ໃນວັນທີ 29 ພຶດສະພາ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງຫຼວງ ໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ປະກາດວ່າ ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງກຳລັງຕິດຕັ້ງລະບົບຈະລາຈອນອັດສະລິຍະຢູ່ເທິງທາງດ່ວນວັນນິງ - ແຄມລໍ.


ກ້ອງຖ່າຍຮູບ AI ກຳລັງຖືກຕິດຕັ້ງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເສັ້ນທາງທັງໝົດຈຶ່ງມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ AI ຈຳນວນ 78 ຕົວ ເຊິ່ງມີໜ້າທີ່ຕິດຕາມກວດກາການຈະລາຈອນ, ກວດພົບຍານພາຫະນະ, ລະບຸການລະເມີດ ແລະ ເຫດການຕ່າງໆໃນເສັ້ນທາງເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການດຳເນີນງານຂອງທາງດ່ວນ.
ນອກເໜືອໄປຈາກລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບ AI ແລ້ວ, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຍັງໄດ້ຕິດຕັ້ງປ້າຍເອເລັກໂຕຣນິກ VMS ຈຳນວນ 8 ອັນ, ປ້າຍຂໍ້ມູນ 16 ອັນ, ແລະ ສະຖານີເກັບຄ່າທາງເອເລັກໂຕຣນິກ 4 ຈຸດ ທີ່ມີທັງໝົດ 14 ເລນ.

ກຳມະກອນກຳລັງຕິດຕັ້ງລະບົບປ້າຍເອເລັກໂຕຣນິກ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ຍັງໄດ້ນຳໃຊ້ຊ່ອງທາງຊັ່ງນໍ້າໜັກອັດຕະໂນມັດຈຳນວນ 7 ຊ່ອງຢູ່ທາງເຂົ້າສະຖານີເກັບເງິນເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການຄວບຄຸມນໍ້າໜັກຂອງຍານພາຫະນະ.
ເມື່ອສຳເລັດແລ້ວ, ຂໍ້ມູນທັງໝົດຈາກອຸປະກອນຕ່າງໆຕາມເສັ້ນທາງຈະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບສູນປະຕິບັດງານທີ່ຕັ້ງຢູ່ຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 9D.

ລະບົບສຳລັບການຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນກໍ່ກຳລັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່.

ການຕິດຕັ້ງຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນມິຖຸນາ 2026.
ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງຫຼວງໂຮ່ຈິມິນ ລະບຸວ່າ ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຄຸ້ມຄອງ, ຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ການດຳເນີນງານທາງດ່ວນໃນລັກສະນະທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ສອດຄ່ອງກັນ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ປະລິມານການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາຕາມເສັ້ນທາງໄດ້ບັນລຸປະມານ 95%, ໂດຍການຕິດຕັ້ງຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນມິຖຸນາ 2026.
ເສັ້ນທາງດ່ວນສາຍເໜືອ-ໃຕ້ ຕອນວັນນິງ - ເກີມລໍ (ໄລຍະຕາເວັນອອກ, 2021-2025) ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນມັງກອນ 2023 ແລະ ກຳນົດຈະສຳເລັດໃນວັນທີ 19 ສິງຫາ 2025. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 65.5 ກິໂລແມັດ ແລະ ມີມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດເກືອບ 9.920 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍມີຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງຫຼວງໂຮ່ຈິມິນເປັນຜູ້ລົງທຶນ.
ເສັ້ນທາງເລີ່ມຕົ້ນຈາກຕາແສງວັນນິງ (ປະຈຸບັນແມ່ນຕາແສງເຈື່ອງນິງ, ແຂວງ ກວາງຈິ ), ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນບຶງ - ວັນນິງ ທີ່ຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 9B. ສ່ວນສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ຕາແສງກາມຫຽວ (ປະຈຸບັນແມ່ນຕາແສງຮຽວຢາງ, ແຂວງກວາງຈິ), ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນກາມລໍ - ລາເຊີນ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://suckhoedoisong.vn/78-camera-ai-tren-cao-toc-van-ninh-cam-lo-dang-duoc-lap-dat-the-nao-169260529112207768.htm









(0)