ການຂີ່ລົດຖີບໃນເມືອງ Copenhagen

ລົດຖີບໄດ້ກາຍເປັນສັນຍະລັກທາງວັດທະນະທໍາໃນເມືອງ Nordic ທີ່ມີປະຫວັດສາດນີ້.

Việt Nam•05/05/2026

ໃນເມືອງໂຄເປນເຮເກນ, ມີລົດຖີບຫຼາຍກວ່າຄົນ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດຄືປະຊາຊົນຢູ່ທີ່ນີ້ໃຊ້ລົດຖີບເປັນວິຖີຊີວິດ - ລັກສະນະທາງວັດທະນະທຳທີ່ກາຍເປັນສັນຍະລັກຂອງເມືອງນໍດິກທີ່ສວຍງາມແລະເກົ່າແກ່ແຫ່ງນີ້.

dap-xe-o-ໂຄເປນເຮເກນ-1.jpeg

ລົດຖີບແມ່ນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນເມືອງ Copenhagen.

ໃນຕອນເຊົ້າມື້ທຳອິດຂອງຂ້ອຍຢູ່ເມືອງໂຄເປນເຮເກນ, ຂ້ອຍດີໃຈຫຼາຍທີ່ໄດ້ເຫັນລົດຖີບຫຼາຍຮ້ອຍຄັນຈອດລຽນກັນຢ່າງເປັນລະບຽບຢູ່ຕາມທາງແຍກຫຼັກໃນຊ່ວງຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ. ບໍ່ມີການບີບແตร, ບໍ່ມີການຍູ້. ເມື່ອໄຟແດງປ່ຽນເປັນສີຂຽວ, ລຳນ້ຳກໍ່ໄຫຼຢ່າງງຽບໆ, ລຽບຄືນ້ຳ. ພາບທິວທັດທົ່ວໄປຂອງຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ - ລົດຊຸບເປີຄາໂຣ ຫຼື ລົດແທັກຊີ່ແຖວຍາວ - ແມ່ນບໍ່ມີຢູ່ທີ່ນີ້ເລີຍ. ສິ່ງນີ້ໄດ້ສ້າງຄວາມຂັດແຍ້ງທີ່ໜ້າສົນໃຈ: ໂຄເປນເຮເກນແມ່ນໜຶ່ງໃນເມືອງທີ່ຮັ່ງມີ ແລະ ແພງທີ່ສຸດ ໃນໂລກ , ແຕ່ປະຊາຊົນຂອງມັນເດີນທາງທຸກໆມື້ດ້ວຍວິທີທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ຖ່ອມຕົວ.

ກ່ອນໜ້ານີ້ຂ້ອຍເຄີຍໄດ້ຍິນຄຳຍ້ອງຍໍສຳລັບວັດທະນະທຳການຂີ່ລົດຖີບຂອງເມືອງ Copenhagen, ດ້ວຍເສັ້ນທາງລົດຖີບທີ່ອຸທິດຕົນຫຼາຍຮ້ອຍກິໂລແມັດ ແລະ ປະຊາກອນຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງເດີນທາງດ້ວຍລົດຖີບ. ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນຈົນກວ່າຂ້ອຍຈະຈັບແຮນລົດຖີບດ້ວຍຕົນເອງ, ຂີ່ລົດຖີບຊ້າໆຜ່ານຖະໜົນສາຍຫຼັກ, ຊອຍນ້ອຍໆ, ສວນສາທາລະນະ, ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ແລະ ຕາມຄອງ, ຂ້ອຍຈຶ່ງເຂົ້າໃຈວ່າຕົວເລກກໍ່ເປັນພຽງຕົວເລກ. Copenhagen ໄດ້ໃຫ້ການເດີນທາງ ຄົ້ນພົບ ດ້ວຍລົດຖີບແກ່ຂ້ອຍ - ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍຄິດມາກ່ອນ, ບໍ່ແມ່ນເພື່ອໂອກາດຖ່າຍຮູບ, ແຕ່ເພື່ອດຳລົງຊີວິດໃນເມືອງຢ່າງແທ້ຈິງ, ຄືກັບຄົນທ້ອງຖິ່ນ.

