ນັກສຶກສາກຸ່ມໜຶ່ງ ຈາກນະຄອນດານັງ ໄດ້ນຳໃຊ້ວັດສະດຸໂລຫະ hydride ແລະ ເຕັກນິກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເພື່ອດຳເນີນຂະບວນການສາກໄຟ ແລະ ປ່ອຍທາດໄຮໂດຣເຈນ, ສ້າງອຸປະກອນທີ່ສາມາດເກັບຮັກສາທາດອາຍແກັສ hydrogen ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 20g.
ການຄົ້ນຄວ້າໄດ້ດໍາເນີນໂດຍ Vo Du Dinh, Le Anh Van, Lam Dao Nhon, Nguyen Hung Tam ແລະ Mai Duc Hung, ພາກວິຊາກົນຈັກຍານຍົນ, ຄະນະວິສະວະກໍາກົນຈັກ, ວິທະຍາໄລເຕັກນິກການສຶກສາ - ວິທະຍາໄລ Danang ໃນເດືອນຕຸລາ 2023. ຜະລິດຕະພັນແມ່ນແນໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີເກັບຮັກສາພະລັງງານ hydrogen ແຂງ, ນໍາໃຊ້ໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານແລະການຂົນສົ່ງສີຂຽວ.
ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍ: ຖັງ hydrogen ທີ່ມີອົງປະກອບຊ່ວຍແລະລະບົບການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ. ຫຼັກການປະຕິບັດງານຂອງຖັງແມ່ນອີງໃສ່ປະຕິກິລິຍາລະຫວ່າງໂລຫະ magnesium ໃນຖັງແລະ hydrogen ເພື່ອສ້າງສານປະສົມ Magnesium Hydride (MgH₂). ເມື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຢູ່ທີ່ 250-350 ອົງສາ C, ການສາກໄຟໄຮໂດເຈນເກີດຂຶ້ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວາມກົດດັນສູງກວ່າ 1 bar. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການປ່ອຍທາດໄຮໂດເຈນເກີດຂື້ນເມື່ອຄວາມກົດດັນຕ່ໍາກວ່າ 1 bar.
ດ້ວຍລະບົບອັດສະລິຍະລວມທັງ microcontrollers ແລະ sensors ທີ່ຕິດຕາມແລະຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນ. ນີ້ຮັບປະກັນໃຫ້ລະບົບປະຕິບັດງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະປອດໄພໃນໄລຍະການຫັນປ່ຽນຂອງທາດປະສົມການເກັບຮັກສາ hydrogen.
ຕາມທ່ານ Vo Du Dinh ຫົວໜ້າທີມແລ້ວ, ປະຈຸບັນມີ 3 ເຕັກໂນໂລຊີເກັບຮັກສາທາດໄຮໂດເຈນໃນຮູບແບບອາຍແກັສອັດ, ອາຍແກັສແຫຼວ ແລະ ແຂງ. ໃນຮູບແບບຂອງອາຍແກັສທີ່ຖືກບີບອັດ, ໄຮໂດເຈນຖືກເກັບໄວ້ໃນຖັງທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ຈາກ 350 ຫາ 700 bar (5,000-10,000 psi). ໃນຮູບແບບຂອງແຫຼວ, ໄຮໂດຣເຈນແມ່ນເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນທີ່ -253°C ເພື່ອໃຫ້ກາຍເປັນຂອງແຫຼວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເກັບຮັກສາໄວ້ໃນຖັງ insulated. ໃນຮູບແບບຂອງແຂງ, hydrogen ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນທາດປະສົມ hydride ໂລຫະຫຼືອຸປະກອນການດູດຊຶມອື່ນໆເຊັ່ນໂຄງຮ່າງການຂອງໂລຫະອົງກອນ (MOFs), nanotubes ກາກບອນ, ແລະອື່ນໆ.
ຕາມທ່ານ Dinh, ແຕ່ລະວິທີການເກັບຮັກສາມີຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ທາງເລືອກຂອງເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນຂຶ້ນກັບຈຸດປະສົງຂອງການນໍາໃຊ້ເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງ, ການເກັບຮັກສາແບບຄົງທີ່ຫຼືຄໍາຮ້ອງສະຫມັກມືຖື ... ເຊິ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການປະຕິບັດແລະປັດໃຈຄວາມປອດໄພແມ່ນຄໍານຶງເຖິງ.
ທີມງານປະເມີນຜົນກ່າວວ່າສິ່ງທ້າທາຍໃນການເກັບຮັກສາ hydrogen ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຊັບຊ້ອນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບ. ການຂາດພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຮອງຮັບ ແລະປະສິດທິພາບ ທາງດ້ານເສດຖະກິດ ຕໍ່າແມ່ນເປັນອຸປະສັກອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການນຳໃຊ້ໄຮໂດເຈນເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານສະອາດຢ່າງແຜ່ຫຼາຍ.
