ນັກບິນທີ່ບໍ່ມີອັນດັບຢູ່ໃນການສ້າງຖ້ຽວບິນຕ້ອນຮັບ A80

ສຳລັບພົນໂທອາວຸໂສ, ນັກບິນ ຫງວຽນຫງອກຮຸ່ງ, ກຽດເຂົ້າຮ່ວມການບິນສາທິດໃນພາລະກິດ A80 ແມ່ນຂີດໝາຍທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນອາຊີບການທະຫານຂອງຕົນ.

Báo Khoa học và Đời sống•03/09/2025

5 ມື້ກ່ອນວັນຄົບຮອບ 80 ປີຂອງການປະຕິວັດເດືອນສິງຫາ ແລະ ວັນຊາດ ວັນທີ 2 ກັນຍາ (ພາລະກິດ A80), ພົນຕີ Tran Van Huy - ຫົວໜ້າກອງບັນຊາການທະຫານ 1 ແລະ ທ່ານພົນຕີ ຫງວຽນງອກຮຸ່ງ - ຄູສອນການບິນຂອງກອງພັນ 1, ກອງພົນທີ 1, ກອງຮ້ອຍ 910 ໄດ້ຈັດຕັ້ງການຝຶກຊ້ອມ ແລະ ປະກອບອາວຸດຍຸດໂທປະກອນ (ກອງທັບອາກາດ). ການສ້າງຕັ້ງ ແລະ ບິນຜ່ານເຂດປູຊະນີຍະສະຖານບາດິ່ງ.

ການຊ້ອມຮົບໂດຍກົງຢູ່ສະໜາມບິນບາດິ່ງ ໄດ້ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການຊ່ວຍເຫຼືອກອງບັນຊາການ L-39NG ຂອງຄູອາຈານ ແລະ ນັກສຶກສາ ແລະ ກອງທັບອາກາດອື່ນໆ ໄດ້ສຳເລັດພາລະກິດການບິນສາທິດໃນວັນຊາດ 2 ກັນຍາ.

kto-tr_z6956391025887-3316bc8fae3ade39c0776f86a74dfebca.jpg — ພົນຕີ Tran Van Huy (ຂວາ) ແລະ ພົນເອກ ຫງວຽນງອກຮຸ່ງ ໄດ້ປະສານງານກ່ອນການບິນ. ພາບ: ບິກເຟືອງ.

ພາຍຫຼັງການບິນອຸຕຸນິຍົມສຳເລັດແລ້ວ, ກອງບັນຊາການການບິນ, ນັກບິນ ແລະ ສະມາຊິກປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງໜ່ວຍການບິນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມວຽກງານກ່ອນການບິນ... ຫຼັງຈາກກອງປະຊຸມ, ນັກບິນ ຮ່ວາງ ແລະ ຮຸງ ໄດ້ບິນໄປຮອດບ່ອນຈອດລົດຢ່າງວ່ອງໄວ, ໂດຍໄດ້ຮັບການມອບສົ່ງຍົນໂດຍສານ L-39NG ເລກທະບຽນ 2307.

ດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນຂອງພະນັກງານ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ແລ່ນເຂົ້າຫ້ອງນັກບິນຢ່າງວ່ອງໄວ, ເປີດເຄື່ອງຈັກ, ແລະຄວບຄຸມຍົນໃຫ້ເຄື່ອນໄປສູ່ແຖວລໍຖ້າ ທ່າມກາງສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກບິນຫຼາຍສິບລຳພ້ອມກັນດັງກ້ອງກັງວານໄປທົ່ວທ້ອງຟ້າ...

kto-tr_z6956393771304-5330ddbaf74c8770c92403bab642b8a0.jpg — ຕອນບ່າຍວັນທີ 28 ສິງຫາ, ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນຫງອກຮຸ່ງ ກ່ອນທີ່ຈະໄປປະຕິບັດພາລະກິດການບິນຢູ່ສະໜາມຫຼວງ Ba Dinh.

