ຍາວເກືອບ 3 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງດິນເຈື່ອນ ຮົ່ງເຊີນ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ອອງບິງ ແລະ ນະຄອນ ດົ່ງຕື໋ ມາເປັນເວລາດົນນານແລ້ວ ໄດ້ຊຸດໂຊມລົງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຍ້ອນຂາດທຶນຮອນ, ຍັງບໍ່ທັນຮູ້ໄດ້ວ່າການລົງທຶນສ້ອມແປງຈະດຳເນີນໄປເມື່ອໃດ.
ພື້ນຜິວຖະໜົນເສື່ອມໂຊມ, ມີຮອຍແຕກຍາວຫຼາຍ
ເຂື່ອນໄຟຟ້າຫາງເຊີນແມ່ນເຂື່ອນລະດັບ 4, ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10, ຕາແສງເຟືອງນາມ, ນະຄອນ Uong Bi ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18 ໃນຕາແສງ ຮົ່ງໄທດົງ, ເມືອງ ດົ່ງຈ້ຽນ, ແຂວງ ກວາງນິງ . ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ດົ່ງຈ່າງ ແລະ ນະຄອນອຶງບີ, ດ້ວຍວິທີການຂົນສົ່ງຫຼາຍຢ່າງ, ພິເສດແມ່ນໃນລະດູເກັບກ່ຽວກະສິກຳ.
ຕາມປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນແລ້ວ, ໜ້ານ້ຳເຂື່ອນແຕກຢູ່ຫຼາຍບ່ອນ, ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບແລະລົດຈັກລົ້ມເປັນປະຈຳ.
ແນວໃດກໍດີ, ຖະໜົນຫົນທາງໄດ້ຊຸດໂຊມມາເປັນເວລາດົນນານ, ບໍ່ພຽງແຕ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດການສັນຈອນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຜົນລະປູກນັບຮ້ອຍເຮັກຕາຢູ່ເຂດຄຸ້ມເຟືອງນາມ ແລະ ຕາແສງ ຮົ່ງໄທດົງ.
ຖະໜົນຫົນທາງຜ່ານເຂດປູຊະນີຍະສະຖານປະຫວັດສາດຂອງວິຫານຮົ່ງເຊີນ, ຕາແສງ ຮົ່ງໄທດົງ, ເມືອງ ດົ່ງເຊີນ ແມ່ນກ້ວາງຂວາງ ແຕ່ຖືກຈຳກັດດ້ວຍເຂື່ອນໄຟຟ້າຫາງເຊີນ. ເສັ້ນທາງໜ້າດິນມີຈຸດແຕກຫັກຫຼາຍຈຸດ, ສ້າງເປັນຂຸມເລິກຫຼາຍສົມຄວນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ ແລະ ລົດຈັກ ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.
ຂະນະທີ່ກຳລັງຂີ່ລົດຖີບຂຶ້ນຄອງນ້ຳ, ນາງ ເລທິເຢນ, ຢູ່ເຂດແຄມຫົງ, ເມືອງເຟືອງນາມ, ຊີ້ໄປຫາຂຸມເລິກຢູ່ເສັ້ນທາງຊີມັງ ແລະ ກ່າວວ່າ: “ເປັນເວລາຫຼາຍສິບປີທີ່ເສັ້ນທາງເບຕົງແຂງດ້ວຍຊີມັງ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ເສັ້ນທາງຊີມັງກໍ່ງາມຫຼາຍ, ພາຫະນະສາມາດເດີນທາງໄປມາໄດ້ສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ໃນໄລຍະເວລາດົນນານ, ເນື່ອງຈາກລົດບັນທຸກໜັກຈາກທາງຫຼວງເລກ 18 ເປັນທາງຫຼວງຫຼາຍກວ່າ 10 ແຫ່ງ, ເສັ້ນທາງຫຼວງເລກ 18 ເປັນທາງຫຼວງຫຼາຍສົມຄວນ. ພື້ນຜິວເສັ້ນທາງໄດ້ຖືກທໍາລາຍ."
