ຈາກແຂວງກະເສດບໍລິສຸດ, ຮ່າຕິ້ງ ພວມຄ່ອຍໆຫັນຕົວໄປສູ່ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳກັບເຂດ ເສດຖະກິດ , ສວນອຸດສາຫະກຳຕິດພັນກັບລະບົບທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ ຫວີງແອງ - ເຊີນເຢືອງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການພັດທະນານີ້ແມ່ນບໍ່ສົມກັບທ່າແຮງ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະຄວາມຄາດຫວັງຂອງມັນ. ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ຕ້ອງການເຂດເສດຖະກິດເສລີ ຕິດພັນກັບລະບົບທ່າເຮືອນ້ຳເລິກ ແລະ ລະບົບການສັນຈອນເຊື່ອມຕໍ່ ເພື່ອສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ກາຍເປັນແຂວງທີ່ອຸດົມສົມບູນໂດຍໄວ, ປະກອບສ່ວນພັດທະນາປະເທດຊາດໃນຍຸກໃໝ່.
ຈາກ "ຫມໍ້ໄຟ, ຖົງຝົນ" ໄປຫາສູນກາງອຸດສາຫະກໍາ, ທ່າເຮືອສາກົນ
ເວທີການພັດທະນາ
ເດືອນ ກັນຍາ ປີ 1991, ພາຍຫຼັງການສ້າງຕັ້ງແຂວງຄືນໃໝ່, ບັນດາການນຳຂອງແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ມີຄວາມເປັນຫ່ວງເປັນໄຍເຖິງວິທີການສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸດ້ານອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການບໍລິການການຄ້າຈາກແຂວງກະສິກຳບໍລິສຸດ ເພື່ອຫັນ ຮ່າຕິ້ງ ກາຍເປັນສູນກາງອຸດສາຫະກຳແຫ່ງໜຶ່ງຂອງພາກກາງໂດຍໄວ.
ຄວາມຕັດສິນໃຈ ດ້ານການເມືອງ ນີ້ໄດ້ຮັບການສະແດງໃຫ້ເຫັນຜ່ານກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຂອງພັກແຂວງ ຮ່າຕິງ ແລະ ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຢ່າງຈະແຈ້ງໃນກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 16 ຂອງພັກແຂວງ ໄລຍະ 2005 - 2010 ດ້ວຍຈຸດໝາຍທົ່ວໄປຄື: “... ສຸມທຸກແຫຼ່ງກຳລັງເພື່ອສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນຂົງເຂດອຸດສາຫະກຳ - ຫັດຖະກຳ; ພ້ອມກັນນັ້ນ ກໍເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການພັດທະນາກະສິກຳ, ການຄ້າ, ການບໍລິການຊົນນະບົດຮອບດ້ານ. ຂະບວນການ... ສູ້ຊົນຫັນ ຮ່າຕິ້ງ ຈາກແຂວງກະເສດເປັນແຂວງທີ່ມີຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ - ການບໍລິການພັດທະນາ, ສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ ຮ່າຕິ້ງ ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາສູນອຸດສາຫະກຳຂອງພາກກາງໃນປີ 2015”.
ພາຍຫຼັງຫຼາຍປີແຫ່ງການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ບັນດາໂຄງການ ແລະ ວຽກງານສຳຄັນຄື: ໂຄງການເຫຼັກກ້າ FDI ຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Formosa (ໄຕ້ຫວັນ, ຈີນ) ດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດ 7,5 ລ້ານໂຕນ/ປີ (ໄລຍະ 1), ທ່າກຳປັ່ນວັງແອງ, ໂຮງໄຟຟ້າຄວາມຮ້ອນວັງແອງ 1 ດ້ວຍກຳລັງການລົງທຶນ 1.200 MW, ໂຄງການລົງທຶນ 2 ຕື້ USD; ໂຄງການຜະລິດລົດໄຟຟ້າ 7.300 ຕື້ດົ່ງ; ໂຄງການສວນອຸດສາຫະກຳ Vinhomer Vung Ang ໃນຈຳນວນ 13 ພັນກວ່າດົ່ງ; ໂຄງການ VSIP ບັກແທງຮ່າ 1.555 ຕື້ດົ່ງ; ໂຮງງານຜະລິດແລະການຄ້າຫມໍ້ໄຟ Lithium ຈໍານວນ 275 ລ້ານ USD; ໂຮງງານຜະລິດໝໍ້ໄຟ VINES ມູນຄ່າ 3.784 ຕື້ດົ່ງ, ໂຄງການຊົນລະປະທານ ເງະເຈືອງ - ກາມແຣງ... ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງ ແລະ ດຳເນີນໄປໄລຍະໜຶ່ງ, ປະກອບສ່ວນສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການບໍລິການທ່າເຮືອນ້ຳເລິກຂອງແຂວງ, ກໍ່ຄືເຂດພາກກາງພາກເໜືອ ແລະ ເພື່ອນບ້ານຂອງລາວ.
ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາສູນກາງຂອງພາກພື້ນ ແລະ ສູນກາງດ້ານພະລັງງານ, ໂລຫະໂລຫະ, ທ່າກຳປັ່ນ, ຜະລິດແບັດເຕີຣີ ແລະ ປະກອບລົດຍົນ...
ຄວາມໄດ້ປຽບທາງຍຸດທະສາດ
ໂດຍແມ່ນແຂວງທີ່ມີຊາຍຝັ່ງທະເລຍາວເກືອບ 140 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍຫຼາຍອ່າວເລິກ 15 – 20 ແມັດ, ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ກຳນົດການພັດທະນາລະບົບທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ, ໂດຍທົ່ວໄປເຂດ ຫວຸງແອງ - ເຊີນດົ່ງ ແມ່ນບັນຫາຫຼັກແຫຼ່ງ, ແມ່ນ “ແມ່ເຫຼັກ” ເພື່ອດຶງດູດແຫຼ່ງກຳລັງພັດທະນາເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນ.
ຈາກທຶນ “ແກ່ນສານ” ເບື້ອງຕົ້ນຂອງລັດຖະບານລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນ 1 ແລະ 2 ຂອງທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກວັງແອງ ທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 450 ກວ່າແມັດ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ດຶງດູດເງິນຫຼາຍຕື້ USD ລົງທຶນໃສ່ລະບົບທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ ວັງແອງ ແລະ ເຊີນເຢືອງ ດ້ວຍທ່າກຳປັ່ນທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍສິບແຫ່ງ ທີ່ມີຄວາມຍາວກວ່າ 6 ກິໂລແມັດ.
ລະບົບທ່າເຮືອທະເລນີ້ໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໄປແລະເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າພິເສດຈາກ 50,000 ຫາ 250,000 ໂຕນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີລະບົບທ່າເຮືອພິເສດສໍາລັບອາຍແກັສແຫຼວ, ຖ່ານຫີນຄວາມຮ້ອນ, ແລະອື່ນໆ.
ລະບົບທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກສາກົນວັງແອງ-ເຊີນເຢືອງ ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຂອງສາຍການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ ແລະ ເປັນຈຸດສະຫວ່າງໃນແຜນທີ່ທ່າກຳປັ່ນທະເລໂລກ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີນັບສິບລ້ານໂຕນໃນແຕ່ລະປີ...
ດ້ວຍຄວາມສາມັກຄີແບບພິເສດ ແລະ ມິດຕະພາບລະຫວ່າງປະຊາຊົນຫວຽດນາມ - ລາວ, ທ່າກຳປັ່ນເລກ 1, 2 ແລະ 3 (ທ່າກຳປັ່ນວັງແອງ) ໄດ້ມອບໃຫ້ລາວ ເພື່ອຂຸດຄົ້ນ ແລະ ນຳໃຊ້ໂດຍຜ່ານບໍລິສັດທ່າກຳປັ່ນສາກົນ ລາວ - ຫວຽດນາມ.
ຍ້ອນບັນດາທ່າເຮືອດັ່ງກ່າວ, ປະເທດລາວໄດ້ຫັນປ່ຽນຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ມີຊາຍແດນຕິດກັບທະເລກາຍເປັນປະເທດທີ່ມີທ່າເຮືອທາງທະເລ, ເປັນປະຕູສູ່ການຄ້ານຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ, ສ້າງການພັດທະນາ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງໃຫ້ແກ່ປະເທດລາວ.