ໂດຍໄດ້ຮັບຄຳສັ່ງຈາກຜູ້ບັນຊາການການບິນ, ຍົນໂດຍນັກບິນ Huy ແລະ Hung ໄດ້ບິນຂຶ້ນສູ່ທ້ອງຟ້າຂອງນະຄອນຫຼວງ, ໃນນັ້ນມີສະໜາມຫຼວງ Ba Dinh - ໃຈສັກສິດຂອງທົ່ວປະເທດ, ໃນທ້ອງຟ້າສີຟ້າເລິກຊຶ້ງ ແລະ ແສງຕາເວັນສີທອງທີ່ໄຫລລົງມາຄືນ້ຳເຜິ້ງຂອງທ້ອງຟ້າລະດູໃບໄມ້ປົ່ງປະຫວັດສາດ.

ເມື່ອພາລະກິດສຳເລັດ ແລະ ເຂົາເຈົ້າໄດ້ກັບຄືນມາຢ່າງປອດໄພ, ນັກບິນໜຸ່ມສອງຄົນໄດ້ລົງຈາກຫ້ອງບິນ, ຫລັງຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ປຽກເຫື່ອ, ແຕ່ໃບໜ້າຂອງເຂົາເຈົ້າສົດໃສດ້ວຍຄວາມປິຕິຍິນດີ ແລະ ຄວາມພາກພູມໃຈທີ່ໄດ້ເຮັດພາລະກິດອັນສັກສິດຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ທ່ານພົນຕີ ຫງວຽນຫງອກຮຸ່ງ ແບ່ງປັນວ່າ: “ນີ້ແມ່ນຖ້ຽວບິນທີສອງຂອງຂ້ອຍໄປສະໜາມບິນ, ຊ່ວງເວລາການອວຍພອນກັບກອງພົນເຮືອເອກ Ba Dinh ຍັງມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບຄັ້ງທຳອິດ. ຍັງເປັນຂີດໝາຍສຳຄັນ, ເປັນຄວາມຊົງຈຳທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນຊີວິດການເປັນທະຫານຂອງສອງຄູອາຈານ ແລະ ນັກສຶກສາ.”

ໂດຍເບິ່ງຈາກນັກບິນໝາຍເລກ 2, ຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບນຳໃຊ້ອຸປະກອນນຳທາງ ເພື່ອຊ່ວຍຮັກສາຂໍ້ມູນການບິນ, ຮັກສາສະຖານະຕະຫຼອດແຕ່ລະຖ້ຽວບິນ, ຊ່ວຍແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດທີ່ເກີດຂຶ້ນ ແລະ ກໍລະນີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຕ້ອງແກ້ໄຂ, ເມື່ອບິນເປັນຊຸດໃຫຍ່ ແລະ ໃຜເປັນນັກຮຽນຂອງລາວ, ດ້ວຍຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈ ແລະ ພູມໃຈ, ນາຍພົນ ເຈີ່ນວັນຮຽວ ກ່າວວ່າ: ນັບແຕ່ເມື່ອຮົ່ງເປັນນັກຮຽນຝຶກຝົນ, ລາວໄດ້ຮັບມອບໝາຍໂດຍກົງ. ໃນຂະບວນການຊີ້ນຳ ແລະ ສິດສອນ, ຮຸຍໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ, ນັກຮຽນໜຸ່ມຄົນນີ້ມີຄຸນນະພາບຫຼາຍຢ່າງທີ່ຈຳເປັນ ແລະ ພຽງພໍເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນ ທະຫານ ແລະ ຄູສອນການບິນ. Hung ມີຄວາມວ່ອງໄວ, ຮັກການບິນ, ແລະຮັກການຮຽນຮູ້. ລາວໄດ້ຮຽນຮູ້ການຝຶກຊ້ອມທາງພາກພື້ນທັງໝົດ, ການຝຶກອົບຮົມດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການຝຶກຊ້ອມການປະຕິບັດໜ້າທີ່ເທິງເຮືອບິນ L-39 ຢ່າງວ່ອງໄວ.”

kto-tr_z6956419646178-74b20ffb878b8795da60c1164f618b93.jpg — ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະອອກເດີນທາງເພື່ອປະຕິບັດພາລະກິດ. ພາບ: ບິກເຟືອງ.

