ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະຮັກສາຂົວຮວ່າຊວນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄວ້ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວເພີ່ມເຕີມຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງຂົວເກົ່າ.
![]() |
ທາງເລືອກໃນການວາງແຜນ ແລະ ອອກແບບສະຖາປັດຕະຍະກຳ ສຳລັບຈຸດຕັດກັນຂອງເສັ້ນທາງ ເລແທ່ງຫງີ - ແຈັກມາງທັງຕາມ - ທັງລອງ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງຂົວຮວ່າຊວນ. |
ກຸ່ມທາງແຍກໃນເຂດຮວ່າເກື່ອງຈະປະກອບມີອຸໂມງຢູ່ຖະໜົນແຈັກແມັງທັ້ງຕາມ, ອຸໂມງຢູ່ຖະໜົນທັງລອງ, ແລະ ຖະໜົນບໍລິການຢູ່ທັງສອງຟາກຂອງອຸໂມງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຖະໜົນເລແທ່ງງີຈະຖືກຂະຫຍາຍອອກ, ຂົວໂດຊູຈະຖືກຂະຫຍາຍໄປສູ່ທະເລສາບເຄວຈຸງ, ແລະ ເສັ້ນທາງລ້ຽວຂວາຈະຖືກກໍ່ສ້າງຈາກຖະໜົນເລແທ່ງງີໄປຫາຖະໜົນແຈັກແມັງທັ້ງຕາມຢູ່ແຄມຝັ່ງທະເລສາບເຄວຈຸງ.
ກຸ່ມທາງແຍກໃນເຂດຮວ່າຊວນຈະຖືກລົງທຶນດ້ວຍເສັ້ນທາງແຄມແມ່ນໍ້າທີ່ແລ່ນຢູ່ໃຕ້ຂົວຮວ່າຊວນ, ແລະ ການຈະລາຈອນພາຍໃນບໍລິເວນທາງແຍກຈະຖືກຈັດລະບຽບໃໝ່...
ການລົງທຶນທັງໝົດສຳລັບໂຄງການແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 1,570 ຕື້ດົ່ງ, ລວມທັງເກືອບ 130 ຕື້ດົ່ງສຳລັບການຊົດເຊີຍທີ່ດິນ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ, ແລະ ເກືອບ 1,200 ຕື້ດົ່ງສຳລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ, ທັງໝົດໄດ້ຮັບທຶນຈາກງົບປະມານຂອງເມືອງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີກຳນົດຈະສຳເລັດລະຫວ່າງປີ 2025 ແລະ 2029.
ຈຸດຕັດກັນລະຫວ່າງ ເລແທ່ງຫງີ - ແຈັກມາງທັງຕາມ - ທັງລອງ - ເສັ້ນທາງເຂົ້າຂົວຮວ່າຊວນ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາພື້ນທີ່ທີ່ການຈະລາຈອນຕິດຂັດເລື້ອຍໆ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ.
![]() |
ການຈະລາຈອນແອອັດຫຼາຍຢູ່ຖະໜົນ Cach Mang Thang Tam ໃນຊ່ວງຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ. ພາບ: Thanh Hien. |
ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕ້ອງປິດສິ່ງກີດຂວາງທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢູ່ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງຂົວຮວ່າຊວນ - ທັງລອງ ລະຫວ່າງເວລາ 6:30 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 8:30 ໂມງເຊົ້າ ແລະ ລະຫວ່າງເວລາ 4:30 ໂມງແລງ ຫາ 6:00 ໂມງແລງ ທຸກໆມື້. ໃນວັນເສົາ ແລະ ວັນອາທິດ, ສິ່ງກີດຂວາງຈະຖືກປິດຕັ້ງແຕ່ເວລາ 6:30 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 10:00 ໂມງເຊົ້າ ແລະ ຕັ້ງແຕ່ເວລາ 4:30 ໂມງແລງ ຫາ 6:30 ໂມງແລງ.
ອີງຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດານັງ , ໂຄງການນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເຄືອຂ່າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກສຳລັບການຂົນສົ່ງສຳເລັດ, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ທັນສະໄໝໃນພື້ນທີ່; ແກ້ໄຂບັນຫາການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ປັບປຸງການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນເວລາເດີນທາງຜ່ານສີ່ແຍກ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tienphong.vn/da-nang-chi-hon-1570-ty-dong-lam-mot-nut-giao-post1754108.tpo










(0)