VinFast ແລະ 2 ວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບການປະມູນດ້ວຍມູນຄ່າເກືອບ 260 ຕື້ດົ່ງ ໂດຍ ADB

(ດ່ານັ້ງ) - ບໍລິສັດ VinFast ແລະ 2 ບໍລິສັດຜະລິດ ແລະຈຳໜ່າຍອຸປະກອນ, ຊອບແວຂອງຫວຽດນາມ ໄດ້ຊະນະການປະມູນຊຸດໜຶ່ງເພື່ອສະໜອງລົດເມໄຟຟ້າ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະຖານີສາກໄຟ ດ້ວຍມູນຄ່າເກືອບ 260 ຕື້ດົ່ງໂດຍທະນາຄານພັດທະນາອາຊີ (ADB).

Báo Dân trí•10/11/2025

ຊຸດປະມູນທີ່ມີມາດຕະຖານສາກົນ

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ອອກຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 997, ຮັບຮອງເອົາຜົນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາຊຸດ EQ-01: ລົດເມ ແລະ ລະບົບອຸປະກອນສ້ອມແປງ ແລະ ສະຖານີສາກໄຟ ພາຍໃຕ້ໂຄງການຍົກລະດັບການຂົນສົ່ງຕົວເມືອງແບບຍືນຍົງໃຫ້ແກ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ ເລກ 3 (Troi - Nhon - ສະຖານີລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ - ຮ່ວາງໃໝ່).

VinFast cùng 2 doanh nghiệp Việt trúng gói thầu gần 260 tỷ đồng do ADB tài trợ - 1 — ຊຸດດັ່ງກ່າວລວມມີລົດເມໄຟຟ້າຂະໜາດກາງ 53 ຄັນ ປະສົມປະສານກັບລະບົບການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ (ITS), ສະຖານີສາກໄຟ 27 ແຫ່ງ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ນໍາມາໃຫ້ (ພາບ: VinFast ).

ສັນຍາດັ່ງກ່າວມີມູນຄ່າ 259,7 ຕື້ດົ່ງ, ແມ່ນທຶນກູ້ຢືມຈາກ ADB. ວິທີການຄັດເລືອກແມ່ນການປະມູນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເພື່ອແນໃສ່ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໂດຍຜ່ານຮູບແບບການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ.

ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງລົດເມຂົນສົ່ງມີບົດບາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ໜູນຊ່ວຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 3.

ສັນຍາດັ່ງກ່າວລວມມີການສະໜອງລົດເມໄຟຟ້າຂະໜາດກາງ 53 ຄັນ ປະສົມປະສານກັບລະບົບຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ (ITS), ສະຖານີສາກໄຟ 27 ແຫ່ງ ແລະ ອຸປະກອນປະກອບ, ໃຊ້ເວລາກໍ່ສ້າງ 8 ເດືອນ.

ຜ່ານຮອບຄັດເລືອກ, ວິສາຫະກິດປະມູນຕ້ອງໄດ້ບັນດາມາດຖານທີ່ເຄັ່ງຄັດຈາກ ADB ກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຄື: ມີປະສົບການປະຕິບັດບັນດາສັນຍາລວມມູນຄ່າ 8 ລ້ານ USD; ລາຍຮັບສະເລ່ຍຕ່ຳສຸດຕໍ່ປີ 20 ລ້ານ USD...

ວິສາຫະກິດປະມູນຕ້ອງມີກະແສເງິນສົດທີ່ຫມັ້ນຄົງເພື່ອເຂົ້າເຖິງຊັບສິນປະຈຸບັນ, ສາຍສິນເຊື່ອແລະແຫຼ່ງເງິນອື່ນໆ.

ໝາກຜົນທີ່ໄດ້ຮັບການປະກາດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ກຸ່ມວິສາຫະກິດເອກະຊົນ 3 ແຫ່ງຂອງຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບການປະມູນ, ຕີລາຄາວິສາຫະກິດຕ່າງປະເທດ. ໃນນັ້ນ, ການປະມູນຂອງ VinFast ແຕ່ດຽວມີມູນຄ່າເກືອບ 248 ຕື້ດົ່ງ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນຂອງ 2 ບໍລິສັດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານການຜະລິດ ແລະ ຈຳໜ່າຍອຸປະກອນ ແລະ ຊອບແວພາຍໃນປະເທດ.

ຄວາມອາດສາມາດຂອງວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ

ທ່ານ ເຈີ່ນດັ້ງແອງມິນ, ນັກຊ່ຽວຊານດ້ານການລົງທຶນສາກົນ, ຢືນຢັນວ່າ ເງື່ອນໄຂການໃຫ້ກູ້ຢືມເງິນຂອງບັນດາສະຖາບັນການເງິນຄື ADB ແມ່ນເຄັ່ງຄັດ.

ທ່ານມິນກ່າວວ່າ, “ບໍ່ພຽງແຕ່ ADB ຕ້ອງການດ້ານການເງິນແລະກຳລັງການຜະລິດທີ່ດີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງການປະສົບການໃນການປະຕິບັດໃນຂົງເຂດບຸລິມະສິດເຊັ່ນການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ການຫັນເປັນດິຈິຕອລ, ການຫັນປ່ຽນສີຂຽວ, ສອດຄ່ອງກັບຍຸດທະສາດ ແລະ ບຸລິມະສິດປີ 2030.

ຕາມທ່ານແລ້ວ, ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າ ບັນດາວິສາຫະກິດທີ່ຢາກເຂົ້າເຖິງບັນດາໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກ ADB ບໍ່ພຽງແຕ່ “ດຳເນີນທຸລະກິດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ” ໃນຄວາມໝາຍທຳມະດາ, ແຕ່ຕ້ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວແບບທຸລະກິດທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັບເປົ້າໝາຍການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມ-ສັງຄົມ (ESG) ໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນ, ແລະ ຄວາມສາມາດປະຕິບັດໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີຜົນກະທົບໃນລະດັບຊາດ.

“ເພາະສະນັ້ນ, ໄຊຊະນະການປະມູນຂອງ VinFast ບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງລົດໄຟຟ້າໃຫ້ແກ່ຊຸດປະມູນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນ, ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບວິສາຫະກິດຕ່າງປະເທດຫຼາຍແຫ່ງຂອງຍີ່ຫໍ້ຫວຽດນາມອີກດ້ວຍ”.

ໃນແງ່ດີ, ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ກໍ່ຕີລາຄາສູງຈິດໃຈຫັນເປັນສີຂຽວຂອງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບັນດາອົງການສາກົນໃນສະພາບທີ່ຫວຽດນາມ ພວມມຸ່ງໄປເຖິງບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງແຂງແຮງເພື່ອປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຕາມທ່ານແລ້ວ, ໃນຂະບວນການນັ້ນ, ຫວຽດນາມ ມີທ່າໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນໃນການປະກົດຕົວຂອງບັນດາວິສາຫະກິດຄື VinFast.

ນັກຊ່ຽວຊານຕີລາຄາວ່າ: “ວິສາຫະກິດຄື VinFast ຈະແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນໃນການຊຸກຍູ້ການຫັນປ່ຽນສີຂຽວ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ຫວຽດນາມ ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຢູ່ຫຼາຍແຫ່ງທີ່ VinFast ມີຢູ່,”.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/vinfast-cung-2-doanh-nghiep-viet-trung-goi-thau-gan-260-ty-dong-do-adb-tai-tro-20251110212504110.htm