ກົນອຸບາຍຂອງຜູ້ດື່ມໃນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອຮັບມືກັບຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ເມື່ອຖືກກວດກາຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າ

“ຫຼັງເລີກວຽກ, ເຈົ້າຂອງເຮືອນໄດ້ເຊີນຄົນງານກໍ່ສ້າງມາດື່ມເບຍສອງສາມກະປ໋ອງ, ທຸກຄົນດື່ມ, ຖ້າຂ້ອຍບໍ່ດື່ມ, ເຂົາເຈົ້າຈະຄິດແນວໃດ? ຂ້ອຍດື່ມ 3 ກະປ໋ອງ, ສະຕິຄືບໍ່ເມົາ, ແຕ່ຄ່າປັບໃໝ 4,5 ລ້ານແມ່ນລາຄາສູງເກີນການຈ່າຍ”, ນາຍ LTT (ອາຍຸ 43 ປີ, ຈາກສະຖານີ ລັອດດິ້ງ ) ກ່າວຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດສະກັດກັ້ນ ແລະ ຕ້ານອັກຄີໄພ. 20 ມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້.

ທ່ານ T. ແມ່ນໜຶ່ງໃນຫຼາຍພັນຄະດີທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (CSGT) ໄດ້ປັບໃໝທາງບ້ານຍ້ອນດື່ມເຫຼົ້າໃນໄລຍະ 3 ເດືອນຜ່ານມາ. ຕາມກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (PC08), ການປະຕິບັດການກວດສອບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງທາດເຫຼົ້າ ແມ່ນເພື່ອແນໃສ່ສະກັດກັ້ນຜູ້ທີ່ດື່ມເຫຼົ້າ ແລະ ເຫຼົ້າເມົາແລ້ວຂັບຂີ່ ແລະ ເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

ຈັດການກັບຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນໂດຍການ "ຂັບລົດເກົ່າ"

ທ້າຍອາທິດໜຶ່ງໃນຕົ້ນເດືອນພະຈິກ, ພາຍຫຼັງທາສີເຮືອນ 3 ຊັ້ນຢູ່ເຂດ 8 ສຳເລັດແລ້ວ, ທ້າວ ຕູ ແລະ ຄົນງານ 5 ຄົນຖືກເຈົ້າຂອງເຮືອນພາໄປຮ້ານອາຫານລາຄາຖືກຢູ່ຕີນຂົວ Y (ເຂດ 5) ເພື່ອກິນເຂົ້າແລງ. ຫຼັງຈາກງານລ້ຽງເລັກນ້ອຍ, ທ່ານ T. ໄດ້ຂຶ້ນລົດຈັກຄັນໜຶ່ງແລ້ວຂັບລົດກັບຄືນໄປທີ່ຫ້ອງເຊົ່າອີກຟາກໜຶ່ງຂອງຖະໜົນ ຫງວຽນວັນລິງ (ເມືອງບິ່ງຈ່ຽງ).

ແນວໃດກໍດີ, ເມື່ອມາຮອດເສັ້ນທາງຫຼວງ 50 (ຕາແສງ ບິ່ງຮຸ່ງ), ໄດ້ຖືກເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫລວດຈະລາຈອນນະຄອນ ດ່າໜັງ ເພື່ອກວດກາ. ຫຼັງຈາກສົນທະນາກັນບໍ່ພໍເທົ່າໃດມື້, ລົມຫາຍໃຈຂອງທ່ານ T. ໄດ້ດື່ມເຫຼົ້າເບຍ, ແຕ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກເພື່ອກວດກາຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າໃນລົມຫາຍໃຈ. ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນ, ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້ຄົ້ນພົບວ່າທ່ານ T. ພຽງແຕ່ຫາຍໃຈເຂົ້າທໍ່ວັດແທກເທົ່ານັ້ນ ແລະບໍ່ໄດ້ເປົ່າລົມອອກ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນເຕືອນວ່າ: “ເຈົ້າຕ້ອງເປົ່າ, ບໍ່ດູດຄືແນວນັ້ນ,” ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນເຕືອນ, ແຕ່ທຸກເທື່ອທີ່ນາຍ T. ເອົາທໍ່ໃສ່ປາກກໍຍັງດູດຢູ່, ບໍ່ໃຫ້ຄວາມຮ່ວມມື. ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຕິດທໍ່ຮູບຊົງ funnel ກັບເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບພັດແລະຄົ້ນພົບວ່າຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າຂອງຕົນແມ່ນ 0.253 ມລກ / ລິດຂອງລົມຫາຍໃຈ.

