ລັດຖະບານໄດ້ອະນຸມັດການລົງທຶນເຂົ້າໂຄງການທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ລັດຖະບານ ໄດ້ອະນຸມັດການລົງທຶນເຂົ້າໃນໂຄງການທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ມົກໄບ (ໄລຍະ 1).

ທາງດ່ວນ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ – ມົກບ່າ ມີຄວາມຍາວ 51 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 19.617 ຕື້ດົ່ງ. ໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນແຕ່ປີ 2024 ຫາ 2027.

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 2 ສິງຫາ, ທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 760/QD-TTg, ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ມົກບາຍ (ໄລຍະ 1) ຕາມວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ - ເອກະຊົນ (ສັນຍາ BOT).

ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - Moc Bai.

ຕາມການຕົກລົງ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 51 ກິໂລແມັດ; ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງວົງເງິນ 3 – ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເມືອງ ກູຈີ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ; ຈຸດສຸດທ້າຍຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 22 (ກມ 53 + 850) ເມືອງ Ben Cau, ແຂວງ Tay Ninh .

ໃນດ້ານຂະໜາດ, ໄລຍະທີ 1 ຈະລົງທຶນໃນ 4 ເລນ, ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນແຕ່ປີ 2024 ຫາ 2027.

ຍອດເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນ 19.617 ຕື້ດົ່ງ, ລົງທຶນດ້ວຍຮູບແບບ PPP (ສັນຍາ BOT).

ໃນນັ້ນ, ທຶນທີ່ຜູ້ລົງທຶນຮັບຜິດຊອບຈັດຕັ້ງແມ່ນ 9.943 ຕື້ດົ່ງ. ທຶນຂອງລັດເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການແມ່ນ 9.674 ຕື້ດົ່ງ (ງົບປະມານກາງ 2.872 ຕື້ດົ່ງ; ງົບປະມານນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 6.802 ຕື້ດົ່ງ).

ລະດັບຄ່າທຳນຽມທີ່ຄາດວ່າຈະຖືກກຳນົດຕາມຫຼັກການກຳນົດລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ລາຄາຂອງແຕ່ລະໄລຍະເພື່ອຮັບປະກັນຜົນປະໂຫຍດຂອງວິສາຫະກິດໂຄງການ PPP, ຜູ້ຊົມໃຊ້ ແລະ ລັດ; ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ນັກລົງທຶນຟື້ນຟູທຶນແລະກຳໄລ.

ນັກລົງທຶນທີ່ເຂົ້າມາລົງທຶນໃນໂຄງການນີ້ຈະໄດ້ຮັບແຮງຈູງໃຈທາງດ້ານພາສີ, ຄ່ານໍາໃຊ້ທີ່ດິນ, ຄ່າເຊົ່າທີ່ດິນ ແລະ ແຮງຈູງໃຈອື່ນໆ ຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍພາສີ, ທີ່ດິນ, ການລົງທຶນ ແລະ ຂໍ້ກໍານົດອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງກົດໝາຍ...

ການລົງທຶນຢູ່ເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ – ໂມກບາຍ ເພື່ອແນໃສ່ຫລຸດຜ່ອນການຂົນສົ່ງບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 22, ພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ - ຕ່ອງໂສ້ຕົວເມືອງ Moc Bai - Ho Chi Minh - ທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep - Thi Vai ຕິດພັນກັບແລວເສດຖະກິດຂ້າມອາຊີ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ Tay Ninh ເວົ້າສະເພາະ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/chinh-phu-phe-duyet-dau-tu-du-an-duong-cao-toc-tphcm—moc-bai-giai-doan-1-d221513.html