ການແຂ່ງຂັນອາວະກາດຂອງອາເມລິກາ

[ໂຄສະນາ_1]

ໃນວັນທີ 8 ມັງກອນ, Peregrine, ຍານລົງຈອດເທິງດວງຈັນຂອງເອກະຊົນລຳທຳອິດ ຂອງໂລກ , ໄດ້ບິນຂຶ້ນຈາກສູນປ່ອຍຍານອາວະກາດ Cape Canaveral ໃນລັດຟລໍຣິດາ, ສະຫະລັດອາເມລິກາ. ຊ່ວງເວລານີ້ຍັງເປັນການພະຍາຍາມລົງຈອດເທິງດວງຈັນຄັ້ງທຳອິດຂອງສະຫະລັດນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1972, ພ້ອມທັງເປັນການບິນການຄ້າຄັ້ງທຳອິດໄປສູ່ດວງຈັນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພາລະກິດຂອງ Peregrine ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍຄວາມລົ້ມເຫຼວຍ້ອນຄວາມຜິດພາດທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ຮ້າຍແຮງພຽງແຕ່ຫົກຊົ່ວໂມງໃນການບິນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວນີ້ກົງກັນຂ້າມກັບສະຖິຕິທີ່ໜ້າປະທັບໃຈຂອງຈີນໃນກິດຈະກຳ ສຳຫຼວດ ອະວະກາດໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້.

ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2007 ເປັນຕົ້ນມາ, ປັກກິ່ງໄດ້ປະຕິບັດພາລະກິດຫຼາຍຢ່າງທັງໄປສູ່ວົງໂຄຈອນຂອງດວງຈັນ ແລະ ໜ້າດິນຂອງດວງຈັນ.

ຈີນຍັງມີສະຖານີອະວະກາດ Tiangong ເຊິ່ງມີລູກເຮືອທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນວົງໂຄຈອນຕ່ຳຂອງໂລກ. ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຈີນເປັນປະເທດດຽວທີ່ດຳເນີນງານສະຖານີອະວະກາດຫຼັງຈາກສະຖານີອະວະກາດນາໆຊາດ (ISS) ຂອງ NASA ຢຸດຕິການດຳເນີນງານປະມານປີ 2030.

ລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນຈີນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການກະກຽມສຳລັບພາລະກິດໄປສູ່ດວງຈັນອີກຄັ້ງໜຶ່ງໃນລະດູຮ້ອນນີ້ “ກຳລັງດຳເນີນໄປຢ່າງราบລื่น.”

ການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງສະຫະລັດ ແລະ ຈີນ ໄດ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ອະວະກາດ, ໂດຍແນໃສ່ເສັ້ນທາງລະຫວ່າງດວງຈັນ ແລະ ໂລກ. (ຮູບພາບ: SCMP)

ອີງຕາມ SCMP , ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ທາງດ້ານພູມິສາດການເມືອງ ລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ສະຫະລັດ, ເຊິ່ງໄດ້ລະເບີດຂຶ້ນແລ້ວໃນທະເລຈີນໃຕ້, ຊ່ອງແຄບໄຕ້ຫວັນ, ແລະ ພາກພື້ນອິນໂດ-ປາຊີຟິກ, ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນວົງໂຄຈອນຂອງໂລກ. ມະຫາອຳນາດທັງສອງກຳລັງເຝົ້າເບິ່ງກັນຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະ ແຂ່ງຂັນກັນຢ່າງຮຸນແຮງເພື່ອ "ຈຸດຈອດລົດທີ່ສຳຄັນ" ໃນອະວະກາດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ຮັບປະໂຫຍດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມເສັ້ນທາງລະຫວ່າງໂລກ ແລະ ດວງຈັນ.

ທ່ານ Bill Nelson, ເຈົ້າໜ້າທີ່ລະດັບສູງຂອງ NASA, ອະດີດນັກອາວະກາດ, ແລະ ສະມາຊິກສະພາສູງສະຫະລັດຈາກລັດ Florida ແຕ່ປີ 2001 ຫາ 2019, ໄດ້ສະແດງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບ "ຄວາມທະເຍີທະຍານດ້ານອາວະກາດ" ຂອງຈີນ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ປັກກິ່ງ "ໃຊ້ກິດຈະກຳທາງວິທະຍາສາດເປັນສິ່ງປົກປິດເປົ້າໝາຍທາງທະຫານ ຫຼື ຍຸດທະສາດອື່ນໆ."

"ພວກເຮົາຄວນລະວັງຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ເຂົາເຈົ້າ (ຈີນ) ອາດຈະລົງຈອດຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງເທິງດວງຈັນພາຍໃຕ້ການປອມແປງເປັນການຄົ້ນຄວ້າທາງວິທະຍາສາດ," Nelson ເຕືອນ. "ພວກເຮົາກຳລັງຢູ່ໃນການແຂ່ງຂັນດ້ານອະວະກາດ."

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ເຈົ້າໜ້າທີ່ອາວຸໂສ ແລະ ນັກວິເຄາະໃນລັດຖະບານຂອງປະທານາທິບໍດີ ໂຈ ໄບເດັນ, ພ້ອມທັງສະມາຊິກສະພາອາເມລິກາໃນທຸກຂົງເຂດການເມືອງ, ໄດ້ສະແດງຄວາມວິຕົກກັງວົນກ່ຽວກັບ “ເຈດຕະນາທາງດາລາສາດ” ຂອງປັກກິ່ງ.

ເດືອນແລ້ວນີ້, ຄະນະກຳມະການພິເສດກ່ຽວກັບການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງສະຫະລັດ-ຈີນຂອງສະພາຜູ້ແທນລາດສະດອນສະຫະລັດ ໄດ້ອອກຄຳແນະນຳສະເພາະເພື່ອສະກັດກັ້ນ “ຄວາມທະເຍີທະຍານດ້ານອະວະກາດ” ຂອງຈີນ.

ມະຕິສອງຝ່າຍຕໍ່ມາໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ວໍຊິງຕັນສະໜອງທຶນໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການທີ່ສຳຄັນເພື່ອເອົາຊະນະຈີນ, ລວມທັງ "ຮັບປະກັນວ່າສະຫະລັດເປັນປະເທດທຳອິດທີ່ປະຈຳການກອງທັບຢ່າງຖາວອນຢູ່ທຸກຈຸດ Lagrange."

ຄວາມສຳຄັນຂອງຈຸດ Lagrange

ຈຸດ Lagrange Point ຕັ້ງຊື່ຕາມນັກດາລາສາດ ແລະ ນັກຄະນິດສາດຊາວອິຕາລີ Joseph-Louis Lagrange ໃນທ້າຍສະຕະວັດທີ 18, ເຊິ່ງຖືກອະທິບາຍໂດຍ NASA ວ່າເປັນ "ບ່ອນຈອດລົດ" ໃນພື້ນທີ່ອະວະກາດລະຫວ່າງດວງອາທິດ, ໂລກ ແລະ ດວງຈັນ.

ມີຈຸດ Lagrange ຫ້າຈຸດ, ຕັ້ງແຕ່ L1 ຫາ L5. ພວກມັນມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດສຳລັບການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການສຳຫຼວດອະວະກາດ ເພາະວ່າແຮງໂນ້ມຖ່ວງທຽບເທົ່າຂອງພວກມັນໃຫ້ປະໂຫຍດທາງຍຸດທະສາດ.

ອີງຕາມນັກດາລາສາດ Martin Elvis ທີ່ສູນ Harvard ແລະ Smithsonian ສຳລັບຟີຊິກດາລາສາດໃນລັດ Massachusetts (ສະຫະລັດອາເມລິກາ), ຈຸດ Lagrange ແມ່ນພື້ນທີ່ຂອງອະວະກາດທີ່ແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງວັດຖຸທາງດາລາສາດສອງອັນຕັດກັນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ວັດຖຸສາມາດໂຄຈອນຮອບ ແລະ ຮັກສາສະຖຽນລະພາບລະຫວ່າງສອງວັດຖຸ. ຍານອະວະກາດຍັງສາມາດຈອດຢູ່ທີ່ນັ້ນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍ.

