ສະເໜີຫັນການສັນຈອນບົນເສັ້ນທາງຫຼວງ 8 ເສັ້ນ

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 20 ກັນຍາ, ຂໍ້ມູນຈາກກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ (ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໜ່ວຍສະເພາະກິດໄດ້ສົ່ງເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງການປົກຄອງທາງຫຼວງຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ແບ່ງເລນ ແລະ ເສັ້ນທາງສັນຈອນ 8 ແຍກເສັ້ນທາງຫຼວງ 4 ເລນ ໂດຍມີການຢຸດສຸກເສີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•20/09/2025

ສະເໜີຫັນການສັນຈອນບົນເສັ້ນທາງຫຼວງ 8 ເສັ້ນ

ສະເພາະບັນດາພາກສ່ວນ ແລະ ເສັ້ນທາງລວມມີ: ດ່າໜັງ - ກວາງງາຍ (ກມ 0 - ກມ 131+500), ຫາຍຟ່ອງ - ມ໋ອງກ໋າຍ (ກມ 0 - ກມ 175), ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ (ກມ 4 - ກິໂລແມັດ 54+983), ຟານທຽດ - ດ່າວກ໋າຍ (ກມ 9). (ກມ 211+260 - ກມ 259+200), ບັກຢາງ - ລານເຊີນ (ກມ 45+100 - ກມ 109+660), ຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ (ກມ 0+400 - ກມ 123), ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ເຈືອງເລືອງ (ກມ 10 - Km 49+).

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ການປັບຄວາມໄວຈະດຳເນີນໄປຕາມທິດເພີ່ມຄວາມໄວຕ່ຳສຸດໃນເລນ 1 (ເລນໃກ້ກັບເສັ້ນທາງກາງ) ຈາກ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເປັນ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ເສັ້ນທາງຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງດັ່ງນີ້:

ເສັ້ນທາງເລກ 1 (ໃກ້ກັບເສັ້ນກາງ) ຈະມີຄວາມໄວສູງສຸດ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຄວາມໄວຕ່ຳສຸດ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຫຼື ສູງສຸດ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຕ່ຳສຸດ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ສຳລັບລົດບັນທຸກ, ລົດບັນທຸກນ້ຳໜັກກວ່າ 7.5 ໂຕນ ແລະ ລົດໂດຍສານຕ່ຳກວ່າ 30 ບ່ອນນັ່ງ.

ພາກສ່ວນເສັ້ນທາງດ່ວນ ຜາບວັນ-ກວ໋າ. ຮູບປະກອບ

ເລນ 2 (ຖັດຈາກຖະໜົນສຸກເສີນ) ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຄວາມໄວຕ່ຳສຸດ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ສຳລັບພາຫະນະປະສົມ. ລົດບັນທຸກທີ່ມີນໍ້າໜັກ 7.5 ໂຕນຂຶ້ນໄປ ແລະລົດຕູ້ໂດຍສານທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຫຼາຍກວ່າ 30 ບ່ອນນັ່ງໃຊ້ເລນນີ້.

ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຈັດຕັ້ງການແຍກເລນຢູ່ສະຖານີເສຍເງິນ, ແຍກເລນຄົງທີ່ສຳລັບພາຫະນະບູລິມະສິດ, ລົດໃຫຍ່, ລົດເມ, ລົດບັນທຸກ... ໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບການແບ່ງເລນຕາມເສັ້ນທາງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ເພີ່ມປ້າຍຖະໜົນເພື່ອປະຕິບັດການແຍກເລນຕາມຂັ້ນເທິງ ແລະ ແກ້ໄຂບາງບັນຫາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແລະ ການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນ.

ຕາມກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນແລ້ວ, ຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວແມ່ນອີງໃສ່ໝາກຜົນການທົດລອງເບື້ອງຕົ້ນບົນເສັ້ນທາງດ່ວນ Phap Van - Cau Gie ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ - Hai Phong ໄດ້ປະກົດມີປະສິດທິຜົນ, ສ້າງຊ່ອງທາງເປີດກວ້າງກວ່າ, ໄດ້ຮັບການໜູນຊ່ວຍຈາກປະຊາຊົນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ.

DO TRUN

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/de-nghi-phan-luong-phuong-tien-tren-8-tuyen-duong-cao-toc-post813873.html