ໃນຕົ້ນເດືອນກັນຍາ, ບໍລິສັດຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມກຳປັ່ນຕື່ມອີກ 4 ລຳ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍ.

ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະຫວ່າງວັນພັກ

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 1/9, ທ່ານ ໂດມິນເຈົາ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຮ່ວມມືການລົງທຶນ ຫວຽດນາມ E&C ຫວຽດນາມ (ຜູ້ຮັບເໝົາຂຸດຄົ້ນຊາຍທະເລ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໄດ້ເຄື່ອນໄຫວຂຸດຄົ້ນຕື່ມອີກ 4 ລຳ, ເຮັດໃຫ້ກຳປັ່ນທັງໝົດເຄື່ອນໄຫວຢູ່ທີ່ນີ້ຂຶ້ນທະບຽນໃນເດືອນ 14/15.

Đầu tháng 9, nhà thầu huy động thêm 4 tàu tăng công suất khai thác cát biển- Ảnh 1. — ສະມາຊິກລູກເຮືອຢູ່ເທິງເຮືອຂຸດບໍ່ເອົາວັນພັກ, ການຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍແມ່ນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ.

ໃນບັນດາເຮືອເຫຼົ່ານີ້, ຫນຶ່ງທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນປະມານ 2,000m3 ຂອງຊາຍ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ການເດີນທາງໄປບໍ່ແຮ່ແຕ່ລະຄັ້ງ (ຫຼາຍກວ່າ 20 ກິໂລແມັດຈາກແຜ່ນດິນໃຫຍ່) ເພື່ອດູດດິນຊາຍ, ແລ້ວກັບຄືນສູ່ຈຸດຂົນສົ່ງຢູ່ເມືອງລອງຝູ, ເມືອງລອງຝູ, ແຂວງ ໂສກຈ່າງ (ຫ່າງຈາກບໍ່ແຮ່ກວ່າ 40 ກິໂລແມັດ), ເຮືອລຳໜຶ່ງໃຊ້ນ້ຳມັນປະມານ 800 ລິດ ແລະ 15 ຊົ່ວໂມງ.

ທ່ານ ຈ່າວ ກ່າວວ່າ: “ກຳລັງຂຸດຄົ້ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 5.500 ຕາແມັດຕໍ່ວັນ, ເພີ່ມປະລິມານດິນຊາຍເກືອບ 18.000 ຕາແມັດ/ມື້.

ຕາມທ່ານແລ້ວ, ການກໍ່ສ້າງເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 29 ມິຖຸນາ, ມາຮອດທ້າຍເດືອນສິງຫາ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ນຳເອົາດິນຊາຍທະເລກວ່າ 90.000 ແມັດກ້ອນ ເຂົ້າໃນໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ ຢູ່ ແຂວງ ກຽນຢາງ ແລະ ກາເມົາ.

Đầu tháng 9, nhà thầu huy động thêm 4 tàu tăng công suất khai thác cát biển- Ảnh 2. — ການລ້າງດິນຊາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັມຢູ່ທີ່ຈຸດຂົນສົ່ງ.

"ພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ເວລາເກືອບທັງເດືອນຂອງເດືອນກໍລະກົດເພື່ອສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການລົງທະບຽນແລະການກວດສອບສໍາລັບເຮືອດູດ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໃນທ້າຍເດືອນເທົ່ານັ້ນ.

ທ່ານຈ່າວກ່າວວ່າ, "ບໍ່ເທົ່າໃດມື້ຜ່ານມານີ້, ນ້ຳທະເລໄດ້ມີລົມແຮງແລະລົມພັດແຮງ, ຍັງໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂຸດຄົ້ນ."

ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດິນຊາຍເພື່ອກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ພາກຕາເວັນອອກ

ວັນທີ 21 ມິຖຸນາ 2024, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໂສກປ່າຫຼວງ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຢັ້ງຢືນເນື້ອທີ່ B1.1 ແລະ B1.2 ໃຫ້ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ວິສະວະກຳ VNCN E&C ຈັດຕັ້ງການຂຸດຄົ້ນເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້.

ວັນທີ 29 ມິຖຸນານີ້, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ເລີ່ມຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍທະເລ. ວິທີຂຸດຄົ້ນຊາຍທະເລຢູ່ເຂດ B1 ຂອງແຂວງ Soc Trang ແມ່ນການນຳໃຊ້ທໍ່ດູດຂອງເຮືອເຕົ່າແລ່ນຕາມໜ້າດິນຊາຍຢູ່ບົນພື້ນທະເລ. ການຂຸດຄົ້ນນີ້ໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສ້າງຂຸມເລິກ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຊາະເຈື່ອນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະສັ້ນເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນໄລຍະຍາວ.

Đầu tháng 9, nhà thầu huy động thêm 4 tàu tăng công suất khai thác cát biển- Ảnh 3. — ເຮືອດູດ (ກາງ) ກໍາລັງສູບດິນຊາຍເຂົ້າໄປໃນເຮືອ spillway ສອງລໍາເພື່ອຂົນສົ່ງໄປສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.

