ການກວດກາພາຫະນະຍັງບໍ່ທັນມີຄວາມແອອັດ ແຕ່ບັນດານາຍໜ້າສໍ້ໂກງປະກົດຕົວ

ການກວດກາຍານພາຫະນະແມ່ນ "ຮ້ອນ" ຫນ້ອຍ.

ໃນຕົ້ນເດືອນພະຈິກ, ສະພາບການກວດກາພາຫະນະຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ກາຍເປັນ “ຮ້ອນ” ເມື່ອທຽບໃສ່ເຄິ່ງເດືອນກ່ອນ. ຢູ່ທີ່ສູນກວດກາຍານພາຫະນະ (TTĐK) 50-02S, ເຂດ 11 (HCMC), ຈໍານວນຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າມາກວດກາແມ່ນຕ່ໍາກວ່າແຕ່ກ່ອນ, ລູກຄ້າພຽງແຕ່ຕ້ອງລໍຖ້າສອງສາມຊົ່ວໂມງເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດຂັ້ນຕອນເພື່ອເອົາລົດກັບບ້ານ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຢູ່ TTĐK 50-04V, ເມືອງ Thu Duc (HCMC), ສະພາບຄວາມແອອັດໃນເມື່ອກ່ອນແມ່ນບໍ່ມີອີກແລ້ວ ເຖິງແມ່ນວ່າເຂດນີ້ແມ່ນເກືອບສະເພາະລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີ, ພາຫະນະຂະໜາດໃຫຍ່...

Đăng kiểm chưa ùn tắc đã xuất hiện 'cò' lừa đảo - Ảnh 1. — ສະພາບການກວດກາຢູ່ສູນທົດລອງຫຼາຍແຫ່ງແມ່ນງຽບສະຫງົບ, ແລະ ຄວາມແອອັດກໍ່ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນອີກ.

ເປັນທີ່ສັງເກດວ່າໃນຊຸມມື້ຜ່ານມານີ້, ພາຫະນະສ່ວນຫຼາຍທີ່ເຂົ້າມາກວດກາຢູ່ພາຍໃນສະຖານທີ່ກວດກາຂອງສູນກວດກາ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຮົ່ວໄຫຼອອກສູ່ຖະໜົນພາຍນອກຄືເກົ່າ.

ຢູ່ແຂວງດົ່ງນາຍ, ປະຈຸບັນມີສູນກວດກາ 5/6 ດ້ວຍສາຍກວດກາ 12/14 ພວມເຄື່ອນໄຫວ; ຄວາມອາດສາມາດສະເລ່ຍບັນລຸ 17,200 ຍານພາຫະນະ/ເດືອນ. ຕາມສະຖິຕິຂອງກົມທະບຽນ ສານ , ແຂວງດົ່ງນາຍ, ໃນເດືອນ 11/2023 ຈະມີການກວດກາລົດເກືອບ 11.000 ຄັນ, ຮອດເດືອນທັນວາ 2023, ຈຳນວນພາຫະນະຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 15.500 ກວ່າຄັນ, ໃນເດືອນ 1/2024 ຈະມີ 12.700 ຄັນ. ຈໍານວນນີ້ຍັງຢູ່ໃນຂອບເຂດການກວດກາຂອງ 5 ຫນ່ວຍງານລົງທະບຽນໃນທົ່ວແຂວງ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ກົມທະບຽນສານ ຖືວ່າ ສະພາບການຈະລາຈອນຕິດຂັດແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນອີກໃນບາງແຂວງ, ນະຄອນ. ຕົວຢ່າງ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ມີຄວາມສາມາດໃນການຂຶ້ນທະບຽນສະເລ່ຍ 51.800 ຄັນ/ເດືອນ, ແຕ່ມາຮອດເດືອນທັນວາ 2023, ຫຼາຍກວ່າ 60.100 ຄັນໄດ້ຮອດກຳນົດເວລາ. ຕົວເລກດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນກັງວົນວ່າລົດຍົນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະ “ຮົ່ວໄຫຼ” ໄປຍັງທ້ອງຖິ່ນບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ (ລວມທັງ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ) ຊຶ່ງອາດຈະມີລົດເກີນກຳນົດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຄິດໄລ່ວ່າເຖິງວ່າຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ຈະແຕກຕ່າງກັນ, ຖ້າສະຖານະການບຸກຄະລາກອນບໍ່ປ່ຽນແປງ, ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດຮ້າຍແຮງຄືກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ.

