fuss ທັງຫມົດແມ່ນຫຍັງ?

ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງຍີ່ປຸ່ນ ໃນປີ 2009. ພາບ: ເຈີ່ນດຶກ ເຊີນ

ປີ 1990, ຂົວປົກຄຸມຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກກະຊວງວັດທະນະທຳເປັນວັດທະນະທຳປະຫວັດສາດ ແລະ ວັດທະນະທຳ (ຂອງປະເທດ). ປີ 1999, UNESCO ໄດ້ຈັດຊື່ເມືອງເກົ່າໂຮ້ຍອານເຂົ້າໃນບັນຊີມໍລະດົກວັດທະນະທຳ ໂລກ . ຂົວປົກຄຸມຂອງຍີ່ປຸ່ນແມ່ນໜຶ່ງໃນວັດຖຸບູຮານທີ່ສຳຄັນທີ່ສ້າງເປັນມໍລະດົກວັດທະນະທຳໂລກ. ຮູບພາບຂົວປົກຄຸມຂອງຍີ່ປຸ່ນຍັງຖືກພິມລົງໃນບັນດເງິນ 20.000 ດົ່ງໃນລະບົບເງິນຕາຫວຽດນາມໃນປະຈຸບັນ.

ໃນໄລຍະ 4 ສະຕະວັດຜ່ານມາ, ວຽກງານສະຖາປັດຕະຍະກຳນີ້ໄດ້ຊຸດໂຊມ ແລະ ເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ ແລະ ໄດ້ຮັບການບູລະນະປະຕິສັງຂອນທັງໝົດ 7 ແຫ່ງ.

ການສ້ອມແປງສຳຄັນທີ່ສຸດຈະເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 28/12/2022 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 20,2 ຕື້ດົ່ງ, ຈາກງົບປະມານຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ແຂວງ ກວາງນາມ .

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ວັນທີ 3 ສິງຫາ 2024, ນະຄອນ ໂຮ່ຍອານ ຈະເປີດສາກການບູລະນະປະຕິສັງຂອນຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງຍີ່ປຸ່ນ ເນື່ອງໃນໂອກາດສັບປະດາວັດທະນະທຳ ຫວຽດນາມ - ຍີ່ປຸ່ນ ຄັ້ງທີ 20 ຢູ່ ໂຮ້ຍອານ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຊຸມວັນສຸດທ້າຍຂອງເດືອນກໍລະກົດ 2024, ເມື່ອລະບົບທີ່ພັກເຊົາຮັບໃຊ້ການບູລະນະປະຕິສັງຂອນຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງຍີ່ປຸ່ນ ໄດ້ຖືກຮື້ຖອນ, ເປີດເຜີຍຮ່ອງຮອຍແຫ່ງນີ້ພາຍຫຼັງການບູລະນະຄັ້ງໃຫຍ່ເກືອບ 2 ປີ, ມີລັກສະນະ “ສົດໃສ” ກວ່າແຕ່ກ່ອນ, ຢູ່ໃນເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ ແລະ ສື່ກະແສຫຼັກ, ໄດ້ມີຄຳເຫັນຂັດແຍ້ງກັນຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງຍີ່ປຸ່ນ ພາຍຫຼັງການບູລະນະ. ບັນດາຄວາມເຫັນດັ່ງກ່າວຕົ້ນຕໍໄດ້ຕິຕຽນ, ວິຈານ, ເຍາະເຍີ້ຍ... ໂດຍອ້າງວ່າ ຂົວປົກຄຸມຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໄດ້ຮັບການ “ບູລະນະຄືນໃໝ່” ແລະ ການສ້ອມແປງໄດ້ທຳລາຍ “ສັນຍະລັກແຫ່ງໂຮ້ຍອານ”, ມໍລະດົກວັດທະນະທຳຂອງມວນມະນຸດ...

ການບູລະນະສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງຍີ່ປຸ່ນ ຜິດບໍ?

ເປັນຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກໃນຂະແໜງການອະນຸລັກພິພິທະພັນຢູ່ ເຫ້ວ ມາໄດ້ 17 ປີ; ໄດ້ສຶກສາດ້ານໂບຮານຄະດີ, ອະນຸລັກຮັກສາ ແລະ ຄຸ້ມຄອງມໍລະດົກວັດທະນະທຳຢູ່ຍີ່ປຸ່ນ, ສ.ເກົາຫຼີ, ເຢຍລະມັນ ແລະ ຝຣັ່ງ ໃນລະຫວ່າງປີ 1997 – 2004, ແລະ ໄດ້ລົງຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງຍີ່ປຸ່ນຫຼາຍຄັ້ງ ແລະ ກວດກາໃນປີ 2023, ພ້ອມທັງໄດ້ຊົມພາບລາຍລະອຽດຂອງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງຍີ່ປຸ່ນ ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງການບູລະນະ (ລົງຂ່າວໂດຍທີມຂ່າວ I Coveraf) ແລະ ສື່ສັງຄົມ ການເຮັດວຽກຢ່າງມີວິທີການ, ວິທະຍາສາດ , ຢ່າງຈິງຈັງ ແລະ ຜົນການຟື້ນຟູກໍ່ເປັນໄປໄດ້ດີ, ກັບຄືນໄປສູ່ຂົວ Hoi An ຂອງຍີ່ປຸ່ນທີ່ມີຮູບຮ່າງ ແລະ ຮູບຮ່າງຄືເກົ່າ ແຕ່ແຂງແຮງກວ່າ.

ບໍ່ມີຫຍັງຜິດພາດ ຫຼືຖືກຕຳນິດັ່ງທີ່ຄວາມຄິດເຫັນຂອງສາທາລະນະຊົນໄດ້ອອກສຽງໃນສອງສາມມື້ທີ່ຜ່ານມາ, ເມື່ອສົມທຽບຮູບພາບຂອງຂົວປົກຄຸມຍີ່ປຸ່ນກ່ອນ ແລະ ຫຼັງການສ້ອມແປງ.

ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຈຶ່ງກ້າຢືນຢັນຂ້າງເທິງ?

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ເພາະວ່າຂ້າພະເຈົ້າເຫັນດີກັບທາງເລືອກ “ການສ້ອມແປງ ແລະ ການຮື້ຖອນ” ທີ່ໂຄງການບູລະນະຂົວທາງຍີ່ປຸ່ນເລືອກເຟັ້ນ, ພາຍຫຼັງຈັດກອງປະຊຸມຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອປະເມີນແລະເລືອກເອົາທາງເລືອກໃນການສ້ອມແປງຂົວກວມຂອງຍີ່ປຸ່ນ.

ໃນເດືອນສິງຫາປີ 2016, ເມື່ອໄດ້ຍິນຂ່າວວ່າຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງຍີ່ປຸ່ນຈະຖືກຮື້ຖອນເພື່ອຟື້ນຟູຄືນໃຫມ່, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການອະນຸລັກ, ສະຖາປະນິກ, ຜູ້ຈັດການແລະຜູ້ນໍາ Hoi An ຫຼາຍຄົນເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະ "ປ່ຽນຂົວທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 400 ປີເປັນຂົວທີ່ມີອາຍຸ 1 ປີ". ແຕ່ພາຍຫຼັງທີ່ນະຄອນ Hoi An ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມສຳມະນາໃຫ້ແກ່ບັນດານັກຊ່ຽວຊານ ແລະ ໄດ້ຍິນບົດລາຍງານກ່ຽວກັບທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນການຟື້ນຟູຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ລວມທັງການວິເຄາະ ແລະ ປະເມີນຜົນຂອງບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການອະນຸລັກຈາກຍີ່ປຸ່ນ, ທາງເລືອກ “ການສ້ອມແປງ ແລະ ການຮື້ຖອນ” ໄດ້ຖືກເລືອກ.

