ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ມີວາງຂາຍຢ່າງເປັນທາງການແລ້ວທົ່ວປະເທດ.

ນໍ້າມັນແອັດຊັງ RON 95 ໄດ້ຖືກຍົກເລີກຢ່າງເປັນທາງການແລ້ວ; ຜູ້ຈໍາໜ່າຍລາຍໃຫຍ່, ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍ ແລະ ຜູ້ຂາຍສົ່ງ ລ້ວນແຕ່ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະສະໜອງນໍ້າມັນແອັດຊັງຊີວະພາບ E10.

Báo Sài Gòn Giải phóng•01/06/2026

ນັບແຕ່ມື້ນີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ວັນທີ 1 ມິຖຸນາເປັນຕົ້ນໄປ, ນ້ຳມັນແອັດຊັງບໍ່ມີສານຕະກົ່ວຕ້ອງຖືກປະສົມເຂົ້າກັບເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ ເພື່ອນຳໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງທົ່ວປະເທດ.

ທຸລະກິດ ແລະ ຕົວແທນຈຳໜ່າຍພ້ອມແລ້ວ.

ເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍເດືອນພຶດສະພາ 2026, ສະຖານີນໍ້າມັນໄດ້ຮີບຮ້ອນເພື່ອລ້າງສະຕັອກນໍ້າມັນແອັດຊັງ RON 95 ທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ ແລະ ປ່ຽນໄປຂາຍນໍ້າມັນແອັດຊັງຊີວະພາບ E10.

ທ່ານນາງ ເວືອງທິກິມຖິ້ງ, ຜູ້ຈັດການຮ້ານນ້ຳມັນ PVOIL ເງຍເຕີນ ( ຮ່າໂນ້ຍ ), ກ່າວວ່າ ຫຼັງຈາກຢຸດການຂາຍນ້ຳມັນແອັດຊັງ RON 95, ປະລິມານການຂາຍນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແລະ ນ້ຳມັນກາຊວນຂອງຮ້ານຍັງຄົງທີ່ໝັ້ນຄົງ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ຮ້ານຂາຍໄດ້ 18-18.6 ລູກບາດກ້ອນຕໍ່ມື້, ບາງຄັ້ງກໍ່ສູງເຖິງ 20-21 ລູກບາດກ້ອນຕໍ່ມື້.

ທ່ານນາງ ທິ້ງ ກ່າວວ່າ "ລູກຄ້າບາງຄົນທີ່ມາເຕີມນໍ້າມັນຍັງຖາມວ່າພວກເຮົາຂາຍນໍ້າມັນ RON 95 ຫຼືບໍ່. ພວກເຮົາໄດ້ອະທິບາຍສະຖານະການຢ່າງຫ້າວຫັນເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໝັ້ນໃຈ ແລະ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າປ່ຽນໄປໃຊ້ນໍ້າມັນຊີວະພາບ."

ບໍລິສັດນ້ຳມັນລາຍໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ກຸ່ມບໍລິສັດນ້ຳມັນແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ ( Petrolimex ) ແລະ ບໍລິສັດນ້ຳມັນຫວຽດນາມ (PVOil) ກໍ່ໄດ້ຢືນຢັນວ່າພວກເຂົາໄດ້ຂາຍນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ຢູ່ຮ້ານຂອງພວກເຂົາເປັນເວລາສອງອາທິດຜ່ານມາ. ອີງຕາມ Petrolimex, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມພ້ອມຂອງນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ໃນທົ່ວລະບົບຮ້ານທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 2,800 ຮ້ານທົ່ວປະເທດ, ກຸ່ມດັ່ງກ່າວໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂເພື່ອສ້າງແຫຼ່ງເອທານອນ, ປັບປຸງລະບົບການເກັບຮັກສາ ແລະ ຖັງຂອງຕົນໃຫ້ສົມບູນແບບ, ແລະ ພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີການປະສົມຢູ່ຈຸດປະສົມ 7 ຈຸດ, ພ້ອມທັງມາດຕະຖານຂັ້ນຕອນດ້ານວິຊາການ.

