ການບັງຄັບໃຊ້ສິດຍຶດທີ່ດິນ 200 ແມັດສຸດທ້າຍ ເທິງເສັ້ນທາງດ່ວນວັນນິງ.

ເມືອງວິ່ງລິງ (ແຂວງ ກວາງຈິ ) ບໍ່ສາມາດຊັກຊວນໃຫ້ທຸລະກິດມອບທີ່ດິນຄືນໄດ້, ເມືອງວິ່ງລິງ (ແຂວງກວາງຈິ) ໄດ້ດຳເນີນການບັງຄັບໃຊ້ທີ່ດິນ 200 ແມັດສຸດທ້າຍທີ່ກີດຂວາງສ່ວນຫຼັກຂອງທາງດ່ວນວັນນິງ - ແຄມໂລ ທີ່ຜ່ານດິນແດນຂອງຕົນ.

ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 24 ຕຸລາ, ຄະນະກຳມະການບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຍຶດທີ່ດິນຄືນເມືອງວິ່ງລິງ (ແຂວງກວາງຈິ້) ໄດ້ປະຕິບັດການຍຶດທີ່ດິນຄືນເກືອບ 200 ຕາແມັດ ເຊິ່ງເປັນຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນປ່າໄມ້ກວາງຈິ້, ໂດຍໄດ້ມອບໃຫ້ນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຕອນວັນນິງ - ກາມລໍ.

ນີ້ແມ່ນບັນຫາການຊື້ທີ່ດິນສຸດທ້າຍໃນສ່ວນຫຼັກຂອງໂຄງການທາງດ່ວນວັນນິງ – ເກີມລໍ ທີ່ຜ່ານເມືອງວິງລິງ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສ່ວນທີ່ຜ່ານແຂວງກວາງຈິ.

ເມືອງວິ່ງລິງ ພວມປະຕິບັດການບັງຄັບໃຊ້ທີ່ດິນເພື່ອມອບທີ່ດິນເກືອບ 200 ແມັດສຸດທ້າຍຕາມເສັ້ນທາງຫຼັກຂອງທາງດ່ວນວັນນິງ - ແຄມລໍ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ທ່ານ ຫງວຽນ ແອງ ຕວນ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ວິ່ງ ລິງ ແລະ ຫົວໜ້າຄະນະກຳມະການບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຍຶດທີ່ດິນຄືນ, ຍັງສືບຕໍ່ຊັກຊວນໃຫ້ທ່ານ ຫງວຽນ ມິງ ແທ່ງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຜະລິດຕະພັນປ່າໄມ້ ກວາງຈິ ໃຫ້ມອບທີ່ດິນຄືນ; ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍລິສັດຍັງຄົງປະຕິເສດຢ່າງໜັກແໜ້ນ.

ຕາມທີ່ທ່ານ Thanh, ເຫດຜົນແມ່ນຍ້ອນວ່າເມືອງ Vinh Linh ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະຕິບັດຕາມຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ໄດ້ໃຫ້ໄວ້ໃນວັນທີ 2 ຕຸລາ (ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຜະລິດຕະພັນປ່າໄມ້ Quang Tri ແລະເມືອງ Vinh Linh ໄດ້ລົງນາມໃນຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າບໍລິສັດຈະຍ້າຍຊັບສິນ ແລະ ມອບທີ່ດິນຄືນ, ໃນຂະນະທີ່ເມືອງຈະແກ້ໄຂຄຳຮ້ອງຂໍການສະໜັບສະໜູນຂອງບໍລິສັດ). ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄຳຮ້ອງຂໍຂອງບໍລິສັດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂເທື່ອ.

ດຳເນີນການປິດລ້ອມພື້ນທີ່ພາຍໃນຂອບເຂດຂອງການດຳເນີນການບັງຄັບໃຊ້.

ທ່ານ ຫງວຽນ ແອງ ຕວນ ກ່າວວ່າ: ສະພາການຊົດເຊີຍ, ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ຂອງເມືອງໄດ້ສົ່ງແຈ້ງການຫຼາຍຄັ້ງແລ້ວ, ແຕ່ບໍລິສັດນີ້ປະຕິເສດຢ່າງເດັດຂາດທີ່ຈະຮັບເອົາເງິນເພາະວ່າພວກເຂົາຍັງອຸທອນຕໍ່ຄຳຕັດສິນດັ່ງກ່າວ, ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າສະພາການຊົດເຊີຍປະຕິເສດທີ່ຈະຈ່າຍ.

