ລົງທຶນ 284 ຕື້ດົ່ງເພື່ອກໍ່ສ້າງຈຸດຢຸດພັກຢູ່ກມ 36+500 ບົນເສັ້ນທາງຫຼວງ Cam Lo.

ລົງທຶນ 284 ຕື້ດົ່ງເພື່ອກໍ່ສ້າງຈຸດຢຸດພັກຢູ່ກມ 36+500 ບົນເສັ້ນທາງຫຼວງກາມເລີ - ລາເຊີນ

ໂຄງການລົງທຶນດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວສະຖານີຈອດທີ່ເຫຼືອ Km36+500 ພາຍໃຕ້ໂຄງການປະກອບສ່ວນ ກມໂລ-ລາເຊີນ, ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ພາກຕາເວັນອອກ, ຢູ່ຕາແສງ ຫາຍຈ່າງ, ເມືອງ ຫາຍລານ, ແຂວງ ກວາງຈີ້ .

ພາກສ່ວນໜຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງ Camlo-La Son.

ທ່ານຫົວໜ້າກົມໃຫຍ່ທາງດ່ວນຫວຽດນາມ ຫາກໍ່ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງຮັບຮອງເອົາຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ຕາຕະລາງຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານຄັດເລືອກນັກລົງທຶນໃຫ້ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເຂດພັກຜ່ອນ Km 36+500 ພາຍໃຕ້ໂຄງການອົງປະກອບພາກສ່ວນ Cam Lo – La Son ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ຕາເວັນອອກ.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈິມິນ ຕ້ອງຜັນຂະຫຍາຍບັນດາບາດກ້າວຕໍ່ໄປໂດຍໄວ ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນໂດຍໄວ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດລະບຽບກົດໝາຍ.

ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານທາງດ່ວນຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ, ທີ່ປຶກສາດ້ານການອອກແບບ ແລະ ທີ່ປຶກສາດ້ານການປະເມີນພາຍໃນຂອບເຂດການມອບໝາຍ ແລະ ໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ເນື້ອໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃນການສະເໜີໂຄງການລົງທຶນສໍາລັບໂຄງການຢຸດຊະງັກ.

ໂຄງການລົງທຶນດຳເນີນການກໍ່ສ້າງສະຖານີທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ເຂດກມ 36+500 ໃນຂອບເຂດໂຄງການແຄມລ່ຽມ-ລາເຊີນ ລວມມີສະຖານີຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງເສັ້ນທາງມີເນື້ອທີ່ 6,1 ເຮັກຕາ; ສະຖານີ ດ້ານຊ້າຍຂອງເສັ້ນທາງ ມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 5,17 ເຮັກຕາ.

ໃນນັ້ນ ມີ 3 ລາຍການທີ່ໄດ້ວາງແຜນຈະກໍ່ສ້າງໃນໂຄງການລົງທຶນທີ່ພັກຜ່ອນ Km36+500 ຂອງໂຄງການປະກອບສ່ວນຂອງເຂດ Cam Lo - La Son.

ສະເພາະວຽກງານບໍລິການສາທາລະນະ (ໃຫ້ບໍລິການຟຣີ) ປະກອບມີ: ບ່ອນຈອດລົດ; ສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນ; ຫ້ອງພັກຜ່ອນຊົ່ວຄາວສໍາລັບຄົນຂັບລົດ; ຫ້ອງນ້ຳ; ສູນຂໍ້ມູນຂ່າວສານ; ສະຖານທີ່ຈັດຕັ້ງ ແລະ ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຄວາມປອດໄພການສັນຈອນ; ແລະສະຖານທີ່ສໍາລັບພະນັກງານກູ້ໄພແລະການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງທໍາອິດສໍາລັບອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ.

