ຮັກສາຈັງຫວະການກໍ່ສ້າງໄວ້.
ທ່າມກາງຄວາມຮ້ອນໃນຕົ້ນລະດູຮ້ອນຂອງພາກກາງຫວຽດນາມ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລເລກທີ 129 (ເສັ້ນທາງຫວໍຈີກົງ) - ໂຄງການທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 2.056 ຕື້ດົ່ງ - ຍັງສືບຕໍ່ດຳເນີນງານດ້ວຍຈັງຫວະທີ່ວ່ອງໄວ. ລົດບັນທຸກເຂົ້າອອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢ່າງເຕັມກຳລັງ, ແລະ ກຳມະກອນແບ່ງອອກເປັນກະເພື່ອໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກສະພາບອາກາດທີ່ເອື້ອອຳນວຍ.
ທ່ານ ເຈິ່ນຮ່ວາຍນາມ, ຜູ້ບັນຊາການບໍລິສັດຮ່ວມທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ CII - ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຖະໜົນຫວໍຈີກົງໄປຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 1 (ສ່ວນທີ່ຜ່ານຕາແສງທັງດຽນ), ຍາວປະມານ 3.7 ກິໂລແມັດ, ກ່າວວ່າ ຜົນຜະລິດການກໍ່ສ້າງໄດ້ບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 40% ມາຮອດປະຈຸບັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີພຽງທີ່ດິນຫຼາຍກວ່າ 2 ກິໂລແມັດເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າ.
ທ່ານ ນາມ ກ່າວວ່າ “ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນການສະໜອງວັດສະດຸ. ບໍ່ແຮ່ຫຼາຍແຫ່ງໝົດຄັງສຳຮອງ ຫຼື ໃບອະນຸຍາດຂອງພວກມັນໝົດອາຍຸ, ບັງຄັບໃຫ້ພວກເຮົາຕ້ອງຂົນສົ່ງວັດສະດຸຈາກເຂດຊາຍແດນຂອງແຂວງ ກວາງຫງາຍ , ໄລຍະທາງປະມານ 60 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.”
ແຮງກົດດັນດ້ານຕົ້ນທຶນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງຂຶ້ນໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2026, ໂດຍມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາວັດຖຸດິບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຈຸດໜຶ່ງລາຄານ້ຳມັນກາຊວນເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 10%, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ; ອັດຕາສ່ວນຂອງຕົ້ນທຶນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 12-15% ເປັນເກືອບ 20%.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ລາຄາວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຫຼາຍປະເພດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກວ້າງຂວາງ 20-40%: ຄອນກີດປະສົມສຳເລັດຮູບມີລາຄາຕັ້ງແຕ່ 1.12-1.59 ລ້ານດົ່ງ/ແມັດກ້ອນ; ຊີມັງມີລາຄາຕັ້ງແຕ່ 1.43-1.86 ລ້ານດົ່ງ/ໂຕນ; ແລະ ເຫຼັກຂົດລວດມີລາຄາປະມານ 15,600-15,700 ດົ່ງ/ກິໂລກຣາມ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດຄື ດິນຊາຍກໍ່ສ້າງ ແລະ ດິນຊາຍປູນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນປະມານ 630-750 ພັນດົ່ງ/ແມັດກ້ອນ (ສູງສຸດ 40%), ແລະ ຫີນບົດຂະໜາດ 1x2 ມີລາຄາປະມານ 640 ພັນດົ່ງ/ແມັດກ້ອນ.
ການເຫນັງຕີງຂອງລາຄາໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງໂຄງການ. ທ່ານ ຫງວຽນ ວັນ ເຖືອງ, ຜູ້ອຳນວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ດານັງ ສຳລັບໂຄງການຂົນສົ່ງ ແລະ ກະສິກຳ , ໄດ້ກ່າວວ່າ ອຸປະສັກຫຼັກໃນປະຈຸບັນຍັງຄົງຢູ່ຄືຄວາມພ້ອມຂອງທີ່ດິນ, ແຫຼ່ງວັດສະດຸ ແລະ ລາຄາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ທ່ານ Thuong ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາກຳລັງປະສານງານກັບໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອແກ້ໄຂອຸປະສັກແຕ່ລະຢ່າງ, ພ້ອມທັງຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອເສີມການສະໜອງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົບກວນຄວາມຄືບໜ້າ."
