ທຸລະກິດຜະລິດເຮືອເຫຼັກລອກມີຄວາມຕ້ອງການສູງໃນລະດູຝົນ ແລະ ລະດູພະຍຸຢູ່ແຂວງເງະອານ.

ໃນລະດູຝົນ, ຊ່າງຕໍ່ເຮືອໃນຕາແສງໂດ່ເລືອງຕ້ອງເພີ່ມການຜະລິດ, ເຮັດວຽກທັງກາງເວັນແລະກາງຄືນເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງເຮືອໃຫ້ປະຊາຊົນຢ່າງທັນການເພື່ອຮັບມືກັບໄພນ້ຳຖ້ວມ.

ຄລິບ: ແວນເຈືອງ

ໃນທຸກມື້ນີ້, ເມື່ອຍ່າງຜ່ານຕຶກ 1 ຂອງເມືອງໂດ່ເລືອງໃນອະດີດ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນແມ່ນບ້ານໂດ່ເລືອງ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະພົບເຫັນໂຮງງານກົນຈັກ ແລະ ໂຮງງານເຊື່ອມໂລຫະຂອງທ່ານ ທາຍດັກຢຸງ ທີ່ກຳລັງເຮັດວຽກຢ່າງເຕັມກຳລັງ. ສຽງຄ້ອນຕີ ແລະ ສຽງເຄື່ອງຈັກຕັດໂລຫະແຜ່ນສາມາດໄດ້ຍິນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ຫຼັງຈາກຝົນຕົກໜັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດນ້ຳຖ້ວມໃນທ້າຍເດືອນກໍລະກົດ, ປະຊາຊົນກໍ່ພາກັນຫຼັ່ງໄຫຼມາຊື້ເຮືອໂລຫະແຜ່ນອີກຄັ້ງ.

ທ່ານ ທາຍດັກຢຸງ ກ່າວວ່າ: "ໂຮງງານຂອງຂ້າພະເຈົ້າຜະລິດຜະລິດຕະພັນຫຼາຍຢ່າງຈາກແຜ່ນໂລຫະເຊັ່ນ: ຖັງເຂົ້າ, ແມ່ພິມໄສ້ກອກ, ໝໍ້ກັ່ນ, ກັບດັກເຜິ້ງ, ແລະອື່ນໆ, ແຕ່ໃນລະດູຝົນ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມ, ເຮືອແຜ່ນໂລຫະແມ່ນຜະລິດຕະພັນຫຼັກ, ເພາະວ່າປະຊາຊົນໃນເຂດທີ່ຕ່ຳຕ້ອງມີວິທີການຂົນສົ່ງຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນນໍ້າຖ້ວມ." ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຮືອແຜ່ນໂລຫະຍັງຖືກຂາຍຕະຫຼອດປີເພື່ອຮັບໃຊ້ກິດຈະກໍາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຫາປາຢູ່ແມ່ນໍ້າ; ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນຊ່ວງລະດູຝົນ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມ.

ໂຮງງານຜະລິດເຮືອແຜ່ນໂລຫະຂອງບໍລິສັດ ທາຍດັກຢຸງ ໃນຕາແສງໂດເລືອງ ກຳລັງຖືກວຽກເຮັດງານທຳຫຼາຍເກີນໄປໃນຊ່ວງທີ່ມີພາຍຸ. ພາບ: ວັນເຈື່ອງ

ຕາມທີ່ທ່ານຢຸງ, ເມື່ອລູກຄ້າຕ້ອງການຊື້ເຮືອເຫຼັກສູງ, ລາວສາມາດລະດົມແຮງງານໄດ້ 2-3 ຄົນເພື່ອປະກອບເຮືອເຫຼົ່ານັ້ນ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ໂຮງງານຂອງລາວສາມາດຜະລິດເຮືອໄດ້ 15-20 ລຳຕໍ່ເດືອນ, ຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການ. ລາຄາຂອງເຮືອເຫຼັກແຕ່ລະລຳມີລາຄາຕັ້ງແຕ່ 1-2 ລ້ານດົ່ງ ຫຼື ສູງກວ່ານັ້ນຖ້າລູກຄ້າສັ່ງຊື້ຂະໜາດທີ່ກຳນົດເອງ. ຕະຫຼອດລະດູຝົນ, ໂຮງງານຂອງລາວສາມາດຂາຍເຮືອໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 60 ລຳ.

