ສົງຄາມທີ່ທັນສະໄຫມເຂົ້າສູ່ຊ່ອງດິຈິຕອນ: GPS ກາຍເປັນອາວຸດ

ການຕິດຂັດ GPS ບໍ່ໄດ້ເປັນກິດຈະກຳການສູ້ຮົບທີ່ຈຳກັດຢູ່ໃນເຂດສົງຄາມ ແຕ່ໄດ້ກາຍເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ທົ່ວໂລກ, ບ່ອນທີ່ລະບົບການວາງຕຳແໜ່ງ - ພື້ນຖານການຂົນສົ່ງ, ການເງິນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ - ພວມກາຍເປັນສະຫນາມຮົບທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນໂດຍບັນດາປະເທດທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີ ການທະຫານ ທີ່ທັນສະໄໝ.

GPS ກາຍເປັນສະຫນາມຮົບທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ

ທ່າມກາງຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງ ດ້ານພູມສາດທາງດ້ານການເມືອງ ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ອີຣານ ແລະ ອິດສະຣາແອນ ພວມສວຍໃຊ້ທ່າທາງຍຸດທະສາດ ແລະ ຄ່ອຍໆຫັນໄປສູ່ຮູບແບບສົງຄາມໃໝ່ຄື: ການຕິດຂັດຂອງ GPS ມະຫາຊົນ.

ອີງຕາມການລາຍງານຂອງ Windward Maritime AI, ແຕ່ວັນທີ 12 ຫາ 15 ມິຖຸນາ, ເຮືອປະມານ 1.000 ລຳ ທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານຊ່ອງແຄບ Hormuz, ໃນນັ້ນມີກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນ 97 ລຳ ແລະກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າ 110 ລຳ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຈຸດຕິດຂັດຂອງ GPS ໃກ້ກັບທ່າກຳປັ່ນອີຣານ ເຊັ່ນ: Asaluyeh ແລະ Bandar Abbas, ພ້ອມທັງນອກຝັ່ງທະເລຂອງ Oman.

ບົດລາຍງານຫຼາຍສະບັບຍັງໄດ້ບັນທຶກການແຊກແຊງຂອງສັນຍານ GPS ແລະການຫຼອກລວງທີ່ປະກົດຢູ່ໃນອິດສະຣາແອນ, ປາແລັດສະໄຕ ແລະແຜ່ລາມໄປຍັງປະເທດເພື່ອນບ້ານເຊັ່ນ ເລບານອນ.

Chiến sự hiện đại bước vào không gian số: GPS bị biến thành vũ khí - 1 — ຊ່ອງແຄບ Hormuz ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດບົກຜ່ອງໃນສົງຄາມຕາເວັນອອກກາງ, ເນື່ອງຈາກວ່າ ການຂັດແຍ້ງໃດໆທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງຕໍ່ຕະຫຼາດພະລັງງານ ແລະ ເສດຖະກິດ ໂລກ (ພາບ: Getty).

ການເຄື່ອນໄຫວຕິດຂັດໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນເຊື່ອວ່າໄດ້ດຳເນີນໄປໂດຍກອງກຳລັງປ້ອງກັນປະເທດ ອິດສະຣາແອນ (IDF), ເພື່ອແນໃສ່ລົບກວນລະບົບດາວທຽມນຳທາງ (GNSS) ແລະ AIS, ເຄື່ອງມືທີ່ສຳຄັນຂອງກຳປັ່ນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງທະເລຢູ່ທະເລ.

ສຳລັບເປົ້າໝາຍທາງບົກ, ຍຸດທະວິທີດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອປິດຄວາມສາມາດທີ່ຕັ້ງຂອງອຸປະກອນພົນລະເຮືອນ ແລະທະຫານໃນເຂດສົງຄາມ, ແຕ່ມີຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງເມື່ອມັນຂ້າມຊາຍແດນຂອງຂໍ້ຂັດແຍ່ງ.

ເສັ້ນທາງລຸ່ມແມ່ນວ່າການຈະລາຈອນທາງອາກາດແລະທາງທະເລລະຫວ່າງປະເທດທີ່ອີງໃສ່ຕໍາແຫນ່ງດາວທຽມຫຼາຍແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງສູງໂດຍການສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການກໍານົດສະຖານທີ່ທີ່ຊັດເຈນ.

GPS: ເປັນແພລະຕະຟອມທີ່ສໍາຄັນແຕ່ມີຄວາມສ່ຽງ

GPS ( Global Positioning System ) ເປັນລະບົບການກຳນົດຕຳແໜ່ງທົ່ວໂລກທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ ແລະ ບໍລິຫານໂດຍສະຫະລັດ, ໂດຍມີເຄືອຂ່າຍຂອງດາວທຽມປະມານ 30 ດວງທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຮອບໂລກ.

