ອັດຕາການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ອັດຕາການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີພາຍໃນປະເທດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍບາງເສັ້ນທາງເພີ່ມຂຶ້ນສູງເຖິງ 25% ເນື່ອງຈາກລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ນັບແຕ່ກາງເດືອນມີນາ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ, ອັດຕາການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຍ້ອນແຮງກົດດັນຈາກລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ກາງເດືອນມີນາ 2026 ເປັນຕົ້ນມາ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ອອກແຈ້ງການປັບອັດຕາການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ, ໂດຍມີການເພີ່ມຂຶ້ນທົ່ວໄປຕັ້ງແຕ່ 15% ຫາ 25%, ຂຶ້ນກັບເສັ້ນທາງ ແລະ ປະເພດຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີ.

ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ ຫາຍອານ ຈຳກັດ ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລາຄາໃໝ່ທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 19 ມີນາ. ສຳລັບຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 20 ຟຸດ ທີ່ມີສິນຄ້າ, ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສຳລັບເສັ້ນທາງ ຫາຍຟອງ - ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ແມ່ນ 6.5 ລ້ານດົ່ງ/ຕູ້ຄອນເທນເນີ; ເສັ້ນທາງ ຫາຍຟອງ - ກ໋າຍເມີບ ແມ່ນ 7.5 ລ້ານດົ່ງ/ຕູ້ຄອນເທນເນີ; ແລະ ເສັ້ນທາງ ຫງີເຊີນ - ກ໋າຍເມີບ ແລະ ກ໋າຍເມີບ - ດານັງ ແມ່ນ 8.5 ລ້ານດົ່ງ/ຕູ້ຄອນເທນເນີ.

ສຳລັບຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 40 ຟຸດ, ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສຳລັບເສັ້ນທາງຫາຍຟອງ – ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຫາຍຟອງ – ກ໋າຍເພັບ, ແລະ ງີເຊີນ – ກ໋າຍເພັບ ແມ່ນ 9 ລ້ານດົ່ງ, 10.5 ລ້ານດົ່ງ, ແລະ 11 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີຕາມລຳດັບ. ບາງເສັ້ນທາງມີອັດຕາທີ່ສູງກວ່າ, ເຊັ່ນ ກ໋າຍເພັບ – ດານັງ ແລະ ກ໋າຍເພັບ – ງີເຊີນ, ທັງສອງລາຄາຢູ່ທີ່ 11.5 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບລາຄາທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ນັບແຕ່ວັນທີ 15 ມີນາ 2025, ລາຍການລາຄາໃໝ່ຂອງບໍລິສັດສະແດງໃຫ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 1-1.5 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ຖັງ. ນີ້ຊີ້ບອກເຖິງແຮງກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານວັດຖຸດິບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ໃນທຳນອງດຽວກັນ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ VSICO Maritime ໄດ້ປະກາດການປັບລາຄາທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 25 ມີນາ 2026. ໂດຍສະເພາະ, ເສັ້ນທາງ ຫາຍຟ່ອງ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະມີລາຄາ 7 ລ້ານດົ່ງ/ຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 20 ຟຸດ ແລະ 10 ລ້ານດົ່ງ/ຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 40 ຟຸດ; ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ - ຫາຍຟ່ອງ ຈະມີລາຄາ 6 ລ້ານດົ່ງ ແລະ 8.5 ລ້ານດົ່ງ/ຕູ້ຄອນເທນເນີຕາມລຳດັບ.

ອີງຕາມທຸລະກິດຕ່າງໆ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບໄລຍະເວລາການປະກາດກ່ອນໜ້ານີ້, ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 17%, ໂດຍເສັ້ນທາງຫາຍຟ່ອງ - ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ສຳລັບຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 40 ຟຸດ ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ສູງເຖິງ 25%.

ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດຄື Vsico ຍັງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການເກັບຄ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມເຕີມຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 15 ມີນາ. ບໍລິສັດໄດ້ອະທິບາຍວ່າຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນຕາເວັນອອກກາງໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່, ບັງຄັບໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຕ້ອງປັບລາຄາເພື່ອຊົດເຊີຍຕົ້ນທຶນ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດຫວຽດນາມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີສາກົນກໍ່ກຳລັງເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຫຼາຍແຫ່ງ, ເຊັ່ນ MSC ແລະ CMA CGM, ໄດ້ປະກາດເພີ່ມອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າ FAK, ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 22 ມີນາ.

ເນື່ອງຈາກສະຖານະການທີ່ເຄັ່ງຕຶງຢູ່ຕາເວັນອອກກາງ, ແລະ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອ ແລະ ລູກເຮືອທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ໃນພາກພື້ນ, ອຳນາດການປົກຄອງທ່າເຮືອຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານໄປຍັງບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງທະເລ; ສະມາຄົມເຈົ້າຂອງເຮືອຫວຽດນາມ; ສະມາຄົມຕົວແທນ, ນາຍໜ້າ ແລະ ການບໍລິການທາງທະເລຫວຽດນາມ; ສະມາຄົມທຸລະກິດຂົນສົ່ງຫວຽດນາມ; ບໍລິສັດສະໜອງລູກເຮືອ; ແລະ ກັບຕັນເຮືອ, ເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ພວກເຂົາຊາບກ່ຽວກັບການຢຸດຊົ່ວຄາວການຮັບຄຳສັ່ງຊື້ໄປ ແລະ ກັບມາຈາກຕາເວັນອອກກາງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ກຳລັງເດີນທາງໄປຕາເວັນອອກກາງໃນປະຈຸບັນ, ສິນຄ້າຈະຖືກໂອນຍ້າຍ ແລະ ຂົນລົງທີ່ທ່າເຮືອອື່ນທີ່ເໝາະສົມ, ໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງໝົດຈະຖືກຮັບຜິດຊອບໂດຍບໍລິສັດຂົນສົ່ງ ແລະ ລູກຄ້າ.

ມິນຄອຍ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baohaiphong.vn/cuoc-van-tai-container-tang-cao-538276.html