ທີ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 5, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຜ່ານມະຕິຕົກລົງເລກທີ 98/2023/QH15 ກ່ຽວກັບການທົດລອງຫຼາຍກົນໄກ, ນະໂຍບາຍສະເພາະເພື່ອພັດທະນານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ; ພາຍຫຼັງ 2 ປີແຫ່ງການຜັນຂະຫຍາຍມະຕິ, ເສດຖະກິດ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຮັບການເຕີບໂຕ, ໃນນັ້ນ, ຍອດມູນຄ່າຜະລິດຕະພັນ (GRDP) ຂອງນະຄອນໃນປີ 2025 ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 1,5 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2020; GDP ຕໍ່ຫົວຄົນບັນລຸ 8.400 USD, ສູງກວ່າລະດັບສະເລ່ຍແຫ່ງຊາດ 1.7 ເທົ່າ...
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, “ເສື້ອ” ຂອງບັນດາກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍພິເສດໃຫ້ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ນັບມື້ນັບແໜ້ນແຟ້ນກ່ວາອີກ ພາຍຫຼັງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາກົນໄກຈັດຕັ້ງ. ພາຍຫຼັງການລວມຕົວແລ້ວ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍເຂດພັດທະນາດ້ວຍເນື້ອທີ່ 6.772,6 ກມ 2 , ມີພົນລະເມືອງ 13,6 ລ້ານຄົນ, ໃນນັ້ນກຳລັງແຮງງານປະມານ 7,281 ລ້ານຄົນ, ກວມເອົາ 14% ຂອງກຳລັງແຮງງານທົ່ວປະເທດ. ດັ່ງນັ້ນ, ພາຍຫຼັງການສົມທົບກັບ ແຂວງ ບາເລຍ - ຫວຸງເຕົ່າ ແລະ ບິ່ງເຢືອງ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ເປີດກາລະໂອກາດສ້າງໂຄງປະກອບການພັດທະນາຄືນໃໝ່ຕາມແນວຄິດ “1 ສູນ, 3 ເຂດ, 1 ເຂດພິເສດ”.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອບັນລຸຄາດໝາຍເຕີບໂຕສອງຕົວເລກນັບແຕ່ຕົ້ນປີ 2026, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຕ້ອງເພີ່ມທະວີບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂທີ່ພົ້ນເດັ່ນ ແລະ ທັນສະໄໝໃນມະຕິເລກທີ 98/2023/QH15 ເພື່ອຍາດແຍ່ງກາລະໂອກາດດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ແກ້ໄຂ “ບັນດາສິ່ງກີດຂວາງ” ແລະ ສະກັດກັ້ນບັນດາແຫຼ່ງກຳລັງ.
ສືບຕໍ່ປັບປຸງພື້ນຖານນິຕິກຳ, ຮັບປະກັນກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍພິເສດ, ດີກວ່າເກົ່າ, ເຂັ້ມງວດ, ເປັນໄປໄດ້ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ, ຮ່າງມະຕິມີຫຼາຍສະບັບປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມສຳຄັນ. ຮ່າງມະຕິໄດ້ກຳນົດໃຫ້ເມືອງຊຳລະໃຫ້ນັກລົງທຶນປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟ ນຳໃຊ້ປະເພດສັນຍາກໍ່ສ້າງ-ໂອນ ຕາມລະບຽບການລົງທຶນຕາມວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ-ເອກະຊົນ ນຳໃຊ້ກອງທຶນທາງທີ່ດິນໂດຍສະພາປະຊາຊົນນະຄອນນຳໃຊ້ງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນຂອງລັດເອກະລາດ ເພື່ອປະຕິບັດການຊົດເຊີຍ, ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຍົກຍ້າຍໂຄງການລົງທຶນຕາມໂຄງການກໍ່ສ້າງສະຖານີແຍກຕ່າງຫາກ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຕາມການອະນຸມັດ.
ຮ່າງມະຕິຍັງເຮັດໃຫ້ຂະບວນການວາງແຜນ, ຂັ້ນຕອນ, ການຂຶ້ນທະບຽນ ແລະ ຄັດເລືອກບັນດານັກລົງທຶນຍຸດທະສາດງ່າຍ; ເພີ່ມທະວີການຊຸກຍູ້ການເສຍອາກອນລາຍຮັບຂອງວິສາຫະກິດໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນຂົງເຂດທີ່ມີສະພາບເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຫຍຸ້ງຍາກ ໂດຍສະເພາະ ເພື່ອຊຸກຍູ້ບັນດາຂະແໜງເສດຖະກິດເຂົ້າຮ່ວມການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນຂົງເຂດນີ້. ພິເສດ, ເພື່ອດຶງດູດນັກລົງທຶນຍຸດທະສາດ, ຮ່າງມະຕິໄດ້ເພີ່ມ 11 ໂຄງການບຸລິມະສິດເພື່ອດຶງດູດນັກລົງທຶນຍຸດທະສາດເຂົ້າເມືອງ, ໃນນັ້ນມີບັນດາໂຄງການຂັບເຄື່ອນໃຫຍ່ໃນບັນດາຂົງເຂດຄື: ການທ່ອງທ່ຽວສູງ - ຣີສອດ, ວັດທະນະທຳ - ກິລາ, ບຳລຸງສ້າງວິຊາສະເພາະ, ພະລັງງານສະອາດ, ອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕົວເມືອງ - ສິ່ງແວດລ້ອມ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດີຈີຕອນ, ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ບັນດາໂຄງການບຸລິມະສິດເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນຢູ່ໂກນດ່າວ.
ການເພີ່ມບັນຊີລາຍຊື່ບັນດາໂຄງການບຸລິມະສິດນີ້ ຈະສ້າງພື້ນຖານນິຕິກຳທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄົບຖ້ວນໃຫ້ແກ່ນະຄອນໃນການເລືອກເຟັ້ນ ແລະ ດຶງດູດນັກລົງທຶນຍຸດທະສາດທີ່ມີຄວາມສາມາດດ້ານການເງິນ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີຕົວຈິງ; ຊຸກຍູ້ບັນດາໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີຜົນກະທົບຈາກການຮົ່ວໄຫຼ, ປະກອບສ່ວນສ້າງໂຄງປະກອບເສດຖະກິດຄືນໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການບໍລິການ, ອຸດສາຫະກຳ, ເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຍົກສູງຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ອົງການຮ່າງກົດໝາຍຍັງຕ້ອງພິຈາລະນາວ່າ ເໝາະສົມພຽງແຕ່ສະເໜີໃຫ້ບັນດາບຸລິມະສິດດຶງດູດນັກລົງທຶນຢູ່ບັນດາຂົງເຂດທີ່ມີຄວາມຈຳເປັນຢ່າງແທ້ຈິງ, ຕ້ອງການແຫຼ່ງທຶນລົງທຶນໃຫຍ່, ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີສູງ ແລະ ກ້າວໜ້າ, ມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະ ແທດຈິງຕໍ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງເມືອງ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາຫຍໍ້ທໍ້ຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂະຫຍາຍຕົວເກີນ, ສູນເສຍລັກສະນະຍຸດທະສາດແລະການບຸກທະລຸຂອງນະໂຍບາຍ.
ສິ່ງທີ່ສຳຄັນໃນປະຈຸບັນແມ່ນສ້າງແລວທາງດ້ານກົດໝາຍໃຫ້ກ້ວາງຂວາງ ແລະ ແໜ້ນແຟ້ນ ເພື່ອໃຫ້ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເຄື່ອນໄຫວຢ່າງແທດຈິງ ແລະ ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ. ດ້ວຍຖານະເປັນຫົວຈັກເສດຖະກິດ, ການອຸທິດສ່ວນກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍພິເສດໃຫ້ແກ່ການພັດທະນານະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນຈຳເປັນທີ່ສຸດໃນສະພາບການປະຕິບັດປະຈຸບັນ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນຄວາມປາດຖະໜາຂອງຊາວນະຄອນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງປະຊາຊົນທົ່ວປະເທດອີກດ້ວຍ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິຜົນ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງ, ກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍເພີ່ມເຕີມນີ້ຕ້ອງມີຈຸດສຸມ, ຈຸດສຳຄັນ, ສອດຄ່ອງກັບຄວາມສາມາດດຸ່ນດ່ຽງຊັບພະຍາກອນຂອງລັດ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ. ຄວາມຮັບຜິດຊອບນີ້ຕົກຢູ່ເທິງບ່າຂອງບັນດາຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດໃນຂະບວນການປຶກສາຫາລື ແລະ ໃຫ້ຄຳແນະນຳ ເພື່ອໃຫ້ບັນດາກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະແມ່ນຕົວຈິງໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ, ປະກອບສ່ວນປະຕິບັດຄາດໝາຍເຕີບໂຕເສດຖະກິດສອງຕົວເລກໃນໄລຍະ 2026 – 2030.
ທີ່ມາ: https://daibieunhandan.vn/chinh-sach-dac-thu-cho-khong-gian-phat-trien-moi-10399570.html










(0)