ນາຍ T. ໄດ້ຖືກປັບໃໝ 4,5 ລ້ານດົ່ງໂດຍຄະນະເຮັດວຽກ, ຖືກຖອນໃບຂັບຂີ່ເປັນເວລາ 17 ເດືອນ, ແລະຖືກກັກຂັງລົດເປັນເວລາ 7 ວັນ. ຂະນະທີ່ກຳລັງຈັບປີ້, ຜູ້ຂັບລົດຊາຍບໍ່ໄດ້ຍື່ນເອກະສານໃດໆຕໍ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ແລະ ຢືນຢັນວ່າຈະປະລະລົດຂອງຕົນຍ້ອນຄ່າປັບໃໝສູງເກີນໄປ.

"ຂ້ອຍຊື້ລົດຄັນນີ້ໃນລາຄາ 1.5 ລ້ານດົ່ງ. ຖ້າຕຳຫຼວດຈະລາຈອນປັບໃໝຂ້ອຍຫຼາຍ, ຂ້ອຍກໍ່ຍອມລົດຄັນດັ່ງກ່າວ", ທ່ານ T.

Chiêu trò của dân nhậu ở TPHCM đối phó CSGT khi bị kiểm tra nồng độ cồn - 1 — ຄົນຂັບລົດ LTT ຖືທໍ່ວັດແທກໃນປາກຂອງລາວ ແລະຫາຍໃຈເຂົ້າແທນການເປົ່າມັນອອກ ເຮັດໃຫ້ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ (ພາບ: ອານຮຸຍ).

ເປັນເວລາຫຼາຍຄືນ, ນັກຂ່າວ Dan Tri ໄດ້ຕິດຕາມທີມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ແລະ ສະຖານີເພື່ອບັນທຶກການກວດຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າ. ທ່ານ T. ເປັນນຶ່ງໃນຫຼາຍໆກໍລະນີທີ່ຈັດການກັບກຸ່ມຄົນງານໂດຍການປະຖິ້ມລົດຂອງລາວ ແລະບໍ່ໃຫ້ສະແດງເອກະສານຂອງລາວ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນລຸ້ນເກົ່າ ແລະບໍ່ມີຄຸນຄ່າສູງ.

ຄ້າຍກັບ ທ້າວ ຕ., ໃນຄືນວັນທີ 14 ພະຈິກ, ທ້າວ NQV (ອາຍຸ 39 ປີ) ໄດ້ຂັບລົດຈັກ Attila ຢູ່ຖະໜົນ ຮ່ວາງຊາ ແລະ ຖືກເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ - ຄໍາສັ່ງຂອງກອງບັນຊາການ ປກສ ເມືອງ 1 ກວດກາ ແລະ ພົບວ່າມີທາດເຫຼົ້າເກີນຂອບເຂດກຳນົດ.

ທ່ານ V. ກ່າວວ່າ ລາວໄດ້ດື່ມເບຍສອງກະປ໋ອງ ແລະບໍ່ໄດ້ນຳສະເໜີເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃດໆ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຢືນຢັນວ່າໄດ້ປະຖິ້ມລົດຂອງຕົນ ແລະບອກວ່າທຸກຄັ້ງທີ່ອອກໄປດື່ມເຫຼົ້າ, ມັກຈະຂັບລົດເກົ່າໆແບບນີ້.