ນັກຟີຊິກສາດ Gerard O'Neill ຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Princeton ໄດ້ຮັບຮູ້ເຖິງຂໍ້ໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້ວ່າເຮັດໃຫ້ຈຸດ Lagrange ເປັນສະຖານທີ່ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບ "ເມືອງອະວະກາດ", ເຊິ່ງເປັນແນວຄວາມຄິດທີ່ໄດ້ດຶງດູດຈິນຕະນາການຂອງປະຊາຊົນມາເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ.

ທ່ານ O'Neill ວາດພາບເມືອງອະວະກາດວ່າເປັນໂຄງສ້າງຮູບຊົງກະບອກຂະໜາດໃຫຍ່: "ພວກມັນໝູນຊ້າໆ ແລະ ສ້າງແຮງໜີສູນກາງພຽງພໍທີ່ຈະລອກລຽນແບບແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງໂລກ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຄົນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາ ແລະ ດຳລົງຊີວິດຢູ່ພາຍໃນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ."

ຈຸດ Lagrange ຫ້າຈຸດໃນລະບົບໂລກ-ດວງຈັນ. (ຮູບພາບ: SCMP)

ໃນຂະນະທີ່ຈຸດ Lagrange ສອງຈຸດໃນລະບົບສຸລິຍະ-ໂລກຖືກພິຈາລະນາວ່າເປັນປະໂຫຍດສຳລັບການສຶກສາດວງອາທິດ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຊື່ອວ່າພາກພື້ນ Cislunar (ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງໂລກ ແລະ ດວງຈັນ) ມີມູນຄ່າທາງຍຸດທະສາດ. ໃນນັ້ນ, L1 ແລະ L2 ຖືກພິຈາລະນາວ່າມີຄຸນຄ່າຫຼາຍທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກຄວາມໃກ້ຊິດກັບດວງຈັນ.

ໃນບົດລາຍງານໃນເດືອນແລ້ວນີ້, Shawn Willis ຈາກສະຖາບັນເຕັກໂນໂລຊີກອງທັບອາກາດໃນລັດໂອໄຮໂອ (ສະຫະລັດອາເມລິກາ) ໄດ້ເປີດເຜີຍຄວາມສຳຄັນທາງຍຸດທະສາດຂອງພາກພື້ນ Cislunar, ດ້ວຍທ່າແຮງທີ່ຈະນຳໃຊ້ດາວທຽມທະຫານຢູ່ຈຸດ Lagrange ເພື່ອຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງລະຫວ່າງໂລກ ແລະ ດວງຈັນ.

ທ່ານ Willis ກ່າວຕື່ມວ່າ ດາວທຽມນຳທາງ, ດາວທຽມນຳທາງ ແລະ ດາວທຽມກຳນົດເວລາ ອາດເປັນພາລະກິດທີ່ເໝາະສົມອີກອັນໜຶ່ງສຳລັບສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດຂອງພວກມັນໃນການເຂົ້າເຖິງທັງດ້ານທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ ແລະ ດ້ານມືດຂອງດວງຈັນ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໜ້າທີ່ສະໜັບສະໜູນຢູ່ເທິງດວງຈັນໄດ້ຄືກັນກັບຢູ່ເທິງໂລກ.

ເລັ່ງຂຶ້ນໄປດວງຈັນ

ດາວທຽມ Queqiao 2 ເຊິ່ງມີອາຍຸການໃຊ້ງານປະມານຫ້າປີ ຄາດວ່າຈະຖືກຍິງຂຶ້ນໂດຍຈີນໃນປີນີ້ ເພື່ອສະໜັບສະໜູນພາລະກິດ Chang'e 6 ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອນຳເອົາຕົວຢ່າງດິນ ແລະ ຫີນທຳອິດຈາກອີກຟາກໜຶ່ງຂອງດວງຈັນ.

ປັກກິ່ງຍັງມີແຜນທີ່ຈະສ້າງເຮືອນຢູ່ເທິງດວງຈັນພາຍໃນຫ້າປີຂ້າງໜ້າ, ໂດຍນຳໃຊ້ດິນຈີ່ຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງກ້ອນທີ່ເຮັດຈາກດິນຂອງດວງຈັນ, ແລະຈາກນັ້ນສົ່ງມະນຸດໄປທີ່ນັ້ນພາຍໃນປີ 2030.