ສະຖານທີ່ບໍລິການດ້ານການຄ້າປະກອບມີ: ເຂດບໍລິການອາຫານ ແລະ ເຄື່ອງດື່ມ; ພື້ນທີ່ສະແດງສິນຄ້າ ແລະການຂາຍ; ສະຖານີນໍ້າມັນ; ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ; ກອງປະຊຸມບຳລຸງສ້າງ ແລະ ສ້ອມແປງພາຫະນະ; ລ້າງລົດ; ຮ້ານອາຫານ; ເຂດບັນເທີງ; ພື້ນທີ່ຫຼິ້ນຂອງເດັກນ້ອຍ; ສະຖານທີ່ຊ່ວຍ; ການບໍລິການທີ່ຈໍາເປັນອື່ນໆເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນ.

ວຽກງານຊ່ວຍເຫຼືອປະກອບມີ: ສັນຍາລັກທ້ອງຖິ່ນຫຼືການຢຸດເຊົາການພັກຜ່ອນ; ສະຖານທີ່ສໍາລັບການຜະລິດແລະປຸງແຕ່ງຂອງທ້ອງຖິ່ນພິເສດ; ສະຖານທີ່ສໍາລັບກິດຈະກໍາຂອງຊຸມຊົນ (ຈັດຕັ້ງການຄ້າ, ກິດຈະກໍາວັດທະນະທໍາ); ແລະວຽກເສີມໃນປະເພດແຮງຈູງໃຈການລົງທຶນ.

ທຶນລົງທຶນໂຄງການລວມມີຕົ້ນທຶນການປະຕິບັດໂຄງການທັງໝົດໃນເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ຄ່າຊົດເຊີຍເບື້ອງຕົ້ນ, ຄ່າໜູນຊ່ວຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍ 282,49 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນຍອດມູນຄ່າການປະຕິບັດໂຄງການເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນ 275 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍ 7,41 ຕື້ດົ່ງ.

ທຶນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນ 100% ຂອງທຶນຂອງຜູ້ລົງທຶນ ລວມທັງທຶນຮອນ ແລະ ລະດົມທຶນຕາມກົດໝາຍອື່ນໆ ເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບກົດໝາຍການລົງທຶນ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ ສະຖານທີ່ຕັ້ງຫຼັກກິໂລແມັດ 36+500, ພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງ ຢຸດສອງຂ້າງທາງ, ເປັນດິນພູ, ດິນປ່າຜະລິດ, ເນື້ອທີ່ປູກພືດປະຈຳປີ, ບໍ່ມີດິນປຸກສ້າງ, ມີຖະໜົນຄົນຍ່າງຜ່ານ, ປະຈຸບັນ ວຽກງານເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະຕິບັດເທື່ອ.

ຕາມການຕົກລົງຂອງຄະນະບໍລິຫານງານທາງດ່ວນຫວຽດນາມ, ຄາດວ່າຄວາມຄືບໜ້າລວມຂອງໂຄງການຈະແກ່ຍາວເວລາ 15 ເດືອນ, ໃນນັ້ນກຳນົດເວລາປະຕິບັດວຽກງານບໍລິການສາທາລະນະໃຫ້ສຳເລັດແມ່ນ 9 ເດືອນ, ໂດຍກຳນົດແຕ່ວັນທີ່ມີຜົນສັກສິດຂອງສັນຍາລະຫວ່າງເຈົ້າໜ້າທີ່ກັບຜູ້ລົງທຶນ. ໄລຍະເວລາຂຸດຄົ້ນພາຍຫຼັງສໍາເລັດວຽກງານລົງທຶນແມ່ນ 25 ປີ.

ອົງການທາງດ່ວນຫວຽດນາມ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ ຈັດຕັ້ງການປະມູນຕາມວິທີການປະມູນພາຍໃນປະເທດ, ເປັນເອກະສານໜຶ່ງຂັ້ນຕອນ. ເວລາເລີ່ມຈັດຕັ້ງການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເຂດຢຸດພັກ Km36+500 ໃນຂອບເຂດໂຄງປະກອບຂະແໜງແຄມລໍ-ລາເຊີນແມ່ນໄຕມາດທີ 3 ປີ 2024.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/dau-tu-284-ty-dong-xay-tram-dung-nghi-km36500-tren-cao-toc-cam-lo—la-son-d219352.html