ໄຟເບກຂ້າງໜຶ່ງຂອງລົດແຕກ, ສາມາດກວດກາໄດ້ບໍ?

ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດລະບຽບດ້ານວິຊາການແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຄວາມປອດໄພດ້ານວິຊາການແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມສໍາລັບລົດໃຫຍ່ (QCVN 09: 2015), ລົດໃຫຍ່ແຕ່ລະຄັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງໄຟເບກຢ່າງນ້ອຍສອງຢ່າງຢູ່ໃນກຸ່ມໄຟຫລັງ.

ແສງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຢູ່ໃນລໍາດັບການເຮັດວຽກ, ແສງສະຫວ່າງຈະຕ້ອງເປັນສີແດງແລະຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມງວດພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກໄລຍະຫ່າງ 20 ແມັດໃນສະພາບແສງສະຫວ່າງ.

ຜູ້ຕາງໜ້າຂອງສູນກວດກາຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເມື່ອກວດກາລົດ, ຜູ້ກວດກາຕ້ອງກວດກາໄຟເບຣກ 2 ໜ່ວຍ, ຖ້າແສງໄຟສອງອັນນີ້ບໍ່ແຈ້ງ, ມີຮອຍແຕກ ຫຼື ບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງແສງ, ລົດຈະກວດກາບໍ່ໄດ້”.

ໄຟເບກຂ້າງໜຶ່ງແຕກ, ສາມາດກວດສອບໄດ້ບໍ? ຮູບ 1 — ລົດທີ່ມີໄຟເບກສອງອັນທີ່ຕິດຢູ່ກັບໂຄມໄຟຫຼັງທີ່ແຕກຫັກຈະຖືກປະຕິເສດການລົງທະບຽນ.

ອີງຕາມແຈ້ງການສະບັບເລກທີ 08/2023, ຖ້າໄຟເບຣກຂອງລົດບໍ່ສົມບູນ, ແຕກ, ຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ແຈ້ງເມື່ອເບກ, ຫຼືໄຟບໍ່ເປັນສີແດງ, ຫຼືຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງບໍ່ພຽງພໍ, ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຈະຖືກຈັດປະເພດ “ເສຍຫາຍ, ຂາດເຂີນຮ້າຍແຮງ” ແລະ ຈະບໍ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມເງື່ອນໄຂການກວດກາ.

ໂດຍສະເພາະ, ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີໄຟເບກສາມ, ລວມທັງໄຟຫ້າມລໍ້ກາງຢູ່ກະຈົກດ້ານຫລັງແລະສອງໄຟຫ້າມລໍ້ສົມມິຕິ, ຕາບໃດທີ່ໄຟເບກສອງສົມມາຕຣິກເບື້ອງຍັງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຍານພາຫະນະຈະຍັງຜ່ານການກວດກາ, ເຖິງແມ່ນວ່າໄຟຫ້າມລໍ້ສູນກາງບໍ່ເປີດ.

ມີຫຼາຍເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງໄຟເບຣກຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ດັງຂຶ້ນເມື່ອທ່ານໃຊ້ເບຣກ. ຫນຶ່ງໃນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ bulb ໄຟໄຫມ້ອອກຫຼືສະຫຼັບ pedal ຫ້າມລໍ້.

ໄຟເບກລົດຂ້າງໜຶ່ງແຕກ, ສາມາດກວດສອບໄດ້ບໍ? ຮູບພາບ 2 — ລົດທີ່ມີໄຟເບກທີ່ເສຍຫາຍບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆ.

ສະວິດນີ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງເພົາເບຣກ, ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ກ້າວໃສ່ເບຣກ, ສະວິດຈະເປີດໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ໄຟເບຣກສະຫວ່າງຂຶ້ນ. ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາຂອງການນໍາໃຊ້, ສະຫຼັບນີ້ສາມາດຫມົດຫຼືແຕກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ໄຟຫ້າມລໍ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກທີ່ຜິດພາດ (ABS) ຫຼືເບຣກມືທີ່ນຳໃຊ້ບໍ່ສົມບູນສາມາດເຮັດໃຫ້ໄຟເບຣກເປີດຢູ່ ຫຼື ບໍ່ປິດໄດ້.

ໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາຍານພາຫະນະແລະສ້ອມແປງທັນທີເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນເວລາເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນ. ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂ, ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບການກວດກາ, ຍານພາຫະນະອາດຈະຖືກປະຕິເສດການຈົດທະບຽນແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການກວດກາຄືນໃຫມ່.

ການລົງໂທດທາງບໍລິຫານສຳລັບລົດທີ່ມີໄຟເບຣກບໍ່ມາດຕະຖານນອກເໜືອໄປຈາກຖືກປະຕິເສດການຂຶ້ນທະບຽນລົດແລ້ວ, ຄົນຂັບລົດທີ່ໃຊ້ໄຟເບຣກຕ່ຳກວ່າມາດຕະຖານອາດຖືກລົງໂທດທາງບໍລິຫານນຳ. ຕາມດຳລັດ 100/2019/ND-CP, ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະຖືກປັບໃໝລະຫວ່າງ 300.000 ຫາ 400.000 ດົ່ງ ຖ້າລົດບໍ່ມີໄຟເບຣກພຽງພໍ ຫຼື ໄຟບໍ່ເຮັດວຽກ ຫຼື ບໍ່ຖືກຕາມມາດຕະຖານການອອກແບບ.

ທີ່ມາ: https://www.congluan.vn/den-branh-o-to-mot-ben-bi-hong-co-duoc-dang-kiem-post305789.html

: ການລົງທະບຽນ ການກວດກາລົດ

(0)

No data