ຍານສຳຫຼວດດວງຈັນ Chang'e 4 ໄດ້ລົງຈອດເທິງດວງຈັນໃນປີ 2019. (ພາບ: Xinhua)

ໃນອາທິດແລ້ວນີ້, ທ່ານນາງ Kathleen Hicks, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດສະຫະລັດ, ໄດ້ກ່າວວ່າທັງຣັດເຊຍ ແລະ ຈີນ ກຳລັງ "ພັດທະນາຫຼັກຄຳສອນທາງທະຫານທີ່ຂະຫຍາຍໄປສູ່ຂົງເຂດອະວະກາດ" ແລະ "ການນຳໃຊ້ຄວາມສາມາດທີ່ສາມາດແນໃສ່ GPS ແລະ ລະບົບທີ່ສຳຄັນອື່ນໆໃນອະວະກາດ."

GPS ແມ່ນກຸ່ມດາວທຽມທີ່ໃຫ້ຂໍ້ມູນຕຳແໜ່ງ ແລະ ການນຳທາງທີ່ສຳຄັນສຳລັບຈຸດປະສົງທາງທະຫານ, ພົນລະເຮືອນ ແລະ ການຄ້າ. ອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນໃຫຍ່ໃນໂລກໃນປະຈຸບັນມີເຄື່ອງຮັບ GPS ໃນຕົວ.

ສະຫະລັດແນ່ນອນວ່າບໍ່ໄດ້ນັ່ງຢູ່เฉยๆ ແລະ ກຳລັງພະຍາຍາມທີ່ຈະບັນລຸຕຳແໜ່ງຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງໂລກກັບດວງຈັນ L2 ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ວໍຊິງຕັນກຳລັງຮ່ວມມືກັບຄູ່ຮ່ວມງານທາງການຄ້າ ແລະ ສາກົນໃນໂຄງການ Gateway ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງພາລະກິດ Artemis ເພື່ອສົ່ງມະນຸດກັບຄືນສູ່ດວງຈັນ. SpaceX ຂອງ Elon Musk ແມ່ນໜຶ່ງໃນບໍລິສັດເອກະຊົນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ.

ອົງການ NASA ລະບຸວ່າໂຄງການ Gateway ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກໍ່ສ້າງສະຖານີອະວະກາດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ໂຄຈອນຮອບດວງຈັນເພື່ອໃຫ້ "ການສະໜັບສະໜູນທີ່ຈຳເປັນສຳລັບພາລະກິດຢູ່ເທິງໜ້າດິນຂອງດວງຈັນ."

ທ່ານ Charles Galbreath ຈາກສະຖາບັນ Mitchell ສຳລັບການສຶກສາການບິນ ແລະ ອາວະກາດໃນລັດເວີຈິເນຍ (ສະຫະລັດອາເມລິກາ) ໄດ້ກ່າວວ່າ ການຕິດຕາມກວດກາພາກພື້ນ Cislunar, ການສື່ສານທີ່ເສລີ ແລະ ການນຳທາງທີ່ປອດໄພຜ່ານມັນຈະເປັນ "ກຸນແຈສຳຄັນໃນການປົດລັອກໂອກາດທາງວິທະຍາສາດ ແລະ ເສດຖະກິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ".

ທ່ານ Elvis ໄດ້ແນະນຳວ່າ ການແຂ່ງຂັນດ້ານອາວະກາດລະຫວ່າງສະຫະລັດ ແລະ ຈີນ ຈະສຸມໃສ່ຂົ້ວໂລກໃຕ້ຂອງດວງຈັນ ເພາະວ່າມັນໄດ້ຮັບແສງແດດເກືອບຕະຫຼອດເວລາ ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຈະມີແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ມີອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງໜ້ອຍລົງ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂົ້ວໂລກຂອງດວງຈັນຍັງມີຫຼຸມຂຸມເລິກທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບແສງແດດ. ສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຄາດວ່າຈະມີແຫຼ່ງນ້ຳກ້ອນບູຮານ ແລະ ແຮ່ທາດທີ່ເປັນປະໂຫຍດ.