ຍ້ອນຄວາມໄດ້ປຽບຂອງລະບົບທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກສາກົນ ແລະ ລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ໃຫ້ບຸລິມະສິດພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ (ໃນນັ້ນມີເຂດເສດຖະກິດຫວຸງແອງ ແລະ ເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ກວ໋າເຮີ) ແລະ 7 ເຂດອຸດສາຫະກຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໃນໄລຍະແຕ່ປີ 2021 – 2024, ບັນດາເຂດເສດຖະກິດ, ສວນອຸດສາຫະກຳໄດ້ດຶງດູດ 30 ໂຄງການລົງທຶນໃໝ່ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນກວ່າ 3,77 ຕື້ USD; ໃນນັ້ນ 4 ໂຄງການ FDI ດ້ວຍຈຳນວນທຶນຈົດທະບຽນກວ່າ 2,5 ຕື້ USD.
ເຖິງວ່າເປັນແຂວງທຸກຍາກ, ມີຄວາມຕັດສິນໃຈດ້ານການເມືອງສູງ, ແຕ່ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ລະດົມການເຂົ້າຮ່ວມຂອງທົ່ວລະບົບການເມືອງ, ຖືປະຊາຊົນເປັນໃຈກາງໃນການປະຕິບັດວຽກງານກໍ່ສ້າງຊົນນະບົດໃໝ່ຢ່າງເປັນລະບົບ ແລະ ໝັ້ນຄົງ.
ຍ້ອນເຫດນັ້ນ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ວ່າບັນລຸມາດຖານຊົນນະບົດໃໝ່, ຊີວິດທາງດ້ານວັດຖຸ, ຈິດໃຈຂອງປະຊາຊົນນັບມື້ນັບດີຂຶ້ນ, ຫຼາຍໝູ່ບ້ານທີ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ, “ຊົນນະບົດທີ່ມີຄ່າຄວນ” ແມ່ນຢູ່ເຂດ “ໝໍ້ໄຟ, ຖົງຝົນ”.
ການພັດທະນາແບບເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຂດເສດຖະກິດຟຣີ
ວິໄສທັດຂອງເຂດເສດຖະກິດພິເສດ
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ສຸມທຸກແຫຼ່ງກຳລັງເພື່ອສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນຂົງເຂດອຸດສາຫະກຳ, ກະສິກຳ, ກໍ່ສ້າງຊົນນະບົດໃໝ່ ແລະ ອື່ນໆ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ເມື່ອທຽບໃສ່ບັນດາທ່າໄດ້ປຽບ ແລະ ຄວາມຄາດໝາຍຂອງພັກ, ປະຊາຊົນ ແລະ ລັດຖະບານສູນກາງ, ຮ່າຕິ້ງ ຍັງບໍ່ທັນບັນລຸໄດ້ບັນດາໝາກຜົນທີ່ປາດຖະໜາ.
ເຫັນໄດ້ງ່າຍວ່າ, ພາຍຫຼັງບັນດາໂຄງການຍຸດທະສາດສຳຄັນຄື: ເຫຼັກກ້າ Formosa, ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ, ຜະລິດແບັດເຕີຣີ - ປະກອບລົດຍົນ..., ດຶງດູດບັນດາໂຄງການໃຫຍ່, ບັນດາໂຄງການ FDI ຂອງບັນດາວິສາຫະກິດຂະໜາດໃຫຍ່, ພິເສດແມ່ນບັນດາໂຄງການພັດທະນາເອເລັກໂຕຣນິກ, semiconductor, ອຸດສາຫະກຳ chip... ໃນການລົງທຶນຍັງຄົງຕົວ; ການພັດທະນາ logistics ຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງຄວາມສາມາດ...
ຕາມຄວາມເຫັນທີ່ມີຄວາມເອກອ້າງທະນົງໃຈ, ໃນອັດຕານີ້, ຮ່າຕິ້ງ ຈະຍາກທີ່ຈະສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງໃນຍຸກແຫ່ງການພັດທະນາປະເທດຊາດ. ສະນັ້ນ, ແຂວງຕ້ອງສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງເດັດດ່ຽວ, ມີທິດທາງໃໝ່ເພື່ອສ້າງພື້ນຖານພັດທະນາໃໝ່ຂອງຂອບເຂດພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ.