ຂ້າພະເຈົ້າຕີລາຄາສູງທາງເລືອກນີ້, ເພາະວ່າພາຍຫຼັງ 400 ກວ່າປີທີ່ມີຊີວິດຢູ່ໃນສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ຮຸນແຮງຢູ່ພາກກາງ: ແສງແດດຮຸນແຮງ, ຝົນຕົກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ໄພນໍ້າຖ້ວມປະຈໍາປີ, ຂົວປົກຄຸມຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຊຸດໂຊມແລະເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກຫນ່ວງ: ພື້ນຖານໄດ້ຈົມລົງແລະອຽງ; ໂຄງສ້າງໄມ້ຫຼາຍແຫ່ງຖືກແມງໄມ້ທຳລາຍ ແລະ ເນົ່າເປື່ອຍ; ລະບົບກໍາແພງດິນຈີ່ໄດ້ຖືກປອກເປືອກອອກ..., ເຮັດໃຫ້ຮູບຮ່າງໂດຍລວມຂອງຂົວປົກຫຸ້ມຂອງຍີ່ປຸ່ນມີການພິການບາງສ່ວນ; ການເຊື່ອມຕໍ່ສະຖາປັດຕະຍະກໍາແມ່ນອ່ອນແອລົງ, ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງພັງລົງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນເວລາທີ່ພະຍຸທໍາຮ້າຍ. ສະນັ້ນ, ການເລືອກເຟັ້ນ “ສ້ອມແປງ ແລະ ທຳລາຍລ້າງ” ເພື່ອແກ້ໄຂພື້ນຖານຢ່າງຮອບດ້ານຄື: ດັດສົມ, ເສີມສ້າງ, ເສີມສ້າງ ເພື່ອເພີ່ມກຳລັງແຮງ; ການຮື້ໂຄງສ້າງໄມ້ເພື່ອທົດແທນສ່ວນທີ່ເນົ່າເປື່ອຍ; ທົດແທນກະເບື້ອງຫລັງຄາທີ່ແຕກຫັກ, ເສີມສ້າງຝາອິດຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວ; ການທົດແທນຊິ້ນສ່ວນໄມ້ທີ່ເສຍຫາຍຢູ່ເທິງດາດຟ້າຂົວແລະ railings ຂົວແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາເລືອກເອົາ "ການຟື້ນຟູບາງສ່ວນ" ທາງເລືອກ, ພວກເຮົາຈະບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂຢ່າງເຕັມທີ່ການຊໍາເຮື້ອຂອງຂົວປົກຫຸ້ມຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ 6 ການຟື້ນຟູທີ່ຜ່ານມາ.

"ການສ້ອມແປງແລະການຟື້ນຟູ" ມີຜົນສໍາເລັດແບບຢ່າງ.

ໃນສະຖາປັດຕະຍະກຳລາຊະວົງ ຫງວຽນຢູ່ນະຄອນຫຼວງເຫ້ວ, ແຕ່ປີ 1998 ເປັນຕົ້ນມາ, ການບູລະນະປະຕິສັງຂອນພະທາດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຫໍທາດທີ່ມີໂຄງປະກອບດ້ວຍໄມ້ເປັນກອບໄມ້ແລະກຳແພງດິນຈີ່, ໄດ້ຮັບການປະຕິສັງຂອນບາງສ່ວນ, ເວົ້າອີກວ່າ: ສ້ອມແປງບ່ອນທີ່ເສຍຫາຍ. ເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ແມ່ນການຂາດທຶນແລະການຂາດການແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະເລືອກເອົາທາງເລືອກໃນການຟື້ນຟູອື່ນໆ, ລວມທັງທາງເລືອກ "ການຟື້ນຟູການຮື້ຖອນ". ດັ່ງນັ້ນ, ຮ່ອງຮອຍ “ບາງສ່ວນ” ເຫຼົ່ານີ້ສືບຕໍ່ຊຸດໂຊມລົງ ແລະ ຮົ່ວໄຫຼພາຍຫຼັງບໍ່ດົນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງຕໍ່ພາຍໃນ, ບັງຄັບໃຫ້ບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງທາດຫຼວງເຫຼົ່ານີ້ສ້າງຕັ້ງໂຄງການ ແລະ ຮ້ອງຂໍງົບປະມານເພື່ອບູລະນະປະຕິສັງຂອນພະທາດດັ່ງກ່າວ.

