ປຸກລະດົມທ່າແຮງດ້ານການທ່ອງທ່ຽວຂອງເມືອງ ເກີນເຢິ

'Đánh thức' tiềm năng du lịch Cần Giờ - Ảnh 1. — ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ທ່ອງທ່ຽວຂອງເມືອງເກີ່ນຢໍ່ ຄຽງຄູ່ກັບການຮັບປະກັນການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ - ພາບ: ກວາງດິ່ງ

ດ້ວຍເປົ້າໝາຍທີ່ຈະດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນປະມານ 18 ລ້ານຄົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດ 65 ລ້ານຄົນພາຍໃນປີ 2030, ຄາດຄະເນລາຍຮັບປະມານ 650.000 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ປະກອບສ່ວນປະມານ 22% ເຂົ້າໃນ GRDP ຂອງນະຄອນ, ການສົ່ງເສີມການພັດທະນາເຂດແຄມຝັ່ງທະເລເກີ່ນຢໍ່ ຖືວ່າເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາກຳລັງຂັບເຄື່ອນຫຼັກທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດພັກເຊົາ ແລະ ເພີ່ມການໃຊ້ຈ່າຍໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ພັດທະນາຢ່າງເຕັມທີ່.

"ດ້ວຍການລົງທຶນ ແລະ ການວາງແຜນທີ່ເໝາະສົມ, ເມືອງ Can Gio ມີທ່າແຮງທີ່ຈະກາຍເປັນສູນກາງການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຣີສອດ ບວກກັບເສດຖະກິດກາງຄືນທີ່ຄຶກຄື້ນໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ," ທ່ານ Nguyen Huu Huong, ຫົວໜ້າພະແນກທ່ອງທ່ຽວ - ຮ້ານອາຫານ - ໂຮງແຮມ (FPT Polytechnic Ho Chi Minh City) ໃຫ້ຄວາມເຫັນ.

ຕາມທ່ານເຮືອງ, ເກາະເກີ້ຍມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການພັດທະນາ ການທ່ອງທ່ຽວ ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນຳໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່. ເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ, ການເດີນທາງຈາກໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໄປຫາເກາະເກີ້ຍໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ສະເລ່ຍປະມານ 2-2.5 ຊົ່ວໂມງ, ຫຼືດົນກວ່ານັ້ນໃນທ້າຍອາທິດ ເນື່ອງຈາກຕ້ອງຂ້າມເຮືອຂ້າມຟາກບິ່ງແຄ້ງ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ຈຳກັດໄດ້ຂັດຂວາງການດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຣີສອດ ແລະ ກິດຈະກຳທາງເສດຖະກິດໃນຕອນກາງຄືນ. "ຖ້າພວກເຮົາຍົກເວັ້ນ 'ຈຸດຄໍ້າຂວດ' ນີ້, ໂດຍພິຈາລະນາເຖິງສະພາບທຳມະຊາດ, 'ມັນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາທ້ອງຖິ່ນໃດໆໃນພາກໃຕ້ທີ່ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກເຊັ່ນ: ເກາະ Can Gio,'" ຜູ້ຊ່ຽວຊານຢືນຢັນ.

ຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການທ່ອງທ່ຽວ, ເມືອງເກີ່ນຢໍ່ ມີເງື່ອນໄຂສະດວກຫຼາຍຢ່າງສຳລັບການສ້າງຕັ້ງລະບົບນິເວດການທ່ອງທ່ຽວທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ເປັນເອກະລັກ, ລວມທັງລະບົບປ່າຊາຍເລນທີ່ອຸດົມສົມບູນໄປດ້ວຍຄວາມຫຼາກຫຼາຍທາງຊີວະພາບ, ເຂດນິເວດວິທະຍາໜອງນ້ຳບັດ, ຄວາມງາມທີ່ບໍລິສຸດຜຸດຜ່ອງຂອງເກາະແທ່ງອານ ແລະ ບ້ານທ່ຽງລຽນ, ເຊິ່ງຮັກສາພື້ນທີ່ນິເວດວິທະຍາ ແລະ ຊີວິດຊຸມຊົນທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງເຂດແຄມຝັ່ງທະເລ ແລະ ປ່າໄມ້.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເກິນຢໍ່ ຍັງມີມໍລະດົກທາງວັດທະນະທຳ ແລະ ປະຫວັດສາດທີ່ອຸດົມສົມບູນດ້ວຍໝູ່ບ້ານຜະລິດເກືອແບບດັ້ງເດີມ, ໝູ່ບ້ານປະມົງແຄມຝັ່ງທະເລ, ຊັບພະຍາກອນອາຫານທະເລທີ່ມີຊື່ສຽງ, ແລະ ລະບົບວັດຖຸບູຮານທາງປະຫວັດສາດ ແລະ ການປະຕິວັດ, ສ້າງພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນເອກະລັກ.

