ໄລຍະ 'ຮ້ອນ' ທັງຫມົດແມ່ນຂາຍອອກ
1 ອາທິດເຖິງວັນພັກແຕ່ວັນທີ 30/04 – 1/5, ສະຖິຕິຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ( ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ) ໃນຖ້ຽວບິນຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄປບັນດາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ໃນວັນທີ 1/4 (27/04) ແລະ ວັນພັກສຸດທ້າຍ (1/5), ອັດຕາການຈອງຖ້ຽວບິນຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ບັນລຸ 7%.
ບາງເສັ້ນທາງໄດ້ບັນລຸອັດຕາການຈອງໄດ້ 90% ຫາ 100%, ເຊັ່ນຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ຫາ ເຫ້ວ, Quy Nhon, Quang Binh , Nha Trang, Tuy Hoa, Dien Bien; ຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເຖິງ ດາລາດ, ຕຸຍຮວາ, ຝູກວກ, ດ້ຽນບຽນ,...
ເປັນການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ຕາມການສຳຫຼວດຂອງນັກຂ່າວ, ຖ້ຽວບິນຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄປຍັງ Tuy Hoa ( Phu Yen ) ໄດ້ຂາຍໝົດທັງຖ້ຽວບິນຂາອອກ ແລະ ກັບຄືນ.
ປີ້ຍົນໂດຍສານສາຍພູກວກຈາກຮ່າໂນ້ຍຍັງເຫຼືອແຕ່ປີ້ຍົນ Vietjet, ລາຄາເຖິງ 8,5 ລ້ານດົ່ງ/ປີ້ໄປ-ກັບ (ລວມພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມ), ຍັງເຫຼືອພຽງຖ້ຽວບິນດຽວ; ຖ້າໄປຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ບໍ່ມີຖ້ຽວບິນອີກ.
ສຳລັບຖ້ຽວບິນຈາກສອງສົ້ນຂອງນະຄອນໄປດົງໂຮ່ (ກວາງບິ່ງ) ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ປີ້ຍົນຍັງເຫຼືອຫຼາຍ, ແຕ່ຈາກຮ່າໂນ້ຍແມ່ນຂາຍໝົດແລ້ວ. ມາຮອດແຂວງ ກວ໋າງຮົ່ງ, ບໍ່ມີຖ້ຽວບິນຈາກຮ່າໂນ້ຍອີກແລ້ວ, ແຕ່ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຍັງມີປີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ລາຄາແຕ່ 4,5 – 4,7 ລ້ານດົ່ງ/ປີ້ໄປກັບ.
ເປັນການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ໃນໂອກາດປີທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ ແລະ 70 ປີແຫ່ງວັນໄຊຊະນະ ດ້ຽນບຽນຝູ, ປີ້ຍົນຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຂາຍໝົດ, ແຕ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ມີຖ້ຽວບິນໜຶ່ງຖ້ຽວດຽວສຳລັບທັງຂາອອກ ແລະ ຂາໄປ (27 ເມສາ - 1 ພຶດສະພາ).
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ມີອັດຕາການຈອງສູງຕະຫຼອດໄລຍະວັນພັກວັນທີ 30 ເດືອນເມສາຫາວັນທີ 1 ພຶດສະພາແລະຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນມື້ຕໍ່ມາ.
ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃນຖ້ຽວບິນຈາກບັນດາທ້ອງຖິ່ນໄປຮ່າໂນ້ຍ/ໂຮ່ຈິມິນ, ອັດຕາການຈອງໃນຕົ້ນລະຫວ່າງວັນບຸນພຽງແຕ່ສະເລ່ຍແລ້ວ, ພັດທະນາເຖິງ 50%; ບາງເສັ້ນທາງທີ່ມີອັດຕາສູງກວ່າຄື: ຫາຍຟ່ອງ - ໂຮ່ຈີມິນ, ດ້ຽນບຽນ - ໂຮ່ຈີມິນ, ດ້ຽນບຽນ - ຮ່າໂນ້ຍ, ດາຫນັງ - ຮ່າໂນ້ຍ,...
ຜ່ານນັ້ນ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ, ອັດຕາຈອງປີ້ຍົນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ລັກສະນະ "ຫົວໜ້າ" ໃນການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນໄລຍະບຸນເຕັດໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງຈະແຈ້ງ.
ເລື່ອນການອອກເດີນທາງ 1-2 ມື້, ຍັງມີໂອກາດຫຼາຍທີ່ຈະບິນ
ພະຍາຍາມຊອກຫາປີ້ຍົນໃນວັນພັກວັນທີ 30 ເມສາ, ເຊິ່ງໝາຍເຖິງການອອກເດີນທາງໃນວັນທີ 27 ເມສາ ແລະ ກັບຄືນໃນວັນທີ 1 ພຶດສະພາ, ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິທູ ຢູ່ນະຄອນ ກວ໋າຍ (ຮ່າໂນ້ຍ) ໄດ້ພະຍາຍາມກວດກາລະບົບການຈອງປີ້ຍົນອອກເດີນທາງໃນວັນທີ 28-29 ເມສາ ແລະ ກັບຄືນໃນວັນທີ 1-2 ພຶດສະພາ, ໝາຍຄວາມວ່າ 1-2 ມື້ຕໍ່ມາ. ນາງແປກໃຈທີ່ຍັງມີປີ້ຢູ່, ແລະລາຄາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສົມເຫດສົມຜົນເມື່ອທຽບກັບການເດີນທາງໃນວັນທີທີ່ແນ່ນອນ.