ຕາມລໍ້ທີ່ມ້ວນຢູ່, ລົດຖີບໄດ້ເລື່ອນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍຕາມເສັ້ນທາງທີ່ມີຕົ້ນໄມ້ສູງຕระหง่าน, ແສງແດດສ່ອງຜ່ານໃບໄມ້ເປັນສີຂຽວອ່ອນໆ. ຂ້ອຍອຽງໄປຕາມເສັ້ນໂຄ້ງ ແລະ ຮ້ອງອອກມາດ້ວຍຄວາມດີໃຈເມື່ອໜ້ານ້ຳທີ່ຄ້າຍຄືກະຈົກຂອງທະເລສາບເປີດອອກຕໍ່ໜ້າຂ້ອຍ, ມີຫງส์ລອຍນ້ຳຊ້າໆຢູ່. ທັນໃດນັ້ນຂ້ອຍກໍ່ຮູ້ວ່າຂ້ອຍລືມ GPS, ລືມຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ແລະ ໄດ້ຍ່າງໄປມາຢ່າງບໍ່ມີຈຸດໝາຍປາຍທາງມາໄລຍະໜຶ່ງໂດຍທີ່ບໍ່ຮູ້ຕົວ. ເວົ້າແທ້ໆ, ຂ້ອຍຫຼົງໄຫຼກັບການເບິ່ງຜູ້ຍິງຄົນໜຶ່ງໃນຊຸດເສື້ອກັນໜາວສີເບຈອ່ອນໆຂີ່ລົດຖີບ, ມືຂ້າງໜຶ່ງຖືຈອກກາເຟ. ຢູ່ເທິງທາງຍ່າງ, ຊາຍເຖົ້າຄົນໜຶ່ງໃນໝວກຟາງກຳລັງຍ່າງລົດຖີບຊ້າໆກັບເພື່ອນເກົ່າຂອງລາວ.

dap-xe-o-ໂຄເປນເຮເກນ-2.jpeg

ປະຊາຊົນໃນເມືອງເດີນທາງດ້ວຍລົດຖີບທຸກໆມື້.

ໃນຫຼາຍເມືອງທີ່ຮັ່ງມີ, ການຂົນສົ່ງມັກຈະເປັນສັນຍາລັກຂອງຖານະ, ແຕ່ໃນເມືອງໂຄເປນເຮເກນ, ມັນກົງກັນຂ້າມ: ພະນັກງານຫ້ອງການໃນຊຸດຂີ່ລົດຖີບ, ຜູ້ບໍລິຫານທະນາຄານຂີ່ລົດຖີບ, ແລະຍິງສາວໃນຊຸດທີ່ທັນສະໄໝກໍ່ຂີ່ລົດຖີບ... ຢູ່ທີ່ນີ້, ການຂີ່ລົດຖີບບໍ່ແມ່ນກິດຈະກຳທ້າຍອາທິດ ຫຼື ການອອກກຳ ລັງກາຍ , ແລະມັນກໍ່ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ "ສີຂຽວ" ທີ່ທັນສະໄໝ. ມັນແມ່ນຫົວໃຈຂອງເມືອງ, ເກີດຂຶ້ນຕາມທຳມະຊາດໂດຍບໍ່ມີຄວາມພະຍາຍາມໃດໆ. ສຳລັບປະຊາຊົນ, ລົດຖີບບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນວິທີການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເປັນທາງເລືອກວິຖີຊີວິດ. ສຳລັບຂ້ອຍ, ມັນເປັນປະຕູທີ່ເປີດກວ້າງສູ່ຈັງຫວະຊີວິດຂອງໂຄເປນເຮເກນ. ຂ້ອຍສາມາດເຄື່ອນໄຫວ, ສັງເກດ, ແລະຄິດໃນເວລາດຽວກັນ - ເປັນສິດທິພິເສດທີ່ຫາຍາກໃນຊີວິດຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ.

ໜຶ່ງໃນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ໜ້າຮັກທີ່ສຸດຂອງເມືອງຄືລົດຖີບບັນທຸກສິນຄ້າ, ເຊິ່ງເປັນລົດຖີບປະເພດໜຶ່ງທີ່ມີກ່ອງບັນທຸກສິນຄ້າຕິດຢູ່ດ້ານໜ້າ, ຄ້າຍຄືກັບລົດຖີບໄຊໂຄລນໃນຫວຽດນາມ. ຜູ້ຄົນໃຊ້ລົດຖີບບັນທຸກສິນຄ້າເພື່ອພາລູກໄປໂຮງຮຽນ, ຍ່າງຫຼິ້ນສັດລ້ຽງ, ແລະຂົນສົ່ງເຄື່ອງຂອງຈາກຕະຫຼາດໄປເຮືອນ. ຖ້າຄອບຄົວຕ້ອງການເພີດເພີນກັບເວລາທີ່ອົບອຸ່ນຮ່ວມກັນກັບການກິນເຂົ້າປ່າຢູ່ແຄມຄອງ ຫຼື ໃນສວນສາທາລະນະ, ລົດຖີບບັນທຸກສິນຄ້າກໍພຽງພໍທີ່ຈະບັນທຸກສິ່ງຂອງທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດ. ຊ່ວງເວລາທີ່ທຳມະດາແຕ່ສວຍງາມເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ນຶກເຖິງຄວາມຊົງຈຳຂອງຮ່າໂນ້ຍໃນຊຸມປີ 70 ແລະ 80 - ຄືກັນກັບທີ່ສະບາຍໆ, ດ້ວຍຖະໜົນຫົນທາງແຄບໆທີ່ລົດຖີບ ແລະ ລົດຖີບເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງຫຼັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຫົວໃຈຂອງຂ້ອຍ ແລະ ໂຄເປນເຮເກນຈຶ່ງກາຍເປັນໃກ້ຊິດກັນຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດ.

dap-xe-o-ໂຄເປນເຮເກນ-3.jpeg

ລົດຖີບໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນສັນຍະລັກທາງວັດທະນະທຳຂອງເມືອງໂຄເປນເຮເກນ.

