ຂົວຕໍ່ໃໝ່ຈາກປະສົບການການເດີນທາງ.

VHO - ໃນສະພາບການໂລກາພິວັດ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງພາກພື້ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການທ່ອງທ່ຽວແບບຄາຣາວານສາກົນ (ການທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍຕົນເອງຂ້າມຊາຍແດນ) ກຳລັງຄ່ອຍໆກາຍເປັນທ່າອ່ຽງໃໝ່, ເປີດພື້ນທີ່ໃຫ້ແກ່ການແລກປ່ຽນວັດທະນະທຳ, ເຊື່ອມຕໍ່ປະຊາຊົນ ແລະ ສົ່ງເສີມການຮ່ວມມືໃນພາກພື້ນ.

ການເດີນທາງຂ້າມຊາຍແດນລະຫວ່າງຫວຽດນາມ ແລະ ຈີນ, ໂດຍສະເພາະຈາກຮ່າໂນ້ຍເຖິງກວາງຊີ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ໜ້າປະທັບໃຈຕາມເສັ້ນທາງຊາຍແດນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນສັນຍາລັກຂອງວິທີ ການທ່ອງທ່ຽວ ທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັບສັນຕິພາບ, ມິດຕະພາບ ແລະ ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງອີກດ້ວຍ.

Caravan - ເມື່ອການທ່ອງທ່ຽວກາຍເປັນ ການທູດ ທີ່ອ່ອນໂຍນ

ບໍ່ເຫມືອນກັບການທ່ອງທ່ຽວແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີແຜນການເດີນທາງທີ່ກຳນົດໄວ້, ຮູບແບບການເດີນທາງໄປມາຊ່ວຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດຄວບຄຸມການເດີນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້: ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ສຳຫຼວດ ດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະ ສ້າງປະສົບການຂອງຕົນເອງ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມຂ້າມດ່ານຊາຍແດນມອງກາຍ - ດົ່ງຊິງ, ເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຄາຣາວານຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງເປັນທາງການເພື່ອສຳຫຼວດເຂດກວາງຊີ, ປະເທດຈີນ.

ດ້ວຍຮູບແບບນີ້, ແຕ່ລະຍານພາຫະນະຈະກາຍເປັນ "ເຮືອນເຄື່ອນທີ່", ແຕ່ລະຈຸດຢຸດພັກແມ່ນພື້ນທີ່ວັດທະນະທໍາເປີດກວ້າງ, ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມແຕ່ລະຄົນແມ່ນທູດປະຊາຊົນທີ່ບໍ່ເປັນທາງການ.

ເລີ່ມຕົ້ນຈາກຮ່າໂນ້ຍ, ກຸ່ມຄົນໄດ້ເດີນທາງຜ່ານດ່ານຊາຍແດນສາກົນເຊັ່ນ: ມອງກາຍ – ດົງຊິງ ຫຼື ຫືວງີ – ບ່າງເຕືອງ ເພື່ອເຂົ້າໄປໃນດິນແດນຂອງຈີນ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມໄດ້ປະສົບກັບການຕັ້ງແຄ້ມຢູ່ເຂດ 1466 Lac Nghiep ທ່າມກາງທະເລເມກ, ຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ຫາກໍ່ເກີດຂຶ້ນໃໝ່ໃນແຂວງກວາງຊີ ດຶງດູດຊຸມຊົນຜູ້ທີ່ມັກການເດີນທາງຜະຈົນໄພ.

ຊ່ວງເວລາຂອງ "ໜຶ່ງບາດກ້າວ, ສອງປະເທດ" - ບ່ອນທີ່ຂົວດຽວເຊື່ອມຕໍ່ສອງປະເທດ - ໄດ້ກາຍເປັນຮູບພາບທີ່ເປັນສັນຍະລັກທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງການປະສົມປະສານ ແລະ ຄວາມກົມກຽວຂອງຄວາມຫຼາກຫຼາຍລະຫວ່າງສອງວັດທະນະທໍາ.

ຢູ່ແຂວງກວາງຊີ, ກຸ່ມດັ່ງກ່າວໄດ້ຢຸດຢູ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະເຊັ່ນ: ທະເລສາບຫາວຄຸນທີ່ມີນ້ຳສີຂຽວມໍລະກົດ, ສະຖານທີ່ຕັ້ງແຄ້ມລົວເຢ້ ປີ 1466 ທ່າມກາງທະເລເມກ, ແລະ ໂຄງສ້າງ "ທຽນຈູ່ຢຸນໄຫ່" ທີ່ລອຍຢູ່ກາງອາກາດ.

ປະສົບການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ກະຕຸ້ນອາລົມໃນນັກທ່ອງທ່ຽວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຈີນໄດ້ລົງທຶນຢ່າງເປັນລະບົບໃນການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວແບບນິເວດວິທະຍາ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວແບບປະສົບການແນວໃດ.

ທິວທັດທີ່ສວຍງາມຂອງທະເລສາບຫາວຄຸນ - ຈຸດຢຸດພັກສຳລັບລົດບັນທຸກ - ມີນ້ຳທະເລສີຟ້າໃສ ແລະ ພູມສັນຖານທີ່ສວຍງາມທ່າມກາງພູຜາປ່າດົງ ແລະ ປ່າໄມ້ຂອງກວາງຊີ.

“ການເດີນທາງນີ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຮູ້ສຶກເຖິງອິດສະລະພາບ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ການທີ່ສາມາດຂັບລົດຂ້າມພູຜາ, ພັກຜ່ອນໃນປ່າສົນ, ແລະ ແບ່ງປັນອາຫານກັບຄົນທ້ອງຖິ່ນ - ນີ້ແມ່ນຊ່ວງເວລາທີ່ໜ້າຈົດຈຳ,” Nguyen Van Huy ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນ Caravan ໄດ້ແບ່ງປັນ.

ການເດີນທາງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຄວາມເຂົ້າໃຈ

ຄຽງຄູ່ກັບການເດີນທາງທີ່ມີປະສົບການແມ່ນກິດຈະກໍາແລກປ່ຽນວັດທະນະທໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທຸລະກິດແລະຊຸມຊົນທ້ອງຖິ່ນ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ທີ່ເມືອງນານນິງ (ປະເທດຈີນ), ທຸລະກິດທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍກວ່າ 100 ແຫ່ງຈາກຫວຽດນາມໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມຮ່ວມມືດ້ານການທ່ອງທ່ຽວກັບຄູ່ຮ່ວມງານກວາງຊີຂອງພວກເຂົາ, ໂດຍໄດ້ລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈຫຼາຍສະບັບກ່ຽວກັບການເປີດເສັ້ນທາງ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການບໍລິການ, ແລະການສົ່ງເສີມຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວສອງຝ່າຍ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມຂັບລົດໄປຕາມຊ່ອງພູທີ່ຄົດเคี้ยวໃນເຂດຊາຍແດນ, ເພີດເພີນກັບຄວາມຮູ້ສຶກເຖິງອິດສະລະພາບ ແລະ ຄວາມເປັນເອກະລາດໃນການເດີນທາງແບບຄາຣາວານຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ກິດຈະກຳແລກປ່ຽນວັດທະນະທຳທີ່ມີນິທານພື້ນເມືອງ, ອາຫານພື້ນເມືອງ ແລະ ດົນຕີທີ່ຈັດຂຶ້ນຕາມເສັ້ນທາງໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ພຽງແຕ່ "ເຫັນ" ແຕ່ຍັງ "ມີຊີວິດຢູ່" ໃນພື້ນທີ່ວັດທະນະທຳທ້ອງຖິ່ນຢ່າງແທ້ຈິງ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມເຂົ້າຮ່ວມການຟ້ອນໄຟກັບຊົນເຜົ່າດ່າວເສື້ອຂາວໃນຮ່ອມພູກາຢາຕູ, ໃນຂະນະທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນໄດ້ລອງຊີມເຂົ້າໜຽວແລະແກງຫວານຂອງເຂດພູສູງຫວຽດນາມຢ່າງກະຕືລືລົ້ນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງເປັນທຳມະຊາດ, ໂດຍບໍ່ມີອຸປະສັກຫຼືບົດບັນຍັດໃດໆ.

ສະມາຊິກຂອງຂະບວນຄາຣາວານເຂົ້າຮ່ວມໃນການພິຊິດເສັ້ນທາງອອບໂຣດໂດຍໃຊ້ລົດ ATV ໃນໜານດານ (ກວາງຊີ, ປະເທດຈີນ).

"ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າຂ້ອຍຈະຮູ້ສຶກຕື້ນຕັນໃຈຫຼາຍເມື່ອຂ້ອຍໄດ້ຍິນຜູ້ຍິງເຖົ້າຊາວເຜົ່າຢ້າວເລົ່າເລື່ອງກ່ຽວກັບຮີດຄອງປະເພນີການນະມັດສະການດ້ວຍເຫຼົ້າໃນຖ້ຳ. ເລື່ອງລາວວັດທະນະທຳຢູ່ທີ່ນີ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຮູ້ວ່າຂ້ອຍພາດຄວາມໝາຍຫຼາຍປານໃດໃນການເດີນທາງທີ່ຮີບຮ້ອນຄັ້ງກ່ອນ," ຟາມ ຫງອກ ຮັນ ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກ່າວ.

ຮູບແບບລົດຄາຣາວານບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຄວາມບັນເທີງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງກາຍເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການສົ່ງເສີມການຮ່ວມມືທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ວັດທະນະທໍາ ແລະ ສັງຄົມລະຫວ່າງບັນດາປະເທດເພື່ອນບ້ານ.