"ລົດເຫຼົ່ານີ້ມີລາຄາພຽງແຕ່ສອງສາມແສນ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຕັ້ງດ່ານຢູ່ນີ້, ແຕ່ຂ້ອຍກໍ່ຍັງຂັບຜ່ານ. ຂ້ອຍດີໃຈໃນຄືນນີ້ ແລະ ຍອມຮັບຄ່າປັບໃໝຈາກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ແລ້ວປະຖິ້ມລົດຂອງຂ້ອຍ. ຂ້ອຍມີລົດເກົ່າຫຼາຍຄັນຢູ່ບ້ານ, " ນາຍ V. ເວົ້າຢ່າງບໍ່ສົນໃຈເມື່ອຕຳຫຼວດຈະລາຈອນປັບໃໝ 7 ລ້ານດົ່ງ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ທ່ານ ຫງວຽນວັນຮຸ່ງ (ອາຍຸ 29 ປີ, ອາໄສຢູ່ເຂດ 11) ໄດ້ເລືອກເອົາວິທີແກ້ໄຂທີ່ປອດໄພ: ກ່ອນທີ່ຈະດື່ມເຫຼົ້າແຕ່ລະເທື່ອ, ລາວຈະຂີ່ລົດຈັກໄປຮ້ານບາ. ລາວໄດ້ດື່ມເບຍກັບໝູ່ຂອງລາວ ແລ້ວກໍ່ຂີ່ລົດຈັກກັບບ້ານ, ເຊິ່ງທັງປອດໄພຕໍ່ຕົນເອງ ແລະ ບໍ່ເສຍເງິນຫຼາຍ.

ເມື່ອຖືກຖາມວ່າ ຖ້າຈະຂັບລົດກັບບ້ານ, ຊາຍໜຸ່ມຄົນນັ້ນ ບອກວ່າ ໃນສະພາບນັ້ນ, ດື່ມພໍດີ, ບໍ່ເມົາຫຼາຍຈົນສາມາດຄວບຄຸມພາຫະນະໄດ້. ລາວຈະຂັບລົດຊ້າຫຼາຍ ແລະພະຍາຍາມສັງເກດທາງໜ້າ. ຖ້າລາວຄົ້ນພົບດ່ານຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ, ລາວຈະຫັນຍານພາຫະນະຢ່າງຫ້າວຫັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນ. ໃນກໍລະນີເກີດເຫດມີແຮງ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນມາແຕ່ທາງຫຼັງເພື່ອຢຸດລົດ, ຜູ້ກ່ຽວຈະຮັບໂທດ.

“ງານກິນດື່ມແຕ່ລະຄັ້ງລາຄາຫຼາຍລ້ານດົ່ງ, ເປັນຫຍັງເຈົ້າຈິ່ງຈົ່ມວ່າເສຍເງິນຫຼາຍສິບພັນໄປຂີ່ລົດຈັກແລ້ວເຮັດໃຫ້ຕົນເອງຕົກຢູ່ໃນສະພາບລຳບາກ, ຄົນເມົາແລ້ວຍັງຢືນຢັນການຂັບຂີ່ແມ່ນໂງ່ເກີນໄປ, ຖ້າເຈົ້າໂຊກຮ້າຍຖືກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນສັ່ງຫ້າມ ແລະ ປັບໃໝຫຼາຍລ້ານ ຫາ ຫຼາຍສິບລ້ານ ຫຼື ໄປເກີດອຸບັດຕິເຫດກໍ່ຄົງຈະເສຍໃຈ”.

Chiêu trò của dân nhậu ở TPHCM đối phó CSGT khi bị kiểm tra nồng độ cồn - 2 — ທ່ານ NQV ໄດ້ເອົາເຄື່ອງຂອງສ່ວນຕົວຈາກກະໂປງຂອງລົດ Attila ແລະປະຖິ້ມລົດ (ພາບ: ອານຮຸຍ).

