ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທ່າກຳປັ່ນ ດົ່ງນາຍ ມີກຳໄລສະເລ່ຍ 1 ຕື້ດົ່ງ/ວັນ.

ທ່າກຳປັ່ນດົງນາຍໄດ້ລາຍງານກຳໄລຫຼັງພາສີໃນໄຕມາດທີ 3 ປີ 2024 ຈຳນວນ 90 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 12% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ, ເທົ່າກັບກຳໄລກວ່າ 1 ຕື້ດົ່ງຕໍ່ມື້.

ຕາມບົດລາຍງານການເງິນໄຕມາດທີ 3 ທີ່ເປີດເຜີຍເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທ່າກຳປັ່ນ ດົ່ງນາຍ (ລະຫັດຫຸ້ນ: PDN) ໄດ້ບັນທຶກລາຍຮັບສຸດທິປະມານ 333 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 11% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ຍອດກຳໄລໃນໄລຍະນີ້ແມ່ນກວ່າ 128 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 8,5% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ອັດຕາກຳໄລລວມຕາມຄວາມເໝາະສົມບັນລຸ 38.4%.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການເງິນແລະການຂາຍໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ໄຕມາດທີ 3 ຂອງປີກາຍນີ້. ສະເພາະລາຍຈ່າຍດ້ານການເງິນໄດ້ຫຼຸດລົງ 31% ເປັນ 1,5 ຕື້ດົ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ລາຍຈ່າຍການຂາຍຫຼຸດລົງ 37,2% ເປັນ 3,6 ຕື້ດົ່ງ.

ພາຍຫຼັງຫັກຄ່າທຳນຽມ, ທ່າກຳປັ່ນ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ລາຍງານກຳໄລກ່ອນເສຍອາກອນ 111 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 14,4% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ. ກໍາໄລຫຼັງເສຍອາກອນບັນລຸ 90 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 11,8% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ.

ໃນເອກະສານທີ່ສົ່ງເຖິງຕະຫຼາດຫຼັກຊັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (HoSE), ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລາຍຮັບເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສອງຕົວເລກຍ້ອນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົບຖ້ວນເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງແຂວງ ແລະ ການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງພາກພື້ນໃນເຂດ ເສດຖະກິດ ສຳຄັນຂອງພາກໃຕ້ນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ. ທ່າກຳປັ່ນ ດົ່ງນາຍ ສຸມໃສ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ອຸປະກອນຂົນສົ່ງສິນຄ້າພິເສດ ເພື່ອຮັບມືກັບສິນຄ້າທີ່ບັນຈຸຕູ້ຄອນເທນເນີຢ່າງທັນການ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງສິນຄ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຫຼ່ງສິນຄ້າພື້ນເມືອງເຊັ່ນ: ອາລູມີນຽມ, ເມັດໄມ້ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ເຊົ່າສາງການຄ້າເພື່ອຜະລິດສານເຄມີ ແລະ ຖ່ານຫີນຮັບໃຊ້ໂຮງງານກໍ່ມີຜົນຜະລິດທີ່ໝັ້ນຄົງເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ.

9 ເດືອນຕົ້ນປີ, ທ່າເຮືອດົງນາຍບັນລຸລາຍຮັບ 968 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນກວ່າ 16% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ຍອດກຳໄລບັນລຸກວ່າ 370 ຕື້ດົ່ງ, ຍອດກຳໄລບັນລຸ 38,3%.

ບໍລິສັດໄດ້ບັນທຶກກຳໄລກ່ອນອາກອນປະມານ 323 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ກໍາໄລຫຼັງຫັກພາສີໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 260 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 22,3% ແລະ 21,4% ຕາມລຳດັບເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ.

ປີນີ້, ທ່າກຳປັ່ນ ດົ່ງນາຍ ຄາດວ່າຈະບັນລຸລາຍຮັບໄດ້ 1.217 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 1.8% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2023. ກຳໄລຫຼັງພາສີ ຄາດຄະເນບັນລຸ 296 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 0.5% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ. ພາຍຫຼັງ 3 ໄຕມາດຕົ້ນປີ, ບໍລິສັດໄດ້ປະຕິບັດແຜນການເກັບລາຍຮັບໄດ້ 79,5% ແລະ ຄາດຄະເນກຳໄລໄດ້ 87,8%.

ໃນກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ຖືຮຸ້ນໃນປີ 2024, ຄະນະກໍາມະການບໍລິສັດກ່າວວ່າບໍລິສັດຈະສືບຕໍ່ພັດທະນາການບໍລິການຂົນສົ່ງ, ເພີ່ມມູນຄ່າປະມານການບໍລິການຫຼັກຂອງການໂຫຼດແລະຂົນສົ່ງ, ICD. ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຈະຊັກຊວນໃຫ້ລູກຄ້າທີ່ນຳເຂົ້າວັດຖຸຜະລິດເຊັ່ນເຈ້ຍເສດ, ເສດຢາງ... ໃຫ້ມາໃຊ້ທ່າກຳປັ່ນດົງນາຍ ຍ້ອນຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານດ່ານພາສີ ແລະ ດ່ານຊາຍແດນ.

ມາຮອດທ້າຍເດືອນກັນຍານີ້, ຊັບສິນທັງໝົດຂອງບໍລິສັດມີປະມານ 1.589 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນໜ້ອຍໜຶ່ງເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະຕົ້ນ. ໜີ້ສິນໄລຍະສັ້ນກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 877 ຕື້ດົ່ງໃນໂຄງສ້າງຊັບສິນຂອງບໍລິສັດ. ໜີ້ສິນມີເກືອບ 436 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 21,4%, ເທົ່າກັບ 77 ຕື້ດົ່ງເມື່ອທຽບໃສ່ຕົ້ນປີນີ້. ໜີ້ສິນຂອງບໍລິສັດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໜີ້ສິນໄລຍະສັ້ນ.

ທຶນຮອນຂອງທ່າເຮືອ ດົ່ງນາຍ ປະມານ 1.153 ຕື້ດົ່ງ, ກຳໄລບໍ່ແຈກຢາຍຫຼັງພາສີແມ່ນກວ່າ 361 ຕື້ດົ່ງ.

ໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ, ຮຸ້ນ PDN ປະຈຸບັນຢູ່ທີ່ 106,000 ດົ່ງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລາຄາສູງສຸດຂອງປີທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນກາງເດືອນກໍລະກົດ (122.500 ດົ່ງ), ລະຫັດນີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງ 13,5%. ປະລິມານການຊື້ຂາຍສະເລ່ຍໃນ 10 ຊ່ວງສຸດທ້າຍມີພຽງແຕ່ 340 ຫົວໜ່ວຍ. ດ້ວຍຫຼາຍກວ່າ 37 ລ້ານຮຸ້ນທີ່ຈົດທະບຽນຢູ່ໃນ HoSE, ມູນຄ່າຕະຫຼາດຂອງບໍລິສັດແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 3.926 ຕື້ດົ່ງ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/cong-ty-co-phan-cang-dong-nai-lai-binh-quan-1-ty-dong-moi-ngay-d227612.html