ສະເໜີ 4 ບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຄວາມສູງຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

4 ຕອນທີ່ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ມີບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍຊັ້ນລວມມີ: ຖະໜົນເລລາຍ, ຕໍ່ໜ້າສວນສາທາລະນະເລວັນຕ່າມ (ເຂດ 1), ເຂດສະຖານີລົດເມ ໂຈລອນ ແລະ ຖະໜົນຫາຍທ້ວນລານອອງ (ເຂດ 5).

ສະຖານທີ່ຂ້າງເທິງນີ້ໄດ້ຖືກສະເໜີໂດຍຫຼາຍໜ່ວຍງານ ພາຍຫຼັງທີ່ພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການກວດກາຄືນທີ່ດິນສາທາລະນະທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ເປັນບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະໄດ້. ເນື້ອທີ່ທັງໝົດຂອງດິນເຫຼົ່ານີ້ຄາດວ່າຈະມີຫຼາຍກວ່າ 1,500 ຕາແມັດ, ສາມາດບັນຈຸລົດໄດ້ປະມານ 350 ຄັນ, ມີ 9 ບ່ອນນັ່ງ ຫຼືໜ້ອຍກວ່າ ແລະ ລົດຈັກ 200 ຄັນ.

ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວໄດ້ມີຂຶ້ນພາຍຫຼັງທີ່ ສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ຜ່ານມະຕິເລກທີ 98 ກ່ຽວກັບການທົດລອງກົນໄກພິເສດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະແບບຈຳກັດຢູ່ເທິງດິນທີ່ລັດຄຸ້ມຄອງ.

ລົດໃຫຍ່ຈອດຢູ່ບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍຊັ້ນຢູ່ສະໜາມບິນເຕີນເຊີນເຍີດ ປີ 2022. ພາບ: ຈີ່ມິນ — ບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍຊັ້ນຢູ່ສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍີດ, ປີ 2022. ພາບ: *ຈີ່ມິນ*

ອີງຕາມພະແນກການຂົນສົ່ງ, ປະຈຸບັນມີສອງຮູບແບບທີ່ນິຍົມໃນການກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດສະຫຼາດ: ອັດຕະໂນມັດເຕັມຮູບແບບແລະເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ. ໃນນັ້ນ, ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດຖືກປະເມີນວ່າມີຕົ້ນທຶນລົງທຶນຕ່ຳ, ການຄຸ້ມຄອງບໍ່ຊັບຊ້ອນ, ໃຊ້ເວລາກໍ່ສ້າງສັ້ນກວ່າຮູບແບບທີ່ຍັງເຫຼືອ.

ໂຄງການລົງທຶນດ້ວຍວິທີນີ້ຍັງມີເວລາຟື້ນຟູທຶນໄວ, ຄ່າບຳລຸງຮັກສາຕ່ຳ... ອົງການດັ່ງກ່າວໄດ້ນຳສະເໜີຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍສະເພາະຂອງສອງຮູບແບບນີ້ ເພື່ອໃຫ້ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຕີລາຄາ ແລະ ສະເໜີປະຕິບັດ.

ໂຄງການຈອດລົດໃຕ້ດິນ 4 ແຫ່ງຢູ່ເຂດ 1 ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ. ຮູບພາບ: Khanh Hoang — ໂຄງການຈອດລົດໃຕ້ດິນ 4 ແຫ່ງຢູ່ເຂດ 1 ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ. ຮູບພາບ: *Khanh Hoang*

ການສຶກສາທົດລອງກ່ຽວກັບບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍຊັ້ນແມ່ນພາກສ່ວນໜຶ່ງຂອງຂະແໜງການຂົນສົ່ງຂອງເມືອງ ກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສະຖານທີ່ຈອດລົດຢູ່ໃນໃຈກາງເມືອງ ແລະ ໃນບ່ອນທີ່ຂາດບ່ອນຈອດລົດ. ບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍຊັ້ນທີ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ ແມ່ນເວົ້າວ່າໃຊ້ພື້ນທີ່ໜ້ອຍກວ່າ ແລະເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໜ້ອຍກວ່າບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນ; ງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແລະການກໍ່ສ້າງໄວ; ແລະສາມາດຮື້ຖອນ ແລະ ຍົກຍ້າຍເມື່ອຕ້ອງການ...

ໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ວາງແຜນທີ່ຈະມີບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນ 4 ແຫ່ງ, ສາມາດບັນຈຸລົດໄດ້ປະມານ 6.300 ຄັນ ແລະ ລົດຈັກ 4.000 ຄັນ, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນມີໂຄງການໃດໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເທື່ອ ໃນສະພາບຂາດບ່ອນຈອດລົດຢ່າງໜັກໜ່ວງໃນບໍລິເວນນີ້. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ທີ່ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 10 ຂອງສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ 10, ທ່ານປະທານກຳມາທິການປະຊາຊົນເຂດ 1 ທ່ານ ເລ ດຶກແທ່ງ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ນະຄອນພິຈາລະນາທາງເລືອກໃນການກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນຈາກງົບປະມານ ເພາະບັນດາໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດຶງດູດການລົງທຶນຂອງເອກະຊົນ ແລະ ໃຊ້ເວລາດົນນານເພື່ອປະຕິບັດ.

ຈີ່ມິນ

ແຫຼ່ງທີ່ມາ

: ບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນ ບ່ອນຈອດລົດ

(0)

No data