ຄຳແນະນຳສຳລັບການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນຈາກຮວ່າບິ່ງ - ມົກເຈົາ ໃຫ້ເປັນ 4 ເລນ

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ອອກຄຳແນະນຳທີ່ສຳຄັນກ່ຽວກັບການລົງທຶນຂະຫຍາຍທາງດ່ວນຕອນຮວ່າບິ່ງ - ມົກເຈົາ ພາຍໃນແຂວງເຊີນລາ ຈາກ 2 ເລນ ເປັນ 4 ເລນ.

ຮູບພາບປະກອບ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ສົ່ງຈົດໝາຍທາງການສະບັບເລກທີ 8130/BXD – KHTC ເຖິງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງເຊີນລາ ກ່ຽວກັບການລົງທຶນຂະຫຍາຍທາງດ່ວນຕອນຮວ່າບິ່ງ - ມົກເຈົາ ພາຍໃນແຂວງເຊີນລາ ຈາກ 2 ເລນ ເປັນ 4 ເລນ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນຈົດໝາຍທາງການສະບັບເລກທີ 6556/VPCP-CN, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນຮົ່ງຮ່າ ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງຊີ້ນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເຊີນລາ ກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການມອບໝາຍອົງການຄຸ້ມຄອງສຳລັບພາກສ່ວນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ແລະ ທາງດ່ວນ, ແລະ ການມອບໝາຍອຳນາດການຄຸ້ມຄອງສຳລັບໂຄງການລົງທຶນຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນຂອງລັດ; ແລະ ລາຍງານອຸປະສັກທາງກົດໝາຍໃດໆຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໂດຍໄວ.

ໃນເອກະສານທາງການສະບັບເລກທີ 8130, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ລະບຸວ່າ, ອີງຕາມຂໍ້ຕົກລົງສະບັບເລກທີ 216/QD-TTg ລົງວັນທີ 2 ມີນາ 2024, ກ່ຽວກັບການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການມອບໝາຍໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນໃນໂຄງການທາງຫຼວງ ພາຍໃຕ້ມະຕິສະບັບເລກທີ 106/2023/QH15 ຂອງ ສະພາແຫ່ງຊາດ , ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງເຊີນລາ ໄດ້ຮັບການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງເປັນໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງ, ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ນຳໃຊ້ງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ທຶນທາງກົດໝາຍອື່ນໆ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນສຳລັບການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຮວ່າບິ່ງ - ມົກເຈົາ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນແຂວງເຊີນລາ.

ອີງຕາມສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ສະພາປະຊາຊົນແຂວງເຊີນລາໄດ້ອະນຸມັດນະໂຍບາຍການລົງທຶນສຳລັບໂຄງການ; ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງເຊີນລາໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການອົງປະກອບຕ່າງໆ; ໂຄງການໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 18 ພຶດສະພາ 2025, ແລະ ຄາດວ່າຈະໄດ້ເປີດການນຳໃຊ້ໃນປີ 2028.

ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຄຳສັ່ງເລກທີ 16/CĐ-TTg ລົງວັນທີ 21 ກຸມພາ 2024 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່ຽວກັບການເລັ່ງການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການລົງທຶນໃນການຍົກລະດັບເສັ້ນທາງດ່ວນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ມີການແບ່ງຂັ້ນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່ຽວກັບແຜນການລົງທຶນໂດຍລວມສຳລັບການຍົກລະດັບທາງດ່ວນທີ່ມີການແບ່ງຂັ້ນ. ໃນນີ້ລວມທັງຂໍ້ສະເໜີໃນການສຶກສາ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ ຮວ່າບິ່ງ - ມົກເຈົາ ໃຫ້ເຕັມຮູບແບບໃນໄລຍະປີ 2026-2030 ເມື່ອມີເງິນທຶນ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນມະຕິເລກທີ 140/2024/QH154, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານຊີ້ນຳໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ (ປະຈຸບັນແມ່ນກະຊວງກໍ່ສ້າງ) ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງປະສານງານກັບທ້ອງຖິ່ນທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີສິດອຳນາດເພື່ອພັດທະນາແຜນການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍໂຄງການທີ່ໄດ້ລົງທຶນ ແລະ ກຳລັງດຳເນີນຢູ່ຕາມຂະໜາດທີ່ແບ່ງເປັນໄລຍະ (2 ເລນ, 4 ເລນ) ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງໃນແຕ່ລະໄລຍະ ແລະ ວິໄສທັດໄລຍະຍາວ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງເຫັນດີກັບຄວາມຄິດເຫັນຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງເຊີນລາ ກ່ຽວກັບຄວາມຈຳເປັນຂອງການລົງທຶນໃນການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ ແລະ ໄດ້ສົ່ງບົດລາຍງານໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີພິຈາລະນາ, ໂດຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການຈັດສັນເງິນທຶນເພີ່ມເຕີມຈາກງົບປະມານສູນກາງໃນໄລຍະ 2026-2030 ສຳລັບໂຄງການດັ່ງກ່າວ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປ່ຽນແປງຂະໜາດການລົງທຶນຈາກ 2 ເລນ ເປັນ 4 ເລນ ເຮັດໃຫ້ທຶນການລົງທຶນຂອງລັດເກີນກວ່າເນື້ອໃນຂອງນະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງໂຄງການ. ດັ່ງນັ້ນ, ອີງຕາມບົດບັນຍັດຂອງມາດຕາ 37, ຂໍ້ 5 ຂອງມາດຕາ 46 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນຂອງລັດ 2024, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມເຕີມໂດຍກົດໝາຍສະບັບເລກທີ 90/2025/QH15, ໂຄງການຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນໃນການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການປັບນະໂຍບາຍການລົງທຶນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຈຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງເຊີນລາ ຊີ້ນຳບັນດາອົງການ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າທີ່ຕ້ອງການ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ກຳນົດຄວາມຕ້ອງການທຶນລົງທຶນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຊີ້ແຈງແຫຼ່ງທຶນ ແລະ ໂຄງສ້າງທຶນທີ່ຈັດສັນໃຫ້ແກ່ໂຄງການເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການສຳເລັດຂັ້ນຕອນການລົງທຶນ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ໜ່ວຍງານທີ່ມີສິດອຳນາດເພື່ອພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນໃຈ.

ກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການທຶນເພີ່ມເຕີມ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງເຊີນລາຄວນປະເມີນຄືນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນທັງໝົດຂອງໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ, ໂດຍອີງໃສ່ອັດຕາທຶນໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 409/QD-BXD ລົງວັນທີ 11 ເມສາ 2025, ຂອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງກ່ຽວກັບການປະກາດອັດຕາການລົງທຶນສຳລັບວຽກງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ລາຄາກໍ່ສ້າງທີ່ສົມບູນແບບຂອງອົງປະກອບໂຄງສ້າງຂອງວຽກງານໃນປີ 2024, ເພື່ອຄິດໄລ່ ແລະ ກຳນົດທຶນເພີ່ມເຕີມທີ່ຕ້ອງການຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຄວາມເໝາະສົມ.

ຫຼັງຈາກການປະເມີນຄວາມຕ້ອງການທຶນເພີ່ມເຕີມຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ກຳນົດໂຄງສ້າງການຈັດສັນທຶນສຳລັບໂຄງການລົງທຶນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງເຊີນລາຍື່ນຂໍ້ສະເໜີຕໍ່ກະຊວງການເງິນກ່ຽວກັບແຜນການຈັດສັນທຶນສຳລັບໂຄງການເພື່ອລວບລວມ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ໜ່ວຍງານທີ່ມີສິດອຳນາດເພື່ອພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນໃຈ.

ເອກະສານທາງການຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງລະບຸວ່າ “ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງເຊີນລາຈຳເປັນຕ້ອງທົບທວນຄືນວິທີແກ້ໄຂການອອກແບບຖະໜົນຫົນທາງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການນຳໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ໄດ້ລົງທຶນແລ້ວ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການປັບປ່ຽນເພື່ອຂະຫຍາຍຖະໜົນຫົນທາງໃຫ້ເປັນສີ່ເລນ.”

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງເຊີນລາໄດ້ສົ່ງຈົດໝາຍເຖິງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ກະຊວງການເງິນ ແລະ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໂດຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພິຈາລະນາມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງເຊີນລາ ເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນໃນການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນ ຮວ່າບິ່ງ - ມົກເຈົາ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສ່ວນພາຍໃນແຂວງເຊີນລາ, ໃຫ້ເປັນເສັ້ນທາງ 4 ເລນ ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ກະຊວງການເງິນ ກຳລັງປະສານງານກັນເພື່ອຈັດສັນງົບປະມານປະມານ 5.000 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານສູນກາງ ເພື່ອລົງທຶນໃນການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຈາກເສັ້ນທາງຫຼວງ 2 ເລນ ເປັນເສັ້ນທາງຫຼວງ 4 ເລນ ຕາມແຜນການໃນໄລຍະປີ 2026-2030.

ການລົງທຶນທັງໝົດສຳລັບໂຄງການ (ຫຼັງຈາກການປັບປຸງ) ຄາດວ່າຈະຢູ່ທີ່ 9.938 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ, ໃນນັ້ນການລົງທຶນທັງໝົດສຳລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເປັນໄລຍະແມ່ນ 4.938 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ; ການລົງທຶນເພີ່ມເຕີມທີ່ສະເໜີເພື່ອຂະຫຍາຍຂະໜາດຈາກ 2 ເລນເປັນ 4 ເລນແມ່ນ 5.000 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ, ເຊິ່ງຈະລະດົມຈາກງົບປະມານຂອງລັດຖະບານກາງ, ໂດຍມີໄລຍະເວລາຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຕັ້ງແຕ່ປີ 2023 ຫາ 2028.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodautu.vn/chi-dan-cho-viec-mo-rong-cao-toc-hoa-binh---moc-chau-len-4-lan-xe-d357510.html