ພື້ນທີ່ນີ້ມີອາຫານທະເລສົດຢ່າງອຸດົມສົມບູນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການພັດທະນາຖະໜົນອາຫານກາງຄືນເພື່ອຮັບໃຊ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັກເຊົາທີ່ຍາວນານ ແລະ ການໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ທ້ອງຖິ່ນແຫ່ງນີ້ຍັງມີເຄືອຂ່າຍຄອງ ແລະ ທາງນ້ຳທີ່ສັບສົນ, ເຊິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງນ້ຳກັບທ່າເຮືອໃນໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ວຸງເຕົາ. ສິ່ງນີ້ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສັ້ນທາງລ່ອງເຮືອແມ່ນ້ຳ, ຄ້າຍຄືກັບຮູບແບບທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດທີ່ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍຫຼາຍເມືອງທ່ອງທ່ຽວທີ່ສຳຄັນໃນທົ່ວໂລກ.

"ດ້ວຍຫາດຊາຍທີ່ບໍລິສຸດ, ໝູ່ບ້ານນ້ອຍໆທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການທຳລາຍ, ປ່າດົງດິບທີ່ໂດດດ່ຽວ, ແລະ ການເຂົ້າເຖິງສູນກາງຕົວເມືອງໄດ້ໄວ, ເກາະ Can Gio ເປັນສະຖານທີ່ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການພັດທະນາໂຄງການທ່ອງທ່ຽວຣີສອດ, ໂດຍສະເພາະໃນສ່ວນຣີສອດລະດັບສູງ, ເຊິ່ງແນໃສ່ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຊອກຫາການພັກຜ່ອນ, ການຟື້ນຟູສຸຂະພາບ, ແລະ ການປິ່ນປົວ," ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວເນັ້ນ.

ພວກເຮົາຈະບໍ່ເສຍສະລະສິ່ງແວດລ້ອມເພື່ອການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດ.

ຕາມທ່ານ ດັງແມັງເຟືອກ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງ Outbox, ບໍລິສັດຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ໂຮງແຮມຢູ່ຫວຽດນາມ, ເກີ່ນເຢິໂອ ບໍ່ຄວນ ແລະ ບໍ່ສາມາດພັດທະນາໃນທາງທີ່ເສຍສະຫຼະສິ່ງແວດລ້ອມເພື່ອການເຕີບໂຕໄລຍະສັ້ນໄດ້.

ທ່ານ ເຟືອກ ໄດ້ປະເມີນວ່າ "ຖ້າຫາກມີຄວາມສົມດຸນທີ່ດີລະຫວ່າງການອະນຸລັກ ແລະ ການພັດທະນາ, ເມືອງເກີ້ຍ ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເປັນບ່ອນພັກຜ່ອນໃນທ້າຍອາທິດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສາມາດປະກອບສ່ວນໃນການສ້າງຮູບແບບການທ່ອງທ່ຽວສີຂຽວຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃນແຜນທີ່ສາກົນໄດ້ອີກດ້ວຍ."

