ຂໍໃຫ້ທ້ອງຟ້າສີຟ້າຂອງຮ່າໂນ້ຍຢູ່ຕະຫຼອດໄປ

(PLVN) - ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຫຼາຍແຂວງໃກ້ຄຽງຄາດວ່າຈະເຂົ້າສູ່ຈຸດສູງສຸດຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດໃນປີນີ້. ໃນຊ່ວງບໍ່ເທົ່າໃດມື້ຜ່ານມາ, ລະບົບຕິດຕາມກວດກາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງວ່າດັດຊະນີຄຸນນະພາບອາກາດ (AQI) ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ບໍ່ດີ.

ຂໍ້ມູນການຕິດຕາມຈາກລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄຸນນະພາບສິ່ງແວດລ້ອມແຫ່ງຊາດ ແລະ ການຄາດຄະເນອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໃນອາທິດໜ້າ, ພາກເໜືອ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ , ຈະປະສົບກັບຮູບແບບສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ເອື້ອອຳນວຍ (ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ລົມສະຫງົບ, ໝອກ, ແລະອື່ນໆ), ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການກະຈາຍຕົວຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດ. ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງ PM2.5, ໂດຍມີ AQI ເກີນ 150.

ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ອອກເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງ ແລະ ອົງການອື່ນໆຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການຮີບດ່ວນເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ເຫດການມົນລະພິດທາງອາກາດໃນພື້ນທີ່. ຄຳວ່າ "ການຕອບສະໜອງຢ່າງຮີບດ່ວນ" ບໍ່ແມ່ນການເວົ້າເກີນຈິງ, ຍ້ອນວ່າມົນລະພິດທາງອາກາດສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ກິດຈະກຳ ທາງເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ; ມັນເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງທຸກຄົນຫຼຸດລົງ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ມີອາການແພ້ຄວັນ ແລະ ຝຸ່ນ ຫຼື ພະຍາດທາງເດີນຫາຍໃຈ.

ມົນລະພິດທາງອາກາດເປັນບັນຫາທີ່ໂດດເດັ່ນມາດົນແລ້ວໃນນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຫຼາຍແຂວງພາກເໜືອ. ມີຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂທີ່ໄດ້ຖືກປຶກສາຫາລື, ແຕ່ບໍ່ມີວິທີແກ້ໄຂໃດໆທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນການປະຕິບັດ, ແລະ "ຕາມທີ່ຄາດໄວ້," ທ້ອງຟ້າຂອງນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍກໍ່ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍມົນລະພິດອີກຄັ້ງ. ມັນເຖິງເວລາແລ້ວສຳລັບການດຳເນີນການຢ່າງເດັດຂາດ. ໃນວັນທີ 26 ພະຈິກ, ດ້ວຍ 100% ຂອງຜູ້ແທນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມລົງຄະແນນສຽງເຫັນດີ, ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍໄດ້ຜ່ານມະຕິກ່ຽວກັບເຂດປ່ອຍມົນລະພິດຕ່ຳ (LEZs) ພາຍໃຕ້ກົດໝາຍນະຄອນຫຼວງປີ 2024. ໃນ LEZs, ຍານພາຫະນະທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຈະຖືກຈຳກັດ, ແລະ ຍານພາຫະນະພະລັງງານສະອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມສຳຄັນ.

