ລາຍຊື່ໂຄງການຕ່າງໆໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນທີ່ເລີ່ມກໍ່ສ້າງ ຫຼື ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນວັນທີ 19 ທັນວາ.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະເປີດຕົວ ແລະ ເປີດສະຫຼອງໂຄງການສຳຄັນຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍສິບພັນຕື້ດົ່ງພ້ອມໆກັນ, ສ້າງແຮງຂັບເຄື່ອນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຕົວເມືອງ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນໄລຍະໃໝ່.

ຕາມແຜນການ, ໃນວັນທີ 19 ທັນວາ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະຈັດພິທີວາງສີລາລຶກ, ພິທີເປີດ ແລະ ພິທີມອບ-ຮັບໂຄງການສຳຄັນຂະໜາດໃຫຍ່ 10 ໂຄງການທີ່ມີຄວາມໝາຍພິເສດ ແລະ ແທດຈິງ ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 14 ຂອງພັກກອມມູນິດຫວຽດນາມ.

ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍສິບພັນຕື້ດົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈອັນແຮງກ້າຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃນການສ້າງພື້ນທີ່ຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບຊີວິດ ແລະ ວາງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງໃນຍຸກໃໝ່.

ພິທີເປີດໂຄງການປັບປຸງເສັ້ນທາງ Thuy Van

ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງຢ່າງໜັກໜ່ວງເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງປີ, ໂຄງການຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ Thuy Van - ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນເຂດ Bai Sau ຂອງເມືອງ Vung Tau - ໄດ້ສຳເລັດແລະພ້ອມທີ່ຈະເປີດການນຳໃຊ້ໃນວັນທີ 19 ທັນວາ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 1.068 ຕື້ດົ່ງ, ຍາວ 3.2 ກິໂລແມັດ, ແລະ ສົມທົບກັບການຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ, ການປັບປຸງພູມສັນຖານແຄມຝັ່ງທະເລ, ແລະ ການພັດທະນາພື້ນທີ່ສາທາລະນະທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ເປັນມິດ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຍອດເງິນລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 1.068 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ມີຄວາມຍາວ 3.2 ກິໂລແມັດ - ນີ້ແມ່ນຫາດຊາຍທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ພ້ອມກັບເສັ້ນທາງ, ສວນສາທາລະນະບ໋າຍຊາວ ທີ່ມີເນື້ອທີ່ປະມານ 2.15 ເຮັກຕາ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່ຢ່າງຮອບດ້ານ, ຂະຫຍາຍທາງຍ່າງແຄມຝັ່ງທະເລ ແລະ ເພີ່ມເສັ້ນທາງລົດຖີບ, ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ຊາວທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວໃນການເຂົ້າເຖິງຫາດຊາຍຢ່າງປອດໄພ.

ຈຸດເດັ່ນຂອງໂຄງການແມ່ນກຸ່ມສະຖານີບໍລິການແຄມຫາດ 6 ແຫ່ງທີ່ມີສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຄົບຄັນລວມທັງຫ້ອງອາບນ້ຳ, ຫ້ອງນ້ຳ, ຕູ້ລັອກເກີ, ແລະ ພື້ນທີ່ສຳລັບພັກຜ່ອນ ແລະ ເພີດເພີນກັບທິວທັດ. ຢູ່ໃຈກາງຂອງພື້ນທີ່ທັງໝົດແມ່ນສວນສາທາລະນະ Thuy Van ແລະ ຈະຕຸລັດ Thang Tam, ເຊິ່ງມີຫໍຄອຍທີ່ເປັນສັນຍາລັກ, ຈະຕຸລັດຫີນແກຣນິດ ແລະ ຫີນບາຊໍ, ແລະ ນ້ຳພຸທີ່ທັນສະໄໝ, ເປັນສະຖານທີ່ສຳລັບກິດຈະກຳຊຸມຊົນ, ງານບຸນ ແລະ ກິດຈະກຳທາງວັດທະນະທຳ.

ການເປີດທາງເທັກນິກຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເລກທີ 3 (ສ່ວນທີ່ຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ)

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນມີແຜນທີ່ຈະຈັດພິທີເປີດໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວສູງສ່ວນຫຼັກຍາວ 14.7 ກິໂລແມັດ ຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເລກ 3, ເຊິ່ງຜ່ານເຂດລອງບິ່ງ, ລອງເຟືອກ, ແລະ ລອງເຈື່ອງ (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນເມືອງທູດຶກ), ລວມທັງຂົວເກືອງທາຍເຖອກ.

