ໂອກາດສຸດທ້າຍທີ່ຈະເອົາ "ບັດເຫຼືອງ"

ການລົງໂທດແມ່ນບໍ່ເຄັ່ງຄັດ

ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 4 ຂອງຄະນະຜູ້ແທນກວດກາ EC ໄດ້ດຳເນີນໄປແຕ່ວັນທີ 10 – 18/10/2023, ໃນນັ້ນມີການພົບປະກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍຂອງກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ແລະ ໄປຢ້ຽມຢາມ 2 ແຂວງຄື ບ່າເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ ແລະ ບິ່ງດິ້ງ. ຜ່ານການກວດກາຄັ້ງນີ້, EC ສືບຕໍ່ຮັບຮູ້ ແລະ ຕີລາຄາສູງບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງຫວຽດນາມ ໃນການຕ້ານການຫາປາ IUU, ພິເສດແມ່ນຄວາມຕັດສິນໃຈດ້ານການເມືອງ, ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ທິດທາງຂອງລັດຖະບານ ແລະ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ຄະນະຜູ້ແທນກໍ່ຕີລາຄາບັນດາການຜັນແປໃນທາງບວກ, ທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ທິດທາງອັນໃກ້ຊິດຂອງຫວຽດນາມ, ເຫັນດີກັບຫວຽດນາມວ່າ ການຫັນປ່ຽນຈາກການຫາປາເອກະຊົນໄປຫາປາຢ່າງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ບັນຫາສຳຄັນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນ ອີຢູ ເປັນຫ່ວງວ່າ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕົວຈິງຢູ່ທ້ອງຖິ່ນຍັງຈຳກັດໃນການຕິດຕາມ, ກວດກາ ແລະ ກວດກາການເຄື່ອນໄຫວຂອງກຳປັ່ນຫາປາ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນມາດຕະການລົງໂທດຕໍ່ການລະເມີດການຫາປາ IUU, ມາດຕະການລົງໂທດບັນດາວິສາຫະກິດທີ່ສໍ້ໂກງກໍ່ບໍ່ເຂັ້ມງວດ.

autumn-fish-photo-n.-lan-14-.jpg — ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ກຳປັ່ນຫາປາລັກລອບຂຸດຄົ້ນໃນເຂດນ່ານນ້ຳຂອງຕ່າງປະເທດ, ຢ່າໃຫ້ກຳປັ່ນຂາດການເຊື່ອມຕໍ່ເປັນເວລາ 10 ວັນ. ພາບ: ເອກະສານ.

ຄະນະຜູ້ແທນສືບຕໍ່ສະເໜີໃຫ້ ຫວຽດນາມ ມີບັນດາມາດຕະການເຂັ້ມງວດ ເພື່ອແນໃສ່ແກ້ໄຂບັນດາອົງການ, ບຸກຄົນຢູ່ທ້ອງຖິ່ນທີ່ບໍ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍ, ກໍ່ຄືບັນດາວິສາຫະກິດດຳເນີນທຸລະກິດຜິດກົດໝາຍ. ຄະນະຜູ້ແທນກໍ່ສະເໜີໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນສຸມໃສ່ປະຕິບັດກົດໝາຍການປະມົງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ພິເສດແມ່ນບັນດາລະບຽບການກ່ຽວກັບອຸປະກອນຕິດຕາມເຮືອ (VMS), ການຂຶ້ນທະບຽນ, ອອກໃບອະນຸຍາດ, ປັກຫຼັກໝາຍເຮືອຫາປາ, ສ້າງການປ່ຽນແປງໃນພາກປະຕິບັດ, ແກ້ໄຂບັນດາການລະເມີດການຫາປາ IUU ຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄະນະກວດກາ EC ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ຄວບຄຸມ ແລະ ສະກັດກັ້ນບັນດາກຳປັ່ນຫາປາລັກລອບຂຸດຄົ້ນຢູ່ທະເລຕ່າງປະເທດ, ບໍ່ໃຫ້ກຳປັ່ນຂາດການເຊື່ອມຕໍ່ເປັນເວລາ 10 ວັນ, ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ກຳປັ່ນມີ “3 ສະບັບ” (ບໍ່ມີການກວດກາ, ບໍ່ມີທະບຽນ, ບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດ). ຄະນະກວດກາ EC ກໍ່ສະເໜີໃຫ້ ຫວຽດນາມ ປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອປະຕິບັດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບັນດາອົງການຈັດຕັ້ງທ້ອງຖິ່ນ, ສ່ວນບຸກຄົນທີ່ບໍ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່, ໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ, ບັນດາວິສາຫະກິດດຳເນີນທຸລະກິດຜິດກົດໝາຍ...

ໂອກາດທີ່ຈະປົດ “ບັດເຫຼືອງ” ໃກ້ເຂົ້າມາແລ້ວ

ຄາດວ່າໃນໄຕມາດທີ 2 ປີ 2024, EC ຈະມາກວດກາເປັນຄັ້ງທີ 5, ນີ້ແມ່ນກາລະໂອກາດຕັດສິນຂອງຫວຽດນາມ ເພື່ອຍົກອອກ “ບັດເຫຼືອງ” ກ່ຽວກັບການຂຸດຄົ້ນປະມົງ. ຖ້າບໍ່ປະຕິບັດ, ຫວຽດນາມ ອາດຈະຕ້ອງລໍຖ້າອີກບໍ່ເທົ່າໃດປີຈຶ່ງຈະມີໂອກາດ, ແມ້ແຕ່ມີຄວາມສ່ຽງຖືກປັບໃໝດ້ວຍ “ບັດແດງ” ຕ້ານການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ບໍ່ມີລາຍງານ ແລະ ບໍ່ມີລະບຽບ, ຈຳກັດການສົ່ງອອກອາຫານທະເລໄປຕະຫຼາດທີ່ສຳຄັນ. ສະນັ້ນ, ວຽກງານລົບລ້າງ “ບັດເຫຼືອງ” IUU ແມ່ນຮີບດ່ວນກວ່າເກົ່າ ແລະ ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍແລະມີການສົ່ງເສີມການໂຄສະນາຕາມຄໍາຂວັນທີ່ວ່າ "ຊ້າແລະສະຫມໍ່າສະເຫມີ wins ເຊື້ອຊາດ".

