“ພຽງແຕ່ກ້າວໄປໜ້າ, ບໍ່ຖອຍຫຼັງ”, ໃຫ້ບຸລິມະສິດບັນດາແຫຼ່ງກຳລັງເພື່ອສຳເລັດບັນດາໂຄງການຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນ

Thủ tướng: 'Chỉ tiến không lùi', ưu tiên nguồn lực để hoàn thành các dự án giao thông trọng điểm- Ảnh 1. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຂະແໜງຂົນສົ່ງສືບຕໍ່ເສີມຂະຫຍາຍນ້ຳໃຈເຮັດວຽກໃນ “3 ກະຕືລືລົ້ນ”, “ຜ່ານຜ່າຕາເວັນ, ຕ້ານຝົນ”, “ກ້າວໄປໜ້າ, ບໍ່ຖອຍຫລັງ”… ບູລິມະສິດບັນດາແຫຼ່ງກຳລັງສຳເລັດບັນດາໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ - ພາບ: VGP/Nhat Bac.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 28/12, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມກວດກາຄືນວຽກງານປີ 2023 ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການປີ 2024 ຂອງ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (MOT).

ກອງປະຊຸມໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ທາງອິນເຕີເນັດຈາກຂົວໃຫຍ່ຮ່າໂນ້ຍໄປເຖິງບັນດາແຂວງ ແລະ ຕົວເມືອງທີ່ດຳເນີນໂດຍສູນກາງ. ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມມີທ່ານລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນແທ່ງ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະກຳມະການຂົນສົ່ງມະຫາຊົນສູນກາງ Pham Tat Thang; ການນຳ ແລະ ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາພະແນກສູນກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ, ກະຊວງ, ສາຂາ, ອົງການ, ແລະ ຂະແໜງການຂົນສົ່ງ; ຜູ້ນໍາຂອງສະມາຄົມແລະທຸລະກິດໃນຂະແຫນງການ.

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ບັນດາການນຳຂອງກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ໜ່ວຍພັກ ໄດ້ຂຶ້ນກ່າວປາໄສ, ຕີລາຄາໝາກຜົນທີ່ບັນລຸໄດ້, ຂໍ້ຈຳກັດ, ອຸປະສັກ ແລະ ຂໍ້ຄົງຄ້າງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຜ່ານຜ່າ; ແບ່ງປັນບົດຮຽນ; ໄດ້ວິເຄາະສະພາບການ ແລະ ໄດ້ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂໃນການປະຕິບັດວຽກງານຂົນສົ່ງລວມມີ: ທິດທາງ ແລະ ບໍລິຫານ; ການກໍ່ສ້າງສະຖາບັນ, ການວາງແຜນແລະການຄຸ້ມຄອງ; ກິດຈະກໍາການຂົນສົ່ງ; ຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພ; ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ; ການສ້າງໂຄງປະກອບຄືນໃໝ່, ການຈັດຕັ້ງ ແລະ ການປະດິດສ້າງຂອງວິສາຫະກິດ; ວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຊີ, ການຫັນເປັນດິຈິຕອນ, ການຮ່ວມມືສາກົນ, ແລະອື່ນໆ

ຂະແໜງການຂົນສົ່ງໄດ້ວາງອອກໜ້າທີ່ ແລະ ຄາດໝາຍປີ 2024: ສືບຕໍ່ສຸມໃສ່ປະຕິບັດວຽກງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ໃຫ້ສົມບູນແບບ; ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກ, ປອດໄພ, ປອດໄພ, ຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ ແລະ ທຸລະກິດຢ່າງທັນການ; ສູ້ຊົນໃຫ້ຜົນຜະລິດການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 7%, ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 8% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2023; ປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 8,5%, ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 9% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2023; ວົງເງິນສິນຄ້າຜ່ານທ່າກຳປັ່ນທະເລຂອງຫວຽດນາມໃນປີ 2024 ຄາດວ່າຈະບັນລຸປະມານ 785 ລ້ານໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 4% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2023.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ອຸດສາຫະກຳສູ້ຊົນເບີກຈ່າຍໃຫ້ໄດ້ 95% ຂອງແຜນການປີ 2024 ຕາມການມອບໝາຍຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ; ເລີ່ມ ແລະ ສໍາເລັດໂຄງການຈະລາຈອນຕາມແຜນການ ລວມທັງການສໍາເລັດ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ 2 ພາກສ່ວນຄື: ດຽນເຈົາ-ບ໋າຍໂຫດ ແລະ ກມລມ-ວິງຮ້າວ ໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ໄລຍະ 2017-2020, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງດ່ວນທັງໝົດມີຄວາມຍາວ 2.021 ກິໂລແມັດ.

