ຈຸດເກັບຂີ້ເຫຍື້ອເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດ, ຄອບຄອງຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງ.

ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ສື່ມວນຊົນ ແລະ ປະຊາຄົມໄດ້ລາຍງານຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງສະພາບຖະໜົນຫົນທາງໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນຈຳນວນໜຶ່ງຖືກບຸກໂຈມຕີ, ຖະໜົນຫົນທາງ, ແຄມທາງຖືກໃຊ້ເປັນຈຸດເກັບຂີ້ເຫຍື້ອ, ເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດ ແລະ ສູນເສຍຄວາມງາມຂອງຕົວເມືອງ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ສະພາບລົດຂົນຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຈອດຢູ່ຕາມຖະໜົນໃນຕົວເມືອງຈຳນວນໜຶ່ງຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສັນຈອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ສະຖານະການນີ້ບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•08/07/2025

ໜີລົດຂົນຂີ້ເຫຍື້ອ!

ຂ້າງຕຶກສູງ 432-434 ຖະໜົນ ຫງວຽນທິມິນຄາຍ, ຄຸ້ມບ້ານໂຄ, ໄດ້ຖືກ “ຍຶດ” ມາແຕ່ດົນນານເປັນຈຸດຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອ. ກະຕ່າຂີ້ເຫຍື້ອກະແຈກກະຈາຍຢູ່ຕາມແຄມທາງ ແລະ ແຄມທາງ, ນ້ຳຈາກຖັງຂີ້ເຫຍື້ອໄດ້ໄຫຼລົງມາ, ເຮັດໃຫ້ເກີດກິ່ນເໝັນແກ່ຜູ້ໂດຍສານ. ຫນັງສືພິມ SGGP ໄດ້ລາຍງານເລື່ອງນີ້ຫຼາຍຄັ້ງ, ແຕ່ສະຖານະການຍັງບໍ່ດີຂຶ້ນ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ເວລາປະມານຕອນທ່ຽງ, ໄດ້ມີລົດກະບະປະມານ 6 ຄັນຢູ່ຂ້າງທາງ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງມີຂີ້ເຫຍື້ອຫຼາຍປະເພດ ເຊິ່ງພະນັກງານສຸຂາພິບານນຳມາຈັດລຽງ, ເບິ່ງແລ້ວເປື້ອນເປິ ແລະ ເປື້ອນເປິ.

ເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ, ເກີດເຫດລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອມາຈອດຢູ່ແຄມທາງ ແລະ ຖະໜົນຂ້າງຕຶກອາຄານສູງເລກທີ່ 432-434 ຖະໜົນ ຫງວຽນທິມິນຄາຍ, ບ້ານໂຄວ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ (ພາບຖ່າຍຕອນທ່ຽງວັນທີ 3 ກໍລະກົດ). ພາບ: ແທງຮຽນ

ຢູ່ໃກ້ກັບຖະໜົນ ຫງວຽນດິງຈ້ຽນ ແລະ ຖະໜົນ ເຈິ່ນກວກເຖາະ (ເຂດສວນຮ່ວາ), ມີລົດເກັບຂີ້ເຫຍື້ອ 5 – 7 ຄັນມາກີດຂວາງທາງ. ທ່ານ Tran Van Son, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຢູ່ເຂດນີ້ກ່າວວ່າ: "ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າຄົນຍ່າງຜ່ານເຂດນີ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ຫຼາຍຄົນຕ້ອງຍ່າງໃກ້ກັບເສັ້ນທາງເພື່ອຫຼີກລ້ຽງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ, ຖ້າບໍ່ລະມັດລະວັງ, ກໍ່ສາມາດລົ້ມໄດ້ງ່າຍ, ເຫັນວ່າລົດຂີ້ເຫຍື້ອມາຈອດຢູ່ນີ້ກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າລັງກຽດແລະທໍາລາຍຄວາມງາມຂອງຕົວເມືອງ."

ຢູ່ເຂດສີ່ແຍກ Nguyen Du ແລະ Cach Mang Thanh Tam (Ward Ben Thanh), ລົດຂົນຂີ້ເຫຍື້ອມັກຈອດ, ຍຶດເອົາສ່ວນໜຶ່ງຂອງຖະໜົນ. ພະນັກງານບໍລິສັດບໍລິການປະຊາຊົນເຂດ 1 ຈຳກັດ ກ່າວວ່າ: ລົດຂີ້ເຫຍື້ອມາຈອດຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງໄປສະຖານທີ່ບຳບັດ.