ກິນດື່ມໃກ້ບ້ານແລ້ວເລືອກລົດຈັກແທັກຊີ

ດ້ວຍວຽກງານພິເສດຂອງຕົນ, ທ່ານ NVT (38 ປີ, ອາໄສຢູ່ນະຄອນ Thu Duc), ເປັນພະນັກງານຂາຍຂອງບໍລິສັດອະສັງຫາລິມະຊັບແຫ່ງໜຶ່ງຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຕ້ອງໄດ້ບັນດາລູກຄ້າເປັນປະຈຳ. ນອກຈາກໄປຕະຫຼາດແລ້ວ, ລາວຍັງໄດ້ໄປທ່ຽວຢູ່ຮ້ານອາຫານກັບລູກຄ້າເພື່ອປິດສັນຍາ. ໃນນັ້ນ, ການກິນດື່ມຂອງລາວໃຊ້ເວລາສ່ວນໃຫຍ່.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ທ່ານ T.T. ໄດ້ສະແດງຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບໄລຍະທົດສອບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງທາດເຫຼົ້າໃນທົ່ວເມືອງ. ດ້ວຍວຽກປະຈຸບັນຂອງລາວ, ລາວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຊອກຫາລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການຊື້ອະສັງຫາລິມະສັບ. ຫຼັງຈາກປຶກສາຫາລືກັນແລ້ວລູກຄ້າກໍຕົກລົງວ່າຈະພາເຂົາໄປເບິ່ງເຮືອນແລະແນະນຳໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

"ປົກກະຕິແລ້ວ, ຄົນບໍ່ປິດຂໍ້ຕົກລົງທັນທີຫຼັງຈາກທີ່ເບິ່ງມັນ, ເຂົາເຈົ້າຄິດກ່ຽວກັບມັນແລະເລືອກທັນທີ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆດໍາເນີນໄປຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ຂ້ອຍມັກຈະເອົາໃຈໃສ່ລູກຄ້າຂອງຂ້ອຍ, ສົນທະນາແລະເຊີນພວກເຂົາໄປກິນເຂົ້າແລະດື່ມກັບລູກຄ້າທີ່ເຫມາະສົມ. ປົກກະຕິແລ້ວຫຼັງຈາກກິນດື່ມ, ອັດຕາການປິດສັນຍາຂອງຂ້ອຍແມ່ນສູງກວ່າ, "ທ່ານ T.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາຍຫຼັງໂລກລະບາດ, ສະພາບ ເສດຖະກິດ ຫຍຸ້ງຍາກ, ທຸລະກິດອະສັງຫາລິມະຊັບເບິ່ງຄືວ່າປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ວຽກງານຂອງທ່ານ T ກໍ່ບໍ່ຄ່ອງແຄ້ວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເດືອນສຸດທ້າຍຂອງປີ, ເມື່ອການທົດສອບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າຢູ່ໃນຈຸດສູງສຸດ, ທ່ານ T. ບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ພົບກັບລູກຄ້າຢູ່ໂຕະດື່ມ.

“ເວົ້າຊື່ໆ, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍທີ່ຈະອອກໄປດື່ມເຫຼົ້າ ເພາະຢ້ານຖືກກວດເຫຼົ້າ, ດຽວນີ້ຂ້ອຍອອກໄປດື່ມໜ້ອຍກວ່າເມື່ອກ່ອນ, ຖ້າຂ້ອຍອອກໄປ, ຂ້ອຍກໍ່ຈອງລົດຈັກແທັກຊີ ຫຼື ເລືອກຮ້ານອາຫານໃກ້ບ້ານຂ້ອຍ.