ທີ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, Petrolimex Saigon ໄດ້ຢືນຢັນວ່າ ມາຮອດຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 25 ພຶດສະພາ, ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ຂາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບຢູ່ທຸກຮ້ານ 138/138 ຮ້ານ. ໃນນັ້ນ, ມີ 82 ຮ້ານຢູ່ໃນເຂດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເກົ່າ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນຮ້ານໃນເຂດບິ່ງເຢືອງ ແລະ ບ່າເຣ້ຍ - ວຸງເຕົາເກົ່າ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, PVOIL ໄດ້ສຳເລັດການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ເພື່ອຂາຍຢູ່ສະຖານີນ້ຳມັນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 1,000 ແຫ່ງນັບຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 15 ພຶດສະພາ. ວິສາຫະກິດຊັ້ນນຳນີ້ໄດ້ລົງທຶນຢ່າງຫ້າວຫັນ ແລະ ຍົກລະດັບລະບົບປະສົມນ້ຳມັນຢູ່ສາງນ້ຳມັນຂອງຕົນ, ຕັ້ງແຕ່ຖັງ ແລະ ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນເຕັກໂນໂລຢີ ຈົນເຖິງລະບົບນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ. ນອກເໜືອໄປຈາກການລົງທຶນໃນສາງໃໝ່ 13 ແຫ່ງທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການປະສົມນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10, PVOIL ຍັງໄດ້ປ່ຽນໂຄງສ້າງພື້ນຖານການປະສົມນ້ຳມັນແອັດຊັງ E5 ຂອງຕົນເປັນການປະສົມນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10.

ອີງຕາມຕົວແທນຈາກ Saigon Petro, ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມິຖຸນາເປັນຕົ້ນໄປ, ຮ້ານຄ້າທັງໝົດໃນລະບົບ Saigon Petro ຈະເລີ່ມຂາຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10. ບໍລິສັດຍັງສາມາດສະໜອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ໃຫ້ກັບລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການນໍາເຂົ້າໃນປະລິມານຫຼາຍ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ທຸລະກິດຂາຍສົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ທຸລະກິດຂາຍຍ່ອຍກໍ່ໄດ້ຫັນປ່ຽນມາຂາຍນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ຕາມລະບຽບການແລ້ວ. ທ່ານ ວັນກົງທາດ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດ KNJ ກິມຫງອກ ຈຳກັດ, ກ່າວວ່າ ພວກເຂົາໄດ້ເຮັດຄວາມສະອາດຖັງເກັບນ້ຳມັນແອັດຊັງສອງຖັງເພື່ອນຳເຂົ້ານ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ແລະ ຈະຂາຍນ້ຳມັນແຮ່ທາດທີ່ເຫຼືອຢູ່ໃນຖັງໃຫ້ໝົດພາຍໃນວັນທີ 1 ມິຖຸນາ.

ທ່ານ ຫງວຽນຊວນທັງ ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດນ້ຳມັນໄຮອວຟາດ ຈຳກັດ ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່າ ບໍລິສັດໄດ້ຂາຍນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 28 ພຶດສະພາ ພ້ອມກັບນ້ຳມັນແອັດຊັງທຳມະດາ ແລະ ຈະປ່ຽນໄປໃຊ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມິຖຸນາເປັນຕົ້ນໄປ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຍັງຕິດຕໍ່ກັບບໍລິສັດຈຳໜ່າຍເພື່ອສັ່ງຊື້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E5 ເພື່ອໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ, ເຄື່ອງພົ່ນຢາ, ແລະອື່ນໆ ໃນເຂດຊົນນະບົດ.

ຄວາມໂປ່ງໃສຂອງຂໍ້ມູນ

ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ບົດລາຍງານບາງຢ່າງທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ອາດຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດຈັກ, ຕົວແທນຈາກສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຈັກຫວຽດນາມ (VAMM) ໄດ້ຢືນຢັນວ່າລົດຈັກທຸກລຸ້ນທີ່ຜະລິດ ແລະ ຈຳໜ່າຍຢ່າງເປັນທາງການໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ໄດ້ຮັບການທົດສອບ ແລະ ຄິດໄລ່ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະສົມເອທານອນໃນອັດຕາສ່ວນ 5%-10%.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຜະລິດ, ເຄື່ອງປັ່ນ ແລະ ຜູ້ຈຳໜ່າຍຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕອບສະໜອງມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການທີ່ອອກໂດຍ ກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ . ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວແທນຂອງ VAMM ໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າ ເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດການທຳຄວາມສະອາດຂອງ E10, ຮອຍເປື້ອນໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະແຍກອອກຈາກກັນ ແລະ ອຸດຕັນຕົວກອງ ຫຼື ຫົວສີດ. ຖ້າຍານພາຫະນະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສະຕາດ ຫຼື ພະລັງງານຫຼຸດລົງ, ຜູ້ໃຊ້ຄວນໄປຫາສະຖານທີ່ບຳລຸງຮັກສາເພື່ອຂໍຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ.

