ເສັ້ນທາງຊົນນະບົດແຂງກະດ້າງ: ບຸກທະລຸໃນປີ 2023

– ປີ 2023 ເປັນປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງທາງຊົນນະບົດທີ່ມີຄວາມຍາວ 469 ກິໂລແມັດ, ລື່ນແຜນການ 34%. ເພື່ອບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນດັ່ງກ່າວ, ທຸກຂັ້ນ, ຂະແໜງການ ແລະ ປະຊາຊົນໄດ້ສົມທົບກັນປະຕິບັດຫລາຍວິທີແກ້ໄຂຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ປະຊາຊົນຕາແສງລຳກາ, ເມືອງດິງແລບ ເຂົ້າຮ່ວມການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຈະລາຈອນຊົນນະບົດໃນປີ 2023.

ແຂວງຈຽງດິງແມ່ນເມືອງທີ່ມີປະລິມານເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຊົນນະບົດຫຼາຍກວ່າໝູ່ຂອງແຂວງໃນປີ 2023. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຮອດທ້າຍປີ 2023, ທົ່ວເມືອງໄດ້ສ້າງທາງຄົມມະນາຄົມຊົນນະບົດໃຫ້ໜັກແໜ້ນ 85,78 ກິໂລແມັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 2 ເທົ່າຂອງປີ 2022.

ທ່ານ ຫງວຽນດັງບິ່ງ, ຫົວໜ້າພະແນ ກເສດຖະກິດ - ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເມືອງ ເຈີ່ນດິ່ງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ໝາກຜົນການກໍ່ສ້າງທາງຄົມມະນາຄົມຊົນນະບົດຂອງເມືອງແຂງແຮງແມ່ນຍ້ອນການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບຫຼາຍແຫຼ່ງຂອງເມືອງ ເພື່ອແນໃສ່ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນໃນບໍລິເວນຄື: ນະຄອນຫຼວງຕາມໂຄງການທາງຄົມມະນາຄົມຊົນນະບົດຂອງແຂວງ, ທຶນຈາກໂຄງການຈຸດໝາຍແຫ່ງຊາດ. ສະເພາະການປະຕິບັດກົນໄກເຊື່ອມໂຍງແຫຼ່ງທຶນໃນປີ 2023, ທົ່ວເມືອງແຂງຕົວ 61,54 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງຊົນນະບົດປີ 2023 ຂອງເມືອງໄດ້ແຂງແກ່ນ 24,24 ກິໂລແມັດ. ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ປະຊາຊົນໄດ້ປະກອບສ່ວນ 1,86 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ຫຼາຍກວ່າ 17.000 ວັນເຮັດວຽກ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຮອດທ້າຍປີ 2023, ອັດຕາການສ້ອມແປງເສັ້ນທາງໃນເມືອງຈະບັນລຸ 58,84%; ອັດຕາທາງບ້ານແຂງໃຫ້ບັນລຸ 49,2% ແລະທາງຊອຍບັນລຸ 44,5%.

ໃນປີ 2023, ບັນດາເມືອງ ແລະ ເມືອງໄດ້ສະໜອງຊີມັງໄດ້ກວ່າ 28.800 ໂຕນ. ປະຊາຊົນຂຸດຄົ້ນຫີນ ແລະ ຫີນໄດ້ກວ່າ 40.000 ແມັດກ້ອນ ແລະ ປະກອບສ່ວນ 144.000 ວັນເຮັດວຽກ ແລະ ກ່ວາ 31,3 ຕື້ດົ່ງ (ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 4 ຕື້ດົ່ງເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2022) ເພື່ອກໍ່ສ້າງທາງຊົນນະບົດ.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕາແສງ ຈ່າງດິງ, ເມືອງ ດິງແລບ ຍັງມີເສັ້ນທາງຊົນນະບົດທີ່ແຂງແຮງ. ຕາມຂໍ້ມູນຂອງພະແນກເສດຖະກິດ - ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເມືອງ, ໃນປີ 2023, ທົ່ວເມືອງແຂງກະດ້າງ 56,94 ກິໂລແມັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 10 ກິໂລແມັດເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2022. ໂດຍສະເພາະແມ່ນແຫຼ່ງກຳລັງຂົນຂວາຍປະຊາຊົນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຊົນນະບົດແຂງແຮງ, ພິເສດແມ່ນປະຊາຊົນປະກອບສ່ວນເຂົ້າງົບປະມານ 5,05 ຕື້ດົ່ງ (ໃນຈຳນວນ 2,80 ຕື້ດົ່ງ) ໃນການກໍ່ສ້າງປະຊາຊົນ. VND).

ພິເສດ, ຕາແສງລຳກາ, ສູ້ຊົນບັນລຸມາດຕະຖານຊົນນະບົດໃໝ່ຮອດປີ 2023, ໄດ້ສ້າງທາງຫຼວງຊົນນະບົດໃຫ້ໄດ້ຍາວ 21,2 ກິໂລແມັດ. ເມືອງໄດ້ສະໜອງຊີມັງກວ່າ 800 ໂຕນເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ, ຕາແສງໄດ້ລະດົມກຳລັງໜູນຈາກວິສາຫະກິດ ແລະ ປະຊາຊົນປະກອບສ່ວນເປັນເງິນ, ວັນເຮັດວຽກ, ຂຸດຄົ້ນວັດຖຸອຸປະກອນ, ກົນຈັກເປັນມູນຄ່າກວ່າ 2 ຕື້ດົ່ງ.