ດ້ວຍທ່າແຮງບົ່ມຊ້ອນ, ພິເສດແມ່ນລະບົບທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກສາກົນໃນເຂດເສດຖະກິດ ຫວູງແອງ, ລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່, ຮ່າຕິ້ງ ມີທຸກເງື່ອນໄຂເພື່ອກໍ່ສ້າງເຂດການຄ້າເສລີ (FTA) ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດເສດຖະກິດ ຫວຸງແອງ.
ການສ້າງຕົວແບບຂອງເຂດການຄ້າບໍ່ພຽງແຕ່ສອດຄ່ອງກັບທ່າອ່ຽງພັດທະນາຂອງໂລກເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສ້າງທ່າແຮງພັດທະນາຂອງແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ ຍ້ອນບັນດາທ່າໄດ້ປຽບທາງດ້ານທໍາມະຊາດ, ຊັບພະຍາກອນທໍາມະຊາດສະເພາະ; ສະພາບເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ; ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ… ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ວາງຈຸດໝາຍພັດທະນາດ້ານການຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນ, ຊຸກຍູ້ເຂດການຄ້າ ຮ່າຕິ້ງ ມີທ່າໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງ, ສ້າງຈຸດດຶງດູດແຕ່ຕົ້ນ.
ການຮ່ວມມື ແລະການເຊື່ອມໂຍງ
ປະຈຸບັນ, ໃນໂລກມີເຂດເສດຖະກິດພິເສດປະມານ 6.000 ແຫ່ງ, ໃນນັ້ນເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງແມ່ນເຂດການຄ້າເສລີ.
ຢູ່ຫວຽດນາມ, ພາຍຫຼັງໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນ, ລັດຖະບານສູນກາງໄດ້ສ້າງພື້ນຖານນິຕິກຳເທື່ອລະກ້າວໃນການກໍ່ສ້າງເຂດການຄ້າ e-commerce ຢູ່ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນຄື: ນະຄອນ ດ່າໜັງ, ຫາຍຟ່ອງ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ແຄ໋ງຮ່ວາ, ດົ່ງນາຍ...
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ວັນທີ 13 ມິຖຸນາ 2025, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ລົງນາມໃນມະຕິຕົກລົງສະບັບເລກທີ 1142/QD-TTg ກ່ຽວກັບການສ້າງຕັ້ງສູນການຄ້ານະຄອນດ່ານັງ, ປະຕິບັດຮູບແບບ “ປະຕູດຽວ, ຢູ່ໃນສະຖານທີ່”.
ນີ້ແມ່ນຄວາມຕັດສິນໃຈປະຫວັດສາດ, ເປັນຄັ້ງທຳອິດທີ່ ຫວຽດນາມ ມີເຂດການຄ້າສ້າງຕັ້ງ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດບົນພື້ນຖານການສົມທົບກັບບັນດາສະຖາບັນພິເສດ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງຕາມມາດຖານສາກົນ.
ວັນທີ 26 ມິຖຸນາ 2025, ທ່ານປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ລົງນາມ ແລະ ໄດ້ອອກມະຕິເລກທີ 226/2025/QH15 ກ່ຽວກັບການທົດລອງຫຼາຍກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະເພື່ອພັດທະນານະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ; ໃນນັ້ນມີການສ້າງຕັ້ງ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດເຂດການຄ້າ ແລະ ການລົງທຶນນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ.
ເຂດການຄ້າແຫ່ງນີ້ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບທ່າກຳປັ່ນ Lach Huyen, ເຂດເສດຖະກິດ Dinh Vu - Cat Hai ແລະ ເຂດເສດຖະກິດພາກໃຕ້ແຂວງ Hai Phong.
ນອກຈາກນັ້ນ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ພວມຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການສ້າງຕັ້ງເຂດການຄ້າຕິດພັນກັບສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ Phuoc An. ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາບາດກ້າວພັດທະນາໂຄງການເຂດການຄ້າ...
