ຄຸນນະພາບອາກາດຂອງຮ່າໂນ້ຍບໍ່ດີ.

ຕອນເຊົ້າມື້ນີ້, ສະຖານີຕິດຕາມກວດກາຄຸນນະພາບອາກາດທັງສາມແຫ່ງຂອງກົມສິ່ງແວດລ້ອມສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄຸນນະພາບອາກາດຂອງນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າ (AQI 151-200).

Báo Hải Phòng•17/11/2025

ມົນລະພິດທາງອາກາດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ. ພາບ: ຫງອກແທ່ງ — ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍໝອກຄວັນຍ້ອນມົນລະພິດທາງອາກາດໃນທ້າຍປີ 2024.

ການອ່ານຄ່າ AQI ເວລາ 8 ໂມງເຊົ້າແມ່ນ 173 ທີ່ປະຕູ Parabol ຂອງມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກໂນໂລຢີຮ່າໂນ້ຍ ເທິງຖະໜົນ Giai Phong. ການອ່ານຄ່າຢູ່ສວນສາທາລະນະ Khuat Duy Tien ເທິງຖະໜົນ Nhan Chinh ແມ່ນ 151; ແລະ ທີ່ເຮືອນເລກທີ 556 ຖະໜົນ Nguyen Van Cu ແມ່ນ 156. ຄຸນນະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາສຸຂະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງສຳລັບບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວ.

ຕົວຊີ້ວັດມົນລະພິດຫຼັກແມ່ນອະນຸພາກຂະໜາດນ້ອຍ PM 2.5. ມົນລະພິດທາງອາກາດເລີ່ມຮ້າຍແຮງຂຶ້ນໃນມື້ວານນີ້ຍ້ອນສະພາບອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາທີ່ບໍ່ເອື້ອອຳນວຍຕໍ່ການກະຈາຍຕົວ ເຊັ່ນ: ລົມທີ່ສະຫງົບ ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ.

ປະຕູຕິດຕາມກວດກາສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຮ່າໂນ້ຍສະແດງຜົນການອ່ານຈາກສີ່ສະຖານີເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງສາມສະຖານີຊ້ອນກັນກັບສະຖານີຂອງກົມສິ່ງແວດລ້ອມ ( ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ). ສະຖານີທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ທີ່ 46 ຖະໜົນຫຼູກວາງວູ ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນການອ່ານທີ່ບໍ່ດີ. ໃນປີກ່ອນໆ, ລະບົບຕິດຕາມກວດກາມົນລະພິດທາງອາກາດຂອງນະຄອນຫຼວງໄດ້ສະແດງຜົນການອ່ານຈາກ 20-30 ສະຖານີເປັນປະຈຳ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, IqAir - ເວັບໄຊທ໌ທີ່ລວບລວມຂໍ້ມູນຈາກສະຖານີຕິດຕາມກວດກາຄຸນນະພາບອາກາດ ທົ່ວໂລກ - ໄດ້ຈັດອັນດັບໃຫ້ຮ່າໂນ້ຍເປັນເມືອງທີ່ມີມົນລະພິດຫຼາຍທີ່ສຸດອັນດັບທີ 5, ຕ່ຳກວ່າສອງເມືອງໃນອິນເດຍ, ໜຶ່ງເມືອງໃນປາກີສະຖານ, ແລະ ໜຶ່ງເມືອງໃນອຸສເບກິສະຖານ.

ຄຸນນະພາບອາກາດຂອງຮ່າໂນ້ຍບໍ່ດີ, ແຕ່ບໍລິເວນອ້ອມຂ້າງບໍ່ໄດ້ລາຍງານສະຖານະການນີ້. ສະຖານີຢູ່ສວນອຸດສາຫະກຳຕຽນເຊີນ (ບັກນິງ) ແລະ ເຕີນກວາງ (ຮືງອຽນ) ໄດ້ບັນທຶກດັດຊະນີ AQI ຕໍ່າກວ່າ 50, ເທົ່າກັບລະດັບດີ. ສະຖານີໃນ ຢາບິ່ງ, ຕືເຊີນ, ຖ່ວນແທ່ງ (ບັກນິງ); ແລະ ຫວຽດຈີ (ຟູທໍ້) ໄດ້ບັນທຶກລະດັບປານກາງ.

ອີງຕາມກົມສິ່ງແວດລ້ອມ, ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍກຳລັງເຂົ້າສູ່ລະດູການທີ່ມີມົນລະພິດທາງອາກາດສູງສຸດ, ເຊິ່ງແກ່ຍາວຕັ້ງແຕ່ເດືອນພະຈິກຫາເດືອນເມສາຂອງປີຕໍ່ໄປ. ແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງມົນລະພິດລວມມີການຈະລາຈອນ, ການກໍ່ສ້າງ, ອຸດສາຫະກຳ, ກິດຈະກຳພາຍໃນປະເທດ, ແລະສະພາບອາກາດ.

ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດ, ລວມທັງການກຳຈັດລົດຈັກທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອອກຈາກເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 1 ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດ 2026; ຂະຫຍາຍໄປສູ່ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 2 ໃນປີ 2028 ແລະ ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ໃນສອງປີຕໍ່ມາ.

ໃນລະດັບສູນກາງ, ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມກຳລັງພັດທະນາມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດສຳລັບລົດຍົນ, ລົດຈັກ ແລະ ລົດສະກູດເຕີ. ອີງຕາມຮ່າງສະບັບລ່າສຸດ, ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຄາດວ່າຈະດຳເນີນການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2027, ແລະ ຂະຫຍາຍໄປສູ່ເມືອງອື່ນໆທີ່ປົກຄອງໂດຍສູນກາງໃນອີກໜຶ່ງປີຕໍ່ມາ, ແລະ ທົ່ວປະເທດພາຍໃນປີ 2030.

ກ່ຽວກັບລະບຽບການ, ຄາດຄະເນວ່າລົດຈັກທີ່ຜະລິດກ່ອນປີ 2008 ຈະຖືກນຳໃຊ້ລະດັບໜຶ່ງ; ແຕ່ປີ 2008 ຫາ 2016 ລະດັບສອງ; ແຕ່ປີ 2017 ຫາວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2026 ລະດັບສາມ; ແລະ ແຕ່ເດືອນກໍລະກົດ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ ລະດັບສີ່. ສຳລັບລົດຈັກ, ລະດັບໜຶ່ງຈະນຳໃຊ້ກັບລົດທີ່ຜະລິດກ່ອນປີ 2016, ລະດັບສອງສຳລັບລົດຕັ້ງແຕ່ປີ 2017 ຫາວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2026, ແລະ ລະດັບສາມສຳລັບລົດຕັ້ງແຕ່ເດືອນກໍລະກົດ 2027 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2028 ເປັນຕົ້ນໄປ, ລົດຈັກ ແລະ ລົດຈັກເປັດທີ່ນຳໃຊ້ໃນຖະໜົນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຕ້ອງຕອບສະໜອງ ຫຼື ເກີນມາດຕະຖານລະດັບສອງ.