ຂົວທີ່ມີການປົກຫຸ້ມຂອງຍີ່ປຸ່ນຫຼັງການສ້ອມແປງຢ່າງໃກ້ຊິດ. ພາບ: QUOC TUAN

ໃນປີ 1995, ເມື່ອມູນນິທິໂຕໂຍຕ້າໄດ້ໃຫ້ທຶນໃນການຟື້ນຟູວັດ Huu Tung (ສຸສານກະສັດ Minh Mang), ເຂົາເຈົ້າພ້ອມກັນຊອກຫາທີມງານຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຟື້ນຟູຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Nihon (ຍີ່ປຸ່ນ), ໂດຍສາດສະດາຈານ, ທ່ານດຣ, ສະຖາປະນິກ Shigeeda Yutaka, ດ້ວຍຄໍາແນະນໍາຈາກນາຍຊ່າງຊ່າງຫັດຖະກໍາ "Takeliving toanaka" ຂອງຍີ່ປຸ່ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຊັບພະຍາກອນມະນຸດ. ຄົນງານຢູ່ເມືອງເຫວ້ ເພື່ອບູລະນະພະທາດດັ່ງກ່າວ.

ກຸ່ມຊ່ຽວຊານຍີ່ປຸ່ນໄດ້ແນະນຳໃຫ້ສູນອະນຸລັກຮັກສາອະນຸສາວະລີ Hue ເລືອກທາງເລືອກ "ການສ້ອມແປງແລະຮື້ຖອນ" ແລະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ພາຍຫຼັງ 3 ປີແຫ່ງການສ້ອມແປງຄືນໃໝ່, ວັດຖຸບູຮານ Huu Tung Tu ໄດ້ຮັບການບູລະນະຄືນໃໝ່ ດ້ວຍຮູບລັກສະນະເກົ່າແກ່ ແລະ ແຂງແຮງກວ່າ. ຮືຕຸ່ງຕູ່ໄດ້ກາຍເປັນ “ແບບຢ່າງ” ໃຫ້ແກ່ສູນອະນຸລັກຮັກສາປູຊະນີຍະສະຖານເຫ້ວ ເພື່ອແນໃສ່ປະຕິບັດບັນດາໂຄງການບູລະນະປະຕິສັງຂອນອື່ນໆຄື: ພະລາຊະວັງ Sung An, Bi Dinh, ປະຕູຮ່ຽນດຶກ (ສຸສານກະສັດ Minh Mang), ພະລາຊະວັງ Bieu Duc, ປະຕູ Hong Trach (ສຸສານເຈົ້າຊີວິດ Thieu Tri), ພະລາຊະວັງ Ngung Hy, ພະລາຊະວັງ Ta Huu Khanh Tung ແລະ ຫໍພິພິດທະພັນ ໄທ ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້. (ຫໍພິພິທະພັນ), ພະລາຊະວັງ Hoa Khiem Minh Khiem Duong (ສຸສານເຈົ້າຊີວິດ Tu Duc)... ກໍ່ໄດ້ຮັບການບູລະນະດ້ວຍວິທີ “ການປະຕິສັງຂອນຂັ້ນຕ່ຳ”.

ຂົວທີ່ປົກຄຸມຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູແນວໃດ?

ຂໍໃຫ້ຕິດຕາມຄຳເວົ້າຂອງການນຳນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ໜ່ວຍງານບູລະນະປະຕິສັງຂອນທີ່ໄດ້ຍົກອອກມາໃນວົງການຂ່າວໃນບໍ່ເທົ່າໃດມື້ຜ່ານມາ:

- ໂດຍທ່ານ ຫງວຽນຊູ (ອະດີດເລຂາຄະນະພັກນະຄອນ ໂຮ່ຍອານ): “… ຕາມຫຼັກການແລ້ວ, ໜ່ວຍປະຕິບັດການບູລະນະປະຕິສັງຂອນຂົວ ຢີ່ປຸ່ນ ໄດ້ນຳໃຊ້ບັນດາໂຄງສ້າງທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້ເປັນຢ່າງດີ, ນັ້ນແມ່ນບັນດາສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ຍັງຄົງສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຄື: ໄມ້, ພື້ນ, ລາງລາງ... ຖ້າຮັບປະກັນແມ່ນເດີມ, ລ້ວນແຕ່ຖືກຮັກສາໄວ້. ໜ່ວຍງານຕ້ອງຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ປຸງແຕ່ງ ເພື່ອໃຫ້ມີສີຄ້າຍຄືກັບຊິ້ນສ່ວນໄມ້ເກົ່າ ເຖິງແມ່ນຈຳເປັນຕ້ອງສະຫລັກວັນ, ເດືອນ, ປີ ໄວ້ເທິງແທ່ງໄມ້ໃໝ່ ເພື່ອໃຫ້ຄົນລຸ້ນຫຼັງໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າຊິ້ນສ່ວນນີ້ຖືກບູລະນະເມື່ອໃດ…” (VTC News, 27 ກໍລະກົດ 2024).