ໃນເດືອນສິງຫາປີກາຍນີ້, ອິນເດຍໄດ້ປະກາດວ່າຕົນເອງໄດ້ກາຍເປັນປະເທດທຳອິດທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນການລົງຈອດຍານອະວະກາດຢູ່ຂົ້ວໃຕ້ຂອງດວງຈັນ. ສອງສາມມື້ຕໍ່ມາ, ຣັດເຊຍກໍ່ລົ້ມເຫຼວໃນຄວາມພະຍາຍາມຂອງຕົນທີ່ຈະໄປຮອດພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ.

ພາລະກິດ Artemis 2 ຂອງ NASA ເຊິ່ງໃນເບື້ອງຕົ້ນມີກຳນົດສົ່ງນັກບິນອະວະກາດ 4 ຄົນໄປອ້ອມດວງຈັນໃນປີນີ້ ໄດ້ຖືກເລື່ອນອອກໄປເປັນເດືອນກັນຍາ 2025.

ພາລະກິດ Artemis 3 ຂອງສະຫະລັດ ເຊິ່ງຈະພາມະນຸດໄປຮອດຂົ້ວໂລກໃຕ້ຂອງດວງຈັນເປັນຄັ້ງທຳອິດ ໄດ້ຖືກເລື່ອນຈາກປີ 2025 ເປັນປີ 2026. ໃນຂະນະດຽວກັນ ຈີນຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວດ້ວຍຍານລົງຈອດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບໃນປີ 2027.

ການປ່ອຍຈະຫຼວດ Peregrine ລົງຈອດດວງຈັນໄດ້ຂຶ້ນຈາກ Cape Canaveral, Florida, ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ໃນວັນທີ 8 ມັງກອນ. (ຮູບພາບ: SCMP)

ບາງທີອາດຈະຄາດຄະເນເຖິງການແຂ່ງຂັນທີ່ເຄັ່ງຕຶງໃນວົງໂຄຈອນຂອງໂລກ, ເອກະສານຍຸດທະສາດຂອງທຳນຽບຂາວທີ່ອອກໃນປີ 2022 ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ "ລະບຽບສາກົນທີ່ອີງໃສ່ກົດລະບຽບ" ໃນອະວະກາດ. ແລະເຊັ່ນດຽວກັບໃນໂລກ, ສະຫະລັດຍັງຊອກຫາການພົວພັນກັບພັນທະມິດ, ສ້າງກົດລະບຽບໃໝ່ສຳລັບພາກພື້ນທີ່ຢູ່ໄກຈາກດາວເຄາະ.

ປະຈຸບັນ, ມີ 33 ປະເທດ, ລວມທັງອິນເດຍ ແລະ ບຣາຊິນ, ໄດ້ລົງນາມໃນສົນທິສັນຍາ Artemis, ນຳພາໂດຍວໍຊິງຕັນ ແລະ ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2020 ເພື່ອສົ່ງເສີມການຮ່ວມມືສາກົນ "ສັນຕິພາບ" ໃນອະວະກາດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈີນບໍ່ແມ່ນພາຄີຂອງຂໍ້ຕົກລົງນີ້, ແຕ່ປັກກິ່ງໄດ້ເຊື້ອເຊີນຄູ່ຮ່ວມງານສາກົນໃຫ້ຮ່ວມມືໃນພາລະກິດເທິງດວງຈັນຂອງຕົນ.

ບໍ່ວ່າຈະເປັນດວງຈັນ ຫຼື ຈຸດ Lagrange, Elvis ໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າ ພາກພື້ນທັງໝົດທີ່ຢູ່ເໜືອໂລກແມ່ນ "ອະສັງຫາລິມະສັບຊັ້ນໜຶ່ງ" ໃນອະວະກາດ, ແລະ ການຮ່ວມມືທົ່ວໂລກແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ.

ທ່ານ Elvis ກ່າວວ່າ "ຈະມີຂໍ້ຈຳກັດຕໍ່ຈຳນວນດາວທຽມທີ່ສາມາດໄປຮອດທີ່ນັ້ນໄດ້. ຖ້າດາວທຽມຫຼາຍເກີນໄປຖືກລວມຕົວໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຈະນຳໄປສູ່ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະທະກັນ, ແລະ ເສດເຫຼືອອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ທຸກຝ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ."

ຮວາ ຢູ (ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: SCMP)

[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