ທ່ານ Tuan ກ່າວວ່າ "ມື້ນີ້, ຜ່ານຄວາມພະຍາຍາມຊັກຊວນຂອງພວກເຮົາ, ທຸລະກິດຕ່າງໆຍັງໄດ້ນຳສະເໜີບາງຂໍ້ສະເໜີ. ຂໍ້ສະເໜີເຫຼົ່ານີ້ກຳລັງຢູ່ໃນລະຫວ່າງການພິຈາລະນາ ແລະ ແກ້ໄຂໂດຍອຳນາດການປົກຄອງເມືອງ ແລະ ແຂວງ. ໃນເວລານີ້, ທຸລະກິດຕ່າງໆບໍ່ເຫັນດີທີ່ຈະມອບທີ່ດິນຄືນ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ມາດຕະການເພື່ອຍຶດເອົາທີ່ດິນຄືນໂດຍບັງຄັບ."

ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນຫຼາຍຢ່າງໄດ້ຖືກນຳມາໂດຍຜູ້ຮັບເໝົາ, ພ້ອມທີ່ຈະກໍ່ສ້າງທັນທີທີ່ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນມອບສະຖານທີ່.

ຢູ່ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ປິດລ້ອມພື້ນທີ່ສຳລັບການຖົມດິນທີ່ຖືກບັງຄັບ (ຫຼາຍກວ່າ 6,000 ຕາແມັດ). ພາຍໃນພື້ນທີ່ນີ້, ເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ ແລະ ໂຮງງານຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນປ່າໄມ້ກວາງຈິໄດ້ຖືກຮື້ຖອນ ແລະ ຍ້າຍໄປຢູ່ຂ້າງທາງຊົ່ວຄາວ.

ອີງຕາມຕົວແທນຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງຫຼວງ ໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາເຈື່ອງຖິ້ງ, ໜ່ວຍງານໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນເພື່ອປະຕິບັດການກຳຈັດສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ການກໍ່ສ້າງສ່ວນທີ່ຍາວ 200 ແມັດນີ້ທັນທີຫຼັງຈາກຄະນະກຳມະການບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈັດຊື້ທີ່ດິນໄດ້ມອບສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ.

ໂດຍສົມມຸດວ່າສະພາບອາກາດເອື້ອອຳນວຍ, ຜູ້ຮັບເໝົາຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາປະມານໜຶ່ງເດືອນເພື່ອສຳເລັດສ່ວນ 200 ແມັດນີ້.

ວິດີໂອ: ການບັງຄັບໃຊ້ທີ່ດິນເພື່ອຖົມດິນສ່ວນສຸດທ້າຍ 200 ແມັດ ເທິງເສັ້ນທາງຫຼັກຂອງທາງດ່ວນວັນນິງ - ກາມລໍ ຜ່ານແຂວງກວາງຈິ.

ໂຄງການທາງດ່ວນທິດເໜືອ-ໃຕ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສ່ວນວັນນິງ - ເກີມລໍ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດກວ່າ 65.5 ກິໂລແມັດ. ໃນນັ້ນ, ສ່ວນທີ່ຜ່ານແຂວງກວາງບິ່ງຍາວກວ່າ 33 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານເມືອງ ກວາງນິງ ແລະ ເມືອງເລຖູຍ. ສ່ວນທີ່ຜ່ານແຂວງກວາງຈິ້ຍາວກວ່າ 32.5 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານເມືອງວິງລິງ, ເກີມລໍ, ແລະ ເກີມລໍ.

ໂຄງການທາງດ່ວນວັນນິງ - ເກີມລໍ ປະກອບດ້ວຍສອງຊຸດການກໍ່ສ້າງຄື: ຊຸດ XL1 (ກິໂລແມັດ 675+400 - ກິໂລແມັດ 708+350), ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງກວາງບິ່ງ, ກໍ່ສ້າງໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດ Truong Thinh Group JSC - Truong Son Construction Corporation - Construction and Installation Company 368 JSC.

ຊຸດ XL2 (ກມ 708+350 - ກມ 740+884), ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງກວາງຈິ, ກຳລັງກໍ່ສ້າງໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Truong Thinh Group, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂົນສົ່ງເລກທີ 1, ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023, ແລະ ອີງຕາມສັນຍາ, ມັນໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນຕຸລາ 2025. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໜ່ວຍງານຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການກຳລັງພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດພາຍໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/cuong-che-thu-hoi-200m-mat-bang-cuoi-cung-on-cao-toc-van-ninh-cam-lo-qua-quang-tri-192241024185415245.htm