Thủ tướng: 'Chỉ tiến không lùi', ưu tiên nguồn lực để hoàn thành các dự án giao thông trọng điểm- Ảnh 2. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີເນັ້ນໜັກວ່າ ຕ້ອງຖືນະວັດຕະກຳ ແລະ ການນຳໃຊ້ວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຊີເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ການສຳຫຼວດ, ອອກແບບ, ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງ, ກວດກາ, ຄຸ້ມຄອງ, ບຳລຸງຮັກສາ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາວຽກງານຂົນສົ່ງຫຼັກແຫຼ່ງຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຍືນຍົງ - ພາບ: VGP/Nhat Bac

ປະຕິບັດໜ້າທີ່ໜັກໜ່ວງທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ດີເລີດ

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: ປີ 2023, ໃນສະພາບການປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍກວ່າກາລະໂອກາດ ແລະ ທ່າໄດ້ປຽບ, ສະພາບການໄດ້ມີການພັດທະນາຫລາຍຢ່າງເກີນຄາດຄະເນ, ແຕ່ຂະແໜງຄົມມະນາຄົມໄດ້ປະຕິບັດສຳເລັດໜ້າທີ່ສຳຄັນ ແລະ ໜັກໜ່ວງທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນບັນດາຜົນງານລວມຂອງປະເທດ, ໃນນັ້ນການປະຕິບັດ 3 ຍຸດທະສາດ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ພົ້ນເດັ່ນ.

ຂະແໜງການມີອຳນາດການຄຸ້ມຄອງຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແຫຼ່ງທຶນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ຫຼາຍໂຄງການ ແລະ ຂົງເຂດ, ແຕ່ເໜືອຮອດໃຕ້, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນງານຢ່າງຮອບດ້ານ, ມີປະສິດທິຜົນ, ແລະ ສຸມໃສ່ສະກັດກັ້ນການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ຫາງສຽງ. ຕາງໜ້າໃຫ້ລັດຖະບານ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ຮັບຮູ້, ຊົມເຊີຍ ແລະ ຊົມເຊີຍບັນດາຜົນງານ, ໝາກຜົນທີ່ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນບັນລຸໄດ້ໃນປີ 2023.

ເນັ້ນໜັກບາງໝາກຜົນພົ້ນເດັ່ນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຕີລາຄາວ່າ: ໃນດ້ານການນຳພາ ແລະ ທິດທາງໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ, ຄະນະບໍລິຫານງານພັກ ແລະ ການນຳກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ສາມັກຄີ, ຍົກສູງຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງ, ຕັ້ງໜ້າປະດິດຄິດສ້າງ ແລະ ວິທີການຈັດຕັ້ງ, ປະຕິບັດ, ປະຕິບັດມະຕິ, ທິດຊີ້ນຳ ແລະ ບົດສະຫຼຸບຂອງຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງຢ່າງມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ, ແທດຈິງ ແລະ ແທດຈິງ. ປະສິດທິຜົນ.

ສອງ, ຂະແໜງການຂົນສົ່ງໄດ້ເຄື່ອນໄຫວກວດກາ, ກໍ່ສ້າງ ແລະ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດບັນດາສະຖາບັນ, ຍື່ນສະເໜີດຳລັດ 13/13 ໃຫ້ລັດຖະບານ, ບັນລຸໄດ້ 100% ແຜນການຕາມໂຄງການວຽກງານ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ຊຸກຍູ້ການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ມອບອຳນາດໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນໃນຂົງເຂດຄຸ້ມຄອງລັດຂອງກະຊວງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ແຜນການ 5/5 ແຫ່ງຊາດໃນຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຕາມກົດໝາຍວາງອອກໄດ້ສ້າງສຳເລັດໂດຍກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຍື່ນສະເໜີໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີພິຈາລະນາ.