Chiến sự hiện đại bước vào không gian số: GPS bị biến thành vũ khí - 2

ອຸປະກອນເຊັ່ນ: ເຮືອບິນ, ເຮືອ, ໂທລະສັບສະຫຼາດແລະລະບົບທະນາຄານທັງຫມົດແມ່ນອີງໃສ່ສັນຍານ GPS ເພື່ອຊອກຫາແລະ synchronize ເວລາ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງ GPS ປະກອບມີສັນຍານທີ່ອ່ອນແອ ແລະຖືກຄອບງໍາໄດ້ງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການຕິດຂັດ ຫຼືການຫຼອກລວງ.

ໃນການຕິດຂັດ, ອຸປະກອນທີ່ປ່ອຍສັນຍານທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າໃນຄວາມຖີ່ດຽວກັນຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຮັບ GPS ບໍ່ສາມາດຮັບສັນຍານດາວທຽມໄດ້. ໃນກໍລະນີຫຼອກລວງ, ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານຈະສົ່ງສັນຍານ GPS ປອມ, ຫຼອກລວງຜູ້ຮັບໃຫ້ໄດ້ຮັບສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ນີ້ແມ່ນສອງເຕັກນິກການສົງຄາມເອເລັກໂຕຣນິກທົ່ວໄປທີ່ທັງອີຣ່ານແລະອິດສະລາແອນເຊື່ອກັນວ່າຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັບໃຊ້ຂະບວນການທາງທະຫານ, ແຕ່ໃນຂະນະດຽວກັນກໍ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ (ຫຼືຕັ້ງໃຈ) ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ລະບົບການຈະລາຈອນພົນລະເຮືອນໃນພາກພື້ນ.

ຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາການບິນ ແລະການຂົນສົ່ງ

GPSJam.org, ເວັບໄຊທ໌ທີ່ດໍາເນີນການໂດຍ John Wiseman, ຕິດຕາມແລະແຜນທີ່ພື້ນທີ່ທີ່ມີສັນຍານ GPS ທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ. ເຂດທີ່ມີການແຊກແຊງຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ລວມທັງເມືອງເບຣຸດ, ນະຄອນຫຼວງຂອງເລບານອນ, ໄດ້ເຫັນການລາຍງານຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກຂອງສັນຍານ GPS ທີ່ສູນເສຍຈາກເຮືອບິນ.

ຖານຂໍ້ມູນ ADS-B Exchange ບັນທຶກຖ້ຽວບິນການຄ້າຫຼາຍໆຄັ້ງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໃນເວລາບິນຈາກ Tel Aviv ຫຼືບິນຜ່ານພາກໃຕ້ຂອງເລບານອນ. ຕາມການລາຍງານຂອງສູນຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຂອງເລບານອນ, ໄດ້ມີກໍລະນີເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການນຳທາງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນພົນລະເຮືອນຖືກຊີ້ທາງຜິດ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເມີດທາງອາກາດແລະການຕຳກັນ.

ໃນຂະແຫນງການທາງທະເລ, ບົດລາຍງານຈາກທະເລເມດິເຕີເລນຽນແລະອາຊີຕາເວັນອອກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຮືອຍັງປະເຊີນກັບຕໍາແຫນ່ງ "ໂດດ", ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສູນເສຍການຄວບຄຸມການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດຫຼືນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼຍ້ອນການບິດເບືອນຕໍາແຫນ່ງ.

Chiến sự hiện đại bước vào không gian số: GPS bị biến thành vũ khí - 3 — ສະມາຊິກລູກເຮືອຄົນນຶ່ງເຮັດການກວດເຊັກລ່ວງໜ້າຖ້ຽວບິນໃນເຮືອບິນ Airbus A320 (ພາບ: Wikipedia).

ບໍ່ພຽງແຕ່ຕາເວັນອອກກາງເທົ່ານັ້ນ, ອົງການຄວາມປອດໄພການບິນເອີລົບ (EASA) ຍັງໄດ້ບັນທຶກການເພີ່ມທະວີການແຊກແຊງ GPS ຢູ່ເອີລົບຕາເວັນອອກ, ພິເສດແມ່ນເຂດທະເລດຳ, ໂປໂລຍ, ເຂດ Baltic... ດ້ວຍຄວາມສົງໄສວ່າແຫຼ່ງຂ່າວແມ່ນມາຈາກລັດເຊຍ ໃນສະພາບການປະທະກັນກັບ ຢູແກຼນ ຍັງບໍ່ທັນເຢັນລົງ.

ອີງຕາມ EASA, ເຫດການຫຼອກລວງ GPS ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນສາມປີທີ່ຜ່ານມາແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມປອດໄພຂອງການບິນ. ຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ EASA Luc Tytgat ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປັບປຸງອຸປະກອນຂອງເຮືອບິນເພື່ອກວດພົບແລະຕ້ານການລົບກວນສັນຍານໄວ.

ຖ້າບໍ່ມີການຕິດຕາມ, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງແລະການແຊກແຊງທາງດ້ານການທູດຢ່າງທັນເວລາ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ GPS ຈະເຮັດໃຫ້ການບິນພົນລະເຮືອນແລະການຂົນສົ່ງໄປສູ່ໄພພິບັດທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/chien-su-hien-dai-buoc-vao-khong-gian-so-gps-bi-bien-thanh-vu-khi-20250624081244491.htm