ຕາມທ່ານ ເຟືອກ, ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການພັດທະນາ, ມັນຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຊອກຫາຮູບແບບສາກົນທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ກັບ ເກີ້ຍເຢົາ ໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບ. ການຄັດລອກຮູບແບບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຈາກທົ່ວໂລກດ້ວຍກົນຈັກສາມາດນຳໄປສູ່ການບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄວາມເປັນຈິງຂອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຫຼາຍຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ເຄີຍຖືວ່າປະສົບຜົນສຳເລັດທົ່ວໂລກໄດ້ເປີດເຜີຍຂໍ້ເສຍຂອງເຂົາເຈົ້າເມື່ອເຂົ້າສູ່ໄລຍະເວລາຂອງການພັດທະນາຢ່າງໄວວາ. ກໍລະນີຕ່າງໆເຊັ່ນ: ບາຫຼີ (ອິນໂດເນເຊຍ), ພູເກັດ (ປະເທດໄທ), ແລະ ຟູກວກ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການລົງທຶນ ແລະ ການເຕີບໂຕເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຜົນສະທ້ອນໃນໄລຍະຍາວຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຊີວິດຂອງຊາວບ້ານທ້ອງຖິ່ນ.

ຍ້ອນວ່າຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ປະຊາກອນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ຄວາມກົດດັນຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ລະບົບນິເວດຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ຈຸດໝາຍປາຍທາງຫຼາຍແຫ່ງ, ເຖິງວ່າຈະມີການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຍັງປະເຊີນກັບຄວາມແອອັດ, ນໍ້າຖ້ວມ, ແລະ ການເສື່ອມໂຊມຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ບັງຄັບໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດມາດຕະການເພື່ອຈຳກັດຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວ ຫຼື ເພີ່ມພາສີທ່ອງທ່ຽວເພື່ອຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງປະຊາຊົນ.

ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວທາງດ້ານນິເວດວິທະຍາເຊັ່ນ: ເມືອງແຄນຢໍ, ຄວາມສ່ຽງນີ້ຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຍິ່ງຂຶ້ນ ຖ້າຂາດວິໄສທັດໄລຍະຍາວ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ເມືອງແຄນຢໍ, ເຊັ່ນດຽວກັບຈຸດໝາຍປາຍທາງອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍໃນຫວຽດນາມ, ມີລະບົບນິເວດທີ່ມີຄຸນຄ່າ. ບັນຫາບໍ່ແມ່ນວ່າຊັບພະຍາກອນເຫຼົ່ານີ້ມີຢູ່ຫຼືບໍ່, ແຕ່ແມ່ນວິທີການຫັນປ່ຽນພວກມັນໃຫ້ກາຍເປັນຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນຮູບປະທຳທີ່ສາມາດສ້າງປະສົບການ ແລະ ຮັກສານັກທ່ອງທ່ຽວໄວ້ໄດ້.

ເນື່ອງຈາກວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ໄດ້ "ບໍລິໂພກ" ໃນທາງທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ, ແຕ່ຜ່ານການບໍລິການ, ກິດຈະກໍາ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ອອກແບບມາເປັນຢ່າງດີ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນໄລຍະຫຼາຍປີທີ່ຜ່ານມາ, ປ່າຊາຍເລນ ແລະ ລະບົບນິເວດນ້ຳເຄັມຂອງເມືອງແຄນໂຢ ໄດ້ຖືກສະແດງອອກຢ່າງໜ້າປະທັບໃຈໃນຮູບພາບຕ່າງໆ, ແຕ່ພວກມັນຂາດຜະລິດຕະພັນທີ່ໜ້າສົນໃຈພຽງພໍທີ່ຈະດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ແຮງຈູງໃຈທີ່ຈະກັບຄືນມາຕໍ່າ.

ໃນສະພາບການນີ້, ໂຄງການລົງທຶນຂະໜາດໃຫຍ່, ຖ້າວາງແຜນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສາມາດເພີ່ມຄວາມດຶງດູດໃຈໃຫ້ກັບຈຸດໝາຍປາຍທາງໄດ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງປະສົມປະສານເຂົ້າກັບພື້ນທີ່ທາງດ້ານນິເວດວິທະຍາໂດຍລວມແທນທີ່ຈະບັງ ຫຼື ລົບກວນມັນ.