ທ່ານ ຫງວຽນຈີ໋ເຊີນ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ແລມກາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຂະບວນການກໍ່ສ້າງທາງຊົນນະບົດແຂງແຮງປີ 2023, ນອກຈາກການປະກອບສ່ວນຂອງປະຊາຊົນກວ່າ 400 ລ້ານດົ່ງ, ຕາແສງຍັງໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກປະມານ 15 ຄັນຈາກວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຕົ້ນຕໍຂອງໝູ່ບ້ານ, ເຂດຊອຍ. ພິເສດ, ໝູ່ບ້ານ ເກ໋ ກ່າ ແມ່ນຈຸດທີ່ສົດໃສໃນການລະດົມກຳລັງແຮງຂອງປະຊາຊົນ ບຸກທະລຸບັນດາເສັ້ນທາງສາຍຫຼັກຂອງບ້ານ, ຖະໜົນສາຍຕ່າງໆ ດ້ວຍມູນຄ່າເງິນສົດ, ວັນເຮັດວຽກ ແລະ ວັດຖຸອຸປະກອນທີ່ປະຊາຊົນປະກອບສ່ວນ 336 ລ້ານດົ່ງ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງແຂງເກືອບ 1,5 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍໜ້າທາງກວ້າງ 3 ແມັດ.

ຕາມກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ໃນປີ 2023, ທົ່ວແຂວງໄດ້ກໍ່ສ້າງທາງຊົນນະບົດໃຫ້ແຂງແຮງ 469 ກິໂລແມັດ, ບັນລຸ 134% ຂອງແຜນການ, ໃນນັ້ນ 9/11 ເມືອງ, ນະຄອນປະຕິບັດໄດ້ລື່ນແຜນການ. ບັນດາເມືອງ, ນະຄອນໄດ້ສະໜອງຊີມັງກວ່າ 28,8 ພັນໂຕນ, ປະຊາຊົນໄດ້ຂຸດຄົ້ນຫີນ, ຫີນປູນກວ່າ 40 ພັນແມັດກ້ອນ ແລະ ປະກອບສ່ວນ 144 ພັນວັນເຮັດວຽກ, ຫຼາຍກວ່າ 31,3 ຕື້ດົ່ງ (ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 4 ຕື້ດົ່ງ ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2022) ກໍ່ສ້າງທາງຊົນນະບົດ.

ທ່ານ ດວງກົງວີ, ຫົວໜ້າກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໝາກຜົນການສັນຈອນແຂງກະດ້າງລື່ນກາຍຄາດໝາຍທີ່ໄດ້ວາງອອກແມ່ນຍ້ອນບັນດາເມືອງ, ນະຄອນສືບຕໍ່ປະຕິບັດເປັນຢ່າງດີໃນການເຄື່ອນໄຫວໜູນຊ່ວຍຂອງລັດ ແລະ ປະຊາຊົນເຮັດເອງ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍູ້ແຮງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງລະບົບເສັ້ນທາງບ້ານ ແລະ ເມືອງຕາມທິດເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນ. ຕົວຢ່າງ, ແຫຼ່ງທຶນຂອງໂຄງການເປົ້າໝາຍແຫ່ງຊາດ ຈັດສັນກອງທຶນເພື່ອເຮັດສໍາເລັດຮູບເສັ້ນທາງ, ສ່ວນທາງຄອນກຣີດແມ່ນໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມໂຄງການພັດທະນາຈະລາຈອນຊົນນະບົດ ແລະ ແຫຼ່ງສັງຄົມອື່ນໆ. ກ້າວເຂົ້າສູ່ປີ 2024, ນອກຈາກຈະສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ເສັ້ນທາງສັນຈອນແຂງຕົວຕາມແຜນການແລ້ວ, ກົມກອງຍັງໄດ້ແນະນຳໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ເລັ່ງລັດບັນດາເມືອງຂຶ້ນທະບຽນໃຫ້ຂົວຈະລາຈອນແຂງຕົວ. ເປົ້າໝາຍກໍ່ສ້າງຂົວ 10 ແຫ່ງແຂງແຮງເພື່ອເພີ່ມທະວີກຳລັງການຂົນສົ່ງບົນເສັ້ນທາງເມືອງ ແລະ ເມືອງໃນທົ່ວແຂວງ.

ຍູ້ແຮງບັນດາໝາກຜົນທີ່ບັນລຸໄດ້, ແຕ່ຕົ້ນປີ 2024, ບັນດາເມືອງ, ນະຄອນ ໄດ້ເລັ່ງປະມູນຊື້ຊີມັງເພື່ອສະໜອງໃຫ້ບັນດາຕາແສງ ປະຕິບັດວຽກງານລະດູຝົນເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຊົນນະບົດແຂງຕົວຕາມແຜນການ. ສູ້ຊົນເພີ່ມອັດຕາການແຂງຕົວຂອງຕາແສງ, ບ້ານ, ຖະໜົນຫົນທາງ, ປະກອບສ່ວນສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຕາໜ່າງເສັ້ນທາງແຫ່ງຊາດໄປສູ່ລະບົບເສັ້ນທາງຊົນນະບົດ, ຍົກສູງກຳລັງການຜະລິດໃຫ້ແກ່ຊົນນະບົດ, ຍົກສູງຄຸນນະພາບຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນເທື່ອລະກ້າວ.

ທີ່ມາ