ນາຍພົນ Tran Van Huy ກ່າວຕື່ມວ່າ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ນັກສຶກສາທີ່ສາມາດກຳແໜ້ນຄວາມຮູ້ທີ່ຄູສອນໄດ້ 4-5/10 ຖືວ່າປະສົບຜົນສຳເລັດ. ແຕ່ Hung ບັນລຸໄດ້ ແລະ ພັດທະນາເປັນຢ່າງດີ 7-8/10 ຂອງຄວາມຮູ້ທີ່ອາຈານສອນ. ດ້ວຍຜົນງານດ້ານວິຊາການທີ່ດີເລີດ ແລະ ມີຈິດໃຈ ແລະ ມີລັກສະນະທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ທ່ານ Hung ແມ່ນນັກສຶກສາທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈ ແລະ ຖືກເລືອກໃຫ້ເປັນຜູ້ທຳອິດທີ່ໄດ້ຮັບການສະໝັກໃນຫຼັກສູດທັງໝົດ.

ພາຍຫຼັງຮຽນຈົບ, ພົນຕີ ຮ່ວາງຮົ່ງ ຖືກຮັກສາໄວ້ເປັນຄູສອນການບິນຢູ່ກອງພົນ 910 ໃນປີ 2020. ຢູ່ທີ່ນີ້, ລາວຄ່ອຍໆຢັ້ງຢືນຄວາມສາມາດຂອງຕົນດ້ວຍຜົນສຳເລັດທີ່ໜ້າປະທັບໃຈຄື: ໃນເວລາພຽງ 2 ປີ, ຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ຊ່ວຍສອນ, ລາວໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການຝຶກຊ້ອມການບິນ, ສ້າງແຜນການສອນສ່ວນຕົວ ແລະ ສຳເລັດການສອບເສັງທຸກວິຊາ ແລະ ບົດບັນຍາຍ.

ຄຸນນະພາບຂອງນັກຮຽນທີ່ສອນໂດຍ Hung ທັງຫມົດມີຄຸນນະສົມບັດທາງດ້ານວິຊາການ, ການຝຶກອົບຮົມແລະການບິນ. ໃນປີ 2022, ລາວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ແລະກາຍເປັນຄູສອນການບິນຢ່າງເປັນທາງການ. ດ້ວຍຜົນສຳເລັດອັນດີເລີດໃນການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການສຶກສາກ່ຽວກັບອຸປະກອນ L-39, ທ່ານ Hung ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈຈາກບັນດານາຍ ແລະ ພົນທະຫານຂອງບັນດາກົມກອງ ໃນການມອບໝາຍໜ້າທີ່ຝຶກຊ້ອມເຮືອບິນ L-39NG ລຸ້ນໃໝ່.

ທັນທີທີ່ເຂົາໄດ້ຮັບພາລະກິດ A80, Hung ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈໂດຍຜູ້ສູງອາຍຸຂອງຕົນໃນການບິນໃນການສ້າງຕັ້ງຢ່າງເປັນທາງການ. ນີ້ແມ່ນກຽດສັກສີທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແຕ່ຍັງໄດ້ສ້າງຄວາມກົດດັນຫຼາຍຕໍ່ນັກບິນໄວຫນຸ່ມທີ່ບໍ່ມີຕໍາແຫນ່ງ. ເນື່ອງຈາກວ່ານັກບິນທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ປະຕິບັດພາລະກິດທີ່ສຳຄັນນີ້ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນນັກບິນທີ່ມີປະສົບການກັບຊົ່ວໂມງບິນທີ່ສະສົມຂະໜາດໃຫຍ່ (ນັກບິນລະດັບ 1 ແລະ ລະດັບ 2).