ທ່ານ ຫງວຽນວັນດາວ, ຊາວທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ: “ໜ້ານ້ຳຕານບໍ່ພຽງແຕ່ແຕກຄືດັ່ງໃນປະຈຸບັນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງມີຮອຍແຕກຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍເສັ້ນແລ່ນຕາມລວງຍາວ ແລະ ທາງຂວາງ, ຖ້າຫາກບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ, ເມື່ອເກີດເຫດກໍ່ບໍ່ຮູ້ວ່າຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນ.
ກາງຄືນ, ຖະໜົນຫົນທາງແມ່ນມືດ ເພາະບໍ່ມີໄຟ, ລົດຈັກ ແລະ ລົດຈັກກໍ່ບໍ່ຢ້ານ, ແຕ່ຜູ້ຂີ່ລົດຖີບໄປມາໄດ້ຍາກຫຼາຍ.
ບໍ່ສາມາດລົງທຶນ ຫຼືຍົກລະດັບໄດ້ທັນທີ
ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ວົງການນັກຂ່າວ, ທ່ານ ຫວູວັນຢຸງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ເຟືອງນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຂື່ອນໄຟຟ້າຫາງເຊີນທີ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງມາແຕ່ດົນນານແລ້ວ, ປະຈຸບັນໄດ້ຊຸດໂຊມຢ່າງໜັກໜ່ວງ.
ພາກສ່ວນໜຶ່ງຂອງເຂື່ອນໄຟຟ້າ Hang Son ແມ່ນແຕກ ແລະ ຈົມລົງເລິກ.
ທ່ານ ຢຸງ ກ່າວວ່າ: “ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ພະນັກງານວິຊາສະເພາະມາຈາກບ່ອນອື່ນ, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ຮູ້ຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າເຂື່ອນນີ້ໄດ້ລົງທຶນໃນເວລາໃດ ແລະ ໂຄງປະກອບຂອງມັນເປັນແນວໃດ, ລັດຖະບານ ແລະ ປະຊາຊົນໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຍົກລະດັບມາຫຼາຍເທື່ອແລ້ວ, ແຕ່ມາຮອດປະຈຸບັນຍັງບໍ່ທັນມີແຜນການສະເພາະ.
ໂດຍຕອບສະໜອງຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງ ແລະ ປະຊາຊົນຕາແສງເຟືອງນາມ, ວັນທີ 23 ກັນຍາ 2024, ພະແນກ ກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດແຂວງ ກວາງນິງ ໄດ້ຍື່ນສະເໜີບົດລາຍງານກ່ຽວກັບການຮັບຮອງເອົາແຜນການບຳລຸງສ້າງ ແລະ ສ້ອມແປງເຂື່ອນໄຟຟ້າຂັ້ນ IV ໃນປີ 2024 ຢູ່ແຂວງ. ໃນບັນດາເຂື່ອນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາ, ສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງແມ່ນເຂື່ອນໄຟຟ້າຫາງເຊີນ.
ວັນທີ 23 ຕຸລາ 2024, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນິງ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຢ່າງເປັນທາງການ ໂດຍມອບໃຫ້ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ເປັນປະທານ, ສົມທົບກັບບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອກວດກາຄືນ ແລະ ສະຫລຸບແຜນການ ແລະ ລາຍງານໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເດືອນ 11/2024.
ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ນັກຂ່າວຜ່ານທາງໂທລະສັບ, ທ່ານ ຟ້າມຕວນດາດ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ Uong Bi ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາຄຳຮ້ອງຟ້ອງຂອງຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງກ່ຽວກັບເຂື່ອນໄຟຟ້າຫາງເຊີນທີ່ຊຸດໂຊມແມ່ນໄດ້ຮັບການບັນທຶກຈາກອຳນາດການປົກຄອງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ລາຍຮັບງົບປະມານຂອງເມືອງຍັງຖືກຈຳກັດຫຼາຍ, ສະນັ້ນບໍ່ສາມາດລົງທຶນໄດ້ທັນທີ.
ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ Uong Bi ຢືນຢັນວ່າ: “ນະຄອນໄດ້ສັງເກດຂໍ້ສະເໜີ ແລະ ຈະຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຈັດວາງເຂົ້າໃນໂຄງການລົງທຶນສາທາລະນະໄລຍະກາງໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/tp-uong-bi-quang-ninh-dan-nom-nop-lo-duong-de-xuong-cap-192250115073051283.htm
(0)