ອຳນາດການປົກຄອງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຂວງ

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 7 ພະຈິກ, ຄະນະປະຕິບັດງານຂອງ ກະຊວງກໍ່ສ້າງທາງ ລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ລົງກວດກາສະໜາມ ແລະເຮັດວຽກກັບຄະນະກໍາມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຂວງ ລານເຊີນ ກ່ຽວກັບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ການປະຕິບັດຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 358/QD-TTg ລົງວັນທີ 10 ມີນາ 2020 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ວ່າດ້ວຍການຮັບຮອງເອົາໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງຜ່ານທາງລົດໄຟ ແລະຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ. ແຂວງ Lang Son.

ການນຳອົງການທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ

ບັນດາຫົວໜ້າກົມກໍ່ສ້າງ ກ່າວປາໄສທີ່ກອງປະຊຸມ

ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມມີຜູ້ຕາງໜ້າກົມກໍ່ສ້າງ; ຄະນະກໍາມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຂວງ; ພະແນກຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນແຂວງ; ແລະ ການນຳ 13 ຕາແສງ ແລະ ຫວອດໃນແຂວງທີ່ມີທາງລົດໄຟຜ່ານ.

ບົດລາຍງານຊີ້ອອກວ່າ, ການປະຕິບັດມະຕິເລກທີ 358 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ຄະນະກຳມະການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບທາງຈະລາຈອນແຂວງ ລານເຊີນ ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງອອກ ແຜນການສະບັບເລກທີ 194/KH-UBND ລົງວັນທີ 12 ກັນຍາ 2022 ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດມະຕິເລກທີ 358, ຕິດພັນກັບວຽກງານໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ຂົນຂວາຍປະຊາຊົນທຸກຊັ້ນວັນນະ.

ພາຍຫຼັງ 5 ປີແຫ່ງການຜັນຂະຫຍາຍມະຕິ 358, ວຽກງານລົບລ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ເປີດດ້ວຍຕົນເອງແຕ່ປີ 2020 ຮອດປະຈຸບັນໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ທົ່ວແຂວງໄດ້ລົບລ້າງພຽງແຕ່ 12/164 ເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ເປີດດ້ວຍຕົນເອງ. ປະຈຸບັນ, ລານເຊີນຍັງມີ 152 ເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ເປີດດ້ວຍຕົນເອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການລົບລ້າງໃນ 13 ຕາແສງທີ່ມີທາງລົດໄຟຜ່ານ.

ຜູ້ຕາງໜ້າການນຳຕາແສງ ເຕີນແທ່ງ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

ຜູ້ຕາງໜ້າຫ້ອງການ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຂວງ ກ່າວຕໍ່ກອງປະຊຸມ

ຄະນະເຮັດວຽກຂອງກົມທາງລົດໄຟໄດ້ກວດກາຂົວທາງລົດໄຟທີ່ເປີດດ້ວຍຕົນເອງຢູ່ເຂດດົງກິງ.

ຄະນະເຮັດວຽກຂອງກົມທາງລົດໄຟໄດ້ກວດກາເສັ້ນທາງຍ່າງທີ່ເປີດດ້ວຍຕົນເອງຢູ່ຕາແສງ ເຕີນແທ່ງ.

ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະກວດກາຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຂວງ ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບແຜນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງບໍລິການເພື່ອລົບລ້າງເສັ້ນທາງເປີດຕົນເອງຂ້າມທາງລົດໄຟຢູ່ຕາແສງ ເຕີນແທ່ງ, ເສັ້ນທາງເປີດດ້ວຍຕົນເອງຢູ່ບັນດາສະຖານທີ່ສ້າງທາງລົດໄຟ. — ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະກວດກາຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຂວງ ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບແຜນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງບໍລິການເພື່ອລົບລ້າງເສັ້ນທາງທີ່ເປີດດ້ວຍຕົນເອງຂ້າມທາງລົດໄຟຢູ່ຕາແສງ ເຕີນແທ່ງ.