ການຂີ່ລົດຖີບໃນເມືອງ Copenhagen ຍັງເປັນທີ່ມ່ວນຊື່ນຍ້ອນສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກປະຈຳວັນແຕ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບຢ່າງດີທີ່ສຸດ. ເກືອບທຸກຖະໜົນມີເລນລົດຖີບຂອງຕົນເອງ, ໄຟຈະລາຈອນມີສັນຍານສຳລັບລົດຖີບ, ມີບ່ອນຈອດລົດລົດຖີບຫຼາຍ, ແລະ ທ່ານຍັງສາມາດເອົາລົດຖີບຂອງທ່ານຂຶ້ນລົດໄຟໄດ້ຫຼາຍຄັ້ງ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, Copenhagen, ແລະ ເດນມາກໂດຍທົ່ວໄປ, ໄດ້ພັດທະນາລະບົບລົດຖີບຄວາມໄວສູງຢ່າງຫ້າວຫັນດ້ວຍມາດຕະຖານຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ, ເຊັ່ນ: ປໍ້າລົມ, ບ່ອນວາງຕີນ, ທາງແຍກທີ່ປອດໄພ, ໄຟຈະລາຈອນທີ່ປັບໃຫ້ເຂົ້າກັບຄວາມໄວຂີ່ລົດຖີບໂດຍສະເລ່ຍ, ແລະ ບ່ອນຈອດລົດລົດຖີບໃກ້ກັບປ້າຍລົດເມ ແລະ ສະຖານີລົດໄຟ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂີ່ລົດຖີບສະດວກສະບາຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ຄົນ.

ການເຊົ່າລົດຖີບໃນເມືອງນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍ. ການບໍລິການເຊົ່າມີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ນອກເໜືອໄປຈາກລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ກະຈາຍຢູ່ທົ່ວໃຈກາງເມືອງ, ຍັງມີຮ້ານຄ້າທ້ອງຖິ່ນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງເມືອງ, ໃກ້ກັບສະຖານີລົດໄຟ, ໂຮງແຮມ ແລະ ຫໍພັກ. ທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງວາງແຜນການຄົ້ນຫາ, ທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຈອງລ່ວງໜ້າຫຼາຍມື້; ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເຊົ່າ ຫຼື ສົ່ງຄືນລົດຖີບ, ຂະບວນການດັ່ງກ່າວໃຊ້ເວລາພຽງສອງສາມນາທີເທົ່ານັ້ນ. ຄົນທ້ອງຖິ່ນເປີດເຜີຍວ່າການໃຊ້ແອັບເພື່ອເຊົ່າລົດຖີບຈາກລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແມ່ນສະດວກ, ແຕ່ການເຊົ່າຈາກຮ້ານຄ້າທ້ອງຖິ່ນແມ່ນມ່ວນກວ່າ. ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນການປັບບ່ອນນັ່ງໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມສູງຂອງທ່ານ, ຕິດກະຕ່າ ຫຼື ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍຖ້າຈຳເປັນ, ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມ, ແລະ ໂດຍສະເພາະ, ລົດຖີບບັນທຸກສິນຄ້າແມ່ນມີໃຫ້ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ.

ເມື່ອອອກຈາກເມືອງ Copenhagen, ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຈື່ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນພະລາຊະວັງທີ່ງົດງາມ, ທ່າເຮືອ Nyhavn ທີ່ມີຊີວິດຊີວາ, ຫຼື ຊັບສົມບັດທີ່ລ້ຳຄ່າໃນພິພິທະພັນ, ແຕ່ແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງລົມພັດອ່ອນໆທີ່ພັດມາພັດຜົມຂອງຂ້ອຍໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍຂີ່ລົດຖີບໄປຕາມຖະໜົນຫົນທາງຢ່າງສະບາຍໆ, ສຽງຈັງຫວະຂອງລໍ້ລົດໝູນ, ສຽງກະດິ່ງລົດຖີບດັງມາແຕ່ໄກໆ... ແມ່ນແລ້ວ, ຄວາມຊົງຈຳເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກ, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກມັນກາຍເປັນສິ່ງພິເສດຫຼາຍ!

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://heritagevietnamairlines.com/dap-xe-o-copenhagen/