ປະຈຸບັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວພວມເລັ່ງລັດບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງດ້ວຍຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນຂອງປະຊາຊົນ.
ອຸປະກອນການເຄື່ອນໄຫວ, ແຂ່ງລົດກັບທີ່ໃຊ້ເວລາ
ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຂັ້ນແຂວງ 753 ພວມດຳເນີນໄປພ້ອມໆກັນ ໃນ 4 ຊຸດກໍ່ສ້າງລຽບຕາມເສັ້ນທາງ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍເລັ່ງໃສ່ຄວາມຄືບໜ້າໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບໂຄງການ.
ໃນຊຸດທີ 4, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວກວ່າ 4 ກິໂລແມັດ, ຈາກກມ 8+989 ຫາ 13 ກິໂລແມັດ. ນີ້ແມ່ນພາກສຸດທ້າຍຂອງໂຄງການ, ມີພູມສັນຖານສະລັບສັບຊ້ອນເນື່ອງຈາກມີພູສູງຊັນຫຼາຍ. ການປັບລະດັບໜ້າດິນແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສັບສົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນລະດູຝົນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນຍາກາດໃນການເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງແມ່ນຄຶກຄື້ນຢູ່ສະເໝີ. ໃນຄັ້ງນີ້, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂັ້ນແຂວງໄດ້ມອບໜ້າທີ່ 92%. ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງຮາກຖານໄດ້ 100% ແລະ ປູຢາງ 70%.
ທ່ານ ຫວໍວັນເຖືອງ, ຜູ້ບັນຊາການກອງພົນທີ 4 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ປະຈຸບັນ, ຫຼາຍໂຄງການຢູ່ເຂດພວມປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານວັດຖຸ, ພິເສດແມ່ນຫີນກໍ່ສ້າງ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງທັງໝົດ, ຕິດຕໍ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຫ່າງໄກ, ແລະ ຈ້າງພາຫະນະເພື່ອຂົນສົ່ງໄປເຖິງເຂດສະໜາມຮົບ, ເປົ້າໝາຍແມ່ນມອບໃຫ້ໂຄງການທັງໝົດພາຍໃນວັນທີ 25 ທັນວາ 2025 ສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ.”
ຂະນະດຽວກັນ, ບົນຈິດໃຈແຂ່ງຂັນກັບເວລາ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງເລກ 3 ແຕ່ກມ 5+300 ຫາ ກມ8+989, ຍາວ 3.689 ກິໂລແມັດ ກໍ່ໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດຈາກໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ. ທ່ານ ພັນຄຳ ວິພາວັນ, ຜູ້ບັນຊາການກອງບັນຊາການດັ່ງກ່າວ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພວກເຮົາກຳລັງປະຕິບັດວິທີການມ້ວນ, ວ່ອງໄວ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ຜູ້ໃດໄປມອບບ່ອນໃດ, ຜູ້ຮັບເໝົາຈະຈັດລະບຽບການກໍ່ສ້າງຢູ່ບ່ອນນັ້ນ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຝົນຕົກ, ແຕ່ໄດ້ເກັບກຳລົດຈັກ ແລະ ແບ່ງກຳມະກອນອອກເປັນຫຼາຍສາຍ ເພື່ອຈັດວາງການກໍ່ສ້າງໃນເວລາທ່ຽງ, ຕອນແລງ, ວັນເສົາ ແລະ ວັນອາທິດ ສຳເລັດແລ້ວ 70%.
ໃນຈໍານວນ 4 ຊຸດປະຕິບັດໂຄງການເສັ້ນທາງ 753 ແຂວງ, ຊຸດທີ 1 ແຕ່ກມ 0+000 ຫາ ກມ 2+250, ຍາວ 2,25 ກິໂລແມັດ ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວໄດ້ສຳເລັດຄວາມຄືບໜ້າຕາມສັນຍາ. ເຖິງວ່າຊຸດນີ້ຕ້ອງກໍ່ສ້າງຂົວ 2 ແຫ່ງ (ຂົວໜູນ້ອຍ ແລະ ຂົວໜູຂະໜາດໃຫຍ່), ແຕ່ຍອດປະລິມານວຽກງານບັນລຸກວ່າ 80%. ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນລໍຖ້າການຈັດຕັ້ງ ແລະ ບຸກຄົນຈຳນວນໜຶ່ງ ມອບພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງທາງຍ່າງ ແລະ ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ.