ຢູ່ເຂດສີ່ແຍກ ເລທິຮົ່ງແກມ-ກາລະເມດ (ຕາແສງເບັນແທ່ງ), ລົດຂົນຂີ້ເຫຍື້ອຫຼາຍຄັນໄດ້ມາເຕົ້າໂຮມກັນ. ລົດບັນທຸກໄດ້ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຂີ້ຕົມສີດໍາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂີ້ເຫຍື້ອຂອງຄົວເຮືອນໄດ້ຖືກບັນຈຸໃສ່ລົດບັນທຸກ, ແຕ່ກໍ່ຍັງກະແຈກກະຈາຍ. ຊາວເມືອງຫຼາຍຄົນຢູ່ທີ່ນີ້ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈຳນວນລົດຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອມາເຕົ້າໂຮມກັນຢູ່ທີ່ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ກີດຂວາງການສັນຈອນເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງສ້າງມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຮັດໃຫ້ມີກິ່ນເໝັນທີ່ສຸດ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ຢູ່ຖະໜົນ ຮ່າຕິ້ງ (ເຂດໄຊງ່ອນ) ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 4/7, ໄດ້ມີ 2 ຈຸດເກັບຂີ້ເຫຍື້ອຕາມເສັ້ນທາງ, ແຕ່ລະ 3-4 ຄັນ ແມ່ນຢູ່ແຄມທາງ ແລະ ຖະໜົນ. ຕອນທ່ຽງຂອງວັນດຽວກັນ, ນັກຂ່າວໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດຕາແສງ ໄຊງ່ອນ ເພື່ອລາຍງານສະພາບລົດຂົນຂີ້ເຫຍື້ອບຸກເຂົ້າແຄມທາງ ແລະ ທາງຂ້າງຖະໜົນ ຮ່າຕິ້ງ. ໃນທັນທີທີ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ນຳຂອງຫວອດໄດ້ດຳເນີນການກວດກາ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໜ່ວຍເກັບຂີ້ເຫຍື້ອ ໄປເກັບມ້ຽນຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະ ຍ້າຍໄປບ່ອນອື່ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 5 ກໍລະກົດ, ພວກເຮົາໄດ້ໄປບັນທຶກຈຸດນີ້, ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຍັງເກັບຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງ.

ຂາດການວາງແຜນທີ່ເຫມາະສົມ

ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ນັກຂ່າວ, ທ່ານ ຮ່ວາງວັນຕ່າມ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ວູນໄລ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຫວອດໄດ້ຮັບຮູ້ບັນດາບົດລາຍງານຂອງໜັງສືພິມ Saigon Giai Phong ແລະ ຈະດຳເນີນການກວດກາແກ້ໄຂ. ຂະນະດຽວກັນ, ຄະນະປະຈຳພັກປະຊາຊົນ ບ້ານໂຄວ ກໍ່ໄດ້ຮັບຮູ້ເຫດການດັ່ງກ່າວ ແລະ ຈະລົງກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂ.

ຕາມຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ໄຊງ່ອນ ແລ້ວ, ໃນເຂດຈະຊີ້ນຳການຈັດຕັ້ງລົດຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດເປັນປະຈຳພາຍຫຼັງເຂົ້າໄປວຽກ, ເພື່ອຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ຄົນຍ່າງໄດ້ຮັບການກີດຂວາງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຫວອດຍັງຈະຕັກເຕືອນໜ່ວຍເກັບກຳຂໍ້ມູນເປັນປະຈຳ ແລະ ໄດ້ຮັບຄຳຕອບຈາກປະຊາຊົນເພື່ອຮັບປະກັນສຸຂະອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມ.