Đăng kiểm chưa ùn tắc đã xuất hiện 'cò' lừa đảo - Ảnh 2. — ສູນຂຶ້ນທະບຽນຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ພາກກາງຕ້ອງອອກແຈ້ງການເຕືອນກ່ຽວກັບການຊັກຈູງ “ການຕໍ່ອາຍຸການຂຶ້ນທະບຽນລົດ”.

ປັດຈຸບັນ, ກົມທະບຽນ ກຳ ລັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ເຈົ້າຂອງພາຫະນະເຮັດການນັດ ໝາຍ ຜ່ານແອັບພລິເຄຊັ່ນ TTDK ເພື່ອຄຸ້ມຄອງເວລາຢ່າງຫ້າວຫັນແລະເລືອກສະຖານທີ່ທີ່ ເໝາະ ສົມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລໍຖ້າເປັນແຖວຍາວ. ຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງແອັບພລິເຄຊັນ TTDK ແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່ານອກເຫນືອຈາກການສະຫນັບສະຫນູນການນັດຫມາຍການກວດກາ, ແອັບພລິເຄຊັນຍັງເພີ່ມລັກສະນະອື່ນໆເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນປະຊາຊົນ, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະແລະທຸລະກິດເຊັ່ນ: ງ່າຍຕໍ່ການຊອກຫາການປັບໄຫມ, ສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກູ້ໄພຍານພາຫະນະ, ຄ່າບໍາລຸງຮັກສາຖະຫນົນ, ຄ່າລົງທະບຽນ, ຄ່າທໍານຽມປະກັນໄພທາງແພ່ງຂອງລົດໃຫຍ່, ແລະຍັງມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບບໍລິສັດປະກັນໄພເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະສາມາດຕໍ່ອາຍຸປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.

ບໍ່ດົນມານີ້, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ TTDK ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຄຸນສົມບັດເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ໃຊ້ໃນການໃຫ້ຄໍາປຶກສາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະກ່ອນທີ່ຈະລົງທະບຽນ (ລວມທັງລາຍການທີ່ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາ, ມາດຕະຖານການລົງທະບຽນ, garages ຢູ່ໃກ້ກັບສູນລົງທະບຽນ); ການໃຫ້ຄໍາປຶກສາດ້ານການປະກັນໄພ (ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບຊຸດປະກັນໄພ, ຄ່າບໍລິການແລະເງື່ອນໄຂການຊົດເຊີຍ); ການໃຫ້ຄໍາປຶກສາການປ່ຽນແປງຍານພາຫະນະ (ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບຂະບວນການປ່ຽນແປງຍານພາຫະນະແລະຂັ້ນຕອນການ).

ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ຄໍາປຶກສາພຽງແຕ່ຕ້ອງການເລືອກຄຸນສົມບັດ "ຄໍາຮ້ອງຂໍການປຶກສາຫາລື" ໃນຫນ້າທໍາອິດ, ເລືອກປະເພດການປຶກສາຫາລື, ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນຍານພາຫະນະ, ເຈົ້າຂອງລົດ, ຄວາມຕ້ອງການ, ແລະຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງຈະຕິດຕໍ່ເພື່ອຕອບຄໍາຖາມສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ໄດ້ໄວແລະສະດວກ. ອີງຕາມສະຖິຕິ, ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ມີຫຼາຍກວ່າ 640,000 ຄົນໄດ້ລົງທະບຽນບັນຊີໃນແອັບພລິເຄຊັນ TTDK ດ້ວຍຫຼາຍກວ່າ 666,000 ນັດກວດກາອອນໄລນ໌ຜ່ານແອັບນີ້.

ຍັງມີນາຍຫນ້າສໍ້ໂກງ

ເຖິງວ່າສະພາບການກວດກາລົດນັບມື້ນັບ “ຮ້ອນ” ໜ້ອຍລົງ ແລະ ຂັ້ນຕອນການຂຶ້ນທະບຽນກໍ່ສະດວກຂຶ້ນ, ແຕ່ໃນທົ່ວປະເທດ, ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄັນ ຍັງບໍ່ເຂົ້າໃຈລະບຽບ, ເຮັດໃຫ້ເກີດມີບາງກໍລະນີສວຍໂອກາດຫຼອກລວງ.

