ລໍຖ້າທາງແຂວງພົບປະປຶກສາຫາລື, ແກ້ໄຂຢ່າງລະອຽດ

ວັນທີ 5 ເມສານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ກູຊານ (ເມືອງ ດັກລັກ ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ເມືອງດັກລັກ ໄດ້ຄົ້ນພົບ ແລະ ບັນທຶກເຫດການຂອງທ່ານ ຊຸງຊຽວລອງ (ໝູ່ບ້ານ 9, ຕາແສງ ກູຊານ) ໄດ້ຕັ້ງຮົ້ວກີດຂວາງ, ເກັບເງິນຈາກພາຫະນະຜ່ານທົ່ງນາເຂົ້າສູ່ຖະໜົນເຈື່ອງເຊີນ. ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ ລາຍງານໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງເພື່ອແກ້ໄຂ.

ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ທາງເມືອງຍັງລາຍງານໃຫ້ກອງບັນຊາການ ປກສ ແຂວງ ເພື່ອລໍຖ້າກອງປະຊຸມ ແລະ ດຳເນີນມາດຕະການເດັດຂາດ.

Dân tự ý mở đường, dựng barie thu tiền: Chờ tỉnh họp bàn, xử lý dứt điểm- Ảnh 1. — ຄົວເຮືອນໄດ້ເປີດເສັ້ນທາງໂດຍຕົນເອງ ແລະຕັ້ງສິ່ງກີດຂວາງເພື່ອເກັບຄ່າລົດ. ພາບ: ນ

ຕາມໜັງສືພິມ ເຈົາທອງ ແລ້ວ, ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 5 ເມສານີ້, ຄະນະປະຈຳສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ດັກລັກ ໄດ້ພົບປະກັບຄະນະປະຈຳພັກເມືອງ ເມດັກ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອແກ້ໄຂເຫດການດັ່ງກ່າວ.

ຕາມການຊີ້ນຳຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ກູຊານ, ຕາແສງໄດ້ພະຍາຍາມຊັກຊວນທ່ານລອງອີກເທື່ອໜຶ່ງໃຫ້ຢຸດການປິດຖະໜົນເພື່ອເກັບຄ່າເສຍເງິນແຕ່ບໍ່ໄດ້ຜົນ.

ທ່ານຫົວໜ້າຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ກູຊານ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຊາຍຄົນນີ້ຍັງເກັບຄ່າທຳນຽມຈາກພາຫະນະຜ່ານແດນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ພວມຕິດຕາມ ແລະ ລໍຖ້າຄຳແນະນຳຈາກຂັ້ນເທິງ.

ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ທະນາຍຄວາມ ເຈີ່ນຫວຽດຮ່າ, ສະພາທະນາຍຄວາມນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ວິເຄາະວ່າ: “ຕາມຂໍ້ 3, ມາດຕາ 51 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຈະລາຈອນທາງຫຼວງ, “ສະຖານີເກັບຄ່າເສຍຄ່າທຳນຽມແມ່ນບ່ອນເກັບຄ່າທຳນຽມຈາກພາຫະນະເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນທາງບົກ, ສ້າງຂຶ້ນຕາມແຜນການ ຫຼືໂຄງການລົງທຶນທີ່ອົງການລັດມີອຳນາດການປົກຄອງ. ການປະຕິບັດຂອງສະຖານີເກັບຄ່າເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ້ອງຮັບປະກັນການຈະລາຈອນກ້ຽງແລະປອດໄພ.”

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ອີງຕາມຈຸດ ກ, ຂໍ້ 1, ມາດຕາ 16 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄ່າທໍານຽມ ແລະ ຄ່າບໍລິການ ປີ 2015 ແມ່ນໄດ້ຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດ “... ບຸກຄົນກຳນົດ ແລະ ເກັບຄ່າທຳນຽມ ແລະ ຄ່າບໍລິການ”.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໃນນັ້ນ, ຄອບຄົວໄດ້ເປີດເສັ້ນທາງຜ່ານທົ່ງນາໂດຍບັງເອີນ, ໄດ້ສ້າງຮົ້ວກີດຂວາງເພື່ອເກັບຄ່າເສຍຫາຍຈາກພາຫະນະທີ່ຜ່ານມາ. ປະຕິບັດຕາມມາດຕາ 14 ຂອງດຳລັດ 100/2019/ND-CP, ດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມເຕີມ ດຳລັດ 123/2021/ND-CP, ກຳນົດວ່າ ບຸກຄົນໃດກໍ່ສ້າງສະຖານີເສຍຄ່າທາງ ໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນດີຈາກໜ່ວຍງານຂອງລັດ ທີ່ຮັບຜິດຊອບຄຸ້ມຄອງຈະລາຈອນຈະຖືກປັບໃໝແຕ່ 15 ຫາ 20 ລ້ານດົ່ງ.