ພິເສດ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດ, ໂຄງການສຳຄັນຂອງຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃນປີ 2023 ແມ່ນມີຄວາມສົດໃສດ້ານດ້ວຍຫຼາຍໂຄງການໃໝ່ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ເລີ່ມໃໝ່, ພ້ອມທັງສ້າງສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງຫຼວງຫຼາຍສາຍ, ສະໜາມບິນ,...

ໃນເວລາບໍ່ດົນ, ແຕ່ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ສຸມໃສ່ຊີ້ນຳນຳພາຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງເພື່ອສຳເລັດວຽກງານຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃນການກະກຽມການລົງທຶນເພື່ອເລີ່ມກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສາຍໜຶ່ງຂອງນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ທາງດ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ເຂດຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ, ພາກກາງ, ພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ ແລະ ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ປະຕິບັດບົດບາດເປັນອົງການທີ່ຕັ້ງຂອງຄະນະຊີ້ນຳແຫ່ງລັດໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການ ແລະ ວຽກງານສຳຄັນຂອງຊາດ, ສຳຄັນຂອງຂະແໜງຄົມມະນາຄົມ; ຕັ້ງໜ້າ ແລະ ແນະນຳໃຫ້ລັດຖະບານ ແລະ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງຢ່າງທັນການ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນຫາຮ້ອນ ແລະ ສັບສົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງຫຼາຍກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ເຊັ່ນ: ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ການສະໜອງວັດຖຸ, ການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຍົກຕົວຢ່າງຂອງບັນຫາພາກປະຕິບັດເມື່ອບໍ່ແຮ່ວັດຖຸດິບທົ່ວໄປໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດຕາມຂະບວນການດຽວກັນກັບຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີຄ່າ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ອົງການອື່ນໆໄດ້ແນະນຳໃຫ້ອອກມະຕິສອງສະບັບຂອງລັດຖະບານກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ກົນໄກພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນແຫຼ່ງວັດຖຸກໍ່ສ້າງ; ແນະນຳໃຫ້ລັດຖະບານຊີ້ນຳການປະກາດລາຄາ ແລະ ດັດຊະນີລາຄາວັດສະດຸກໍ່ສ້າງປະຈໍາເດືອນ, ເຂັ້ມງວດຕໍ່ການກະຕຸ້ນການຄາດຄະເນ, ການຂຶ້ນລາຄາ, ແລະກົດດັນລາຄາວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ...

ອີກຕົວຢ່າງໜຶ່ງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງແຮງຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ My Thuan 2 ເຊິ່ງໃນຕົ້ນປີ 2023 ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດການບຸກເບີກພື້ນທີ່, ທຶນຮອນຍັງຂາດແຄນປະມານ 1.400 ຕື້ດົ່ງ, ແຕ່ມາຮອດທ້າຍປີ 2023 ກໍ່ສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ໄດ້.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມລາຍຮັບ, ຫຼຸດຜ່ອນລາຍຈ່າຍເພື່ອກຽມພ້ອມແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນ ແລະ ສືບຕໍ່ລົງທຶນໃສ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ປະກອບສ່ວນປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ ໂດຍສະເພາະຢູ່ເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ຊາຍແດນ, ເກາະ. ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່າວວ່າ: “ເພາະວ່າຢູ່ບ່ອນໃດເສັ້ນທາງຈະມີບ່ອນພັດທະນາ, ປະຊາຊົນຈະໄປໄດ້, ອຸດສາຫະກຳ, ການບໍລິການ, ຕົວເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດຈະພັດທະນາ.

