ສະເໜີຂະຫຍາຍທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ ເປັນ 4 ເລນ

ພາຍຫຼັງໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນໄລຍະທີ 1 ດົ່ງດັງ-ຕາດລິງ ດ້ວຍ 2 ເລນ, ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການໄດ້ສະເໜີຜັນຂະຫຍາຍເປັນ 4 ເລນໃນໄລຍະທີ 2.

ກຸ່ມນັກລົງທຶນກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Deo Ca ແລະ ວິສາຫະກິດອີກ 3 ວິສາຫະກິດ ຫາກໍ່ສະເໜີສົມທົບກັນລົງທຶນຢູ່ເສັ້ນທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ ຜ່ານແຂວງ Lang Son ແລະ Cao Bang ດ້ວຍຂະໜາດ 4 ເລນຄົບຊຸດຕາມວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ-ເອກະຊົນ (PPP).

ໂຄງການທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນໃນວັນທີ 1/1, ໃນນັ້ນມີການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນ 93 ກິໂລແມັດ ຈາກດ່ານຊາຍແດນ ເຕີນແທ່ງ, ເມືອງວັນລັງ, ແຂວງ ລ້ງເຊີນ , ຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 3 ເຂດຕາແສງ ຈີຖາວ, ເມືອງ ກວາງຮ່ວາ, ແຂວງ ກາວບັງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີ 2 ເລນ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 13,5 ມ, ລົງທຶນໃນຮູບແບບ PPP, ຜູ້ລົງທຶນປະກອບສ່ວນ 31% ຂອງທຶນ.

ທັດສະນະຂອງຂົວຂ້າມທາງຫຼວງ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ. ຮູບພາບ: A2Z — ທັດສະນະຂອງຂົວຂ້າມທາງຫຼວງ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ. ຮູບພາບ: *A2Z*

ອີງຕາມການສະເຫນີຂອງນັກລົງທຶນ, ໄລຍະທີສອງປະກອບມີສອງໂຄງການອົງປະກອບ. ອົງປະກອບທີ 1 ລວມມີການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງກວ້າງ 93 ກິໂລແມັດ, ປູທາງແຕ່ 13.5 ແມັດ ເປັນ 17 ແມັດ, ມີ 4 ເລນທາງດ່ວນ ແລະ ການຈັດວາງເສັ້ນທາງສຸກເສີນໄລຍະຫ່າງ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນແມ່ນກວ່າ 4.340 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ.

ໂຄງການສ່ວນທີ 2 ຈະກໍ່ສ້າງທາງອອກໃໝ່ 27 ກິໂລແມັດ ຈາກເມືອງ ກວາງຮ່ວາ ຫາ ດ່ານຊາຍແດນ ແຂວງ ກາວບັງ ໂດຍມີເສັ້ນທາງ PPP ຍາວ 17 ແມັດ, ມີທາງດ່ວນ 4 ເລນ ແລະ ເສັ້ນທາງດ່ວນເປັນໄລຍະ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 5.600 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນງົບປະມານແຫ່ງລັດແມ່ນ 3.900 ຕື້ດົ່ງ, ທຶນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຈະຈັດວາງໃຫ້ນັກລົງທຶນ.

ໂຄງການທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ ໄລຍະທີ 1 ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຈາກພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ວິສາຫະກິດໂຄງການພວມລົງນາມໃນສັນຍາສິນເຊື່ອກັບ VP Bank. ຕາມການລົງທຶນຂອງກຸ່ມບໍລິສັດດັ່ງກ່າວແລ້ວ, ຖ້າໂຄງການໄລຍະທີ 1 ໄດ້ປັບຂະຫຍາຍເປັນ 4 ເລນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຊັນສັນຍາ ແລະ ການເບີກຈ່າຍສິນເຊື່ອ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສະເໜີໃຫ້ແຍກໂຄງການໄລຍະ 2 ອອກ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ. ຮູບພາບ: Ta Lu — ເສັ້ນທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ. ຮູບພາບ: *Gia Linh*

ໄລຍະທາງຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ໄປກາວບັງແມ່ນ 280 ກິໂລແມັດ, ໃຊ້ເວລາທາງລົດ 5-6 ຊົ່ວໂມງ. ພາຍຫຼັງເສັ້ນທາງດ່ວນຮ່ວາງິ - ຈີລານ ແລະ ດົ່ງດັງ - ត្រាລິງສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຄາດວ່າເວລາເດີນທາງຈາກຮ່າໂນ້ຍໄປກາວບັງຈະຫຼຸດລົງເຫຼືອ 2-2,5 ຊົ່ວໂມງ.

ໃນເດືອນກຸມພາ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເປັນປະທານຄົ້ນຄວ້າແຜນການລົງທຶນ ແລະ ຍົກລະດັບທາງດ່ວນທີ່ໄດ້ລົງທຶນໃຫ້ສຳເລັດຕາມຂະໜາດທາງດ່ວນ, ສຸມໃສ່ລົງທຶນໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ຄື: ທາງດ່ວນ 2 ເລນ.

ໃນທົ່ວປະເທດມີທາງຫຼວງ 2 ເລນຫຼາຍສາຍ, ເຊັ່ນ: ກາມເລີ - ລາເຊີນ ແລະ ລາເຊີນ - ຕຸຍເງິນ. ໂຄງການທາງດ່ວນ 2 ເລນ ໄຕງວຽນ - ຮ່າຢາງ ແລະ ດົ່ງດັງ - ຈາລິງ ພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ.

ເງິນກູ້ Doan

ແຫຼ່ງທີ່ມາ

: Tra Linh

(0)

No data