ການລົງໂທດເພີ່ມເຕີມລວມມີການບັງຄັບໃຫ້ຮື້ຖອນແລະການຟື້ນຟູຄືນສູ່ສະພາບເດີມ. ຂະນະດຽວກັນ, ຂຶ້ນກັບຈໍານວນເງິນທີ່ຜິດກົດຫມາຍຈາກການເກັບຄ່າທໍານຽມທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ຈະມີລະດັບການລົງໂທດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

“ມາດຕາ 7 ຂອງ 186/2013/TT-BTC ກຳນົດວ່າ ຜູ້ທີ່ເກັບຄ່າທຳນຽມຜິດລະບຽບຈະຖືກປັບໃໝແຕ່ 500.000 ດົ່ງ ຫາ 50.000.000 ດົ່ງ ຂຶ້ນກັບຈຳນວນການລະເມີດທີ່ເກັບໄດ້”.

ຕາມໜັງສືພິມ Giao thong ໄດ້ລາຍງານວ່າ, ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງເຈື່ອງເຊີນດົ່ງໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ, ການສັນຈອນສະດວກສະບາຍ. ພິເສດ, ເສັ້ນທາງສັ້ນປະມານ 90 ແມັດ ຜ່ານດິນຂອງນາຍ ຊັງເຊລອງ (ບ້ານ 9, ຕາແສງ ກູຊານ, ເມືອງ ເມົາດັກ) ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສອງສົ້ນຂອງເສັ້ນທາງ ເຈື່ອງເຊີນດົ່ງ ຫາກໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ ແລະ ກວ້າງກວ່າ 3 ແມັດ.

ໃນເສັ້ນທາງນີ້, ທ່ານລອງໄດ້ຕັ້ງຮົ້ວໄມ້ໄຜ່ຂ້າມທາງ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພາຫະນະຜ່ານ.

ເປັນເວລາກວ່າ 1 ເດືອນມານີ້, ນາຍລອງໄດ້ເກັບຄ່າລົດໄຖນາ-ລາກ 100.000 ດົ່ງ/ຖ້ຽວ, ລົດກະບະ 4 ເພົາ 80.000 ດົ່ງ/ຖ້ຽວ, ລົດໃຫຍ່ 30.000 ດົ່ງ/ຖ້ຽວ, ລົດຈັກ 10.000 ດົ່ງ/ຖ້ຽວ. ຍານພາຫະນະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າ ທຳ ນຽມກ່ອນທີ່ລາວຈະເປີດສິ່ງກີດຂວາງເພື່ອຜ່ານ.

ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ວົງການນັກຂ່າວ, ທ່ານ ລອງ ຢືນຢັນການເກັບຄ່າທາງດັ່ງກ່າວ ແລະ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໄດ້ໃຊ້ເງິນລົງຂັ້ນໄດ ແລະ ເປີດເສັ້ນທາງຍາວ 90 ແມັດ ຜ່ານທົ່ງນາຂອງຕົນ ເພື່ອໃຫ້ພາຫະນະເຂົ້າ-ອອກເສັ້ນທາງ ເຈື່ອງເຊີນດົ່ງ, ສະນັ້ນ ຕ້ອງເກັບຄ່າເສຍກ່ອນເພື່ອ “ກູ້ເອົາທຶນ”.

ຕາມການຊີ້ນຳຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງເມດັກແລ້ວ, ການເກັບຄ່າເສຍຫາຍຂອງຄອບຄົວທ່ານ ແສງ ເຊວລອງ ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການຊົດເຊີຍ ແລະ ແຜນການໜູນຊ່ວຍວຽກງານບຸກເບີກທີ່ດິນໃຫ້ເຂດອ່າງເກັບນ້ຳກະໂປ່ງແທງງອກ ແລະ ຖະໜົນເຈື່ອງເຊີນດົ່ງ.

ປະຈຸບັນ, ຄະນະປະຈຳພັກເມືອງ ໄດ້ລົງໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ປຸກລະດົມ ທ່ານ ແສງ ເຊລອງ ບໍ່ປິດເສັ້ນທາງ ເພື່ອເກັບເງິນຈາກປະຊາຊົນ, ຮັບເອົາຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ການຊ່ວຍເຫລືອ ແລະ ມອບພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ ເພື່ອປະຕິບັດ 2 ໂຄງການຕາມລະບຽບການ.

ໜັງສືພິມ ຈຽງທອງ ສືບຕໍ່ແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບເຫດການດັ່ງກ່າວ.

ທີ່ມາ