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາມົນລະພິດທາງອາກາດ, ບໍ່ມີທ້ອງຖິ່ນໃດສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ດ້ວຍຕົວມັນເອງ; ຕ້ອງການວິທີການທີ່ຮອບດ້ານ, ລະຫວ່າງແຂວງ, ແລະ ລະຫວ່າງພາກພື້ນ. ກັບຄືນໄປຫາເອກະສານທີ່ອອກໂດຍກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ມັນໄດ້ລະບຸເນື້ອໃນ, ໜ່ວຍງານ, ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບສະເພາະຢ່າງຊັດເຈນ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຊີ້ນຳບໍລິສັດ, ບໍລິສັດຕ່າງໆ, ແລະ ນັກລົງທຶນໃນໂຮງງານໄຟຟ້າຄວາມຮ້ອນ, ໂຮງງານເຫຼັກ, ໂຮງງານເຄມີ, ໂຮງງານປຸ໋ຍ, ແລະອື່ນໆ, ໃຫ້ທົບທວນ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າລະບົບບຳບັດອາຍພິດຂອງເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ. ທຸລະກິດຄວນຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ນຳໃຊ້ວິທີການເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂົນສົ່ງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ການປົກຄຸມ, ການລ້າງຍານພາຫະນະ ແລະ ການສີດໝອກເພື່ອສະກັດກັ້ນຝຸ່ນ. ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ການຈັດການຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ມີການປົກຄຸມທີ່ເໝາະສົມເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼ; ຍານພາຫະນະທີ່ປ່ອຍຄວັນດຳ; ແລະ ເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ການຈັດການການເຜົາຂີ້ເຫຍື້ອແຂງ ແລະ ຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຜິດກົດໝາຍ.

ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຖືກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຈັດລະບຽບການຈະລາຈອນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນໃນເຂດຕົວເມືອງ ແລະ ປະຕູທາງເຂົ້າເມືອງເພື່ອຈຳກັດຄວາມແອອັດທີ່ນຳໄປສູ່ມົນລະພິດໃນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ການສະສົມມົນລະພິດ. ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມຈະສືບຕໍ່ຕິດຕາມກວດກາຜ່ານລະບົບຂໍ້ມູນອອນໄລນ໌, ໂດຍນຳໃຊ້ອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝເຊັ່ນ: ດາວທຽມສຳຫຼວດທາງໄກ ແລະ ຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບເພື່ອກວດຫາແຫຼ່ງການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ຜິດປົກກະຕິແຕ່ຫົວທີ.

ເຖິງແມ່ນວ່າມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ບາງຄົນ, ແຕ່ພວກມັນກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ໜ້າຊົມເຊີຍຫຼາຍ ແລະ ຄວນປະຕິບັດຕາມເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍສູງສຸດໃນການປົກປ້ອງສຸຂະພາບຂອງທຸກຄົນ ແລະ ຮັກສາຄຸນນະພາບອາກາດ.

ໃນຂະນະທີ່ຮ່າໂນ້ຍກຳລັງກະກຽມຮັບມືກັບວິກິດການມົນລະພິດທາງອາກາດທີ່ຜ່ານມາ, ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ໄດ້ເພງທີ່ມີຊື່ສຽງ "ທ້ອງຟ້າສີຟ້າຂອງຮ່າໂນ້ຍ" ຂອງນັກປະພັນ Van Ky, ພ້ອມດ້ວຍເນື້ອເພງທີ່ອະທິບາຍເຖິງທ້ອງຟ້າຮ່າໂນ້ຍທີ່ແຈ່ມໃສ, ສະຫງົບສຸກ, ແລະສວຍງາມຢ່າງໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1980: "ທ້ອງຟ້າຂອງຮ່າໂນ້ຍເປັນສີຟ້າເຂັ້ມ / ທະເລສາບ Ho Guom ເປັນສີຟ້າຄືກັບຜົມຂອງເຈົ້າ." ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຮ່າໂນ້ຍໄດ້ກາຍເປັນປະເທດທີ່ຮັ່ງມີ ແລະ ທັນສະໄໝຫຼາຍຂຶ້ນ, ສະນັ້ນຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມໂດຍທົ່ວໄປ ແລະ ຄຸນນະພາບອາກາດໂດຍສະເພາະແມ່ນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກສູງຕາມຄວາມເໝາະສົມ, ເພື່ອໃຫ້ "ທ້ອງຟ້າສີຟ້າຂອງຮ່າໂນ້ຍຈະຢູ່ຕະຫຼອດໄປ / ຂົວທັງລອງສະທ້ອນເຖິງຮູບພາບຂອງມັນໃນແມ່ນ້ຳແດງ."

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baophapluat.vn/cho-mai-mai-bau-troi-xanh-ha-noi.html