ເບິ່ງຄລິບ:
ປະຊາຊົນກຳລັງຟ້າວໄປແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.
ໃນວັນທີ 10 ຕຸລາ, ໃນການໃຫ້ສຳພາດກັບ VietNamNet, ທ່ານ ໂງດິ່ງກວາງ - ຫົວໜ້າພະແນກຄຸ້ມຄອງການສອບເສັງ ແລະ ອອກໃບຂັບຂີ່ (ກົມຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ກ່າວວ່າ ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ມີປະຊາຊົນໃນເມືອງມາແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເຫດຜົນທີ່ໄດ້ກ່າວມານັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າສະຖານທີ່ຕໍ່ອາຍຸໃບຂັບຂີ່ທີ່ 252 ຫຼີຈິນທັງ (ເຂດ 9, ເມືອງ 3) ໄດ້ຢຸດການດຳເນີນງານຊົ່ວຄາວປະມານໜຶ່ງເດືອນເພື່ອສ້ອມແປງ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນຫຼັ່ງໄຫຼໄປຈຸດຮັບໃບສະໝັກທີ່ 8 ຫງວຽນແອງທູ (ເຂດຈຸງມີໄຕ, ເມືອງ 12) ແລະ 111 ເຕິນເຊີນຍ (ເຂດເຕິນເຊີນຍ, ເມືອງເຕິນຟູ້), ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມແອອັດ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທ່ານ Quang ໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າ, ອີງຕາມໜັງສືວຽນເລກທີ 32/2023 ຂອງ ກະຊວງຄວາມໝັ້ນຄົງສາທາລະນະ , ການລາດຕະເວນ ແລະ ການກວດກາຂອງຕຳຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ກວດສອບເອກະສານຜ່ານແອັບພລິເຄຊັນ VNeID, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການນຳສະເໜີທາງຮ່າງກາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການລະບຸຕົວຕົນລະດັບ 2, ເຊິ່ງລວມເອົາເອກະສານຕ່າງໆ, ລວມທັງໃບຂັບຂີ່, ເຂົ້າໃນແອັບພລິເຄຊັນ VNeID, ປະຊາຊົນກຳລັງຮີບຮ້ອນແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນບັດ PET ເພື່ອປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ.
"ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃບຂັບຂີ່ເຈ້ຍຂອງຄົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອອກໃຫ້ໂດຍອີງໃສ່ເລກບັດປະຈຳຕົວຂອງເຂົາເຈົ້າ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລວມເຂົ້າໃນແອັບພລິເຄຊັນ VNeID ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອລວມຂໍ້ມູນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຜູ້ຄົນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໄປໃຊ້ບັດ PET."
ທ່ານ ກວາງ ກ່າວວ່າ "ນອກຈາກນັ້ນ, ໃບຂັບຂີ່ທີ່ໃຊ້ເຈ້ຍຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລວມເຂົ້າໃນຖານຂໍ້ມູນແຫ່ງຊາດ, ດັ່ງນັ້ນປະຊາຊົນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຕໍ່ອາຍຸຜ່ານທາງອອນລາຍໄດ້ ແລະ ຕ້ອງໄປທີ່ຈຸດຕໍ່ອາຍຸໃບຂັບຂີ່ເພື່ອເຮັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄິວຍາວ."
ຫົວໜ້າພະແນກກວດສອບ ແລະ ອອກໃບຂັບຂີ່ ລະບຸວ່າ ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ຈະລາຈອນທາງບົກ ເຊິ່ງກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ພວມກະກຽມຢູ່ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ຈາກສະພາແຫ່ງຊາດ ເທື່ອ.
"ກ່ຽວກັບການຕໍ່ອາຍຸໃບຂັບຂີ່ເພື່ອການເຊື່ອມໂຍງຂໍ້ມູນ, ເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນ, ຜູ້ຄົນສາມາດໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າໃນແອັບພລິເຄຊັນ VNEID ເພື່ອນຳສະເໜີຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີສິດອຳນາດເພື່ອກວດສອບເອກະສານຂອງເຂົາເຈົ້າ."