Thủ tướng: 'Chỉ tiến không lùi', ưu tiên nguồn lực để hoàn thành các dự án giao thông trọng điểm- Ảnh 3. — ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ກ່າວຄໍາເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ - ພາບ: VGP/Nhat Bac

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮູ້ ແລະ ຍ້ອງຍໍບັນດາການນຳ, ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ, ພະນັກງານຂົນສົ່ງ, ຜູ້ອອກແຮງງານຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ... ໄດ້ມີຄວາມມານະພະຍາຍາມ, ມານະພະຍາຍາມ, ເຮັດວຽກໜັກໃນຕະຫຼອດວັນພັກ ແລະ ເຕິດບໍ່ເຖິງວັນພັກ ແລະ ວັນພັກ ດ້ວຍຈິດໃຈ “3 វេន, 4 វេន”, “ຜ່ານຜ່າແດດ, ເອົາຝົນ, ບໍ່ຝົນ”. ຮີບດ່ວນ", "ພຽງແຕ່ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ, ບໍ່ຖອຍຫລັງ" ...

ການນຳຂອງຂະແໜງຂົນສົ່ງໄດ້ລົງເລິກ, ຕິດຕາມຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ຕັ້ງໜ້າຊີ້ນຳແຕ່ລະຂົງເຂດ, ແຕ່ລະເຂດ, ແຕ່ລະໂຄງການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ເລັ່ງລັດວຽກງານຄົມມະນາຄົມຕົ້ນຕໍ; ດ້ວຍເຫດນີ້, ສ້າງແຮງຈູງໃຈ ແລະ ແຮງບັນດານໃຈໃຫ້ແກ່ຜູ້ບັນຊາການ, ທ້ອງຖິ່ນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ຄົນງານຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ.

ກະຊວງຍັງໄດ້ຈັດຕັ້ງເປັນຢ່າງດີດ້ວຍຫຼາຍຫົວຄິດປະດິດສ້າງໃນວຽກງານຢູ່ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ; ສຸມໃສ່ຄົ້ນຄວ້າ, ນຳໃຊ້ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີ, ໄດ້ຮັບຟັງຄຳເຫັນຂອງບັນດານັກຊ່ຽວຊານ...

"ພວກເຮົາຈະປະຕິບັດທາງເລືອກທີ່ມີປະໂຫຍດສູງສຸດ. ພວກເຮົາຈະມອບວຽກງານໃຫ້ລະດັບແລະອົງການທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ, ເຄົາລົບກົດຫມາຍແລະການປະຕິບັດຈຸດປະສົງ", ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່າວວ່າ.

ເນື່ອງໃນໂອກາດນີ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ຮັບຮູ້ ແລະ ຕີລາຄາສູງບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງວິສາຫະກິດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ (ACV) ໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ໃນປີ 2023, ສົມທົບກັບບັນດາອົງການກ່ຽວຂ້ອງຊຸກຍູ້ການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການສະໜາມບິນ, ພິເສດແມ່ນໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນ, ການຄຸ້ມຄອງການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງໃນຊຸມປີຜ່ານມາສືບຕໍ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ; ຜົນຜະລິດການຂົນສົ່ງໃນທຸກຂະແຫນງການເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນ. ການປະຕິບັດວຽກງານກໍ່ສ້າງລັດຖະບານ e-Government, ການຫັນເປັນດີຈີຕອນ, ປະຕິຮູບດ້ານບໍລິຫານ, ລະບຽບການບໍລິຫານ, ຫຼຸດຜ່ອນເງື່ອນໄຂດຳເນີນທຸລະກິດບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນດີ.

ນອກຈາກບັນດາຜົນງານ ແລະ ໝາກຜົນທີ່ບັນລຸໄດ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ອອກວ່າ ຍັງຄົງມີບັນດາຈຸດອ່ອນ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດ. ການຄຸ້ມຄອງການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງຍັງບໍ່ທັນພຽງພໍ; ສະພາບລົດໂດຍສານຜິດກົດໝາຍ, ສະຖານີລົດເມທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ລົດໂດຍສານສັນຍາ “ປອມ” ຍັງສັບສົນຢູ່ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນ. ໂຄງການທາງດ່ວນຫຼາຍໂຄງການໄດ້ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນການແລ້ວ, ແຕ່ການລົງທຶນໃນການຢຸດເຊົາ, ຂົວຂ້າມທາງ, ລະບົບຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ (ITS) ແລະ ອື່ນໆບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້ບໍ່ສະດວກ. ດຶງດູດທຶນສັງຄົມເພື່ອລົງທຶນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຍັງຖືກຈຳກັດ, ບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຄາດໝາຍ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ.

