
ເສັ້ນທາງຄຸ້ມຄອງທ້ອງຖິ່ນ ຍັງມີການສັນຈອນຕິດຂັດ 19 ຈຸດ - ພາບ: ໜັງສືພິມ XD
ລາຍງານດ່ວນຈາກກອງບັນຊາການປ້ອງກັນເຄື່ອນ ທີ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໃນຕອນທ່ຽງວັນທີ 23 ພະຈິກນີ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງຝົນຕົກໜັກຫຼາຍມື້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດນໍ້າຖ້ວມໜັກ ແລະ ດິນເຈື່ອນຢູ່ເຂດພູສູງພາກກາງ ແລະ ພາກກາງ, ມາຮອດເວລາ 12 ໂມງຂອງວັນດຽວກັນ, ຍັງມີ 19 ຈຸດຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດທີ່ຄຸ້ມຄອງໂດຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຖືກປິດກັ້ນ. ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ບັງຄັບໃຫ້ລົດໄຟສາຍຕ່າງໆຖືກຢຸດຊົ່ວຄາວ.
ມີ 19 ຈຸດ ຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ຄຸ້ມຄອງໂດຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຖືກກີດຂວາງ.
ປະຕິບັດທິດທາງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນການຮັບມືກັບໄພນ້ຳຖ້ວມຂະໜາດໃຫຍ່ເປັນພິເສດຢູ່ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ, ດັກລັກ , ແຂວງຢາລາຍ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ອອກແຮງງານດ່ວນຫຼາຍໜ່ວຍ, ຮຽກຮ້ອງບັນດາຫົວໜ່ວຍຕິດຕາມສະພາບດິນຟ້າອາກາດຢ່າງໃກ້ຊິດ, ລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ວັດຖຸອຸປະກອນເພື່ອແກ້ໄຂເຫດການຕາມຄຳຂວັນ “4 ແຫ່ງ”.
ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະເຮັດວຽກໄປກົງສູນກາງພາກໃຕ້, ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຮັບປະກັນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໂດຍໄວ. ກະຊວງກໍ່ສ້າງຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງການໜູນຊ່ວຍດ້ານວັດຖຸສຳຮອງໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນ, ໃນນັ້ນເຂດຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ 4 ໄດ້ສະໜອງຫີນປູຢາງ 5.000 ແຫ່ງໃຫ້ແຂວງ Lam Dong ເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອໄພດິນເຈື່ອນ.
ຝົນຕົກໜັກ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມໜັກ ເຮັດໃຫ້ນໍ້າຖ້ວມເລິກ ແລະ ດິນເຈື່ອນ ຢູ່ໃນຫຼາຍຮ້ອຍບ່ອນ ໃນຕາໜ່າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ໃນພາກກາງ. ມາຮອດເວລາ 12 ໂມງຂອງວັນທີ 23 ພະຈິກນີ້, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດທັງໝົດທີ່ບໍລິຫານໂດຍສູນກາງໄດ້ເປີດການສັນຈອນຄືນໃໝ່.
ຍັງມີການສັນຈອນຕິດຂັດ 19 ເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນ. Khanh Hoa ມີ 14 ເສັ້ນຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C (Khanh Le Pass); ດັກລັກ ມີ 2 ເສັ້ນ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 25 ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27; ລຳດົງ ມີ 3 ເສັ້ນ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C.
ດິນເຈື່ອນຫຼາຍບ່ອນຢູ່ທາງບວກ ແລະທາງລົບ ແລະເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຫັກ ເຮັດໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ບາງພາກສ່ວນຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 (ຜ່ານ Mimosa Pass ແລະ D'ran Pass) ໄດ້ຖືກຕັດຂາດ, ຍາວ 70 ແມັດ ແລະ ເລິກ 40 ແມັດ.
ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ໄດ້ສັ່ງຫ້າມການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C ຢ່າງສົມບູນ, ແລະ ໄດ້ແບ່ງການສັນຈອນອອກເປັນ 2 ເສັ້ນທາງທາງເລືອກ ໂດຍຜ່ານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27 ຫຼື ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26 - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27 ເພື່ອໄປນະຄອນດານັງ.
ກອງບັນຊາການປ້ອງກັນເຄື່ອນທີ່ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທະຫານເຂດ 5 ເລັ່ງໜູນກຳລັງ ແລະ ອຸປະກອນເກັບກູ້ລະເບີດຢູ່ຈຸດ Km44 QL27C - ສະຖານທີ່ເກີດດິນເຈື່ອນຢ່າງໜັກໜ່ວງ ພິເສດມີຫີນໃຫຍ່ຫຼາຍກ້ອນກີດຂວາງທາງ ແລະ ສະພາບດິນທີ່ເຄັ່ງຕຶງ - ແກ້ໄຂເສັ້ນທາງສຳຄັນເຊື່ອມຕໍ່ ແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ລຳດົງ ໂດຍໄວ.