ກ່ຽວກັບນະຄອນ ຮ່າຕິ້ງ, ໃນແຈ້ງການເລກທີ 34/TB-VPQH ລົງວັນທີ 3 ມັງກອນ 2025 ຂອງຫ້ອງວ່າການສະພາແຫ່ງຊາດ ກ່ຽວກັບການປະກາດບົດສະຫຼຸບຂອງທ່ານປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ທີ່ກອງປະຊຸມເຮັດວຽກກັບຄະນະປະຈໍາພັກແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ, ໄດ້ເຫັນດີໃຫ້ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ຄົ້ນຄວ້ານະໂຍບາຍສ້າງຕັ້ງເຂດການຄ້ານ້ຳເລິກ ຫວຸງແອງ - ອ່າງແມ່ນ້ຳຂອງ.
ຈາກນັ້ນ, ວັນທີ 21 ມັງກອນ 2025, ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ໄດ້ອອກເອກະສານ ເລກທີ 542/VPCP-QHDP ກ່ຽວກັບການສຶກສາສ້າງຕັ້ງເຂດເສດຖະກິດ ວັງແອງ. ກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ຫງວຽນຟູ໋ຈ້ອງ ໄດ້ໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ປຶກສາຫາລືກັບກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ (ປະຈຸບັນແມ່ນກະຊວງການເງິນ) ແລະ ບັນດາກະຊວງ, ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບການສ້າງຕັ້ງເຂດເສດຖະກິດຫວງແອງ ຕິດພັນກັບທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ ຫວີງແອງ - ເຊີນດົ່ງ ແລະ ລາຍງານໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕາມກຳນົດ.
ປະຈຸບັນ, ຮ່າຕິ້ງ ພວມສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສູນກາງ ຄົ້ນຄວ້າບັນດາບາດກ້າວກໍ່ສ້າງໂຄງການສ້າງຕັ້ງເຂດການຄ້າ ຮ່າຕິ້ງ.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໂຄງການຈະມີບັນດາບາດກ້າວບຸກທະລຸ ແລະ ບັນດາກົນໄກນະໂຍບາຍທີ່ພົ້ນເດັ່ນ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງປັບປຸງກົນໄກຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດໃຫ້ສົມບູນແບບ, ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາໜ້າທີ່, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍກົນໄກດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ດຶງດູດແຮງງານສູງ...
ນີ້ແມ່ນປັດໄຈໃໝ່, ສ້າງກຳລັງໜູນ ແລະ ເປີດກວ້າງການພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ປະກອບສ່ວນຢ່າງແທດຈິງໃຫ້ແກ່ທ້ອງຖິ່ນໃນການປະດິດສ້າງ, ເປັນສູນພັດທະນາເຂດແຄມທະເລພາກກາງເໜືອ, ຍົກສູງທີ່ຕັ້ງຂອງແຂວງໃນບັນດາຈຸດໝາຍການຄ້າ ແລະ ການຂົນສົ່ງສາກົນ...
ໃນໄລຍະສັ້ນ, ຮອດປີ 2030, ແງ່ຫວັງຂອງເຂດການຄ້າ ແລະ ການລົງທຶນ ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ ເຊີນເຢືອງ - ຫວຸງແອງ ແລະ ລະບົບຄົມມະນາຄົມເຊື່ອມຕໍ່, ໄດ້ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດພາກພື້ນ.
ເຂດການຄ້າໄດ້ສຸມໃສ່ບັນດາຂົງເຂດສຳຄັນຄື: ການຂົນສົ່ງ, ມຸ່ງໄປເຖິງຈຸດໝາຍຫັນເປັນສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າທັນສະໄໝ ດ້ວຍລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ, ການທ່ອງທ່ຽວ - ການຄ້າ - ການບໍລິການ, ສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບສູງສຸດຂອງສະຖານທີ່ແຄມທະເລ ແລະ ທ່າແຮງດ້ານການທ່ອງທ່ຽວ.
ໃນໄລຍະຍາວ, ວິໄສທັດຂອງແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ແມ່ນສ້າງທ່າໄດ້ປຽບດ້ານການແຂ່ງຂັນທີ່ດີກ່ວາ ແລະ ຫັນພື້ນຖານເສດຖະກິດມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ. ສຸມໃສ່ພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ, ກົນໄກທີ່ຊັດເຈນ, ປະກອບລົດຍົນ, ພະລັງງານ, ສ້າງພື້ນຖານການພັດທະນາສີຂຽວ ແລະ ຍືນຍົງ...
