ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ TPO - Nhon - Hanoi ພວມຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ແຕ່ຢູ່ບັນດາສະຖານີຂອງທາງລົດໄຟສາຍນີ້, ໄດ້ມີສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຄອບຄົວຢູ່ອ້ອມແອ້ມ, ໄດ້ສົ່ງກິ່ນເໝັນ, ແລະ ບາງບ່ອນກໍ່ຖືກຍຶດເພື່ອດຳເນີນທຸລະກິດ.
 |
| ຄາດວ່າການດຳເນີນການທົດລອງການທົດລອງຂອງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຂອງສະຖານີລົດໄຟໂນນ-ຮ່າໂນ້ຍ ຈະສຳເລັດໃນທ້າຍເດືອນ 4/2024; ແລະໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາປີ 2024 ຈະເລີ່ມດຳເນີນທຸລະກິດຢ່າງເປັນທາງການ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະຖານີ 8 ແຫ່ງຢູ່ຕີນລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ຮ່າໂນ້ຍ ເສັ້ນທາງ 3 ແມ່ນມີສະພາບຊຸດໂຊມ, ເຕັມໄປດ້ວຍຂີ້ເຫຍື້ອ, ແລະ ບາງເຂດຖືກຍຶດຄອງ. |
 |
| ຕາມນັກຂ່າວແລ້ວ, ສະຖານີທີ່ຍັງບໍ່ທັນດຳເນີນການນັ້ນມີທາງເຂົ້າທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກກ້າຢູ່ກາງຂັ້ນໄດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢູ່ສະຖານີ ເລດຶກທ້ວນ, ທາງເຂົ້າໄດ້ກາຍເປັນຈຸດເກັບຂີ້ເຫຍື້ອ, ສົ່ງກິ່ນເໝັນ. |
    |
| “ສະຖານີ ເລ ດຶກ ແທ່ງ ນີ້ ຕັ້ງ ຢູ່ ຖະໜົນ ສາຍ ສຳຄັນ ທີ່ ມີ ຄົນ ຍ່າງ ຜ່ານ ມາ ຫລາຍ ຄົນ, ຍ້ອນ ວ່າ ຍັງ ບໍ່ ທັນ ໄດ້ ດຳ ເນີນ ການ ແລະ ບໍ່ ມີ ຜູ້ ໃດ ຄຸ້ມ ຄອງ, ຂີ້ ເຫຍື້ອ ແມ່ນ ເຕົ້າໂຮມ ຢູ່ ທີ່ ນີ້ ຢ່າງ ຫຼວງ ຫຼາຍ”. |
 |
| ສະພາບການຄ້າຍຄືກັນນີ້ໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢູ່ສະຖານີມິນຄາຍ, ໂດຍມີຂີ້ເຫຍື້ອເຕັມທາງເຂົ້າແລະທາງອອກ, ເຮັດໃຫ້ມີກິ່ນເໝັນ. |
    |
| ປະຊາຊົນທີ່ອາໄສຢູ່ໃກ້ຄຽງກ່າວວ່າ, ຂີ້ເຫຍື້ອຢູ່ທີ່ນີ້ຕົ້ນຕໍແມ່ນຂີ້ເຫຍື້ອ, ອາຫານ, ເຄື່ອງດື່ມ, ຢາສູບ... ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນາໄມມາເປັນເວລາດົນນານ. |
 |
| ທາງເຂົ້າສະຖານີ Cau Dien ຍັງ "ປິດແລະລັອກ". |
    |
| ບໍລິເວນທາງເຂົ້າຂອງລິຟແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຂີ້ເຫຍື້ອແລະຂີ້ເຫຍື້ອ. |
 |
| ຂີ້ເຫຍື້ອຢູ່ໃນພື້ນທີ່ແຜນທີ່ຢູ່ສະຖານີ Cau Giay. |
  |
| ນອກຈາກນັ້ນ, ຢູ່ອ້ອມສະຖານີ Cau Giay, ທາງເຂົ້າ ແລະ ໃກ້ຂົວກໍ່ຖືກຖືເປັນສະຖານທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດ, ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງດື່ມ, ຮ້ານອາຫານ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດ. |
 |
| ເຂດສະຖານີ Nhon ກາຍເປັນສະຖານທີ່ເຕົ້າໂຮມທຸລະກິດ ແລະການຂາຍ. |
 |
| ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກພື້ນທີ່ໃຕ້ຂົວ ແລະ ທາງເຂົ້າສະຖານີມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ ເພື່ອວາງສະແດງ ແລະ ຂາຍອຸປະກອນໂທລະສັບ. |
ດຸ້ຍ ພົມ
(0)