ໃນການຄົ້ນຄວ້າຂອງທີມງານ, ສະມາຊິກຕ້ອງການສ້າງອຸປະກອນເພື່ອເກັບຮັກສາ hydrogen ໃນຮູບແບບແຂງເພາະວ່າເຕັກໂນໂລຢີນີ້ປອດໄພແລະຫນ້ອຍທີ່ຈະລະເບີດ. ເທກໂນໂລຍີນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການເກັບຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນເພາະວ່າມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມກົດດັນສູງຫຼືອຸນຫະພູມຕ່ໍາທີ່ສຸດເຊັ່ນການເກັບຮັກສາອາຍແກັສຫຼືອາຍແກັສແຫຼວ.
ໃນທາງທິດສະດີ, ຜະລິດຕະພັນຂອງກຸ່ມສາມາດເກັບຮັກສາວັດສະດຸ, ແລະຫຼັງຈາກຕິກິຣິຍາ, ມັນຈະຜະລິດຜົນຜະລິດສູງສຸດຂອງ 20.74g ຂອງອາຍແກັສ hydrogen. ຕາມທ່ານ Dinh ແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນຕົວເລກຄາດຄະເນຍ້ອນບັນດາສະຖານທີ່ຄົ້ນຄ້ວາຈຳກັດ ແລະ ຂາດບັນດາອຸປະກອນວິຊາສະເພາະ, ດັ່ງນັ້ນຈຳນວນຕົວຈິງຍັງບໍ່ທັນກຳນົດ.
ກຸ່ມດັ່ງກ່າວໄດ້ອອກແບບລົດຖັງພິເສດຕາມມາດຕະຖານ ແລະ ລະບຽບການຂອງຫວຽດນາມ ກ່ຽວກັບກຳປັ່ນແຮງດັນ. ເມື່ອບັນຫາທີ່ບໍ່ຄາດຄິດເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ອຸປະກອນກໍາລັງເຮັດວຽກ, ລະບົບຄວາມຮ້ອນທາງອ້ອມຈະຕັດແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນທັງຫມົດແລະກັບຄືນສູ່ ສະພາບປົກກະຕິ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.
ດຣ ບຸ່ຍວັນຮົ່ງ, ອາຈານສອນຄະນະວິສະວະກຳກົນຈັກ, ມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກນິກ-ວິຊາຊີບ ດ່າໜັງ, ຕີລາຄາວ່າ: ການຄົ້ນຄວ້າຂອງກຸ່ມພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການຊອກຫາວັດສະດຸເກັບຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສາມາດດູດຊຶມ ແລະ ປ່ອຍທາດໄຮໂດຣເຈນ. ກຸ່ມຍັງໄດ້ສ້າງແບບຈໍາລອງຂອງຄວາມສາມາດແລະເງື່ອນໄຂໃນການເກັບຮັກສານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນີ້.
ລາວໄດ້ປະເມີນວ່າປະລິມານຂອງ hydrogen ໃນຜະລິດຕະພັນຂອງກຸ່ມ, ຄາດຄະເນປະມານ 20g, ເທົ່າກັບປະມານ 0.66 kWh, ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. ລະດັບພະລັງງານນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບອຸປະກອນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືການທົດລອງ, ແຕ່ບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະດໍາເນີນການຍານພາຫະນະເຊັ່ນ: ລົດຫຼືອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບເວລາດົນນານ.
ເພື່ອເພີ່ມປະລິມານຂອງທາດໄຮໂດເຈນທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້, ທ່ານດຣ Hung ແນະນໍາວ່າທີມງານຄວນຊອກຫາໂລຫະປະສົມຫຼືວັດສະດຸທີ່ສາມາດດູດຊຶມ hydrogen ໄດ້ຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມມະຫາຊົນຂອງວັດສະດຸຫຼາຍເກີນໄປ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການເກັບຮັກສາ hydrogen ສູງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເງື່ອນໄຂແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຮັດໃຫ້ໄລຍະການປ່ຽນລະຫວ່າງການສາກໄຟແລະການໄຫຼອອກມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ທ່ານກ່າວວ່າ, ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້ານີ້, ທີມງານຕ້ອງໄດ້ດຳເນີນການທົດສອບຕື່ມອີກກ່ຽວກັບວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຫັນປ່ຽນໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.
ອີງຕາມຊັບສິນທາງປັນຍາແລະນະວັດຕະກໍາ
(0)