ອີງຕາມ VAMM, ເນື່ອງຈາກການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຈັກແຕ່ລະຄົນ, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 ຍັງແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບລຸ້ນເກົ່າ. VAMM ແນະນໍາໃຫ້ລູກຄ້າທີ່ໃຊ້ລົດຈັກທີ່ມີຄາບູເລເຕີ້ປຶກສາຫາລືກັບຜູ້ຜະລິດຜ່ານຊ່ອງທາງການບໍລິການລູກຄ້າ ຫຼື ຕົວແທນຈໍາໜ່າຍເພື່ອຂໍຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະເພດທີ່ເຫມາະສົມ.

ສຳລັບລົດຈັກທີ່ມີກຳລັງຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ພາຫະນະທີ່ນຳເຂົ້າພິເສດ, ຜູ້ໃຊ້ຄວນອ້າງອີງເຖິງຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຜູ້ຜະລິດໃນຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ກ່ຽວກັບລົດຍົນ, ທ່ານ ດ່າວກົງ ກູວຽດ, ຫົວໜ້າຄະນະກຳມະການສື່ສານຂອງສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫວຽດນາມ (VAMA), ຢືນຢັນວ່າລົດຍົນລຸ້ນໃໝ່ສ່ວນໃຫຍ່ຈາກສະມາຊິກຂອງສະມາຄົມໄດ້ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10. ລູກຄ້າທີ່ມີລົດເກົ່າຄວນນຳລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໄປກວດກາຢ່າງຕັ້ງໜ້າຢູ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເພື່ອຮັບຄຳແນະນຳ ແລະ ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປະเก็น ແລະ ທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຖ້າຈຳເປັນກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນໄປໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ.

ອີງຕາມທ່ານ Nguyen Manh Thang, ຜູ້ບໍລິຫານເວທີ Oto+ ທີ່ມີສະມາຊິກຫຼາຍກວ່າ 1 ລ້ານຄົນໃນເຟສບຸກ, ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການປ່ຽນແປງນິໄສ ແລະ ກຳຈັດຄວາມລັງເລຂອງຜູ້ໃຊ້ແມ່ນການມີຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການທີ່ຊັດເຈນ.

ທ່ານ ທັ້ງ ໄດ້ແນະນຳວ່າ ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຄວນສືບຕໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທົບທວນ, ປະເມີນ ແລະ ກຳນົດຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລົດยนต์ ແລະ ລົດຈັກລຸ້ນຂອງເຂົາເຈົ້າກັບນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ຕາມລະດັບຕໍ່ໄປນີ້: ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ເຂົ້າກັນໄດ້ຕາມເງື່ອນໄຂ ຫຼື ມີຄຳແນະນຳດ້ານເຕັກນິກສຳລັບການໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10, ແລະ ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10. ສິ່ງນີ້ຄວນມີຄຳອະທິບາຍກ່ຽວກັບສາເຫດ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສະເໜີມາ.

ການສ້າງຄວາມເຫັນດີເປັນເອກະພາບ

ທ່ານ ດ່າວຢຸຍແອງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມນະວັດຕະກໍາ, ການຫັນປ່ຽນສີຂຽວ ແລະ ການສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກໍາ - ກະຊວງອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ການຄ້າ, ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່າ ຜົນການສຳຫຼວດ ແລະ ການປະເມີນຜົນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ເກືອບບໍ່ມີຜົນກະທົບທາງລົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ ຫຼື ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກໃນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ.

ທ່ານ ດ່າວຢຸຍແອງ ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ "ຜູ້ນຳຢູ່ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ແມ່ນຜູ້ບຸກເບີກ ແລະ ເປັນແບບຢ່າງໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຫັນປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ພວກເຮົາມີຫຼັກຖານໂດຍກົງ ແລະ ສາມາດຢືນຢັນໄດ້ວ່າ ການໃຊ້ໄບໂອເອທານອນບໍ່ໄດ້ກໍ່ໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບທີ່ຜິດປົກກະຕິຕໍ່ຕົ້ນທຶນ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກ."

ຕົວແທນຈາກກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໄດ້ສະແດງຄວາມປາດຖະໜາຢາກໄດ້ຮັບການຮ່ວມມືຈາກອົງການສື່ມວນຊົນເພື່ອເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນໃຫ້ແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກກ່ຽວກັບຄວາມສຳຄັນຂອງນະໂຍບາຍກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ພະລັງງານຊີວະພາບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສັງຄົມ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://ttbc-hcm.gov.vn/chinh-thuc-ban-xang-e10-toan-quoc-1021460.html