- ທ່ານ ຫງວຽນວັນເຊີນ (ປະທານນະຄອນ ໂຮ່ຍອານ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “… ເມື່ອຈັດຕັ້ງການບູລະນະປະຕິສັງຂອນ, ໂຄງສ້າງໄມ້, ລວດລາຍ, ລວດລາຍນ້ອຍໆທັງໝົດຂອງທາດຖືກຮັກສາໄວ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ລາຍລະອຽດ, ລວດລາຍ, ໄມ້, ໄມ້ ຫຼື ກະເບື້ອງທີ່ເສຍຫາຍຈະຖືກປ່ຽນແທນໃຫ້ກົງກັບສີໄມ້ທີ່ເກົ່າແກ່ຄືພະທາດ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນໜ້າທີ່ຂອງຂົວອູ່ຍີ່ປຸ່ນຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງ…” (ແດນຫວຽດ, ວັນທີ 28/7/2024);

- ທ່ານ ຟ້າມຝູງອກ, ຫົວໜ້າສູນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ອະນຸລັກວັດທະນະທຳ ໂຮ້ຍອານ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “… ຂົວປົກຄຸມຂອງຍີ່ປຸ່ນ ເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນ ດ້ວຍຄຸນຄ່າຕາມປົກກະຕິຂອງເມືອງບູຮານ ໂຮ້ຍອານ, ສະນັ້ນ ການສຳຫຼວດ, ຄົ້ນຄວ້າ, ປະເມີນ, ປຸງແຕ່ງເຕັກນິກ, ປັບປຸງເອກະສານ ຮັບປະກັນວ່າວຽກງານບູລະນະປະຕິສັງຂອນແມ່ນໄດ້ດຳເນີນຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະ ມີວິທີການ... ສີເດີມ, ສົມທົບກັບຜົນການຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ການສຳຫຼວດບັນດາວຽກງານສາສະໜາພື້ນເມືອງທີ່ຄ້າຍຄືກັນຢູ່ ໂຮ້ຍອານ, ຕາມບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານຜ່ານການປຶກສາຫາລື ແລະ ປຶກສາຫາລື…” (Dai Doan Ket, 28 ກໍລະກົດ 2024)…

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບລວມຂອງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ຮູບພາບລາຍລະອຽດຂອງໂຄງສ້າງໄມ້ພາຍໃນຫໍພະແກ້ວ ເຊິ່ງສື່ ແລະ ເຄືອຂ່າຍສັງຄົມໄດ້ລົງໃນ 2 ມື້ທີ່ຜ່ານມາ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ທີມງານສ້ອມແປງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງຍີ່ປຸ່ນ ໄດ້ປະຕິບັດຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໄດ້ດີ, ຮັບປະກັນຫຼັກການອະນຸລັກ ແລະ “ຄວາມຖືກຕ້ອງ” ຂອງຫໍພິພິທະພັນຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ບໍ່ມີຫຍັງຈະວິພາກວິຈານ ຫຼື ດູຖູກ.

dji_fly_20240725_104528_516_1721879145173_photo_optimized.jpg — ຮູບລັກສະນະຂອງຂົວພາສາຍີ່ປຸ່ນຫຼັງຈາກການຟື້ນຟູທີ່ເຫັນຈາກຂ້າງເທິງ. ພາບ: QUOC TUAN

ຄວາມຈິງຂອງມໍລະດົກແມ່ນຫຍັງ?