ໃນເວລານີ້, ທຸກໆຊຸດການປະມູນແມ່ນໄດ້ຖືກເລັ່ງ, ໂດຍປະລິມານສະເລ່ຍໄດ້ບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 70%. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢູ່ບາງສ່ວນ ເນື່ອງຈາກວຽກງານໄຟຟ້າ, ໂທລະຄົມມະນາຄົມ, ນໍ້າປະປາໃນໂຄງການຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍົກຍ້າຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພາຍຫຼັງການລວມຕົວຂອງແຂວງ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ 2 ຮູບແບບຂອງອົງການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ມີການປ່ຽນແປງລະບຽບການບໍລິຫານ, ສະນັ້ນ ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຍັງມີບັນຫາຢູ່ບາງບ່ອນ. ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂັ້ນແຂວງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ສົມທົບກັນເລັ່ງແກ້ໄຂຄ່າຊົດເຊີຍ, ຍົກຍ້າຍວຽກງານ, ມອບໂອນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄະນະກໍໄດ້ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເພື່ອປັບປຸງນະໂຍບາຍການລົງທຶນເສີມຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແຂວງ 753 ທີ່ຍັງເຫຼືອ 17 ກິໂລແມັດ ໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບພາກສ່ວນທີ່ພວມກໍ່ສ້າງເຊື່ອມຕໍ່ຂົວມາດາ.
ທ່ານ ດິງທຽນຮ່ວາ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຮັບຜິດຊອບບໍລິຫານໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ດົ່ງນາຍ.
ປະຊາຊົນຮ່ວມມື
ໃນຖານະທີ່ເປັນຄອບຄົວນັກທຸລະກິດຢູ່ຖະໜົນ 753 ຕາແສງ ກ່າດົກ, ຕາແສງ ດົ່ງທາມ, ນາງ ເຈີ່ນທິຮ່ວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ປະຈຸບັນ ລັດໄດ້ລົງທຶນປັບປຸງ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງນີ້ ແລະ ສ້າງຂົວມາດາ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໃຈກາງແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ເປີດໂອກາດໃຫ້ປະຊາຊົນເຮັດທຸລະກິດ ແລະ ການຄ້າໄດ້ສະດວກສະບາຍກວ່າ. ປະຊາຊົນຕັດໄມ້ເກືອບ 20 ປີ, ເອົາມຸງແລະຄັນຮົ່ມຜ້າໃບເພື່ອມອບດິນ, ຄອບຄົວຂອງຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍ, ເພາະບໍ່ວ່າທາງໃດຈະເປັນຄົນຮັ່ງມີ.”
ໃນໝູ່ບ້ານດຽວກັນຂອງຕາແສງ ເກຍບ, ຕາແສງ ດົ່ງທາມ, ຄອບຄົວຂອງທ່ານນາງ ເລທິທູ (ອາຍຸ 65 ປີ) ມາຈາກຕາເວັນຕົກມາຕັ້ງຖິ່ນຖານ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດເມື່ອເກືອບ 30 ປີກ່ອນ. ທຸກໆມື້, ຄອບຄົວຂອງນາງຂາຍອາຫານທ່ຽງ ແລະນ້ຳອັດລົມ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຫ້ຄົນຂັບລົດບັນທຸກ ແລະຄົນຍ່າງຜ່ານ. ເປັນເວລາຫຼາຍປີທີ່ເຫັນຄວາມເສື່ອມໂຊມຂອງເສັ້ນທາງແຂວງ 753 ທີ່ມີຂຸມອັນຕະລາຍຫຼາຍຂຸມ, ຂຸມເລິກ, ແດດຂີ້ຝຸ່ນ, ຝົນຕົມ, ປະຈຸບັນເສັ້ນທາງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ, ເປີດກວ້າງແລະເປີດ, ສ້າງຕາຫນ່າງການສັນຈອນໃນພາກພື້ນ, ເຮັດໃຫ້ນາງຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍ.
ນາງ ຕຸ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເມື່ອຄະນະບໍລິຫານງານພັກເມືອງ ແລະ ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຊາບວ່າ ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະຖືກຍຶດຄືນເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງ, ຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍຮ້ານເຂົ້າເລິກກວ່າອີກ, ໃນອະນາຄົດ ເມື່ອເສັ້ນທາງກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ ຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍຈະຂະຫຍາຍໄປສູ່ເຂດທຸລະກິດອື່ນເພື່ອພັດທະນາ”.
ກວາງມິນ
ທີ່ມາ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/day-nhanh-tien-do-thi-cong-duong-tinh-753-7a82955/
(0)