ທ່ານ ເຟືອກ ເນັ້ນໜັກວ່າ "ທຳມະຊາດຈະກາຍເປັນປະໂຫຍດຢ່າງແທ້ຈິງເມື່ອມັນຖືກປ່ຽນເປັນປະສົບການທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ."

ໂຄງການຂົນສົ່ງ ແລະ ການພັດທະນາຕົວເມືອງຂະໜາດໃຫຍ່ "ເປີດທາງ" ໃຫ້ເມືອງ Can Gio.

'Đánh thức' tiềm năng du lịch Cần Giờ - Ảnh 2. — ເມືອງເກີ່ນຢໍ ກຳລັງລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງເພື່ອປັບປຸງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແທນທີ່ຈະອາໄສເຮືອຂ້າມຟາກ ແລະ ເຮືອ - ພາບ: ກວວາງດິ່ງ

ເຂດເກີ່ນຢໍ ກຳລັງຢູ່ໃນຈຸດຫັນປ່ຽນທີ່ສຳຄັນ ຍ້ອນໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນ, ລວມທັງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ເບນແທ່ງ - ເກີ່ນຢໍ, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍປີ 2025 ແລະ ຄາດວ່າຈະເປີດໃຊ້ງານໃນປີ 2028. ຂົວເກີ່ນຢໍ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2029, ແທນທີ່ເຮືອຂ້າມຟາກບິ່ງແຄ້ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຍັງກຳລັງກະກຽມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຈຸດປ່ຽນລົດໄຟຣຸງຊັກ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນເບນລູກ - ລອງແທ່ງ ແລະ ກຳລັງຄົ້ນຄວ້າເສັ້ນທາງຂ້າມທະເລຈາກເກີ່ນຢໍ ໄປຫາ ວຸງເຕົາ.

ໂດຍສະເພາະ, Vinhomes Green Paradise, ໜຶ່ງໃນໂຄງການທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເຂດ Can Gio, ເຊິ່ງກວມເອົາເນື້ອທີ່ປະມານ 2,870 ເຮັກຕາ, ມຸ່ງໄປສູ່ການພັດທະນາເປັນຮູບແບບຕົວເມືອງທີ່ສົມບູນແບບ, ລວມທັງທີ່ຢູ່ອາໄສ, ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ, ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຣີສອດ, ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກສາທາລະນະ, ສ້າງຈຸດເດັ່ນໃໝ່ໃຫ້ແກ່ເຂດແຄມຝັ່ງທະເລຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວປະກອບມີອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ໂຮງລະຄອນ Song Xanh ທີ່ມີຫ້ອງປະຊຸມສອງແຫ່ງທີ່ມີບ່ອນນັ່ງລວມທັງໝົດປະມານ 5,000 ບ່ອນນັ່ງ, ພື້ນທີ່ປະຊຸມ ແລະ ວາງສະແດງ, ຈະຕຸລັດກາງແຈ້ງພ້ອມກັບລະບົບຮ້ານອາຫານ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ມີພູມສັນຖານທີ່ສວຍງາມ, ສະໜາມກ໊ອຟ 18 ຫຼຸມສອງແຫ່ງ, ໜອງນ້ຳທຽມທີ່ກວມເອົາເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 800 ເຮັກຕາ, ແລະ ລະບົບຊາຍຝັ່ງທະເລອ້ອມຮອບເຂດຕົວເມືອງ, ລວມທັງພາກສ່ວນທີ່ອຸທິດໃຫ້ແກ່ພື້ນທີ່ສາທາລະນະ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບມີທ່າເຮືອລ່ອງເຮືອ, ສະຖານທີ່ບັນເທີງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ກວມເອົາເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 120 ເຮັກຕາ, ສວນຊາຟາຣີ, ສວນນ້ຳກ້ອນ ແລະ ຫິມະໃນຮົ່ມ, ພ້ອມກັບລະບົບໂຮງແຮມ, ສະຖານທີ່ທາງການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ, ຫ້ອງການ, ຫໍຄອຍສູງ 108 ຊັ້ນ, ແລະ ສະຖານທີ່ໂຮງແຮມທີ່ມີຫ້ອງພັກປະມານ 7,000 ຫ້ອງ...