ທ່ານ Quang ເນັ້ນໜັກວ່າ "ຖ້າການເຊື່ອມໂຍງຍັງບໍ່ທັນເກີດຂຶ້ນ, ປະຊາຊົນຍັງສາມາດໃຊ້ເອກະສານລົງທະບຽນຍານພາຫະນະເຈ້ຍ ແລະ ໃບຂັບຂີ່ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວທີ່ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້. ບໍ່ມີອົງການໃດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພວກເຂົາປ່ຽນ,"
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານ ກວາງ ໄດ້ກ່າວວ່າ ຖ້າປະຊາຊົນຕ້ອງການຕໍ່ອາຍຸໃບຂັບຂີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ກົມຂົນສົ່ງຈະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ, ໂດຍເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ ຫ້ອງການໄປສະນີ ຂອງເມືອງເພື່ອເປີດຈຸດຮັບໃບສະໝັກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ກົມຍັງຈະເພີ່ມພະນັກງານຢູ່ຈຸດຕໍ່ອາຍຸໃບຂັບຂີ່ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຂັ້ນຕອນການແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ແບບເຈ້ຍເປັນບັດ PET ພຽງແຕ່ຕ້ອງການໃບສະໝັກແລກປ່ຽນ, ສຳເນົາໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບັດປະຈຳຕົວພົນລະເມືອງທີ່ຝັງຊິບ; ຄ່າທຳນຽມແມ່ນ 135,000 ດົ່ງ ຕາມທີ່ກະຊວງການເງິນກຳນົດໄວ້.
ຕາມການລາຍງານຂອງ VietNamNet, ອີງຕາມມາດຕາ 49 ຂອງຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພ ແລະ ລະບຽບຈະລາຈອນທາງບົກ, ເຊິ່ງກະກຽມໂດຍກະຊວງຄວາມໝັ້ນຄົງສາທາລະນະ, ຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນຕ້ອງມີເອກະສານເຊັ່ນ: ໃບຂັບຂີ່, ໃບຢັ້ງຢືນການຈົດທະບຽນຍານພາຫະນະ, ໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາ, ແລະ ກົມມະທັນປະກັນໄພ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າຂໍ້ມູນຈາກເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນບັນຊີລະບຸຕົວຕົນເອເລັກໂຕຣນິກ ຫຼື ບັດປະຈຳຕົວປະຊາຊົນແລ້ວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຖືເອກະສານເຫຼົ່ານັ້ນ.
ດ້ວຍລະບຽບການນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຖືເອກະສານຍານພາຫະນະອີກຕໍ່ໄປ ເພາະວ່າເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກລວມເຂົ້າໃນບັນຊີ VNeID ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະກວດສອບຂໍ້ມູນຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ຜ່ານແອັບພລິເຄຊັນນີ້ເທົ່ານັ້ນ.
ຫຼາຍຄົນໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ເມື່ອໄດ້ຍິນຂ່າວລືວ່າພວກເຂົາຈະຕ້ອງປ່ຽນໄປໃຊ້ບັດ PET, ພວກເຂົາກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການສູງ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຈຶ່ງຟ້າວເຮັດມັນແຕ່ຫົວທີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແອອັດຢູ່ສູນຕໍ່ອາຍຸໃບຂັບຂີ່.
ອີງຕາມທ່ານ Nguyen Anh Dung, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໂຮງຮຽນວິຊາຊີບຂົນສົ່ງ Tien Bo, ການຮີບຮ້ອນຂອງປະຊາຊົນໃນການແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ໄດ້ດຳເນີນມາປະມານໜຶ່ງອາທິດແລ້ວ.
ສູນແຫ່ງນີ້ເຄີຍຮັບໃບສະໝັກພຽງແຕ່ 400 ໃບຕໍ່ມື້, ແຕ່ປະຈຸບັນຄວາມອາດສາມາດຂອງມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພະນັກງານໄດ້ຂະຫຍາຍເວລາເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າຈາກ 7:30 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 8:00 ໂມງແລງ ທຸກໆມື້ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ, ແຕ່ພວກເຂົາຍັງບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້.
ທ່ານ ຢຸງ ກ່າວວ່າ ຖ້າສະຖານະການຍັງຄົງເຄັ່ງຕຶງຢູ່, ໂຮງຮຽນຈະສະເໜີໃຫ້ຜູ້ນຳຂອງພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເພີ່ມພະນັກງານເພື່ອຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນ.
[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ







(0)