ອີງຕາມເອກະສານ Nara ກ່ຽວກັບຄວາມແທ້ຈິງທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍຄະນະກໍາມະການມໍລະດົກໂລກຂອງອົງການ UNESCO, ICCROM ແລະ ICOMOS ໃນກອງປະຊຸມ Nara ກ່ຽວກັບຄວາມແທ້ຈິງ (ພາຍໃຕ້ຂອບຂອງສົນທິສັນຍາມໍລະດົກສາກົນ) ທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນ Nara ໃນເດືອນພະຈິກ 1994, "ຄວາມແທ້ຈິງ" ປະກອບມີແນວຄວາມຄິດການອອກແບບ, ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ເຕັກໂນໂລຢີຂອງພື້ນທີ່, ຮູບແບບ, ໄລຍະເວລາ, ໄລຍະເວລາ, ມູນຄ່າແລະວິທີການນໍາໃຊ້. ການຟື້ນຟູແລະການອະນຸລັກ relics” (ພາກທີ 13 ຂອງ Nara Document on Authenticity, 1994).

ໃນລະຫວ່າງການບູລະນະປະຕິສັງຂອນຂົວທີ່ກວມເອົາຍີ່ປຸ່ນ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ relic ນີ້ໄດ້ຖືກຍຶດຫມັ້ນໂດຍຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການແລະທີມງານການຟື້ນຟູ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກແລະຜົນໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ຕາມທ່ານ ຫງວຽນວັນເຊີນ (ປະທານນະຄອນ ໂຮ່ຍແອງ) ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: “… ເມື່ອສ້ອມແປງຂົວກວມຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ຝ່າຍຍີ່ປຸ່ນກໍ່ໄດ້ສົ່ງຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງອົງການ JICA, ອົງການວັດທະນະທຳຍີ່ປຸ່ນ ໄປແນະນຳກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງຂົວກວມຂອງຍີ່ປຸ່ນ ໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ…” (Dan Viet, 28/07/2024), ສະພາແຫ່ງຊາດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຕີລາຄາວ່າ “ຂົວປົກຄຸມແມ່ນການວິຈານໃນວັນທີ 28/7/2024). ການສ້ອມແປງ, ທັນສະໄຫມ, rejuvenated…” ໂດຍປະຊາຊົນທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຂາດເຈດຕະນາດີແລະການປະຕິບັດຕາມແນວໂນ້ມໃນເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ… ບໍ່ເປັນທີ່ພໍໃຈ.

Epilogue

ໃນລະຫວ່າງສອງປີຂອງ 1997 - 1998, ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຮຽນຢູ່ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖືກສົ່ງໂດຍອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ຍອມຮັບຂ້າພະເຈົ້າໄປສຶກສາ, Shimaneken Kokudai Bunka Senta (Shimane Prefecture ວັດວັດທະນະທໍາການຄົ້ນຄ້ວາ), ປະຕິບັດຢູ່ສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນໂບຮານຄະດີຈໍານວນຫຼາຍແລະສະຖານທີ່ການຟື້ນຟູ relic ໃນ Shimane, Osaka ແລະ Nara. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດກັບທີມງານຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ກໍາລັງຟື້ນຟູ Suzakumon (Vermilion Bird Gate), ປະຕູທາງໃຕ້ທີ່ສໍາຄັນຂອງ Heijo-kyo (Heijo-kyo) ໃນນະຄອນຫຼວງເກົ່າແກ່ຂອງ Nara.

ມັນເປັນໂຄງສ້າງໄມ້ສອງຊັ້ນ, ແຕ່ມັນໄດ້ຖືກທໍາລາຍຫມົດໂດຍເວລາແລະສົງຄາມໃນຍຸກກາງ (ສະຕະວັດທີ 18 - 16). ຊາວຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຄົ້ນພົບພື້ນຖານຂອງຊາກຫັກພັງນີ້ໃນປີ 1918 ແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການຄົ້ນຄ້ວາເພື່ອຟື້ນຟູມັນ.

ໃນປີ 1993, ຊາວຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຕັດສິນໃຈຟື້ນຟູ (fukugen) ruins Suzakumon.

ມັນເປັນການຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະກໍານົດຮູບລັກສະນະຂອງ Suzakumon ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີຮ່ອງຮອຍໂຄງສ້າງທີ່ເຫລືອ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອີງຕາມເອກະສານປະຫວັດສາດແລະການຄົ້ນພົບທາງໂບຮານຄະດີ, ສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາແຫ່ງຊາດ Nara ສໍາລັບມໍລະດົກວັດທະນະທໍາ (Nabuken) ໄດ້ສະເຫນີຮູບແບບສົມມຸດຕິຖານ, ໂດຍອີງໃສ່ສະຖາປັດຕະທີ່ຄ້າຍຄືກັນຢູ່ບ່ອນອື່ນ, ແລະຄວາມຄິດເຫັນສາທາລະນະຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການອະນຸລັກ, ປະຫວັດສາດ, ສະຖາປະນິກ, ແລະສາທາລະນະໃນ Nara, ໂຕກຽວ, Osaka, Kyoto ງົບປະມານຂອງການຟື້ນຟູ, ແລະອື່ນໆ. 3,6 ຕື້ເຢນ (ປະມານ 360 ຕື້ດົ່ງໃນເວລານັ້ນ). ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 5 ປີ, ປັດຈຸບັນຊາກຫັກພັງ Suzakumon ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຄືນໃຫມ່ຕາມຮູບແບບເດີມ.

Suzakumon ຫຼັງຈາກການຟື້ນຟູສໍາເລັດ. ຮູບພາບ: NABUNKEN

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ກ່າວເຖິງວ່າຫຼັງຈາກການຟື້ນຟູ, Suzakumon ໄດ້ປະກົດຕົວຄືນໃຫມ່ດ້ວຍສີສັນທີ່ສວຍງາມແລະສະຫງ່າງາມ, ໂດຍບໍ່ມີໃຜວິພາກວິຈານວ່າ "ພະວິຫານ Suzakumon ອາຍຸ 1,200 ປີເບິ່ງຄືວ່າມັນມີອາຍຸພຽງແຕ່ຫນຶ່ງປີເທົ່ານັ້ນ".

ເອກະສານ Nara ກ່ຽວກັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງປີ 1994 ໄດ້ນໍາສະເຫນີແນວຄວາມຄິດຂອງ "ມໍລະດົກທາງດ້ານໂຄງສ້າງມູນຄ່າ" ໃນພາກທີ 6 (ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງມໍລະດົກວັດທະນະທໍາທີ່ມີຢູ່ໃນເວລາແລະອາວະກາດ) ແລະພາກທີ 9 (ຮູບແບບແລະການອອກແບບ, ວັດສະດຸແລະເລື່ອງ, ການນໍາໃຊ້ແລະຫນ້າທີ່, ປະເພນີແລະເຕັກນິກ, ສະຖານທີ່ແລະການຕັ້ງຄ່າ, ປັດໃຈພາຍໃນແລະພາຍນອກ). ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ມໍລະດົກວັດທະນະທຳມີຄຸນຄ່າທີ່ກຳເນີດຈາກປະຊາຄົມທີ່ຜະລິດ, ສືບທອດ ແລະ ພັດທະນາ, ບໍ່ປ່ຽນແປງ, ແຕ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາໂດຍປະຊາຄົມບົນພື້ນຖານຄວາມແທ້ຈິງ ແລະ ສະຫງວນ ແລະ ຢືນຢັນຈາກປະຊາຄົມ.

ສີໃໝ່ທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຂົວທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຍີ່ປຸ່ນຫຼັງການສ້ອມແປງຈະ “ຍັງຄົງຢູ່” ຫຼັງຈາກລະດູຝົນ ແລະບ່ອນມີແດດໜ້ອຍໜຶ່ງ. ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນບັນດາຄຸນຄ່າຫຼັກແຫຼ່ງຂອງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ ຍີ່ປຸ່ນ ໃນດ້ານປະຫວັດສາດ, ວັດທະນະທຳ, ສິລະປະ, ອາລົມຈິດ ແລະ ຄຸນຄ່າການນຳໃຊ້ໃນອານາຄົດຍັງຄົງຢູ່ກັບຊຸມຊົນ, ປະເທດຊາດ ແລະ ມວນມະນຸດ ແລະ ຈະບໍ່ສູນເສຍໄປ.

ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ເປັນ "buzz" ກ່ຽວກັບຂົວກວມເອົາຍີ່ປຸ່ນຫຼັງຈາກການຟື້ນຟູ?

ທີ່ມາ: https://baoquangnam.vn/trung-tu-chua-cau-co-gi-ma-phai-xon-xao-3138685.html