ດ້ວຍຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນດ້ານການພັດທະນາ, ເຂດການຄ້າ ຮ່າຕິ້ງ ຕ້ອງມີເງື່ອນໄຂທີ່ສຳຄັນເພື່ອບັນລຸການແຂ່ງຂັນສາກົນ. ຜ່ານການຄົ້ນຄ້ວາມາດຖານຂອງເຂດການຄ້າແຖວໜ້າໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ແລະ ອາຊີ ສົມທົບກັບການວິເຄາະຈາກການຈັດອັນດັບເຂດການຄ້າໂລກທີ່ມີຊື່ສຽງ, ສາມາດກຳນົດໄດ້ຫຼາຍມາດຖານສຳຄັນທີ່ເຂດນີ້ຕ້ອງສຸມໃສ່ພັດທະນາ, ລວມມີ:
- ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົບຊຸດດ້ວຍຕາໜ່າງການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ໂຄງລ່າງດ້ານອະສັງຫາລິມະຊັບທີ່ຫຼາກຫຼາຍ;
- ກົນໄກແຮງຈູງໃຈທີ່ພົ້ນເດັ່ນເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນຍຸດທະສາດດ້ວຍນະໂຍບາຍພາສີທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ລະບຽບການບໍລິຫານ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນທຸລະກິດຮອບດ້ານ;
- ແຮງງານຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການດໍາລົງຊີວິດທີ່ດຶງດູດ, ຮັບປະກັນຜົນຜະລິດສູງ ຄຽງຄູ່ກັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກລະດັບໂລກ, ການສຶກສາ, ການດູແລສຸຂະພາບ ແລະການບໍລິການວັດທະນະທໍາ;
- ລະບົບນິເວດທີ່ເຂັ້ມແຂງດ້ວຍການເຂົ້າຮ່ວມຂອງວິສາຫະກິດທີ່ມີຂະຫນາດແລະອຸດສາຫະກໍາທີ່ຫລາກຫລາຍ, ຄຽງຄູ່ກັບແຫຼ່ງທຶນການລົງທຶນທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເຄື່ອນໄຫວ;
- ທິດທາງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຈະແຈ້ງ, ສຸມໃສ່ພະລັງງານທົດແທນ, ຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂຽວໃນໄລຍະຍາວ…
ນຳໃຊ້ມາດຖານສາກົນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ເຂດການຄ້າເສລີ ຮ່າຕິ້ງ ຈະນຳໃຊ້ນະໂຍບາຍດຶງດູດ, ພົ້ນເດັ່ນ ແລະ ແຂ່ງຂັນເພື່ອດຶງດູດບັນດາວິສາຫະກິດ FDI ແລະ ວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດທີ່ມີຕຳແໜ່ງນຳໜ້າໃນຫຼາຍຂະແໜງອຸດສາຫະກຳບຸລິມະສິດ, ຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ສ້າງຜົນກະທົບຈາກການເຄື່ອນໄຫວຜະລິດພາຍໃນ ແລະ ກົນໄກຮ່ວມມືເພື່ອສ້າງລະບົບນິເວດການດຳເນີນທຸລະກິດບົນເວທີການຄຸ້ມຄອງທີ່ທັນສະໄໝ, ແທດເໝາະກັບສາກົນ.
ຄວາມປາດຖະຫນາທີ່ຈະທໍາລາຍໂດຍຜ່ານການ
ນີ້ຈະແມ່ນເຂດການຄ້າແຫ່ງທຳອິດທີ່ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງຂອງທ່າກຳປັ່ນ, ເສັ້ນທາງ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟສາກົນ ລາວ-ຫວຽດນາມ ທີ່ຕິດພັນກັບການຄ້າ, ການບໍລິການ, ອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງ ແລະ ໜ້າທີ່ຊ່ວຍເຫຼືອອື່ນໆ. ພັດທະນາຕາມຮູບແບບ “ເຂດໃນເຂດ” ດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ເປັນຈຸດໜຶ່ງ, ຢຸດດຽວ. ດຶງດູດການພັດທະນາຢູ່ນອກເຂດແຄວ້ນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບການດຶງດູດການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ພາຍໃນດິນແດນ, ສ້າງຜົນກະທົບເຊື່ອມໂຍງຢ່າງຮອບດ້ານ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາພາກພື້ນ ແລະ ປະເທດຊາດ. ທິດທາງພັດທະນາສົມທົບເຂດການຄ້າ ຮ່າຕິ້ງ ກັບການທົດລອງການຫັນເປັນທາງການເງິນທີ່ຄວບຄຸມ ເພື່ອແນໃສ່ສ້າງລະບົບນິເວດເສດຖະກິດ - ການເງິນທີ່ທັນສະໄໝ, ສອດຄ່ອງ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບສາກົນສູງ. ການປະສົມປະສານນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດໃນເຂດການຄ້າເຂົ້າເຖິງການບໍລິການດ້ານການເງິນໄດ້ງ່າຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສົ່ງເສີມການເປີດເສລີດ້ານການໄຫຼວຽນຂອງທຶນ, ການເຮັດທຸລະກໍາແລກປ່ຽນເງິນຕາຕ່າງປະເທດ ແລະ ການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນການເງິນທີ່ກ້າວໜ້າ...