ແນວໃດກໍດີ, ບັນຫາການຄຸ້ມຄອງຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ຫວອດແມ່ນ “ມືຮ້ອນ”, ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນຕ້ອງມີແຜນການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມງາມຂອງຕົວເມືອງ. ຕາມຄໍາເວົ້າ ຂອງ ຜູ້ຕາງໜ້າ ບໍລິສັດ ບໍຣິຫານ ເມືອງ 1 ຈໍາກັດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຊາຊົນ ຫ້າມຖິ້ມ ຂີ້ເຫຍື້ອ ພ້ອມໆກັນ, ແຕ່ລະຄົນ ຖິ້ມ ຂີ້ເຫຍື້ອ ໃນແຕ່ລະ ເວລາ ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນ ພາຫະນະ ເກັບ ຂີ້ເຫຍື້ອ (ມືກາວ) ຕ້ອງໄດ້ ຈອດ ຕາມ ຖະໜົນຫົນທາງ. ແມ່ນແຕ່ພະນັກງານຕ້ອງປະຕິບັດໜ້າທີ່ຮັບໃຊ້ການເກັບຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນຈາກປະຊາຊົນ.

ທ່ານ ຫງວຽນມິງທອງ, ຮອງຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດບໍລິການປະຊາຊົນເຂດ 10 ຈຳກັດ ຍັງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເນື່ອງຈາກເຂດດັ່ງກ່າວບໍ່ມີສະຖານີຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອ, ຂີ້ເຫຍື້ອຈາກບ້ານ, ຕະຫຼາດ ແລະ ອື່ນໆ ແມ່ນເກັບຢູ່ຈຸດປະຊຸມຕາມບາງເສັ້ນທາງ ແລະ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ.

ທ່ານ ທອງລຸນ ສີສຸລິດ ອະທິບາຍວ່າ: “ບ່ອນຈອດລົດຢູ່ສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນບໍ່ເໝາະສົມ, ແຕ່ປະຈຸບັນບໍລິສັດຍັງບໍ່ມີທີ່ດິນເພື່ອກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດກາງສຳລັບພາຫະນະ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ, ຮອງຫົວໜ້າບໍລິສັດບໍລິການປະຊາຊົນເຂດ 3 ຈຳກັດ ໄດ້ອະທິບາຍວ່າ: “ບໍລິສັດຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ມີການທົດສອບການນຳໃຊ້ບາງຈຸດຢູ່ແຄມທາງເພື່ອກໍ່ສ້າງຈຸດເກັບຂີ້ເຫຍື້ອຕາມເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການ, ປູກຕົ້ນໄມ້, ຮົ້ວ, ສ້າງລະບົບລະບາຍນ້ຳ... ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂຄງການຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ຮອງສາດສະດາຈານ, ດຣ ຟອງຈີ້ສີ, ຮອງປະທານສະມາຄົມອະນຸລັກທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ:

ເມືອງກາງມີຖະໜົນນ້ອຍຫຼາຍແຫ່ງທີ່ລົດຂົນຂີ້ເຫຍື້ອຂະໜາດໃຫຍ່ເຂົ້າໄປບໍ່ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໜ່ວຍງານເກັບກູ້ຈຶ່ງບັງຄັບໃຫ້ໃຊ້ລົດເຂັນເພື່ອເກັບຂີ້ເຫຍື້ອຈາກບ້ານໄປຈຸດເກັບກູ້ຊົ່ວຄາວ. ປົກກະຕິແລ້ວຈຸດເກັບກໍາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໂດຍທ້ອງຖິ່ນ. ຖ້າໜ່ວຍງານເກັບກຳຮັບປະກັນສຸຂາພິບານສິ່ງແວດລ້ອມທັງກ່ອນ ແລະ ຫຼັງການເກັບກຳ ແລະ ຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອ, ກໍ່ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້.

ແນວໃດກໍດີ, ຖ້າບໍ່ຮັບປະກັນສຸຂະອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕ້ອງເຂົ້າແຊກແຊງເພື່ອແກ້ໄຂ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການກະທຳບຸກເບີກແຄມທາງເພື່ອເຮັດເປັນບ່ອນຈອດລົດເກັບຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນຜິດລະບຽບ, ອຳນາດການປົກຄອງຕ້ອງມີມາດຕະການແກ້ໄຂ.

ທິນ-ຮູ່ງ ຮນັ້ງ ນ້າຍ ນໍ

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/diem-tap-ket-rac-gay-o-nhiem-chiem-long-duong-via-he-post803006.html