ຍູ້ແຮງການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກນັບແຕ່ມື້ທຳອິດຂອງປີ

ປີ 2025 ເປັນປີແຫ່ງການເລັ່ງລັດ, ກ້າວເຂົ້າສູ່ເສັ້ນໄຊ, ສູ້ຊົນບັນລຸໄດ້ບັນດາເປົ້າໝາຍ ແລະ ເປົ້າໝາຍຂອງແຜນ ການເສດຖະກິດ -ສັງຄົມ, ການເງິນງົບປະມານແຫ່ງລັດ (NSNN) ໃນຕະຫຼອດໄລຍະ. ແຕ່ຊຸມມື້ຕົ້ນປີ, ຂະແໜງພາສີກວາງນິງໄດ້ຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ ແລະ ມາດຕະການເພີ່ມລາຍຮັບງົບປະມານ, ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດໜ້າທີ່ປີ 2025 ດ້ວຍຫົວຂໍ້ວ່າ “ບາດກ້າວພັດທະນາເສດຖະກິດ, ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ໄລຍະໃໝ່”.

ແຮງຈູງໃຈຈາກປີ 2024

ເບິ່ງຄືນປີ 2024, ດ່ານພາສີກວາງນິງ ໄດ້ປະຕິບັດສຳເລັດທຸກວຽກງານ ການເມືອງ ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍຢ່າງດີເດັ່ນ, ພິເສດແມ່ນບັນດາຄາດໝາຍການເກັບກຳງົບປະມານ.

ຕາມທ່ານ ໂງຊວນຫິບ, ຫົວໜ້າດ່ານພາສີທ່າກຳປັ່ນ, ປີ 2024 ແມ່ນປີພິເສດຂອງສາຂາ ເມື່ອໜ່ວຍນີ້ໄດ້ຮັບໜ້າທີ່ເກັບລາຍຮັບເຂົ້າງົບປະມານແຫ່ງລັດ ດ້ວຍຄາດໝາຍບັນລຸໄດ້ສູງສຸດແມ່ນ 6.868 ຕື້ດົ່ງ. ລາຍຮັບດັ່ງກ່າວກວມເອົາກວ່າ 60% ຂອງລາຍຮັບທັງໝົດຂອງຂະແໜງພາສີ ແຂວງກວາງນິງ ໃນປີ 2024. ສະນັ້ນ, ນັບແຕ່ເວລາຮັບໜ້າທີ່, ຄະນະປະຈຳພັກກົມພາສີທ່າກຳປັ່ນ ກ໋າຍຟ່າ ໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຂໍ້ຄົງຄ້າງເພື່ອແກ້ໄຂ ແລະ ປະຕິບັດສຳເລັດຄາດໝາຍລາຍຮັບກວ່າ 7.300 ຕື້ດົ່ງ, ລື່ນແຜນການ.

ທ່າໄດ້ປຽບພື້ນຖານຂອງສາຂາເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກແມ່ນທ່າແຮງຈາກສິນຄ້າດັ້ງເດີມ ແລະ ວິສາຫະກິດດັ້ງເດີມ. ເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳຖ່ານຫີນ - ບໍ່ແຮ່ແຫ່ງຊາດ ຫວຽດນາມ ໄດ້ສະໜັບສະໜູນການເພີ່ມການນຳເຂົ້າຖ່ານຫີນຜ່ານທ່າກຳປັ່ນ Cam Pha, ພິເສດແມ່ນເຂດ Con Ong ແລະ Hon Net. ຈຸດຈອດເຮືອຢູ່ບໍລິເວນນີ້ ໄດ້ມີການຂຸດເຈາະໂດຍ TKV ສະເໝີ ແລະ ສາມາດຮັບເຮືອບັນທຸກທີ່ມີກຳລັງການຜະລິດ 70.000-80.000 ໂຕນ. ເຂດຂົນສົ່ງ ຮ່າໂນ້ຍ ສາມາດຮັບກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ມີກຳລັງນ້ຳໜັກ 10.000 ໂຕນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຂວງ ກວາງນິງ ຍັງບໍ່ທັນເກັບຄ່າທຳນຽມພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Cam Pha. ນີ້ແມ່ນບັນດາທ່າໄດ້ປຽບພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ສາຂາດ່ານພາສີທ່າກຳປາເກັບລາຍຮັບງົບປະມານຈາກຖ່ານຫີນທີ່ນຳເຂົ້າຜ່ານເຂດນີ້.

ການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າແລະສົ່ງອອກຖ່ານຫີນຢູ່ຈຸດສົ່ງອອກໂກນອອງ-ຮອນເນັດ, ເມືອງກຳແພງ.

ສາຂາດ່ານພາສີດ່ານຊາຍແດນ ມ໋ອງກ໋າຍ ຍັງໄດ້ປະຕິບັດສຳເລັດໜ້າທີ່ການເກັບລາຍຈ່າຍງົບປະມານແຫ່ງລັດໃນປີ 2024 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນກວ່າ 2.270 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 42% ຂອງຄາດໝາຍທີ່ໄດ້ມອບໝາຍ. ເພື່ອບັນລຸໄດ້ບັນດາຕົວເລກທີ່ປະທັບໃຈດັ່ງກ່າວ, ໜ່ວຍງານໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂຢ່າງມີປະສິດທິຜົນໃນການເກັບກຳງົບປະມານແຫ່ງລັດ ແລະ ສະກັດກັ້ນການສູນເສຍລາຍຮັບ, ພ້ອມທັງສຸມໃສ່ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ສົມທົບກັບວິສາຫະກິດ.

ລາຍຮັບງົບປະມານແຫ່ງລັດລື່ນກາຍແຜນການຂອງດ່ານພາສີທ່າກຳແພງ ແລະ ດ່ານພາສີສາກົນເໝືອງ ໄດ້ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າງົບປະມານແຫ່ງລັດຂອງກົມພາສີກວາງນິງໃນປີ 2024.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໃນປີ 2024, ວົງເງິນນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜ່ານດ່ານຊາຍແດນແຂວງ ກວາງນິງ ບັນລຸ 18,2 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 17% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2023. ບັນດາໝາກຜົນດັ່ງກ່າວໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ ກວາງນິງ ເຂົ້າສູ່ກຸ່ມ 10 ແຂວງ, ນະຄອນ ດ້ວຍວົງເງິນນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສູງສຸດຂອງທົ່ວປະເທດໃນປີ 2024 ບັນລຸ 7 ຕື້ USD. 10.6 ຕື້ USD. ສິນຄ້າສົ່ງອອກຕົ້ນຕໍແມ່ນ: ຖ່ານຫີນ, ຖ່ານຫີນ, ຊີມັງ, ຊີມັງ, ແຜ່ນໄມ້... ສິນຄ້ານໍາເຂົ້າຕົ້ນຕໍລວມມີ: ນ້ຳມັນ, ຖ່ານຫີນ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນ, ເຄື່ອງໃຊ້ສອຍ...

ໃນປີ 2024, ກົມພາສີແຂວງກວາງນິງ ໄດ້ດຶງດູດ 2.046 ວິສາຫະກິດເຂົ້າຮ່ວມບັນດາລະບຽບການພາສີຜ່ານເຂດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 30% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2023. ປະຕິບັດບັນດາຖະແຫຼງການ 168.920 ສະບັບ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 20% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2023. ດ້ວຍລາຍຮັບຈາກງົບປະມານນໍາເຂົ້າ - ສົ່ງອອກ ເພີ່ມຂຶ້ນ 24 ປີຜ່ານມາ. ແຂວງ ກວ໋າງນິງ ບັນລຸໄດ້ບາດກ້າວບຸກທະລຸໃຫຍ່ ດ້ວຍລາຍຮັບກວ່າ 18.038 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 140% ຂອງຄາດໝາຍທີ່ກະຊວງການເງິນມອບໝາຍ; ລື່ນກາຍ 100% ຄາດໝາຍ 17.000 ຕື້ດົ່ງ ພາຍຫຼັງການດັດສົມເພີ່ມເຕີມຕາມການມອບໝາຍຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນິງ.

ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍງົບປະມານ

ບັນດາຜົນງານທີ່ບັນລຸໄດ້ໃນປີ 2024 ແມ່ນກຳລັງໜູນໃຫ້ຂະແໜງພາສີ ກວາງນິງ ກ້າວເຂົ້າສູ່ປີ 2025 ດ້ວຍຄວາມຕັດສິນໃຈປະຕິບັດສຳເລັດໜ້າທີ່ຂັ້ນສູງໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກກວ່າ. ໃນປີ 2025, ກົມພາສີກວາງນິງວາງຄາດໝາຍເກັບລາຍຮັບງົບປະມານແຫ່ງລັດໃຫ້ໄດ້ກວ່າ 17.800 ຕື້ດົ່ງ.

ຕາມຂໍ້ມູນຂອງກົມໃຫຍ່ພາສີແລ້ວ, ໜຶ່ງໃນບັນດາສາຍເຫດຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ລາຍຮັບຫຼຸດລົງແມ່ນການປະຕິບັດດຳລັດເລກທີ 26/2023/ND-CP ແລະ ດຳລັດ 17 ສະບັບກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງພາສີບຸລິມະສິດໄລຍະ 2022-2027. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ອັດຕາພາສີສະເລ່ຍຂອງຕາຕະລາງພາສີທັງໝົດຈະຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວ: ຈາກ 14,8% ໃນປີ 2022 ມາເປັນ 8,4% ໃນປີ 2025 ແລະ ຄາດວ່າຈະເຫຼືອພຽງ 7,5% ໃນປີ 2027. ໂດຍສະເພາະ, ອັດຕາພາສີນໍາເຂົ້າສະເລ່ຍໃນປີ 2023 ບັນລຸ 2,12%, ແຕ່ຫຼຸດລົງເປັນ 1,61% ໃນປີ 2027. ຫຼຸດລົງປະມານ 14.000 ຕື້ດົ່ງຈາກສັນຍາ FTA.

ທີ່ແຂວງ ກວາງນິງ, ທ່ານ ເຈີ່ນວັນຫງວຽນ, ຮອງຫົວໜ້າກົມພາສີ ກວາງນິງ ຕີລາຄາວ່າ: ລາຍຮັບງົບປະມານແຫ່ງລັດຈາກການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ ໃນປີ 2025 ຂອງກົມ ພວມປະເຊີນໜ້າກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍດ້ານໃນແງ່ມູມເປົ້າໝາຍ.

ຕົວຢ່າງ, ຖ່ານຫີນນໍາເຂົ້າແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາສິນຄ້າດັ້ງເດີມທີ່ປະກອບສ່ວນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເຂົ້າໃນລາຍຮັບງົບປະມານແຫ່ງລັດຂອງແຂວງກວາງນິງ ແລະ ພວມສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າອ່ຽງຫຼຸດລົງ. ອຸປະສັກດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດເຜີຍຕັ້ງແຕ່ເດືອນສຸດທ້າຍຂອງປີ 2024, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລາຍຮັບງົບປະມານຂອງລັດຜ່ານທ້ອງຖິ່ນ. ສະເພາະ, ປະລິມານຖ່ານຫີນທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກຕະຫຼາດອົດສະຕຣາລີ ແມ່ນປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນການແຂ່ງຂັນຈາກ ສປ ຈີນ, ບັງຄັບໃຫ້ TKV ປ່ຽນໄປສູ່ການນໍາເຂົ້າຈາກອິນໂດເນເຊຍ, ອາຟຣິກາ ແລະ ລັດເຊຍ; ຂະນະທີ່ອັດຕາແລກປ່ຽນເງິນຕາຕ່າງປະເທດຂອງຣັດເຊຍຢູ່ໃນລະດັບສູງ. ລາຄາຖ່ານຫີນທີ່ນໍາເຂົ້າໃນທ້ອງຕະຫຼາດມີການເໜັງຕີງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ພ້ອມກັບອັດຕາການຂົນສົ່ງທີ່ສູງ, ພ້ອມກັບຜົນກະທົບຈາກສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງເຮັດໃຫ້ປະລິມານການນໍາເຂົ້າຖ່ານຫີນຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວ.