ຢູ່ໂຄງການປັບປຸງສວນສາທາລະນະ 29/3 (ທຶນທັງໝົດເກືອບ 673 ຕື້ດົ່ງ), ວຽກງານກໍ່ສ້າງກຳລັງໄດ້ຮັບການຮັກສາພ້ອມໆກັນໃນທຸກດ້ານ. ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ກັກຕຸນວັດສະດຸທີ່ຈຳເປັນປະມານ 40-50% ຢ່າງຫ້າວຫັນ, ລະດົມກຳມະກອນ 40-60 ຄົນ, ແລະ ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ມູນຄ່າວຽກງານທີ່ສຳເລັດແລ້ວໄດ້ບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 530 ຕື້ດົ່ງ (ປະມານ 78.8%), ໂດຍມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນເດືອນກັນຍາ 2026. ນັກລົງທຶນຍັງກວດກາສະຖານທີ່ເປັນປະຈຳ, ທົບທວນ ແລະ ສະເໜີການປັບປຸງລາຄາຕໍ່ໜ່ວຍຕາມຄວາມຜັນຜວນຂອງຕະຫຼາດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນສອດຄ່ອງກັບຄວາມເປັນຈິງ.
ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ຢູ່ສວນອຸດສາຫະກຳ ນາມທັງບິ່ງ, ເຖິງວ່າຫາກໍ່ເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ທີມງານເຮັດວຽກໄດ້ດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສາມກະເຮັດວຽກຕໍ່ມື້, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອສຳເລັດພື້ນຖານໂຄງລ່າງກ່ອນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2026. ທ່ານ ເລ ຮຸ່ງແອງ, ປະທານບໍລິສັດ ບິນ ຄໍປໍເີຊັນ (ນັກລົງທຶນ), ກ່າວວ່າ ບໍລິສັດກຳລັງສຸມໃສ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລາຍການຮີບດ່ວນ, ປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງເວລາຢ່າງໃກ້ຊິດ ແລະ ປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ໜ່ວຍງານກວດກາ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແຮງກົດດັນຈາກລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກຳລັງສ້າງສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. “ພວກເຮົາໄດ້ແບ່ງປັນຂໍ້ມູນຢ່າງຫ້າວຫັນກັບຜູ້ຮັບເໝົາໂດຍການທົບທວນ ແລະ ປັບລາຄາຕໍ່ໜ່ວຍເພື່ອຮັກສາຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ, ແລະ ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສະໜອງກົນໄກສະໜັບສະໜູນຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ໂຄງການດຳເນີນໄປຢ່າງລາບລື່ນ, ນຳໃຊ້ທີ່ດິນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຊັບພະຍາກອນ,” ທ່ານ ເລ ຮຸ່ງ ແອງ ກ່າວ.
ທຸລະກິດຕ່າງໆກຳລັງຊອກຫາວິທີຮັບມື.
ລາຄາວັດສະດຸທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຂະແໜງການກໍ່ສ້າງພົນລະເຮືອນ. ທ່ານ ຫງວຽນກົງຫຽວ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດ Trung Nam Hieu Trading and Transport Services Co., Ltd. - ຜູ້ສະໜອງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງໃນບ້ານຫາຍວັນ, ກ່າວວ່າ ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນທີ່ລາຄາວັດສະດຸເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ ແລະ ພ້ອມໆກັນຄືກັບປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງສ້າງເປັນ "ລະດັບລາຄາ" ໃໝ່ທີ່ສູງ.
ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ສະໜອງລັງເລທີ່ຈະເຊັນສັນຍາໄລຍະຍາວຍ້ອນຢ້ານວ່າລາຄາຈະມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ການສະໜອງທີ່ບໍ່ແນ່ນອນ. ທ່ານ ເລ ຫືວ ຫງອກ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງພົນລະເຮືອນໃນບ້ານ ແທງເຄ, ກ່າວວ່າ ສັນຍາຫຼາຍສະບັບໄດ້ລົງນາມຕັ້ງແຕ່ທ້າຍປີ 2025, ເມື່ອລາຄາວັດສະດຸຍັງຕໍ່າ.
ທ່ານ ຫງອກ ກ່າວວ່າ "ປະຈຸບັນ, ລາຄາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງຮັບຜິດຊອບສ່ວນຕ່າງເກືອບທັງໝົດດ້ວຍຕົນເອງ. ໂຄງການຫຼາຍໂຄງການບໍ່ມີກຳໄລອີກຕໍ່ໄປ, ແລະ ບາງໂຄງການກໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະສູນເສຍ."
ຜູ້ຮັບເໝົາກ່າວວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນຖານະທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ: ການຢຸດການກໍ່ສ້າງຈະເປັນການລະເມີດສັນຍາ, ແຕ່ການສືບຕໍ່ຈະໝາຍເຖິງການຍອມຮັບຜົນກຳໄລທີ່ຫຼຸດລົງ ຫຼື ສູນເສຍໄປ. ເພື່ອຮັກສາການດຳເນີນງານ, ທຸລະກິດຕ່າງໆຖືກບັງຄັບໃຫ້ໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການປັບຕາຕະລາງເວລາສຳລັບແຕ່ລະລາຍການ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຊ້ວັດສະດຸ, ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອ, ແລະ ການຊອກຫາແຫຼ່ງສະໜອງທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນສະພາບການທີ່ລາຄາມີການປ່ຽນແປງຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ, ວິທີແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຊົ່ວຄາວ ແລະ ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂຮາກເຫງົ້າຂອງບັນຫາໄດ້.
ບໍ່ພຽງແຕ່ທຸລະກິດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ປະຊາຊົນຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບອີກດ້ວຍ. ທ່ານນາງ ເລ ທິ ຮານ, ຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນບ້ານ ຫງູ ຮານ ເຊີນ, ກ່າວວ່າ ແຜນການຂອງຄອບຄົວທ່ານນາງທີ່ຈະສ້າງອາພາດເມັນໃຫ້ເຊົ່າຕ້ອງໄດ້ເລື່ອນອອກໄປຊົ່ວຄາວ. “ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານດົ່ງ ເມື່ອທຽບກັບການຄາດຄະເນເບື້ອງຕົ້ນ. ຖ້າພວກເຮົາສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງ, ຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນຈະບໍ່ເປັນໄປຕາມທີ່ຄິດໄລ່ໄວ້ອີກຕໍ່ໄປ,” ທ່ານນາງ ຮານ ກ່າວ.
ອີງຕາມຕົວແທນຈາກພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນດານັງ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາວັດສະດຸກໍ່ສ້າງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຕົ້ນທຶນ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງ. ພະແນກດັ່ງກ່າວມີການອັບເດດ ແລະ ເຜີຍແຜ່ລາຄາວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເປັນປະຈຳເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃຫ້ນັກລົງທຶນປັບງົບປະມານຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າຄວາມຜັນຜວນຍັງຄົງຢູ່, ຄວາມລ່າຊ້າແມ່ນບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້. ດ້ວຍຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຈ່າຍເງິນລົງທຶນຂອງລັດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈະເຮັດໃຫ້ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນ. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນປະຈຸບັນຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນນ້ອຍໆເທົ່ານັ້ນ; ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງພວກມັນແມ່ນຂໍ້ຈຳກັດທີ່ສຳຄັນໃນການສະໜອງວັດສະດຸທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ລາຄາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodanang.vn/cong-truong-vuot-kho-3332717.html
(0)