ຍຶດເອົານະວັດຕະກຳ, ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້, ຊັບພະຍາກອນ ແລະ ການນຳພາ

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະເໜີໃຫ້ສືບຕໍ່ຮັດແໜ້ນ, ແທດຈິງ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນບັນດາແນວທາງ, ນະໂຍບາຍຂອງພັກ, ນະໂຍບາຍຂອງລັດ; ເດັດຂາດບໍ່ໃຫ້ເມົາມົວກັບໄຊຊະນະ, ບໍ່ປະໝາດ ແລະ ມີຫົວເລື່ອງໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ; ປະກອບສ່ວນປະຕິບັດມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 13 ຂອງພັກ ແລະ ມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບແຜນພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ 5 ປີ 2021-2025 ຢ່າງສຳເລັດຜົນ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ຍູ້ແຮງການຜັນຂະຫຍາຍການປະດິດສ້າງ ແລະ ນຳໃຊ້ວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຢີເປັນກຳລັງໜູນ, ເປັນເຈົ້າການນຳໜ້າໃນການສຳຫຼວດ, ອອກແບບ, ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງ, ກວດກາ, ກວດກາ, ຮັບປະກັນ ແລະ ບຳລຸງສ້າງ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ, ຕ້ານປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້ ແລະ ການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ວຽກງານຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ ແລະ ພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ.

ຄຽງຂ້າງນັ້ນ, ກຳແໜ້ນສະພາບການຕົວຈິງ, ຕອບສະໜອງຢ່າງທັນການ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນດ້ວຍນະໂຍບາຍບົນຈິດໃຈແກ້ໄຂບັນຫາທຸກຂັ້ນ, ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນທຸກລະດັບ. ສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ປັບປຸງກົງຈັກການຈັດຕັ້ງ ແລະ ມີກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍທີ່ເໝາະສົມ ເພື່ອແນໃສ່ຂະຫຍາຍທ່າແຮງບົ່ມຊ້ອນ, ກາລະໂອກາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນ, ຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງຂອງແຕ່ລະຂະແໜງຄົມມະນາຄົມ.

ຮັກສາລະບຽບວິໄນ; ຊຸກຍູ້ການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ມອບອຳນາດຕິດພັນກັບການຈັດສັນຊັບພະຍາກອນ ແລະ ເພີ່ມທະວີການກວດກາ, ກວດກາ ແລະ ຄວບຄຸມອຳນາດ; ເດັດດ່ຽວຕ້ານການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ ແລະ ທາງລົບ; ຊຸກຍູ້ການປະຕິຮູບດ້ານບໍລິຫານເພື່ອລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ການກໍ່ກວນ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ທຸລະກິດ.

ເພີ່ມທະວີການສື່ສານດ້ານນະໂຍບາຍ, ປະກອບສ່ວນສ້າງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງສັງຄົມ; ສະແຫວງຫາການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງປະຊາຊົນ; ຮັດແໜ້ນຜົນປະໂຫຍດລະຫວ່າງລັດ, ປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດ, ຮັບປະກັນສິດ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດອັນຊອບທຳຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດ, ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງປະຊາຊົນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ຕ້ອງຍົກເລີກທີ່ພັກ, ບ່ອນເຮັດວຽກ, ເຖິງສະຖານທີ່ໄຫວ້ອາໄລໃຫ້ບັນດາໂຄງການ.

Thủ tướng: 'Chỉ tiến không lùi', ưu tiên nguồn lực để hoàn thành các dự án giao thông trọng điểm- Ảnh 4.