ເມື່ອເຄື່ອນຍ້າຍໄປສະໜາມບິນ ເກບ ເພື່ອປະຕິບັດພາລະກິດຝຶກຊ້ອມ, ທ່ານ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ແລະ ເພື່ອນຮ່ວມງານກໍ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງຍ້ອນດິນຟ້າອາກາດຢູ່ພາກເໜືອໃນເວລານີ້ບໍ່ສະດວກຄືຢູ່ ໄຕຮ່ວາ ແລະ ລາວຍັງບໍ່ທັນມີປະສົບການໃນການບິນຂະໜາດໃຫຍ່.

kto-tr_z6956398125459-7c1958ea0006c8e8cfe6f03f74179122.jpg — ຄວາມເບີກບານມ່ວນຊື່ນຂອງຄູ-ອາຈານ ແລະ ນັກຮຽນພາຍຫຼັງສຳເລັດການຝຶກຊ້ອມການບິນຮ່ວມກັນໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 28 ສິງຫາ. ພາບ: ບິກເຟືອງ.

ໂດຍກຳນົດພາລະກິດ, ໃນຕະຫຼອດຂະບວນການຝຶກຊ້ອມ, ທ່ານ Hung ຍາມໃດກໍພະຍາຍາມຈົນສຸດຄວາມສາມາດຂອງຕົນເພື່ອກວດກາຄືນທິດສະດີ, ກະກຽມການບິນຢ່າງລະອຽດຖີ່ຖ້ວນ, ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນລະຫວ່າງສອງຫ້ອງບິນຂອງເຮືອບິນກັບຕົວເລກໃນການສ້າງຕັ້ງ. ພຣະອົງໄດ້ປັບປຸງທັກສະແລະການເຄື່ອນໄຫວແຕ່ລະຄົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນວິທີການສັງເກດ, ການຮັກສາໄລຍະຫ່າງ, ໄລຍະຫ່າງ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງລະດັບຄວາມສູງໃນເວລາທີ່ບິນໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍຜ່ານແຕ່ລະການບິນ.

ພາຍຫຼັງຖ້ຽວບິນແຕ່ລະຄັ້ງ, ທ່ານ Hung ຍັງໄດ້ຖືໂອກາດປຶກສາຫາລືກັບບັນດາຄູອາຈານ ແລະ ນັກບິນທີ່ມີປະສົບການ ແລະ ຜ່ານຜ່າຂໍ້ບົກຜ່ອງ ເພື່ອໃຫ້ຖ້ຽວບິນຄັ້ງຕໍ່ໄປຈະດີກ່ວາອີກ.

ໃນຊຸມມື້ຈະມາເຖິງ, ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນຫງອກຮຸ່ງ ແລະ ເພື່ອນຮ່ວມງານຈະສືບຕໍ່ມານະພະຍາຍາມຈົນສຸດຄວາມສາມາດເພື່ອພາລະກິດຂອງ A80 ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້. ທັງນີ້ກໍ່ແມ່ນພື້ນຖານ ແລະ ແຮງຈູງໃຈໃຫ້ເພິ່ນສືບຕໍ່ມານະພະຍາຍາມ, ຮ່ຳຮຽນ ແລະ ປະຕິບັດສຳເລັດທຸກໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນພາລະກິດບຳລຸງສ້າງ ແລະ ສຶກສາຂອງໜ່ວຍງານເວົ້າລວມ ແລະ ເປັນມູນເຊື້ອຂອງພາລະກິດປົກປັກຮັກສາຜືນແຜ່ນດິນອັນສັກສິດຂອງພໍ່ແມ່ປະຊາຊົນໂດຍທົ່ວໄປ.

ທີ່ມາ: https://khoahocdoisong.vn/chang-phi-cong-khong-cap-trong-doi-hinh-bay-chao-mung-a80-post2149050301.html