ມີເຮືອແຜ່ນໂລຫະຫຼາກຫຼາຍຊະນິດໄວ້ຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນຢູ່ບ້ານຕ່າງໆລຽບຕາມແມ່ນ້ຳເລີມ. ພາບ: ວັນເຈື່ອງ

ການເຮັດເຮືອແຜ່ນໂລຫະບໍ່ຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄໝ, ແຕ່ມັນຕ້ອງການທັກສະສູງ. ຂັ້ນຕອນທີ່ຍາກທີ່ສຸດແມ່ນການງໍແຜ່ນໂລຫະ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຊ່າງຝີມືມີທັກສະດ້ານວິຊາການ, ຄວາມອົດທົນ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນຂອງສຽງ. ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ລູກຄ້າສາມາດເລືອກເຮືອທີ່ເຮັດຈາກແຜ່ນໂລຫະທີ່ມີຄວາມໜາຕ່າງໆ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຫຼາຍຄົນໄດ້ສັ່ງຊື້ເຮືອທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກສະແຕນເລດເພື່ອເພີ່ມຄວາມທົນທານ. ຜູ້ຜະລິດມັກຈະຜະລິດເຮືອທີ່ມີຄວາມຍາວ 2.5-3 ແມັດ, ແຕ່ຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າສາມາດສັ່ງເຮັດໄດ້ຕາມໃຈລູກຄ້າ.

ທ່ານ ເຈິ່ນວັນເຕີມ, ປະຊາຊົນບ້ານໂດ່ເລືອງ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: "ສຳລັບປະຊາຊົນໃນເຂດທີ່ຖືກນ້ຳຖ້ວມ, ການໃຊ້ເຮືອໂລຫະແມ່ນເໝາະສົມ. ພວກມັນມີນ້ຳໜັກເບົາ, ຂົນສົ່ງງ່າຍ, ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບທັງຜູ້ສູງອາຍຸ ແລະ ແມ່ຍິງ. ໂດຍສະເພາະ, ເຮືອໂລຫະມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າເຮືອໄມ້ແບບດັ້ງເດີມ; ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການເນົ່າເປື່ອຍ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຈາກປວກຫຼັງຈາກໃຊ້ງານໄດ້ສອງສາມປີ. ລາຄາກໍ່ເໝາະສົມສຳລັບປະຊາຊົນຊົນນະບົດ, ບໍ່ແພງເທົ່າກັບເຮືອມໍເຕີທີ່ມີລາຄາຫຼາຍສິບລ້ານດົ່ງ."

ລູກຄ້າລໍຖ້າຢູ່ໂຮງງານກົນຈັກເພື່ອຮັບເຮືອເຫຼັກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພາບ: ວັນເຈື່ອງ

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນຊ່ວງຝົນຕົກໜັກ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມທີ່ຜ່ານມາ, ຫຼາຍຄອບຄົວໃນຕາແສງຕາມແຄມແມ່ນໍ້າເລີມ, ເຊັ່ນ: ໂດເລືອງ ແລະ ທວນຈຸງ, ຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ເຮືອເພື່ອຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງທີ່ຈຳເປັນ. ເນື່ອງຈາກສະພາບ ເສດຖະກິດ ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ການມີເຮືອໂລຫະທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈຳເປັນແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ນີ້ຍັງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າອາຊີບເຮັດເຮືອໂລຫະ, ເຖິງວ່າຈະເປັນລະດູການ, ແຕ່ຍັງຄົງໄດ້ຮັບການຮັກສາ ແລະ ພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນແຕ່ລະປີໃນລະດູຝົນ.

ການໂຄສະນາ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baonghean.vn/dat-khach-nghe-lam-thuyen-ton-mua-mua-bao-o-nghe-an-10305265.html