ບົດຮຽນທີ່ໄດ້ຮຽນຮູ້ຈາກການທ່ອງທ່ຽວສີຂຽວ ແລະ ຮູບແບບການສຶກສາແບບປະສົບການ.

ເມື່ອກ່າວຄຳປາໄສຕໍ່ ໜັງສືພິມ Tuổi Trẻ , ທ່ານ Nguyen Minh Man, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງ VinaGroup Travel ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ການປະສົມປະສານທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງພື້ນທີ່ປ່າໄມ້ ແລະ ທະເລ ໄດ້ໃຫ້ໂອກາດທີ່ແຕກຕ່າງແກ່ເມືອງ Can Gio. ປະຊາຊົນໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນສາມາດເຂົ້າເຖິງລະບົບນິເວດທຳມະຊາດທີ່ເປັນເອກະລັກພາຍໃນເວລາເດີນທາງສັ້ນໆ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຫາຍາກສຳລັບຕົວເມືອງໃຫຍ່.

ຕາມທ່ານມານ, ຄຸນຄ່າຂອງປ່າຊາຍເລນ ເກີ່ນຢໍ ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນພູມສັນຖານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນສຳລັບການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວແບບນິເວດວິທະຍາ, ການສຶກສາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ຜະລິດຕະພັນຣີສອດໄລຍະສັ້ນ. ທ່ານມານ ກ່າວວ່າ “ເກີ່ນຢໍ ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງທຳມະຊາດອັນຍິ່ງໃຫຍ່, ແຕ່ຂໍ້ໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້ຈະມີຄວາມໝາຍຢ່າງແທ້ຈິງ ຖ້າພວກເຮົາຮູ້ວິທີການອະນຸລັກ ແລະ ນຳໃຊ້ພວກມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.”

ຕາມທ່ານມານ, ທຸກໆທິດທາງການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວໃນເມືອງເກີ່ນຢໍ່ ຈຳເປັນຕ້ອງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການອະນຸລັກລະບົບນິເວດ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ້ອງຖິ່ນຈຶ່ງປະສົມປະສານກິດຈະກຳປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມກັບການທ່ອງທ່ຽວຟື້ນຟູເຊັ່ນ: ການປູກປ່າຄືນໃໝ່ ແລະ ການຟື້ນຟູລະບົບນິເວດ. ນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ພຽງແຕ່ມາຢ້ຽມຢາມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຂົ້າຮ່ວມໂດຍກົງໃນກິດຈະກຳທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນ “ການສົ່ງຄືນ” ຄຸນຄ່າໃຫ້ກັບທຳມະຊາດ, ໂດຍມຸ່ງໄປສູ່ຮູບແບບການທ່ອງທ່ຽວແບບມີປະສົບການທີ່ອີງໃສ່ຊຸມຊົນ.

"ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດເຂົ້າຮ່ວມກັບຄົນທ້ອງຖິ່ນໃນປ່າເພື່ອຈັບປູ ແລະ ຫາປາ, ແລະ ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຊີວິດການເປັນຢູ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່າຊາຍເລນຢ່າງໃກ້ຊິດ. ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ອອກແບບຢ່າງເປັນມືອາຊີບ ເພື່ອໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ 'ເດີນທາງຄຽງຄູ່ກັບ' ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນຢ່າງແທ້ຈິງ ແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ໄປທ່ຽວຊົມສະຖານທີ່ສັ້ນໆ," ທ່ານມານກ່າວ, ໂດຍກ່າວຕື່ມວ່າ ເກາະກັນໂຢ ຍັງເປັນພື້ນທີ່ທີ່ເໝາະສົມໃນການພັດທະນາໂຄງການປະສົບການສຳລັບນັກຮຽນ...

ເຍິດຊວນ - ດອກໝາກພ້າວ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tuoitre.vn/danh-thuc-tiem-nang-du-lich-can-gio-20260128211616751.htm