ສາຍຊີວິດໃນໄພພິບັດທໍາມະຊາດ

ໃນສອງສາມມື້ຜ່ານມານີ້, ຝົນຕົກ, ນໍ້າຖ້ວມ, ລົມພັດແຮງ ແລະ ລົມພະຍຸໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນແຂວງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດດິນເຈື່ອນຕາມເສັ້ນທາງຫຼາຍສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະມາມຫາເມືອງລະມາມ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຈົ້າໜ້າທີ່ຈາກເມືອງລະມາມ ຫາ ລໍາດົງ ໄປເຮັດວຽກ. ເສັ້ນທາງຈາກລຳດົງ ຫາ ລຳດົງ ມີຫຼາຍເສັ້ນທາງ, ແຕ່ມີພຽງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B ເປັນເສັ້ນທາງທີ່ສະດວກທີ່ສຸດ ເພາະເປັນເສັ້ນທາງໃກ້, ກວ້າງ ແລະ ມີດິນເຈື່ອນໜ້ອຍກວ່າເສັ້ນທາງອື່ນ.

Báo Lâm Đồng•09/11/2025

ສະນັ້ນ, ປະຊາຊົນມີຄວາມຫວັງຢ່າງຍິ່ງກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປັບປຸງ ແລະ ສ້ອມແປງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ ລຳ ດົງພັນດອກໄມ້ ແລະ ລຳດົງຂອງທະເລສີຟ້າ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງສະດວກສະບາຍ. ໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B ໄດ້ເລີ່ມແຕ່ເດືອນເມສາ ປີ 2024 ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 1.400 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2025. ໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງ, ໂຄງການໄດ້ປະສົບກັບບັນຫາການບຸກເບີກພື້ນທີ່ຫຼາຍບ່ອນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າ. ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B ແມ່ນເສັ້ນທາງສັ້ນທີ່ສຸດຈາກ Lam Dong ຂອງທະເລສີຟ້າເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Lam Dong ຂອງດອກໄມ້ນັບພັນດອກ ແລະເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ. ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງຫຼາຍໆຄົນ ແລະ ການກໍານົດຂອງຜູ້ນໍາແຂວງ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B ຍັງຊັກຊ້າຫຼາຍ.

ມາຮອດຈຸດເວລານີ້, ຍອດມູນຄ່າປະລິມານການກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃໝ່ແມ່ນປະມານ 620/1.083 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 57%. ໃນນັ້ນ, ປູຢາງປູຢາງ 45/68 ກິໂລແມັດ (ບັນລຸ 66%), ແລະ ປູຢາງປູຢາງ 37/68 ກິໂລແມັດ (ບັນລຸ 54%). ມາຮອດຈຸດເວລານີ້, ໄດ້ມອບໜ້າທີ່ 63 ກິໂລແມັດໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງບັນລຸ 91,5%. ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ ໄລຍະຜ່ານມາ ຝົນຕົກໜັກຕິດຕໍ່ກັນ ເປັນເວລາ ດົນນານ ເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງ ຖນົນຫົນທາງ ແລະ ຖນົນດິນ ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ໂດຍສະເພາະ ເສັ້ນທາງ ບວກດິນ ເຈື່ອນລົງມາ ໃນຫຼາຍບ່ອນ ທາງຜູ້ຮັບເໝົາ ຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ ໃນການບຸກເບີກ ແລະ ບຸກເບີກ ເພື່ອຮັບປະກັນ ຄວາມປອດໄພ ໃນການສັນຈອນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜ່ານການລົງເຄື່ອນໄຫວວຽກງານຂອງຄະນະນຳແຂວງ ໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາເຫັນວ່າຍັງມີຜູ້ຮັບເໝົາຈຳນວນໜຶ່ງຍັງຊ້າ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງການຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ ເນື່ອງຈາກສາເຫດຕົ້ນຕໍແມ່ນ: ຜູ້ຮັບເໝົາຂາດວິທີການ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ບໍ່ຈັດລະບຽບການກໍ່ສ້າງຕາມເສັ້ນທາງທັງໝົດ. ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງມີສະຖານທີ່ສະອາດແຕ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃຫ້ທັນເວລາ. ຕໍ່ກັບບັນຫາທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນັ້ນ, ການນຳແຂວງ ຢືນຢັນວ່າ ຈະບໍ່ຮັບເອົາການຊັກຊ້າຕື່ມອີກ, ເພາະວ່າການຊັກຊ້າບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສັນຈອນໂດຍກົງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາ ການທ່ອງທ່ຽວ ອີກດ້ວຍ. ພິເສດ, ສະໜາມບິນລຽນກວາງ ຄາດວ່າຈະຢຸດການເຄື່ອນໄຫວຊົ່ວຄາວແຕ່ເດືອນ 3/2026 ເພື່ອຍົກລະດັບ, ໃນນັ້ນ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B ຈະມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຕ້ອງສືບຕໍ່ຈັດວາງການກໍ່ສ້າງຢູ່ເຂດທີ່ມອບໃຫ້ໂດຍໄວ ເພື່ອໃຫ້ບັນດາພາກສ່ວນກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂດຍໄວ ແລະ ວາງອອກ, ແຕ່ຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງວຽກງານ. ກ່ຽວກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ໃນການກວດກາຫຼາຍຄັ້ງ, ການນຳແຂວງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນເລັ່ງລັດສ້າງການຊົດເຊີຍ ແລະ ກວດກາການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພື່ອເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນ ແລະ ວຽກງານສຳຄັນຂອງຊາດຢູ່ເຂດ. ການນຳແຂວງຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກວດກາຄືນຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນການວາງແຜນການສ້າງແລວເສດຖະກິດເປີດກວ້າງ ແລະ ຊຸກຍູ້ການລົງທຶນ. ໃນແຕ່ລະເດືອນ, ແຂວງຈະຈັດກອງປະຊຸມເປັນປະຈຳ ເພື່ອຮັບຟັງການລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າຂອງວຽກງານ ແລະ ໂຄງການສຳຄັນ ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງຢ່າງທັນການ.

ດ້ວຍທິດຊີ້ນຳອັນໜັກແໜ້ນຂອງຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ແລະ ຄວາມຕັ້ງໃຈສູງຂອງອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ ແລະ ປະຊາຊົນ ຄາດວ່າບັນດາບັນຫາຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃນໄວໆນີ້, ສ້າງກຳລັງໜູນໃຫ້ໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B ເລັ່ງລັດ ແລະ ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ.

ທີ່ມາ: https://baolamdong.vn/con-duong-huyet-mach-trong-thien-tai-401672.html