ຄວາມແອອັດທາງຫຼວງ 14G

ຮູບ 4 — ສະພາບເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14G ປະຈຸບັນແມ່ນແຄບ, ລົດບັນທຸກໜັກທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຄອບຄອງພື້ນຖະໜົນເກືອບທັງໝົດ. ພາບ: ກຄ

ພຽງແຕ່ຂີ່ລົດຈັກອອກຈາກຊອຍໄປຂ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14G ເພື່ອພາລູກໄປໂຮງຮຽນ, ທ້າວ ມິງ ຢູ່ຕາແສງ ໂຈງເຢືອງ (ດົ່ງຈ່າງ) ກໍຕ້ອງຖອຍຫຼັງ ເມື່ອເຫັນລົດບັນທຸກໜັກທີ່ບັນທຸກວັດຖຸກຳລັງມຸ່ງໜ້າຈາກ ນະຄອນດາ ຫນັງໄປເມືອງພ້າ. ທ່ານກ່າວວ່າ ຖະໜົນຫົນທາງແຄບເກີນໄປ ຖ້າບໍ່ຍອມໃຫ້ທາງກໍສາມາດໄປຕຳກັນໄດ້ງ່າຍ.

ທ່ານ ມິນ ກ່າວວ່າ: “ໃນຫຼາຍປີມານີ້, ປະຊາຊົນມັກຮ້ອງຂໍໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14G ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຄ້າ ແລະ ການເດີນທາງປອດໄພກວ່າ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄວາມປາຖະໜາອັນຊອບທຳນີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ,”.

ຕາມສະພາບເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14G ປະຈຸບັນ, ສະພາບເສັ້ນທາງແມ່ນມີຄວາມເສື່ອມໂຊມ ແລະ ແຄບ, ສະນັ້ນ ລົດບັນທຸກ 2 ຄັນໃນຂະນະດຽວກັນບໍ່ພຽງພໍ. ຫຼາຍບ່ອນຢູ່ເສັ້ນທາງມີລົມແຮງ, ຂຶ້ນ ແລະ ລົງຄ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ສາຍຕາບໍ່ດີ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ເສັ້ນທາງປູຢາງຈາກຕາແສງ ໂຈງເຢືອງ ຫາ ອານທິງ, ຕາລູ່ ຫາ ເມືອງພວນ ເປ່ເພ ແລະ ເສຍຫາຍ, ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່.

ພະນັກງານບໍານານຄົນໜຶ່ງແບ່ງປັນວ່າ: ສະພາບການເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14G ໃນປະຈຸບັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການດຶງດູດການລົງທຶນຂອງແຂວງ ດົ່ງຈ່າງ, ໃນນັ້ນມີຕາແສງ ໄຕຢາງ ທີ່ໃກ້ຄຽງ. ເພາະວ່າ, ເພື່ອພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ ຫຼື ການທ່ອງທ່ຽວ , ພາຫະນະວິຊາສະເພາະຂອງນັກລົງທຶນທີ່ນຳມາໃຫ້ບໍລິການຕ້ອງໝູນວຽນໄປມາຢ່າງສະດວກສະບາຍ.

ຮູບ 5 — ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14G ໄດ້ຈຳກັດການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ການຄ້າສິນຄ້າໄປຍັງເມືອງ ດົ່ງຈ່າງ ຢູ່ເຂດພູດອຍພາກກາງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພາບ: ກຄ

ທ່ານຮອງຫົວໜ້າພະແນ ກເສດຖະກິດ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເມືອງ ດົ່ງຢາງ - ທ່ານ ຫງວຽນເຕີນຕວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14G ມີຄວາມຍາວ 66 ກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງຮ່ວາວາງ (ນະຄອນດ່ານັງ) ກັບເມືອງ ດົ່ງຈ່າງ, ໃນນັ້ນເສັ້ນທາງຜ່ານດົງຈ່າງຍາວ 41 ກິໂລແມັດ.

ຕາມແຜນການ, ເສັ້ນທາງ QL14G ມີຂະໜາດຂອງເສັ້ນທາງ 4 ເລນ, 2 ເລນ, ລວງກວ້າງຂອງໜ້າທາງ 7,5 ແມັດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພື້ນຜິວເສັ້ນທາງໃນປະຈຸບັນມີຄວາມກວ້າງພຽງແຕ່ 4-5m ໃນຫຼາຍບ່ອນ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ໄດ້ລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ 4 ແຫ່ງ ເພື່ອກຳຈັດນ້ຳຖ້ວມທີ່ອັນຕະລາຍໃນລະດູຝົນ; ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ 5 ກິໂລແມັດ. ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ 36 ກິໂລແມັດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ຫຼື ຂະຫຍາຍຕາມແຜນການ, ຫຼາຍບ່ອນຖືກທຳລາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ.

ບັນດາຜູ້ລົງຄະແນນສຽງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ລາຍງານຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກວ່າ ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14G ຖືກຊຸດໂຊມຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງ ດົງຢາງ ແລະ ໄຕງວຽນ.

ອຳນາດການປົກຄອງເມືອງ ດົ່ງຈຽງ ສະເໜີໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເອົາໃຈໃສ່ ຮັບຮອງເອົາການດັດສົມ ແລະ ເພີ່ມເຕີມຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14G (97 ສະຖານທີ່) ໂດຍໄວ ເພື່ອໃຫ້ເມືອງສາມາດລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສັນຈອນ ປະຕິບັດບັນດາໂຄງການເປົ້າໝາຍແຫ່ງຊາດ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ. ນອກນີ້, ໃນໄວໆນີ້, ແຂວງຄວນລົງທຶນກໍ່ສ້າງລະບົບເສັ້ນທາງບໍລິການເພື່ອຈັດສັນປະຊາຊົນຢູ່ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ.

ທີ່ມາ: https://baoquangnam.vn/diem-nghen-quoc-lo-14g-3145682.html