ບາງອຸດສາຫະກຳບຸລິມະສິດເພື່ອດຶງດູດເຂດການຄ້າ ຮ່າຕິ້ງ ແມ່ນການຂົນສົ່ງໂດຍສຸມໃສ່ການຂົນສົ່ງ (ທາງທະເລ, ທາງນ້ຳ, ທາງລົດໄຟ) ພ້ອມກັບການສະໜັບສະໜູນການບໍລິການ ແລະ ສາງ. ຂະແໜງການຜະລິດສຸມໃສ່ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ; ເອເລັກໂຕຣນິກ, chip semiconductor; ກົນຈັກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກພື້ນເມືອງ; ການຢາ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຊີວະພາບ; ການປຸງແຕ່ງສະບຽງອາຫານ, ອາຫານທະເລ; ຄົນອັບເດດ: ແລະສິ່ງທໍ. ຂະແໜງບໍລິການການຄ້າສຸມໃສ່ການທ່ອງທ່ຽວ; ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ຊອບແວ, ໂທລະຄົມມະນາຄົມ; ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະການພັດທະນາ, ນະວັດຕະກໍາ ແລະການບໍລິການສະຫນັບສະຫນູນ ...
ເພື່ອບັນລຸໄດ້ຈຸດໝາຍດັ່ງກ່າວ, ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຮ່າຕິ້ງ ຕ້ອງສືບຕໍ່ປຸກລະດົມການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງທົ່ວລະບົບການເມືອງ, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມມຸ່ງມາດປາຖະໜາທີ່ຈະເລີນຂຶ້ນດ້ວຍຈິດໃຈກ້າຄິດ, ກ້າກ້າເຮັດ, ກ້າເສຍສະຫຼະເພື່ອຜົນປະໂຫຍດລວມ ເພື່ອສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃໝ່. ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນ, ການໜູນຊ່ວຍຂອງສູນກາງກ່ຽວກັບກົນໄກ, ນະໂຍບາຍ, ແຫຼ່ງກຳລັງຈະເປັນກຳລັງໜູນສຳຄັນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ຮັບຄວາມເຊື່ອໝັ້ນໃນການຟື້ນຟູນ້ຳໃຈວິລະຊົນ “ປະຊາຊົນກໍ່ສ້າງຕາແສງ Ke Go”, ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຢູ່ “ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງວັງແອງເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມສຸກ”... ໃນຍຸກໃໝ່.
ທີ່ມາ: https://baohatinh.vn/de-ha-tinh-phat-trien-but-pha-tro-thanh-tinh-kha-cua-ca-nuoc-post291900.html
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິງ ໄດ້ຕ້ອນຮັບທ່ານ Yamamoto Ichita, ເຈົ້າແຂວງ Gunma (ຍີ່ປຸ່ນ)](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/21/1761032833411_dsc-8867-jpg.webp)
![[ຮູບພາບ] ຊາວນະຄອນ ດ່າໜັງ “ຊອກຫາຮູບພາບ” ຂອງຄື້ນຟອງໃຫຍ່ຢູ່ປາກແມ່ນ້ຳ Han](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/21/1761043632309_ndo_br_11-jpg.webp)
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ພົບປະກັບທ່ານປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ຮັງກາຣີ Kover Laszlo](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/20/1760970413415_dsc-8111-jpg.webp)
(0)