ອຳນາດການປົກຄອງເຂດກວາງຊີໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍທີ່ເອື້ອອຳນວຍເຊັ່ນ: ການອອກວີຊາໄລຍະສັ້ນ, ການສະໜອງປ້າຍທະບຽນລົດຊົ່ວຄາວ, ແຜນທີ່ດິຈິຕອນສອງພາສາ, ແລະ ລະບົບຈຸດຢຸດພັກສະເພາະສຳລັບລົດເຮືອນ.

ຢູ່ຝັ່ງຫວຽດນາມ, ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນເຊັ່ນ: ກວາງນິງ, ລາວກາຍ, ລ້າງເຊີນ, ຕວຽນກວາງ... ລ້ວນແຕ່ຕັ້ງຢູ່ຍຸດທະສາດເປັນປະຕູເພື່ອຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ Caravan ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຈີນ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລາວ, ໄທ ແລະ ມຽນມາໃນອະນາຄົດ.

ການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊັ່ນ: ບໍລິເວນຈອດລົດເຮືອນ, ທີ່ພັກທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນ, ແລະ ຈຸດເຊັກອິນວັດທະນະທຳ ຈະເປັນຕົວກະຕຸ້ນທີ່ສຳຄັນໃນການດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງໃນອະນາຄົດ.

ຕາມທ່ານ ຫງວຽນ ນາມ ມິງ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ບໍລິການສື່ມວນຊົນໂລກ, ການເດີນທາງແບບຄາຣາວານຫວຽດນາມ-ຈີນຄັ້ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການເດີນທາງເພື່ອຄົ້ນຫາທິວທັດທີ່ສວຍງາມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຫຼັກຖານອັນຈະແຈ້ງເຖິງການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານການຄ້າ, ວັດທະນະທຳ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວລະຫວ່າງສອງປະເທດອີກດ້ວຍ.

ການຂັບລົດດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ ແລະ ສຳຫຼວດເສັ້ນທາງ ແລະ ຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງແຂວງກວາງຊີ ບໍ່ພຽງແຕ່ສະເໜີປະສົບການການຜະຈົນໄພເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປີດປະຕູໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງດ້ວຍຕົນເອງ, ສົ່ງເສີມການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຄວາມເຂົ້າໃຈເຊິ່ງກັນແລະກັນລະຫວ່າງປະຊາຊົນຂອງສອງປະເທດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ Caravan ພັດທະນາຢ່າງແທ້ຈິງ, ທ່ານ Nguyen Nang Minh ໄດ້ແນະນຳວ່າ: “ສູນປະສານງານ Caravan ຂ້າມຊາຍແດນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງເພື່ອມາດຕະຖານຂັ້ນຕອນການດຳເນີນງານ, ຮັບມືກັບສະຖານະການ ແລະ ສົ່ງເສີມຈຸດໝາຍປາຍທາງຮ່ວມກັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ທຸລະກິດຈາກທັງສອງປະເທດຈຳເປັນຕ້ອງຮ່ວມມືກັນໃນການສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວວັດທະນະທຳທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນສອງທາງ, ໂດຍສຸມໃສ່ອົງປະກອບທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍກວ່າພຽງແຕ່ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງ.”

ລົດຄາຣາວານແມ່ນການເດີນທາງຂອງຜູ້ບຸກເບີກ, ບ່ອນທີ່ລໍ້ແຕ່ລະລໍ້ທີ່ມ້ວນໄປມາແມ່ນຂົວເຊື່ອມຕໍ່ວັດທະນະທໍາຕ່າງໆ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການເດີນທາງຂ້າມຊາຍແດນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເປັນການເດີນທາງເພື່ອເອົາຊະນະອະຄະຕິ, ອຸປະສັກ, ແລະໄລຍະທາງເພື່ອບັນລຸຄວາມເຂົ້າໃຈ, ການຮ່ວມມື, ແລະການພັດທະນາຮ່ວມກັນ.

ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ລົດຄາຣາວານບໍ່ພຽງແຕ່ຈະບັນທຸກນັກທ່ອງທ່ຽວເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຈະນຳເອົາຄວາມຫວັງຂອງພາກພື້ນອາຊີຕາເວັນອອກ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ທີ່ເປີດກວ້າງ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງກັນຫຼາຍຂຶ້ນ, ບ່ອນທີ່ຊາຍແດນບໍ່ແມ່ນເຂດແດນອີກຕໍ່ໄປ ແຕ່ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບສາຍພົວພັນທີ່ແທ້ຈິງ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baovanhoa.vn/du-lich/cau-noi-moi-tu-trai-nghiem-du-lich-158827.html