ຕົວຢ່າງ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້ ຢູ່ແຂວງ ແທງຮ໋ວາ , ໄດ້ມີສະພາບການທີ່ບຸກຄົນປອມຕົວເປັນເຈົ້າໜ້າທີ່ TDTK ໄດ້ຮຽກຮ້ອງເພື່ອຫຼອກລວງເຈົ້າຂອງພາຫະນະໃຫ້ຂະຫຍາຍການກວດກາພາຫະນະ ຫຼື ຊື້ປະກັນໄພພົນລະເມືອງ. ທ່ານ ຫງວຽນວັນໂກດ, ຜູ້ອໍານວຍການສູນກວດກາຍານພາຫະນະ 36-01S (ນະຄອນ ແທງຮວາ), ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ມີຫຼາຍບຸກຄົນປອມຕົວເປັນເຈົ້າໜ້າທີ່ TDTK ໄດ້ຮຽກຮ້ອງເຈົ້າຂອງພາຫະນະເພື່ອແຈ້ງຂະຫຍາຍເວລາກວດກາພາຫະນະ ແລະ ຂາຍປະກັນໄພເພື່ອສໍ້ໂກງ. ບຸກຄົນຂ້າງເທິງນີ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນສະເພາະກ່ຽວກັບຈໍານວນຍານພາຫະນະ, ໄລຍະເວລາການກວດກາເຊັ່ນດຽວກັນກັບໄລຍະເວລາຂອງການຊື້ປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງບັງຄັບສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ.

“ຂ້າພະເຈົ້າ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ສູນອີກຫຼາຍທ່ານຍັງໄດ້ຮັບໂທລະສັບຈາກວິຊາດັ່ງກ່າວວ່າ ການກວດກາລົດໃກ້ຈະໝົດອາຍຸ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຕໍ່ທະບຽນລົດ, ຖ້າພວກເຮົາເຫັນດີ, ວິຊາຕ່າງໆຈະສົ່ງເອກະສານຢັ້ງຢືນການຕໍ່ອາຍຸຜ່ານລະບົບຂົນສົ່ງດ່ວນແລ້ວສົ່ງໃຫ້ 100,000 ດົ່ງຜ່ານຜູ້ຂົນສົ່ງ”.

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງຫາຍ, ຮອງຫົວໜ້າສູນທະບຽນລົດຈັກ ສູນກາງ ກ 36-03D (ແທງຮວາ), ກໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງວ່າ: ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຖືກບັນດາວິຊາທີ່ແນະນຳຕົນເອງວ່າເປັນພະນັກງານຂອງສູນທະບຽນລົດກາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕ້ອງຕໍ່ທະບຽນລົດ ເພາະເວລາກວດກາກຳລັງມາເຖິງ, ຊື້ປະກັນໄພ ແລະ ເຊີນຂ້າພະເຈົ້າ. ເມື່ອຂ້ອຍຖາມສອງສາມຄຳຖາມ, ຫົວຂໍ້ກໍງຶດງໍ້ ແລະ ບໍ່ຟັງ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ຢູ່ສູນຊັກຊວນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນຍັງໄດ້ໂທໄປຖາມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້.

ກົມທະບຽນສານກ່າວວ່າໄດ້ຮັບຮູ້ສະພາບການດັ່ງກ່າວ. ປັດຈຸບັນ, ມີບາງບຸກຄົນປອມຕົວເປັນພະນັກງານຂອງສູນທະບຽນລົດ ເພື່ອໂທຫາເຈົ້າຂອງລົດເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຮູ້ວ່າລົດຂອງພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງຈະໝົດອາຍຸ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຕໍ່ທະບຽນໃໝ່. ຖ້າເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຂີ້ຄ້ານຕົກລົງ, ບຸກຄົນເຫຼົ່ານີ້ຈະສົ່ງໃບຢັ້ງຢືນການຕໍ່ອາຍຸຜ່ານລະບົບການຈັດສົ່ງດ່ວນ, ແລ້ວສົ່ງເງິນ 100.000 ດົ່ງຄືນໃຫ້ບຸກຄົນໂດຍຜ່ານຜູ້ຂົນສົ່ງ. ໃນກໍລະນີອື່ນ, ບຸກຄົນເຫຼົ່ານີ້ສະໜອງການບໍລິການໃນກຸ່ມກ່ຽວກັບລົດຍົນ, ຊັກຈູງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຊ່ວຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຕໍ່ອາຍຸການລົງທະບຽນດ້ວຍຄ່າທຳນຽມ 100.000 – 200.000 ດົ່ງ.