ທ່າອ່ຽງຫຼຸດລົງຂອງຖ່ານຫີນທີ່ນຳເຂົ້າແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລາຍຮັບງົບປະມານແຫ່ງລັດຂອງດ່ານພາສີກວາງນິງໃນປີ 2025.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ອັດຕາການຂົນສົ່ງກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນສະຖານະການການເມືອງຂອງໂລກຍັງບໍ່ທັນຄົງຕົວ, ການປ່ຽນເສັ້ນທາງຂອງສາຍການຂົນສົ່ງກໍ່ພາໃຫ້ຂາດແຄນຄວາມສາມາດ, ທ່າກຳປັ່ນກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຂອງ ຫວຽດນາມ ໄປຍັງບັນດາຕະຫຼາດໃຫຍ່ຄື: ອາເມລິກາ, EU... ລ້ວນແຕ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບສາຍການຂົນສົ່ງຕ່າງປະເທດ, ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດ.

ເພື່ອປະຕິບັດສຳເລັດຕາມຄາດໝາຍ, ດ່ານພາສີກວາງນິງໄດ້ ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕັດສິນໃຈຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນການເກັບກູ້ໄດ້ກວ່າ 17.800 ຕື້ດົ່ງທີ່ໄດ້ມອບໝາຍ. ໜ່ວຍງານໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວນັບແຕ່ຕົ້ນປີ 2025 ດ້ວຍບັນດາໜ້າທີ່ສຳຄັນຄື: ປັບປຸງຄຸນນະພາບການປະຕິຮູບລະບຽບການບໍລິຫານ, ຫັນພາລະກອນໃຫ້ທັນສະໄໝ, ໜູນຊ່ວຍຢ່າງແຂງແຮງ, ສົມທົບກັບວິສາຫະກິດ, ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການດຳເນີນທຸລະກິດ, ເພີ່ມທະວີການແຂ່ງຂັນ.

ຢູ່ດ່ານພາສີສາກົນມົງໂກນ, ການຄຸ້ມຄອງພາສີຂອງລັດໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້, ໃນນັ້ນສຸມໃສ່ປະຕິຮູບລະບຽບການບໍລິຫານ, ພິເສດແມ່ນກວດກາ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນບັນດາລາຍການກວດກາພິເສດ. ບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກທີ່ສຸດໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ.

ວຽກງານດຶງດູດວິສາຫະກິດໃຫມ່ແມ່ນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນຂະຫນານກັບການແກ້ໄຂເພື່ອ "ຮັກສາ" ທຸລະກິດເກົ່າ. ກົມໄດ້ສ້າງຕັ້ງໜ່ວຍງານວິຊາສະເພາະພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳກົງຂອງພະນັກງານລັດຖະກອນ ເພື່ອຊີ້ນຳ ແລະ ໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດໃໝ່ໃນການປະຕິບັດລະບຽບການພາສີ. ພະນັກງານລັດຖະກອນຍັງໄດ້ເຂົ້າຫາທຸລະກິດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ພົບປະ ແລະສະແຫວງຫາຂໍ້ມູນເພື່ອສະໜອງການແກ້ໄຂການສະໜັບສະໜູນໂດຍໄວ.

ສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນຮັງນົກຜ່ານຂົວ ບັກລວນ 2, ເມືອງ ມ໋ອງກ໋າ, ກວາງນິງ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນເຢືອງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ຕົ້ນປີ, ກົມຍ່ອຍໄດ້ປະຕິບັດບັນດາການເຄື່ອນໄຫວປະດິດສ້າງຮູບແບບໜູນຊ່ວຍ, ດຶງດູດວິສາຫະກິດເຂົ້າຮ່ວມການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜ່ານເຂດ, ຮັກສາບັນດາທີມໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ເພີ່ມທະວີການພົວພັນໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດຜ່ານອີເມລ໌, ໂທລະສັບ, fanpage.

ກົມຍັງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ພະນັກງານລັດຖະກອນຮັບຜິດຊອບບັນດາກຸ່ມສິນຄ້າ, ຈາກບັນດາວິສາຫະກິດ FDI, ການນຳເຂົ້າເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນບໍ່ແຮ່, ວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງ, ເຄື່ອງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຖິງບັນດາວິສາຫະກິດກະສິກຳ, ປ່າໄມ້, ສິນໃນນ້ຳ ແລະ ສະບຽງອາຫານທະເລ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນຍົກສູງລະດັບການປະຕິບັດກົດໝາຍພາສີຂອງວິສາຫະກິດ, ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການກວດກາ ແລະ ກຳນົດເວລາການເກັບກູ້ສິນຄ້າໃຫ້ດີທີ່ສຸດ.

ທີ່ກົມພາສີດ່ານຊາຍແດນຮ່ວາໂມ, ທ່ານ ຫງວຽນຮ່ວາງຕວນ, ຫົວໜ້າສາຂາໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຕ່ຕົ້ນປີ 2025 ຫາວັນທີ 24 ມັງກອນ 2025 ໄດ້ບັນລຸກວ່າ 5,64 ຕື້ດົ່ງ. ສາຂາສືບຕໍ່ຍູ້ແຮງບັນດາການເຄື່ອນໄຫວໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດນໍາເຂົ້າ – ສົ່ງອອກຜ່ານເຂດ, ພ້ອມທັງດຶງດູດວິສາຫະກິດໃໝ່; ສືບຕໍ່ຍົກສູງຄຸນນະພາບການບໍລິການຂອງທິມງານຢ່າງເດັດດ່ຽວໜຽວແໜ້ນ ແລະ ເດັດດ່ຽວປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂ ເພື່ອຕ້ານການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ສິ່ງລົບກວນ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ສາຂາດ່ານຊາຍແດນຮ່ວາມົວ (ແຂວງ ບິ່ງລຽວ) ກວດກາສິນຄ້າຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ.

ໜ່ວຍງານຍັງຈະປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການແກ້ໄຂການສູນເສຍລາຍຮັບໂດຍຜ່ານການຄຸ້ມຄອງການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ, ຄວບຄຸມເຂດຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຕັ້ງໜ້າຕໍ່ສູ້, ສະກັດກັ້ນ ແລະ ສະກັດກັ້ນການລັກລອບຄ້າຂາຍສໍ້ໂກງ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະຢາເສບຕິດຂ້າມຊາຍແດນຢ່າງວ່ອງໄວ. ໃນໂອກາດບຸນກຸດຈີນ 2025, ໜ່ວຍງານຍັງໄດ້ຈັດຕັ້ງບັນດາກຳລັງຢູ່ໃນຍາມບຸນເຕັດ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຮັບໃຊ້ 24/7 ເພື່ອໃຫ້ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຜ່ານດ່ານຊາຍແດນດຳເນີນໄປຢ່າງປອດໄພ, ກ້ຽງ.

ດ້ວຍຄວາມຕັດສິນໃຈສ້າງລາຍຮັບງົບປະມານແຫ່ງລັດໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025, ກົມພາສີແຂວງ ກວາງນິງ ພວມຍູ້ແຮງການປະຕິຮູບລະບຽບການບໍລິຫານ, ຫັນພາສີເປັນທັນສະໄໝ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ສົມທົບກັບວິສາຫະກິດ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ; ສູ້ຊົນຍົກວົງເງິນການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກສິນຄ້າໃຫ້ໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 5% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2024.