ເພື່ອຜ່ານຜ່າສະພາບດັ່ງກ່າວ, ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ປະຕິບັດບັນດາອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາການເດີນເຮືອຂອງກຳປັ່ນຫາປາຢູ່ທະເລແມ່ນບັນຫາສຳຄັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງຄຸ້ມຄອງພາຫະນະຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ກວດສອບ, ສະກັດກັ້ນ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາການກະທຳລະເມີດຢ່າງທັນການ.

ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ບິ່ງທ້ວນ ໄດ້ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ສຸດໃນການປະຕິບັດການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕິດຕາມກຳປັ່ນຫາປາຕາມລະບຽບການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງຍັງໄດ້ລະດົມກຳລັງແຮງຂອງທົ່ວລະບົບການເມືອງດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈສູງເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາຂໍ້ຈຳກັດ ແລະ ຂໍ້ຄົງຄ້າງຢ່າງຮີບດ່ວນ, ປະກອບສ່ວນໃຫ້ທົ່ວປວງຊົນຫັນ “ບັດເຫຼືອງ” ຂອງ EC ໂດຍໄວ, ມຸ່ງໄປເຖິງການກໍ່ສ້າງອາຊີບຫາປາຢ່າງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ຍືນຍົງ.

ປະຈຸບັນ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຂອງແຂວງໄດ້ສ້າງລະບຽບການປະສານງານເພື່ອເພີ່ມທະວີການປະຕິບັດກົດໝາຍ, ແກ້ໄຂບັນດາກຳປັ່ນຫາປາທີ່ລະເມີດການຫາປາ IUU ຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍຮັກສາການກວດກາ, ຕິດຕາມກວດກາການປະຕິບັດໜ້າທີ່ສາທາລະນະໃນການປ້ອງກັນ, ຕ້ານການຫາປາ IUU ຢູ່ທະເລ, ແກ້ໄຂບັນດາການກະທຳທີ່ຂາດຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ຂາດຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຈັດການລະເມີດ. ເດັດດ່ຽວສະກັດກັ້ນບັນດາກຳປັ່ນຫາປາໃນແຂວງລະເມີດການຫາປາຢູ່ເຂດນ່ານນ້ຳຕ່າງປະເທດຢ່າງຜິດກົດໝາຍ.

ກວດກາ, ສັງລວມສະຖິຕິຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ເອົາໃຈໃສ່ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ກວດກາພິເສດບັນດາກຳປັ່ນຫາປາທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ການລະເມີດນ້ຳປະປາຂອງຕ່າງປະເທດ ແລະ ຕິດຕາມ ແລະ ຄຸ້ມຄອງບັນດານາຍໜ້າ ແລະ ຊາວປະມົງທີ່ລະເມີດການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍ ແລະ ໄດ້ຮັບການປ່ອຍຕົວຈາກຕ່າງປະເທດເພື່ອກວດກາ ແລະ ສະກັດກັ້ນການກະທຳຜິດຄືນໃໝ່ໂດຍໄວ. ສືບຕໍ່ກວດກາ, ກວດກາ, ຈັບກຸມເຮືອຫາປາທີ່ລະເມີດ ແລະ ກັກຕົວຈາກຕ່າງປະເທດ ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງ, ບຸກຄົນທີ່ມີໜ້າທີ່ເປັນນາຍໜ້າ ແລະ ຕິດຕໍ່ພົວພັນນຳເຮືອຫາປາ ແລະ ຊາວປະມົງ ໄປລັກລອບຂຸດຄົ້ນອາຫານທະເລຢູ່ຕ່າງປະເທດຕາມລະບຽບການ.

ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງກຳປັ່ນກວດກາ ແລະ ຄວບຄຸມກິດຈະກຳກຳປັ່ນຫາປາ. 24/7 ຄວບຄຸມກຳປັ່ນຫາປາທີ່ມີຄວາມຍາວ 15 ແມັດຂຶ້ນໄປ ທີ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ VMS ຢູ່ໃນລະບົບຕິດຕາມເຮືອຫາປາ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ ກໍໄດ້ແຈ້ງ ແລະ ເຕືອນເຈົ້າຂອງເຮືອ ໃຫ້ຮີບຮ້ອນແກ້ໄຂບັນຫາການສູນເສຍການເຊື່ອມຕໍ່ສັນຍານ VMS ໃນເວລາປະຕິບັດງານຢູ່ທະເລ. ນອກນີ້, ຕິດຕາມກວດກາຈຳນວນກຳປັ່ນຫາປາຢູ່ຝັ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງ VMS ຢ່າງໃກ້ຊິດ, ເດັດດ່ຽວບໍ່ໃຫ້ອອກຈາກທ່າກຳປັ່ນເຄື່ອນໄຫວ. ເພີ່ມທະວີການຄວບຄຸມ IUU ຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຫາປາ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ, ຮັບປະກັນການຕິດຕາມກວດກາຂອງສິນໃນນ້ຳທີ່ຖືກຂຸດຄົ້ນເພື່ອປຸງແຕ່ງ ແລະ ສົ່ງອອກ...

ທີ່ມາ