ຮອດເວລາ 11 ໂມງຂອງວັນທີ 23 ພະຈິກ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟຫຼາຍສາຍຢູ່ແຂວງ ກ໋າຍລາຍ, ກວາງຫງາຍ, ແຄ໋ງຮ່ວາ, ດັກລັກ ໄດ້ມີຮ່ອງຮອຍຂອງຫີນຖືກນ້ຳພັດຜ່ານ ແລະ ເປີ້ນພູໄດ້ພັງລົງຢ່າງໜັກໜ່ວງ - ພາບ: VNR
ທາງລົດໄຟເສຍຫາຍຢ່າງໜັກ
ມາຮອດເວລາ 11 ໂມງຂອງວັນທີ 23 ພະຈິກນີ້, ເສັ້ນທາງລົດໄຟຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ແຂວງໄຫຫຼຳ, ກວາງຫງາຍ, ແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ດັກລັກ ໄດ້ພັງທະລາຍລົງ, ແລະທາງລົດໄຟຫຼາຍສາຍໄດ້ພັງລົງຢ່າງໜັກໜ່ວງ:
ເສັ້ນທາງ Dieu Tri - Quy Nhon ໄດ້ຖືກລົມພັດໄປ, ແລະເກີດດິນເຈື່ອນຢູ່ຂົວ Km01+877. ເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ-ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແຕ່ກມ 1212-ກມ.1222 ມີສະພາບເສັ້ນທາງຖືກນ້ຳເຊາະເຈື່ອນ ເລິກ 1-3 ແມັດ; ບໍລິເວນອຸໂມງຫຸງໂຣ ໄດ້ເກີດດິນເຈື່ອນ ກວມເອົາເສັ້ນທາງລົດໄຟທັງໝົດ; 15m3 ຂອງກ້ອນຫີນຂະຫນາດໃຫຍ່ຕົກລົງໃສ່ທາງລົດໄຟ.
ວັນທີ 23 ພະຈິກນີ້, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ສືບຕໍ່ປະກາດຢຸດຕິການຢຸດການລົດໄຟ 9 ຄູ່, ໃນນັ້ນມີ SE5/6, SE7/8, SE21/22, SNT1/2 ແລະ SE4.
ສະໜາມບິນ Tuy Hoa ໄດ້ເປີດບໍລິການເປັນປົກກະຕິ, ໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າ ຫຼືຖືກຍົກເລີກຍ້ອນດິນຟ້າອາກາດ. ລະບົບ LOC ພວມຢູ່ໃນການສ້ອມແປງ ແລະຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນວັນທີ 30 ພະຈິກ.
ການເຄື່ອນໄຫວທາງທະເລ ແລະ ທາງນ້ຳທາງບົກມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ບໍ່ມີເຫດການເກີດຂຶ້ນໃໝ່.
ໂຄງການທາງດ່ວນ ຈີແທ່ງ-ວັນຟອງ ຖືກນ້ຳຖ້ວມ, ມີຮອຍແຕກຢູ່ໜ້າເສັ້ນທາງ
ຝົນຕົກໜັກເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງຢູ່ຫຼາຍເສັ້ນຂອງທາງຫຼວງຈີແທ່ງ-ວັນຟອງຕ້ອງຢຸດເຊົາ, ໃນນັ້ນຫຼາຍເຂດຖືກນ້ຳຖ້ວມເຖິງຊັ້ນຫີນ. ສອງຮອຍແຕກຕາມລວງນອນຢູ່ທີ່ Km11+200 ແລະ Km11+300 ມີຄວາມກວ້າງປະມານ 8 ຊມ. ອຸປະກອນບາງອັນຍັງຖືກນໍ້າຖ້ວມ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຍ້າຍອອກໄປ.
ເປັນທີ່ສັງເກດ, ໄດ້ມີສະພາບຂາດການຕິດຕໍ່ກັບກຸ່ມຄົນງານຢູ່ຕາແສງ ຮ່ວາຊວນ (ດັກລັກ) ຍ້ອນໄຟຟ້າ ແລະ ສັນຍານຂາດ. ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຊ່ວຍເຫຼືອຄົນງານທັງໝົດຢ່າງປອດໄພໃນວັນທີ 20 ພະຈິກນີ້.
ຟານຕົງ
ທີ່ມາ: https://baochinhphu.vn/con-19-vi-tri-tac-duong-tren-cac-tuyen-quoc-lo-do-dia-phuong-quan-ly-102251123152612846.htm






(0)