ພື້ນທີ່ຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍແມ່ນຈໍາກັດ 4 ຈຸດທີ່ມີຈຸດປະສານງານສະເພາະໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່. ຄວາມເລິກທີ່ອະນຸຍາດແມ່ນ 7.5m ແລະຄວາມສູງທີ່ອະນຸຍາດແມ່ນ 5m ຈາກລະດັບນ້ໍາທະເລ.

ໄລຍະການຂຸດຄົ້ນຊາຍທະເລແມ່ນຄຳນວນນັບແຕ່ເວລາຕັດສິນໃຈມອບເຂດທະເລຮອດວັນທີ 21/12/2024.

ຕາມຜົນການປະເມີນແລ້ວ, ເຂດບໍ່ແຮ່ຊາຍທະເລ B1 ມີເນື້ອທີ່ 32 ກິໂລແມັດ, ມີເນື້ອທີ່ຜະລິດຊາຍທັງໝົດປະມານ 145 ລ້ານຕາແມັດ, ຕອບສະໜອງຄວາມສາມາດໃນການນຳໃຊ້ເປັນວັດຖຸປະກອບ.

ຕາມທ່ານຈ່າວແລ້ວ, ມີພຽງເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງບໍ່ແຮ່ຊາຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຖືກຂຸດຄົ້ນ. ບໍ່ແຮ່ທີ່ຍັງເຫຼືອຈະໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນເມື່ອແຂວງ Soc Trang ສຳເລັດການກວດກາ ແລະ ຈັດສັນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ້ອງຖິ່ນທີ່ຂຶ້ນທະບຽນ.

ຕາມ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ , ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງພວມຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ພາກຕາເວັນອອກ, ໂຄງການເຈື່ອງໂດກ-ແຄ໋ງຮ່ວາ-ໂສກແລັດ, ໂຄງການອານຮຸຍ-ກາວລານ ແລະໂຄງການສຳຄັນອີກຈຳນວນໜຶ່ງດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການດິນຊາຍປະມານ 50 ລ້ານຕາແມັດ.

Đầu tháng 9, nhà thầu huy động thêm 4 tàu tăng công suất khai thác cát biển- Ảnh 4. — ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບດິນຊາຍຢູ່ຈຸດຂົນສົ່ງແລ້ວ, ບັນດາກຳປັ່ນຈະເດີນທາງກວ່າ 180 ກິໂລແມັດເພື່ອນຳຊາຍໄປຍັງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຢູ່ ກຽນຢາງ...

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການທົດລອງຖົມດິນຊາຍທະເລບົນເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍແຕ່ກມ 81+000 ຫາທ້າຍເສັ້ນທາງຫຼັກ (ກມ 126+223), ຢູ່ເມືອງຮົ່ງດານ, ແຂວງບັກລຽວ; ເມືອງວິງທ້ວນ, ແຂວງກຽນຢາງ ແລະ ເມືອງທອຍບິ່ງ, ແຂວງກ່າເມົາ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ດິນຊາຍທະເລຍັງຖືກນຳໃຊ້ຢູ່ເຂດເຊື່ອມຕໍ່ ກ່າເມົາ ແຕ່ກມ 6+522 – Km16+510, ຢູ່ເຂດ ໄຕບິ່ງ, ເຈີ່ນວັນເຖາະ ແລະ ເມືອງ ກ່າເມົາ, ແຂວງ ກ່າເມົາ.

ທາງດ່ວນເໜືອ-ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ - ທີ່ເອີ້ນກັນວ່າ ທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ - ກ່າເມົາ, ລົງທຶນໂດຍຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ My Thuan, ໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 2 ໂຄງການສ່ວນປະກອບ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວກວ່າ 37 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງການທ້ວນ - ຮ່ວາຢາງ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນແມ່ນກວ່າ 10.370 ຕື້ດົ່ງ.

ເສັ້ນທາງຮ່ວາງຈ່າງ-ກ່າເມົາຂອງໂຄງການມີຄວາມຍາວກວ່າ 73 ກິໂລແມັດ, ໂດຍຜ່ານແຂວງ ຮ່ວາຈຽງ, ບັກລຽວ, ກຽນຢາງ ແລະ ກ່າເມົາ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນແມ່ນກວ່າ 17.152 ຕື້ດົ່ງ.

ເວລາປະຕິບັດແຕ່ປີ 2021, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຈະສຳເລັດໃນປີ 2025 ແລະເລີ່ມປະຕິບັດແຕ່ປີ 2026.

ຄວາມຕ້ອງການດິນຊາຍທັງໝົດຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 18,1 ລ້ານຕາແມັດ, ໃນນັ້ນຕ້ອງການ 9 ລ້ານຕາແມັດໃນປີ 2024.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/dau-thang-9-nha-thau-huy-dong-them-4-tau-tang-cong-suat-khai-thac-cat-bien-192240901103701835.htm