ທົດ​ລອງ​ກົນ​ໄກ ​ແລະ ນະ​ໂຍບາຍ​ສະ​ເພາະ ​ແລະ ພິ​ເສດ ​ເພື່ອ​ພັດທະນາ​ລະບົບ​ຕາໜ່າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ

ລັດຖະບານ​ຫາ​ກໍ່​ໄດ້​ວາງ​ແຜນການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ມະຕິ​ເລກທີ 188/2025/QH15 ລົງ​ວັນ​ທີ 19 ກຸມພາ 2025 ຂອງ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ ​ເພື່ອ​ທົດ​ລອງ​ບັນດາ​ກົນ​ໄກ ​ແລະ ນະ​ໂຍບາຍ​ພິ​ເສດ​ເພື່ອ​ພັດທະນາ​ລະບົບ​ຕາໜ່າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຕົວ​ເມືອງ​ຢູ່​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ແລະ ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ.

ຕອນ​ເຊົ້າ​ວັນ​ທີ 9/10/2025, ຄະ​ນະ​ກຳ​ມະ​ການ​ປະ​ຊາ​ຊົນ ​ນະ​ຄອນ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ໄດ້​ຈັດ​ຕັ້ງ​ພິ​ທີ​ເປີດ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ໂຄງ​ການ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຕົວ​ເມືອງ​ເລກ​ທີ 2, ຕອນ​ນ້ຳ​ແທງ​ລອງ-ເຈິ່ນ​ຮົ່ງ​ດ້າວ. ພາບ: TTXVN

ແຜນການ​ດັ່ງກ່າວ​ລະບຸ​ວ່າ: ອີງ​ຕາມ​ມະຕິ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ທົດ​ລອງ​ຫຼາຍ​ກົນ​ໄກ ​ແລະ ນະ​ໂຍບາຍ​ສະ​ເພາະ ​ແລະ ພິ​ເສດ ​ເພື່ອ​ພັດທະນາ​ລະບົບ​ຕາໜ່າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ແລະ ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ , ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຮັບຮອງ​ເອົາ​ຈາກ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຊຸດ​ທີ 15 ​ໃນ​ມະຕິ​ເລກທີ 188/2025/QH15 ລົງ​ວັນ​ທີ 19 ກຸມພາ 2025. 188/2025/QH15), ລັດຖະບານໄດ້ອອກແຜນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມະຕິເລກທີ 188/2025/QH15.

ຈຸດປະສົງ​ຂອງ​ແຜນການ​ແມ່ນ​ການຈັດ​ຕັ້ງ​ການຈັດ​ຕັ້ງ ​ແລະ ປະຕິບັດ​ຢ່າງ​ຄົບ​ຖ້ວນ​ຕາມ​ທັດສະນະ, ​ເປົ້າ​ໝາຍ, ວຽກ​ງານ ​ແລະ ວິທີ​ແກ້​ໄຂ​ທີ່​ໄດ້​ວາງ​ອອກ​ໃນ​ມະຕິ​ເລກທີ 188/2025/QH15 ຂອງ ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ ; ກຳນົດ​ຢ່າງ​ຈະ​ແຈ້ງ​ໃຫ້​ບັນດາ​ກະຊວງ, ສາຂາ ​ແລະ ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ປະຕິບັດ​ວຽກ​ງານ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ກະກຽມ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ລົງທຶນ, ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຕົວ​ເມືອງ, ພັດທະນາ​ອຸດສາຫະກຳ, ຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ; ​ເປັນ​ພື້ນຖານ​ໃຫ້​ລັດຖະບານ, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ບັນດາ​ກະຊວງ, ສາຂາ ​ແລະ ທ້ອງ​ຖິ່ນ ສຸມ​ໃສ່​ຊີ້​ນຳ ​ແລະ ຈັດ​ຕັ້ງ​ການ​ປະຕິບັດ, ຮັບປະກັນ​ການ​ປະຕິບັດ​ລະບຽບ​ກົດໝາຍ​ໃຫ້​ມີ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ, ມີ​ຄຸນ​ນະພາ​ບ, ຄຸ້ມ​ຄອງ​ເສດຖະກິດ​ຢ່າງ​ເຂັ້ມ​ງວດ, ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ, ນຳ​ໃຊ້​ທຶນ​ຮອນ​ຢ່າງ​ໂປ່​ງ​ໃສ, ສະກັດ​ກັ້ນ​ການ​ສໍ້​ລາດ​ບັງ​ຫຼວງ, ​ເສຍ​ຫາຍ ​ແລະ ຮ້າຍ​ແຮງ.

ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ຕ້ອງ​ປະຕິບັດ​ຢ່າງ​ໃກ້ຊິດ​ກັບ​ນະ​ໂຍບາຍ​ທີ່​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໄດ້​ຮັບຮອງ​ເອົາ​ໃນ​ການຈັດ​ຕັ້ງ, ປະຕິບັດ ​ແລະ ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ລົງທຶນ​ລະບົບ​ຕາໜ່າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຕົວ​ເມືອງ​ຢູ່ 2 ນະຄອນ​ຕາມ​ມະຕິ​ຂອງ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ; ຄຸ້ມ​ຄອງ ​ແລະ ນຳ​ໃຊ້​ທຶນ ​ແລະ ຊັບພະຍາກອນ​ຢ່າງ​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ, ປ້ອງ​ກັນ ​ແລະ ຕ້ານ​ການ​ສໍ້​ລາດ​ບັງ​ຫຼວງ, ຫຼີກ​ເວັ້ນການ​ສວຍ​ໃຊ້​ນະ​ໂຍບາຍ, ການ​ສູນ​ເສຍ ​ແລະ ສິ່ງ​ເສດ​ເຫຼືອ.

ກຳນົດ​ບັນດາ​ນະ​ໂຍບາຍ ​ແລະ ວິທີ​ແກ້​ໄຂ​ທີ່​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໄດ້​ຮັບຮອງ​ຜ່ານ​ບັນດາ​ເອກະສານ​ນິຕິ​ກຳ​ຊີ້​ນຳ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ການ​ປະຕິບັດ​ໃຫ້​ມີ​ແລວ​ທາງ​ດ້ານ​ກົດໝາຍ​ຢ່າງ​ຄົບ​ຖ້ວນ, ສະດວກ​ສະບາຍ​ໃນ​ການ​ປະຕິບັດ, ລະດົມ​ແຫຼ່ງກຳລັງ​ເພື່ອ​ປະຕິບັດ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ, ຮັບປະກັນ​ການ​ປະຕິບັດ​ບັນດາ​ສົນທິສັນຍາ​ສາກົນ​ທີ່ ຫວຽດນາມ ​ເຂົ້າ​ເປັນ​ສະມາຊິກ.

ກຳນົດສິດອຳນາດ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ຄວາມຄືບໜ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານຂອງກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນຢ່າງຈະແຈ້ງ ໃນຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານ ແລະ ວຽກງານໃຫ້ແທດເໝາະກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງພັກ, ສະພາແຫ່ງຊາດ, ລັດຖະບານ. ​ໂຄງການ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃນ​ສອງ​ຕົວ​ເມືອງ​ມີ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່, ຕ້ອງການ​ເຕັກນິກ​ສູງ ​ແລະ ທັນ​ສະ​ໄໝ ​ແລະ ມີ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ໃນ​ການ​ປະຕິບັດ​ຢ່າງ​ຮີບ​ດ່ວນ; ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໄດ້​ອະນຸຍາດ​ໃຫ້​ນຳ​ໃຊ້​ຫຼາຍ​ກົນ​ໄກ ​ແລະ ນະ​ໂຍບາຍ​ສະ​ເພາະ ​ແລະ ພິ​ເສດ​ເພື່ອ​ປະຕິບັດ.