ຕົວຢ່າງ, ຖ້າຈອງປີ້ໄປ ຝູ໋ກວກ ໃນເວລານີ້, ຄອບຄົວຂອງນາງ (4 ຄົນ) ຈະເສຍເງິນປະມານ 25 ລ້ານດົ່ງ, ແທນທີ່ 34 ລ້ານດົ່ງ ຖ້າໄປໃນຊ່ວງວັນພັກ. "ຂ້ອຍໄດ້ປຶກສາກັບຜົວທັນທີ, ຖ້າພວກເຮົາສາມາດຈອງຫ້ອງ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດຈັດແຈງໄປໄດ້, ຖ້າພວກເຮົາກັບມາຊ້າ, ພວກເຮົາສາມາດພັກຜ່ອນມື້ຫນຶ່ງແລະເດັກນ້ອຍສາມາດພັກຜ່ອນຈາກໂຮງຮຽນໄດ້ຫນຶ່ງມື້, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະມີການເດີນທາງແລະປະຫຍັດເງິນ," ນາງ Thuy ເວົ້າ.
ຕາມລະບົບການຂາຍປີ້ຂອງສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດ, ວັນທີ 26 ແລະ 28 ເມສາ, 1 ມື້ກ່ອນແລະຫຼັງວັນພັກຜ່ອນຄັ້ງທຳອິດ, ອັດຕາການຈອງປີ້ມີທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຊ່ວງກາງວັນພັກຂອງວັນທີ 29 ເມສາ ຍັງບໍ່ທັນເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍ ຫຼື ມີການເໜັງຕີງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງອັດຕາການຈອງ, ສ່ວນຫຼາຍມີການເໜັງຕີງລະຫວ່າງ 30-50%. ຜູ້ໂດຍສານຍັງມີຫຼາຍທາງເລືອກໃນການເດີນທາງທາງອາກາດໃນລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນໃນມື້ນີ້.
ດັ່ງນັ້ນ, ພຽງແຕ່ເລື່ອນເວລາອອກເດີນທາງ 1-2 ມື້, ລູກຄ້າຍັງມີໂອກາດທີ່ຈະຊື້ປີ້ຍົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບເສັ້ນທາງທີ່ເຄັ່ງຕຶງ.
ຕົວຢ່າງ: ຖ້າອອກເດີນທາງໃນວັນທີ 28 ເມສາ ແລະ ກັບຄືນໃນວັນທີ 2 ພຶດສະພາ (ມື້ໜຶ່ງຊ້າກວ່າວັນພັກຫຼັກ), ຍັງມີປີ້ຈາກຮ່າໂນ້ຍ ໄປ ຕຸຍຮວາ ດ້ວຍລາຄາ 6 ລ້ານກວ່າດົ່ງ; ຖ້າຊ້າ 2 ມື້ ລາຄາພຽງແຕ່ 5 ລ້ານດົ່ງ. ຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເຖິງ ຕຸຍຮວາ, ຍັງມີປີ້ຍົນອອກເດີນທາງໃນວັນທີ 29 ເມສາ ແລະ ກັບຄືນໃນວັນທີ 2 ພຶດສະພາ ດ້ວຍລາຄາປະມານ 3,4 ລ້ານດົ່ງ.
ເຊັ່ນດຽວກັນ, ສຳລັບເສັ້ນທາງພູກວກໃນວັນທີ 28 ເມສານີ້, ຍັງມີທີ່ນັ່ງຫຼາຍບ່ອນ. ຈາກຮ່າໂນ້ຍ, ລາຄາປະມານ 6,4 ລ້ານດົ່ງ ( 2 ລ້ານດົ່ງ ໜ້ອຍກວ່າການອອກເດີນທາງໃນວັນທີ 27 ເມສາ), ແລະຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ໃນລາຄາພຽງແຕ່ 2,8 ລ້ານດົ່ງ/ໄປກັບ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າເຈົ້າສາມາດຈັດແຈງວຽກ ແລະ ເວລາໄດ້, ການເດີນທາງໂດຍທາງອາກາດໃນລະຫວ່າງວັນທີ 30 ເມສາ - 1 ພຶດສະພາ ຍັງສາມາດເຮັດໄດ້ ຖ້າເຈົ້າເລື່ອນເວລາອອກເດີນທາງ 1-2 ມື້.
ທີ່ມາ
(0)