ຕາມການລາຍງານຂອງກົມທະບຽນລົດແລ້ວ, ຫຼາຍຄົນບໍ່ເຂົ້າໃຈກົດລະບຽບໃນຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 08/2023 ຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງວ່າດ້ວຍການຂະຫຍາຍການກວດກາລົດໂດຍສານທີ່ບໍ່ໃຊ້ການຄ້າເຖິງ 9 ບ່ອນນັ່ງ, ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງພາຫະນະຫຼາຍຄົນເຊື່ອໝັ້ນ ແລະ ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ລັກລອບ, ເຮັດໃຫ້ເສຍເງິນຢ່າງບໍ່ຍຸດຕິທຳ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ກົມທະບຽນໄດ້ນໍາໃຊ້ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ TTDK ແລະອັບໂຫລດເອກະສານຢັ້ງຢືນໄລຍະເວລາການກວດກາທັງຫມົດສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີກໍານົດເວລາກວດກາແຕ່ວັນທີ 3 ມິຖຸນາ 2023 ຫາ 30 ມິຖຸນາ 2024 (ຂຶ້ນກັບການຂະຫຍາຍການກວດກາ). ເພື່ອຂະຫຍາຍການກວດກາໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນແອັບພລິເຄຊັນ TTDK, ຜູ້ໃຊ້ໄປທີ່ສ່ວນ "ການຂະຫຍາຍການລົງທະບຽນ" ເພື່ອຊອກຫາການຢືນຢັນໄລຍະເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງໃບຢັ້ງຢືນແລະການກວດກາ. ຫຼັງຈາກຕື່ມຂໍ້ມູນທັງຫມົດເຊັ່ນ: ປ້າຍທະບຽນ, ເລກລໍາດັບໃບຢັ້ງຢືນການກວດສອບ, ລະຫັດຢືນຢັນ, ລູກຄ້າສືບຕໍ່ກົດ "ຄົ້ນຫາ" ແລະຜົນຂອງໃບຢັ້ງຢືນທີ່ອອກແມ່ນຂຶ້ນກັບການຂະຫຍາຍຈະຖືກສະແດງຢູ່ໃນຫນ້າຈໍແລະພິມໃສ່ເຈ້ຍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຖະຫນົນໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຫາ TTDK ຫຼືຈ່າຍຄ່າທໍານຽມໃດໆ.

ແອັບພລິເຄຊັນ TTDK ຍັງມີຂໍ້ຜິດພາດ

ອີງຕາມຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຈາກເຈົ້າຂອງລົດແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຈອງການນັດຫມາຍກວດກາອອນໄລນ໌ TTDK ຍັງມີຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປຫຼາຍເຊັ່ນ: ຕາຕະລາງນັດຫມາຍຂອງຜູ້ໃຊ້ເກີນກໍານົດ; ຕາຕະລາງນັດໝາຍບໍ່ໄດ້ຢືນຢັນ, ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຈອງອີກ; ຕາຕະລາງນັດໝາຍກ່ອນໝົດກຳນົດ 10 ມື້...

ບາງຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆຍັງຖືກເຕືອນເພື່ອປ້ອງກັນພຶດຕິກໍາທີ່ຜິດກົດຫມາຍ, "ນາຍຫນ້າ" ການກວດກາການຈອງ, ລວມທັງ: ບັນຊີໄດ້ຖືກລັອກຈາກການນັດຫມາຍຈອງ; ປ້າຍທະບຽນລົດຖືກລັອກເນື່ອງຈາກມີການນັດໝາຍຫຼາຍເກີນໄປ. ໂດຍປົກກະຕິ, ກ່ອນທີ່ຈະເຕືອນຄວາມຜິດພາດນີ້, ທີມງານບໍລິຫານໄດ້ທົບທວນຄືນ, ຄົ້ນຫາແລະກວດສອບຂໍ້ມູນ, ເມື່ອກວດພົບອາການຂອງ "ນາຍຫນ້າ", ຄຸນນະສົມບັດຖືກລັອກເພື່ອປ້ອງກັນມັນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂ້າງເທິງນີ້ຍັງມີຄວາມຜິດພາດເຊັ່ນ: ຂໍ້ມູນສະຖານີຂາດ, ຕາຕະລາງນັດຫມາຍເຕັມ, ການນັດຫມາຍລົ້ມເຫລວ, ຈໍານວນການນັດຫມາຍຈໍາກັດສໍາລັບປ້າຍທະບຽນ; ກຳນົດເວລານັດໝາຍຖືກຍົກເລີກໃນເມື່ອກ່ອນ, ຂໍ້ມູນວັນທີນັດໝາຍບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ວັນທີນັດໝາຍບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ປ້າຍທະບຽນບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ທີມງານບໍລິຫານແອັບພລິເຄຊັນ TTDK ກ່າວວ່າ ເມື່ອພົບກັບສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້, ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດຕິດຕໍ່ກັບຊ່ອງທາງ Zalo ຫຼື Facebook ຂອງແອັບພລິເຄຊັນ TTDK ເພື່ອລາຍງານ ແລະຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ

: ຂາຍປະກັນໄພ ສູນກວດກາ

(0)

No data