ທີ່ການພົບປະ, ການນຳບັນດາຕາແສງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງທາງລົດໄຟ ຫວຽດນາມ, ກົມກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຂວງ Lang Son ສືບຕໍ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງອຸປະກອນຮັບໃຊ້ວຽກງານເຕືອນໄພ ແລະ ເຝົ້າລະວັງຢູ່ດ່ານຂັ້ນໄດ; ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ມີແຜນການອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຂະຫຍາຍທາງຕັດໃນເຂດທີ່ມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນ; ສ້າງຫຼັກໝາຍຊາຍແດນສຳລັບດິນແລວທາງລົດໄຟ; ວາງແຜນແມ່ບົດກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງເຮືອນຢູ່ເພື່ອລົບລ້າງເສັ້ນທາງທີ່ເປີດເອງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟ...

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ຜູ້ຕາງໜ້າກົມກໍ່ສ້າງພັກໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາເມືອງ, ເມືອງ ກວດກາຄືນເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ຮັບການເປີດເປັນຕົວເອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທາງເຂົ້າເພື່ອສ້າງແຜນການປະຕິບັດໃຫ້ມີປະສິດທິຜົນຕາມແຜນທີ່ກຳນົດໄວ້. ພ້ອມກັນນີ້, ອຳນາດການປົກຄອງບ້ານ, ຕາແສງ ສົມທົບກັບໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟ ເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງແລວທາງລົດໄຟ, ແກ້ໄຂບັນດາການລະເມີດຄືວຽກງານກໍ່ສ້າງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ສະກັດກັ້ນການເປີດເສັ້ນທາງໃໝ່ດ້ວຍຕົນເອງໂດຍໄວ.

ສະຫຼຸບກອງປະຊຸມ, ຜູ້ຕາງໜ້າອົງການທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ຕີລາຄາສູງຕໍ່ພະແນກກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄະນະກໍາມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຂວງ ກໍ່ສ້າງລະບົບເອກະສານຈັດຕັ້ງການປະຕິບັດມະຕິ 358 ແລະ ຄໍາສັ່ງ 22 ຂອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຢູ່ແຂວງຢ່າງທັນການ ແລະ ມີວິທີການຈາກແຂວງເຖິງບັນດາຕາແສງ. ກ່ຽວກັບວຽກງານໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ການນຳອຳນາດການປົກຄອງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກົມກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຂວງ ສືບຕໍ່ສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງທາງລົດໄຟ ຫວຽດນາມ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍແຜນການລະອຽດເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍມະຕິ 358 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ທິດທາງ 22 ໄລຍະ 2026 – 2030 ຢູ່ແຂວງ Lang Son. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກົມກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາຕາແສງຈະຜັນຂະຫຍາຍແຜນການກຳນົດເຂດດິນແດນທາງລົດໄຟຕາມລະບຽບ; ກວດກາຄືນປະລິມານສິ່ງຂອງຊ່ວຍເຫຼືອເຊັ່ນ: ທາງລົດໄຟ, ເສັ້ນທາງບໍລິການ ແລະ ທາງຜ່ານຂັ້ນຕ່າງໆ ເພື່ອໃຫ້ມີແຜນຜັງການຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງທີ່ເປີດດ້ວຍຕົນເອງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟໃນເຂດດັ່ງກ່າວໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ...

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ຄະນະເຮັດວຽກຂອງອົງການທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ລົງກວດກາສະຖານທີ່ຕົວຈິງຂອງເສັ້ນທາງທີ່ເປີດດ້ວຍຕົນເອງຢູ່ຕາແສງ ເຕີນແທ່ງ, ຕາແສງ ດົ່ງກີງ, ຕາແສງ ແທງແທ່ງ ແລະ ເມືອງ ດົ່ງດັງ.

ທີ່ມາ: https://baolangson.vn/cuc-duong-sat-viet-nam-lam-viec-voi-ban-an-toan-giao-thong-tinh-ve-cong-tac-bao-dam-an-toan-giao-thong-duong-sat-5064265.html