ພິເສດ, ກົມພາສີແຂວງ ສຸມໃສ່ຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ປະຕິບັດກົນໄກປະຕູດຽວແຫ່ງຊາດ, ກົນໄກປະຕູດຽວຂອງອາຊຽນ ກໍ່ຄືການສະໜອງການບໍລິການສາທາລະນະຜ່ານລະບົບອອນໄລນ໌ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ປະຕິບັດລະບົບ VNACCS/VCIS ຢ່າງໝັ້ນຄົງ 24/7 ແລະໂຄງລ່າງເຄືອຂ່າຍ, ບັນດາໂຄງການນຳໃຊ້ດຳເນີນທຸລະກິດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ຄ່ອງແຄ້ວ; ປະຕິບັດຮູບແບບດ່ານຊາຍແດນດິຈິຕອລ ຢູ່ດ່ານຊາຍແດນຕາມແຜນທີ່ຂອງຂະແໜງພາສີ.

ທ່ານ Trinh Van Nhuan, ຮອງຫົວໜ້າກົມພາສີ ກວາງນິງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ປີ 2025, ກົມພາສີ ກວາງນິງ ສືບຕໍ່ປະຕິບັດການປະຕິຮູບ ແລະ ນະໂຍບາຍດ້ານບໍລິຫານ ເພື່ອດຶງດູດບັນດາວິສາຫະກິດເຂົ້າອອກຖະແຫຼງການຢູ່ເຂດ. ພ້ອມກັນນີ້, ກົມກອງຍັງຈະຕັ້ງໜ້າກວດກາຄືນການສະເໜີຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນສິນຄ້າສົ່ງອອກ ແລະ ນໍາເຂົ້າຕາມການກວດກາສະເພາະ, ຮັບປະກັນເປົ້າໝາຍການປະຕິບັດການປະຕິຮູບລະບຽບການບໍລິຫານ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການຄຸ້ມຄອງພາສີຂອງລັດ; ແນະນຳ, ສະເໜີໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນແກ້ໄຂບັນດາການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ, ສົ່ງອອກ, ປະກອບສ່ວນສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ຮັກສາຈັງຫວະການເຕີບໂຕເສດຖະກິດຂອງແຂວງກວາງນິງ.

ສາຂາພາສີເພີ່ມທະວີການແກ້ໄຂບັນຫາການສູນເສຍລາຍຮັບຜ່ານການຄຸ້ມຄອງການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ.

ຕາມບົດລາຍງານຂອງກົມພາສີກວາງນິງ, ແຕ່ຕົ້ນປີ 2025 ຫາວັນທີ 22 ມັງກອນ 2025, ບັນດາຫົວໜ່ວຍໄດ້ ປະຕິບັດໃບແຈ້ງການທຸກປະເພດ 11.290 ສະບັບ, ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າການຄ້າ 1,3 ຕື້ USD; ກວດກູ້ໄດ້ 44.845 ຄັນ, ລໍຖ້າເກັບກູ້ຢູ່ດ່ານຊາຍແດນມີ 296 ຄັນ; ເພີ່ມຂຶ້ນ 25% ໃນການແຈ້ງການ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 17% ໃນການເກັບກູ້, ເພີ່ມຂຶ້ນ 34% ໃນຈຳນວນພາຫະນະທີ່ເກັບກູ້ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ກ່ຽວກັບວົງເງິນລາຍຮັບງົບປະມານແຫ່ງລັດ: ບັນລຸ 1.209 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 36% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ, ບັນລຸ 07% ຄາດໝາຍ 17.800 ຕື້ດົ່ງ ຕາມການມອບໝາຍຂອງລັດຖະບານ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ສະພາປະຊາຊົນ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ...

ພ້ອມກັບການປະຕິບັດໜ້າທີ່ວິຊາສະເພາະ, ດ່ານພາສີກວາງນິງ ຍັງສຸມໃສ່ປັບປຸງກົງຈັກການຈັດຕັ້ງໃຫ້ສົມບູນແບບ, ກໍ່ສ້າງພະນັກງານທີ່ມີລະບຽບວິໄນ, ເປັນເອກະພາບ, ມີປະສິດທິຜົນ, ປະກອບສ່ວນພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍປະຕິບັດບັນດາດ່ານພາສີດີຈີຕອນ ແລະ Smart Customs ຕາມຍຸດທະສາດພັດທະນາພາສີຮອດປີ 2030.

ທີ່ມາ