Thủ tướng: 'Chỉ tiến không lùi', ưu tiên nguồn lực để hoàn thành các dự án giao thông trọng điểm- Ảnh 5.

ບັນດາຜູ້ແທນເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມກວດກາຄືນວຽກງານປີ 2023 ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການປີ 2024 ຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມ - ພາບ: VGP/Nhat Bac

ມອບໜ້າທີ່ສະເພາະໃຫ້ຂະແໜງຂົນສົ່ງ ດ້ວຍທັດສະນະໃຫ້ບຸລິມະສິດບັນດາແຫຼ່ງກຳລັງປະຕິບັດບັນດາໂຄງການຕົ້ນຕໍ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ຕ້ອງຄວບຄຸມຄວາມຄືບໜ້າ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບ, ສະກັດກັ້ນການສໍ້ລາດບັງຫຼວງໃນການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ - ໂຄງການໃຫຍ່ທີ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງທົ່ວປະເທດ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີກໍສະເໜີໂດຍໄວເພື່ອສະເໜີການອະນຸມັດ ແລະ ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງບາງໂຄງການ PPP ເຊັ່ນ: ທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕຣາລິງ ຢູ່ເຂດພູດອຍພາກເໜືອ, ທາງດ່ວນ Gia Nghia-Chon Thanh ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂດພູສູງພາກກາງ, ທາງດ່ວນ ນ້ຳດິງ-ໄທບິ່ງ ຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງ...

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຕ້ອງສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການຂົນສົ່ງຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສືບຕໍ່ເອົາໃຈໃສ່ໃນການສ້າງພັກ, ແກ້ໄຂ; ເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ສຶກສາອົບຮົມອຸດົມຄະຕິ, ການເມືອງ ແລະ ຈັນຍາບັນການດຳລົງຊີວິດຂອງພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ, ພະນັກງານລັດຖະກອນ; ກໍ່ສ້າງເຄື່ອງອຸປະກອນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ; ເພີ່ມທະວີການກວດກາ, ກວດກາ, ກວດກາ, ແກ້ໄຂບັນດາການກະທຳລະເມີດຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມລະບຽບຂອງພັກ ແລະ ກົດໝາຍຂອງລັດ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫວັງວ່າ ບັນດາຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ປຶກສາ, ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງເປັນເຈົ້າການໃນທຸກດ້ານ; ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ; ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງເຄົາລົບກົດໝາຍ ແລະ ບໍ່ເອົາປຽບນະໂຍບາຍ; ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການຕ້ອງບໍ່ແບ່ງໂຄງການອອກເປັນໂຄງການຂະໜາດນ້ອຍ, ປະມູນຢ່າງເປີດເຜີຍ ແລະ ໂປ່ງໃສ, ແລະ ແຕ່ງຕັ້ງຜູ້ຮັບເໝົາຕາມລະບຽບການ, ແລະ ບໍ່ໃຫ້ເກີດການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ ຫຼື ໃນທາງລົບ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ຕ້ອງຖືຜົນປະໂຫຍດຂອງປະເທດຊາດ ແລະ ປະຊາຊົນເໜືອສິ່ງອື່ນໝົດ; ທຸລະກິດຕ້ອງມີກຳໄລ ແຕ່ຕ້ອງເຮັດດ້ວຍສະຕິປັນຍາ, ຄວາມພະຍາຍາມ, ເປີດກວ້າງ ແລະ ໂປ່ງໃສ, ບໍ່ແມ່ນຜ່ານທາງລົບ ຫຼື ການຂູດຮີດນະໂຍບາຍ”.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຊື່ອໝັ້ນ ແລະ ຫວັງວ່າ ດ້ວຍມູນເຊື້ອອັນສະຫງ່າລາສີ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະເຮັດໄດ້ດີກວ່າ, ມີຄວາມມານະພະຍາຍາມ ແລະ ມີຄວາມຕັ້ງໃຈກວ່າ, ບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນດີກ່ວາໃນປີ 2024 ກ່ວາປີ 2023.

ທີ່ມາ