ຮ່າໂນ້ຍ 36 ຖະໜົນ

ມີຈັກຄົນທີ່ໄດ້ຍ່າງຜ່ານ 36 ຖະໜົນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ ແລະມີລົມພັດຄືກັບໝາກຮຸກ? ແລະ ມີຈັກຄົນທີ່ມານະຄອນຫຼວງ ບໍ່ໄດ້ໄປທ່ຽວຕາມຖະໜົນຫົນທາງຂອງດິນແດນຈັກກະພັດ, ເຖິງວ່າປັດຈຸບັນຖະໜົນຫົນທາງທຸກແຫ່ງຈະແຕກຕ່າງຈາກອະດີດ?

Heritage•15/10/2025

ເຖິງວ່າຫຼັງໜຶ່ງພັນປີ ຫຼືໜຶ່ງພັນປີຈາກນີ້ໄປ, ຖະໜົນ 36 ແຫ່ງ ຂອງຮ່າໂນ້ຍ ຍັງຄົງຕິດພັນກັບປະຫວັດສາດແຫ່ງການພັດທະນາຂອງດິນແດນແຫ່ງອາລະຍະທຳພັນປີ. ຍັງມີສະພາບການຄ້າຂາຍຕາມຖະໜົນທີ່ຄຶກຄື້ນຄືກັນກັບຄວາມໝາຍຂອງຊື່ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນສະໄໝກ່ອນ. ຮ່າໂນ້ຍ ມີຊື່ຖະໜົນຫຼາຍແຫ່ງທີ່ເລີ່ມດ້ວຍຄຳວ່າ “ຮ້າງ”. ຕໍ່ໄປແມ່ນຄຳເວົ້າທີ່ຊີ້ບອກເຖິງອາຊີບໃດໜຶ່ງເຊັ່ນ: ຫາງຈີ່, ຫາງບັກ, ຫາງທຽນ, ຫາງມາ, ຫາງຈຽວ... ປື້ມປະຫວັດສາດບັນທຶກວ່າ, ເມື່ອລາຊະວົງ ລີ ຍ້າຍນະຄອນຫຼວງຈາກຮ່ວາລູມາເຖິງ ແທງລອງ, ຮ່າໂນ້ຍ ບໍ່ມີຖະໜົນຫົນທາງເລີຍ. ມີພຽງແຕ່ບ້ານ, ແລະການຫັນປ່ຽນຈາກບ້ານໄປສູ່ເມືອງແມ່ນໄວຫຼາຍ. ໃນໄລຍະຫັນເປັນຕົວເມືອງຄັ້ງທຳອິດ, ຮ່າໂນ້ຍ ກາຍເປັນນະຄອນຫຼວງ. ສະນັ້ນ, ຢູ່ອ້ອມແອ້ມແທງລອງ, ໄດ້ມີໝູ່ບ້ານຫັດຖະກຳຫຼາຍແຫ່ງຄື: ຢູ່ ເຊີນໄຕ, ເທືອງຕິ້ງ, ຝູຊວຽນ, ແທ໋ກຊາ, ຮົ່ງອຽນ, ຫາຍເຢືອງ ... ເຂົາເຈົ້າເປັນຄົນບ້ານດຽວກັນ, ຄອບຄົວດຽວກັນ, ຄ້າຂາຍສິນຄ້າແຕກຕ່າງກັນ. ໃນແຜນທີ່ຮ່າໂນ້ຍ ໃນຊຸມປີ 1770 ຂອງສະຕະວັດທີ 18, ໃນປີ 1810, ໃນປີ 1810, ພວກເຮົາຍັງເຫັນແມ່ນ້ຳແດງໄຫຼລົງສູ່ທະເລຮ່ວານກ໋ຽມ. ທະເລສາບເປັນບ່ອນຕາຍຂອງແມ່ນ້ໍາ. ເໝືອນດັ່ງໃນສະໄໝກ່ອນ, ແມ່ນ້ຳ ໂຕລິງ ໄຫຼລົງສູ່ແມ່ນ້ຳແດງ, ເຊື່ອມຕໍ່ທະເລສາບຕາເວັນຕົກ, ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນ້ຳ ທຽນຝູ, ຈາກນັ້ນ ໄຫຼລົງສູ່ແມ່ນ້ຳ ເຫ້ວ. ໃນສະໄໝບູຮານ, ແມ່ນ້ຳແດງຍັງມີສີແດງພ້ອມກັບນ້ຳທະເລ, ໃນຂະນະທີ່ແມ່ນ້ຳໂຕເປັນສີຟ້າແຈ່ມໃສ, ມີເຮືອຂຶ້ນລົງ. ເຮືອຄ້າສາມາດເຂົ້າມາກາງຖະໜົນເພື່ອຄ້າຂາຍ, ເຮັດໃຫ້ຖະໜົນຫັດຖະກຳພັດທະນາກວ່າ. ຕົວຢ່າງ, ຖະໜົນ Ma May ບູຮານປະກອບມີ 2 ຖະໜົນຄື: ຖະໜົນ Hang Ma ແລະ ຖະໜົນ Hang May. ສ່ວນຖະໜົນຫາງເມແມ່ນຕິດກັບຖະໜົນຫາງບືມ, ແຄມແມ່ນ້ຳນີ, ບ່ອນທີ່ມີກຳປັ່ນລຳຕົ້ນທີ່ບັນທຸກຜະລິດຕະພັນຈາກປ່າເຊັ່ນ: ຫວາຍ, ໄມ້ໄຜ່ເປັນຕົ້ນ.