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການມີຄຸນນະພາບ ແລະ ມີຄວາມຄືບໜ້າ, ນອກຈາກວຽກງານປົກກະຕິ, ລັດຖະບານໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ອົງການຂັ້ນກະຊວງ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ປະກາດໃຊ້ດຳລັດຂອງລັດຖະບານ: ເອກະສານນິຕິກຳ (ຂໍ້ 4, ມາດຕາ 4 ແລະ ມາດຕາ 1, ຈຸດ ກ, ຈຸດ ຂ, ຂໍ້ 2, ມະຕິ 4, ມາດຕາ 5. 188/2025/QH15 ຂອງ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ) ກຳນົດ​ເນື້ອ​ໃນ ​ແລະ ຂໍ້​ກຳນົດ​ໃນ​ການ​ສຳ​ຫຼວດ, ສ້າງ​ການ​ອອກ​ແບບ​ເຕັກນິກ​ລວມ (FEED design) ​ເພື່ອ​ທົດ​ແທນ​ການ​ອອກ​ແບບ​ພື້ນຖານ​ໃນ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ການ​ສຶກສາ​ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຂອງ​ໂຄງການ ​ແລະ ຂັ້ນຕອນ​ການ​ອອກ​ແບບ​ປະຕິບັດ​ພາຍຫຼັງ​ການ​ອອກ​ແບບ FEED, ການ​ສ້າງ ​ແລະ ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຄ່າ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ໂຄງການ​ທີ່​ນຳ​ໃຊ້ FEED ອອກ​ແບບ...: ປະຕິບັດ​ຕາມ​ດຳລັດ​ເລກທີ 123/15/2020 ຂອງ​ລັດຖະບານ​ສະບັບ​ວັນ​ທີ 20/06/2025. ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ການ​ອອກ​ແບບ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​ໂດຍ​ລວມ​ແລະ​ກົນ​ໄກ​ສະ​ເພາະ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຈໍາ​ນວນ​ຫນຶ່ງ​ຂອງ​ໂຄງ​ການ​. ໂຄງການທາງລົດໄຟ

ເອກະສານນິຕິກຳ (ຂໍ້ 2, ຈຸດ ກ, ຂໍ້ 3, ມາດຕາ 7 ຂອງມະຕິເລກທີ 188/2025/QH15 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ) ໄດ້ກຳນົດການພັດທະນາວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ບຳລຸງສ້າງ ແລະ ພັດທະນາຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ; ກຳນົດ​ມາດຖານ​ຄັດ​ເລືອກ​ບັນດາ​ອົງການ, ລັດ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ທີ່​ໄດ້​ມອບ​ໝາຍ​ໃຫ້, ອົງການ ​ແລະ ວິ​ສາ​ຫະກິດ ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ສັ່ງ​ໃຫ້​ບໍລິການ ​ແລະ ສິນຄ້າ​ອຸດສາຫະກຳ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ: ປະຕິບັດ​ຕາມ​ມະຕິ​ເລກທີ 106/NQ-CP ລົງ​ວັນ​ທີ 23 ​ເມສາ 2025 ຂອງ​ລັດຖະບານ ກ່ຽວ​ກັບ​ແຜນການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ໂຄງການ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສາຍ​ເໜືອ-​ໃຕ້.

ຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ປະກາດໃຊ້ຂໍ້ຕົກລົງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ (ຈຸດ b, ຂໍ້ 3, ມາດຕາ 7, ມະຕິເລກທີ 188/2025/QH15 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ) ຄຸ້ມຄອງບັນຊີລາຍການບໍລິການ ແລະ ສິນຄ້າອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟມອບໃຫ້ບັນດາອົງການຈັດຕັ້ງລັດ, ວິສາຫະກິດ ຫຼື ຄຳສັ່ງໃຫ້ບັນດາອົງການ, ວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ: ປະຕິບັດຕາມມະຕິເລກທີ 20/04/2020 - ວັນທີ 6 ເມສາ, ວັນທີ 25/04/2020. ລັດ​ຖະ​ບານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ແຜນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໂຄງ​ການ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ເສັ້ນ​ທາງ​ທິດ​ເຫນືອ​ໃຕ້.

ຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ປະກາດໃຊ້ມະຕິຂອງສະພາປະຊາຊົນ (ຂໍ້ 1, ມາດຕາ 6, ມາດຕາ 1, ມາດຕາ 9 ຂອງມະຕິເລກທີ 188/2025/QH15 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ) ວ່າດ້ວຍການພັດທະນາຕົວເມືອງຕາມຮູບແບບການພັດທະນາຕົວເມືອງຕິດພັນກັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ (TOD) ແລະ ກຳນົດລະອຽດວິທີການກຳນົດລະດັບການເກັບຄ່າທຳນຽມທາງ, ການເກັບຄ່າທາງລົດໄຟ, ອຳນາດການປົກຄອງ. ລະບົບ, ລະບົບຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງດ້ານວິຊາການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຂົນສົ່ງໂດຍສານສາທາລະນະ: ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ແລະນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ກຳນົດລະອຽດບັນດານະໂຍບາຍສະເພາະໃນຂໍ້ 1, ມາດຕາ 6 ແລະ ຂໍ້ 1, ມາດຕາ 9 ຂອງມະຕິເລກທີ 188/2025/QH15 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຕາມສິດອຳນາດ ແລະ ນິຕິກຳ.

ຮ່າໂນ້ຍ ແລະນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ເປັນອົງການປົກຄອງ, ສົມທົບກັບກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຈັດຕັ້ງການປະຕິບັດມະຕິສະບັບນີ້ ເພື່ອຮັບປະກັນການໂຄສະນາ, ໂປ່ງໃສ, ປະສິດທິຜົນ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແລະ ມີຄວາມຄືບໜ້າ, ຫຼີກລ້ຽງການຂຸດຄົ້ນນະໂຍບາຍ, ສູນເສຍ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອ; ຊີ້​ນຳ​ບັນດາ​ພະ​ແນ​ກ, ສາຂາ ​ແລະ ທ້ອງ​ຖິ່ນ ​ໃນ​ການຈັດ​ຕັ້ງ​ປະຕິບັດ​ໃຫ້​ສອດຄ່ອງ, ​ເປັນ​ເອກະ​ພາບ ​ແລະ ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ. ວຽກງານວິຊາສະເພາະຂອງສອງເມືອງ, ກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ເວລາໃນການສໍາເລັດວຽກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນໄປຕາມເອກະສານຊ້ອນທ້າຍຂອງມະຕິ.

ໂຄງການພັດທະນາຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ໂຄງການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟ ແມ່ນໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມວຽກງານວິຊາສະເພາະຂອງກະຊວງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ໃນມະຕິເລກທີ 127/NQ-CP ລົງວັນທີ 13 ພຶດສະພາ 2025 ຂອງລັດຖະບານ.

ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ ເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານດັ່ງນີ້: ກວດກາຄືນ ແລະ ດັດສົມການວາງແຜນຜັງເຂດອ້ອມແອ້ມສະຖານີລົດໄຟ ແລະ ສະຖານີ, ດັດສົມແຜນການ, ສະຖາປັດຕະຍະກຳ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການ ແລະ ຕົວຊີ້ວັດພື້ນຖານໂຄງລ່າງສັງຄົມ (ຖ້າຈຳເປັນ) ປະຕິບັດໂຄງການຂຸດຄົ້ນກອງທຶນທາງບົກ ຕາມຮູບແບບການພັດທະນາຕົວເມືອງຕິດພັນກັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ; ຈັດຕັ້ງ ແລະ ອະນຸມັດໂຄງການຂຸດຄົ້ນທຶນທີ່ດິນ ຕາມຮູບແບບ TOD ຢູ່ບັນດາສະຖານີ ແລະ ສະຖານີລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ; ຈັດຕັ້ງແຫຼ່ງງົບປະມານຂອງທ້ອງຖິ່ນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນຂອງລັດ ເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍຈັດສັນຕາມການວາງແຜນຜັງພື້ນທີ່ອ້ອມຂ້າງສະຖານີລົດໄຟເພື່ອສ້າງກອງທຶນປະມູນເພື່ອພັດທະນາຕົວເມືອງຕາມລະບຽບກົດໝາຍ; ຈັດ​ຕັ້ງ​ການ​ປະ​ມູນ​ທຶນ​ທີ່​ດິນ​ຢູ່​ເຂດ​ອ້ອມ​ຂ້າງ​ສະ​ຖາ​ນີ​ລົດ​ໄຟ​ແລະ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ພັດ​ທະ​ນາ​ຕົວ​ເມືອງ​ຕາມ​ກົດ​ໝາຍ​ສ້າງ​ແຫຼ່ງ​ງົບ​ປະ​ມານ​ໃຫ້​ທ້ອງ​ຖິ່ນ.

ບົນ​ພື້ນຖານ​ມະຕິ​ເລກທີ 188/2025/QH15 ຂອງ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ, ​ແຜນ​ນະ​ໂຍບາຍ​ປະຕິບັດ​ໜ້າ​ທີ່​ຂອງ​ລັດຖະບານ, ບັນດາ​ກະຊວງ, ອົງການ​ຂັ້ນ​ລັດຖະມົນຕີ, ອົງການ​ລັດຖະບານ, ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ບັນດາ​ແຂວງ, ນະຄອນ​ສູນ​ກາງ ຕາມ​ບັນດາ​ໜ້າ​ທີ່ ​ແລະ ວຽກ​ງານ​ຂອງ​ຕົນ, ການຈັດ​ຕັ້ງ​ປະຕິບັດ​ວຽກ​ງານ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ມອບ​ໝາຍ​ໃຫ້​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ.

ບັນດາ​ລັດຖະມົນຕີ, ຫົວໜ້າ​ອົງການ​ຂັ້ນ​ລັດຖະມົນຕີ, ອົງການ​ລັດຖະບານ, ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ແລະ ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ສຸມ​ໃສ່​ຊີ້​ນຳ​ປະຕິບັດ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ມອບ​ໝາຍ; ເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ຕິດຕາມການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແຜນໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ 2 ຕົວເມືອງ, ລາຍງານຜົນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຕ່ລະໄຕມາດ ແລະ ປະຈໍາປີ ໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ສັງລວມ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ລັດຖະບານ ແລະ ຄະນະຊີ້ນຳໂຄງການທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດທີ່ສຳຄັນ ແລະ ທີ່ສຳຄັນ ໃຫ້ມີມາດຕະການ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ຈຳເປັນ ເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໃຫ້ສອດຄ່ອງ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ.

​ໃນ​ໄລຍະ​ປະຕິບັດ, ​ໃນ​ກໍລະນີ​ມີ​ການ​ປັບປຸງ, ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ແຜນການ​ປະຕິບັດ, ກົນ​ໄກ ​ແລະ ນະ​ໂຍບາຍ​ສະ​ເພາະ ​ແລະ ​ພິ​ເສດ... ບັນດາ​ກະຊວງ, ສາຂາ ​ແລະ ທ້ອງ​ຖິ່ນ ຕ້ອງ​ຕັ້ງໜ້າ​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ສັງ​ລວມ ​ແລະ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ພິຈາລະນາ ​ແລະ ຕັດສິນ​ຕາມ​ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ​ຂອງ​ຕົນ ຫຼື ​ເພື່ອ​ລາຍ​ງານ​ຕໍ່​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ ​ແລະ ຄະນະ​ປະຈຳ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/chinh-sach-va-cuoc-song/thi-diem-co-che-chinh-sach-dac-thu-dac-biet-de-phat-trien-he-thong-mang-luoi-duong-sat-do-thi-20251010010823700.