ຂ້າພະເຈົ້າຕົກລົງເຫັນດີແລະປະຕິບັດຕາມກົດຫມາຍເພາະວ່າມັນຖືກຕ້ອງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຊີວິດແລະສຸຂະພາບຂອງຂ້ອຍເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄົນອື່ນໃນເວລາທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນ, "ທ່ານ T. ຫມັ້ນໃຈ.

Chiêu trò của dân nhậu ở TPHCM đối phó CSGT khi bị kiểm tra nồng độ cồn - 3 — ທ່ານ LVT ເລືອກໄປດື່ມເຫຼົ້າຢູ່ຮ້ານກິນດື່ມໃກ້ເຮືອນຂອງລາວ (ພາບ: ຮວ່າງຮຸ່ງ).

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ທ່ານ ລ.ວ.ທ (ອາຍຸ 40 ປີ, ຢູ່ບ້ານ 1) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ວຽກງານກວດກາຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດໃນທ້າຍປີແມ່ນຖືກຕ້ອງ.

ໃນຄວາມຄິດເຫັນສ່ວນຕົວຂອງຂ້ອຍ, ຖ້າເຈົ້າດື່ມ, ເຈົ້າບໍ່ຄວນຂັບລົດ. ການຂັບລົດຫຼັງຈາກດື່ມເຫຼົ້າແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບລົດແລະຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆ.

“ໃນໄລຍະກວດສອບເຫຼົ້າໃນປະຈຸບັນ, ພຶດຕິກຳການດື່ມຂອງຂ້າພະເຈົ້າກໍ່ປ່ຽນໄປ, ຂ້າພະເຈົ້າເລືອກຈອງລົດແທັກຊີ, ຖ້າດື່ມຫຼາຍກໍ່ເລືອກລົດແທັກຊີເພື່ອກັບບ້ານຢ່າງປອດໄພກວ່າ.

ຂ້ອຍຄິດວ່າຮ້ານຂາຍເຫຼົ້າຄວນມີບໍລິການໃໝ່ໆເພື່ອຮັບໃຊ້ລູກຄ້າເຊັ່ນ: ຮັບ-ສົ່ງລູກຄ້າທີ່ດື່ມເຫຼົ້າ ຫຼືໃຫ້ລູກຄ້າຈອດລົດແລ້ວຈອງລົດເພື່ອເອົາໄປເຮືອນ”, ທ່ານ LVT ກ່າວ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ໄດ້ເກີດອຸບັດເຫດການສັນຈອນທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບທາດເຫຼົ້າໄດ້ເກີດຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມໂສກເສົ້າ.

ກ່ຽວກັບເຫດການ, ຕອນເຊົ້າວັນທີ 14/11, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດນະຄອນ Thu Duc ໄດ້ຈັດຕັ້ງການກວດກາ ແລະ ຄວບຄຸມຜູ້ຂັບຂີ່ຕາມທ້ອງຖະໜົນທີ່ລະເມີດທາດເຫຼົ້າ ແລະ ສິ່ງກະຕຸ້ນອື່ນໆ. ຄາດວ່າການໂຄສະນານີ້ຈະແກ່ຍາວເຖິງວັນທີ 31 ທັນວາ.

Chiêu trò của dân nhậu ở TPHCM đối phó CSGT khi bị kiểm tra nồng độ cồn - 4 — ຢູ່ທີ່ກຸ່ມ 7, ທີມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ - ຄໍາສັ່ງຂອງກອງບັນຊາການ ປກສ ເມືອງ ເຟືອງຮວນ ສົມທົບກັບທີມງານຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ ຕັງຊານີ ກົມ PC08; ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ - ບັນຊາກອງບັນຊາການຕຳຫຼວດເມືອງ ເຕີນບິ່ງ ແລະ ຕຳຫຼວດເມືອງ ເຕີນຝູ ໃນຕອນແລງວັນທີ 24 ພະຈິກ (ພາບ: ຮວ່າງຮຸ່ງ).

ທີ່ມາ

: ການທົດສອບເຫຼົ້າ

(0)

No data