ການສັງເກດການຢູ່ທີ່ແພັກເກດ XL3 ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຂົວຂ້າມຜ່ານພື້ນທີ່ Vinhomes Grand Park ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງບໍ່ມີຮອຍຕໍ່, ປະກອບເປັນແກນຂົວຂ້າມທີ່ຍົກສູງຂຶ້ນຜ່ານເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ.

ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເລກທີ 3 ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 76.34 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ດົ່ງນາຍ ແລະ ໄຕນິງ, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 68.700 ຕື້ດົ່ງ, ປະກອບດ້ວຍ 8 ໂຄງການອົງປະກອບ, ເຊິ່ງເປັນແກນກາງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງພາກພື້ນຍຸດທະສາດໃນພາກໃຕ້.

ການກໍ່ສ້າງສູນວັດທະນະທຳຊາວໜຸ່ມໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງສູນວັດທະນະທຳຊາວໜຸ່ມ ເລກທີ 4 ຖະໜົນ ຟາມຫງອກແທກ (ເມືອງໄຊງ່ອນ) ໂດຍມີຄະນະຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນ ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງສຳລັບວຽກງານໂຍທາ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ ເປັນຜູ້ລົງທຶນ ແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງພົນລະເຮືອນກຸ່ມ A.

ສູນວັດທະນະທຳຊາວໜຸ່ມແຫ່ງໃໝ່ນີ້ປະກອບດ້ວຍ 25 ຊັ້ນ ແລະ ສູງ 84 ແມັດ, ມີພື້ນທີ່ໃຊ້ງານທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍແຫ່ງ ແລະ ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນສູນກາງວັດທະນະທຳ, ການສຶກສາ ແລະ ຄວາມຄິດສ້າງສັນສຳລັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ອາຄານດັ່ງກ່າວ, ກໍ່ສ້າງຢູ່ເທິງເນື້ອທີ່ 14,344.57 ຕາແມັດ, ປະກອບດ້ວຍຊັ້ນເທິງດິນ 21 ຊັ້ນ ແລະ ຊັ້ນໃຕ້ດິນ 4 ຊັ້ນ, ມີຄວາມສູງ 84.15 ແມັດ, ດ້ວຍການລົງທຶນທັງໝົດປະມານ 2,240 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະຫວ່າງປີ 2025 ແລະ 2028, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອກາຍເປັນສູນກາງວັດທະນະທຳ ແລະ ສັງຄົມທີ່ທັນສະໄໝ, ເປັນສະຖານທີ່ສຳຄັນແຫ່ງໃໝ່ສຳລັບຊາວໜຸ່ມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງໂຄງການສ່ວນທີ 2 ຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ມົກບາຍ.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຍັງຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຄງການສ່ວນທີ 2 ຂອງໄລຍະທີ 1 ຂອງທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ມົກບາຍ, ໂດຍສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງລະບົບເສັ້ນທາງບໍລິການທີ່ມີຄວາມຍາວເກືອບ 43 ກິໂລແມັດສຳລັບປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ, ເຊິ່ງສ່ວນທີ່ຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນມີຄວາມຍາວປະມານ 19.66 ກິໂລແມັດ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ກຳລັງໝາຍເຂດແດນຂອງໂຄງການທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ມົກບາຍ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວລວມມີຂົວຂ້າມ 7 ແຫ່ງ ແລະ ອຸໂມງຂ້າມທາງຍ່າງ 7 ແຫ່ງໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 2.422 ຕື້ດົ່ງ, ເຊິ່ງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນໄລຍະ 2025-2027, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 22, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ ແລະ ສົ່ງເສີມການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ໃນເຂດປະຕູທາງຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ.

ການກໍ່ສ້າງຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຍບ໋າຍ - ເຟືອກເຕີນ ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ.

ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງໂຮ່ຍບ່າວ - ເຟືອກເຕີນ (DT992), ສ່ວນຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ໄປຫາທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົ່າ, ຈະເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງເປັນທາງການດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 3.690 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງໂຮ່ຍບ່າວ - ເຟືອກເຕີນ (DT992) ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົ່າ.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບມາໃຫ້ໃຊ້ຄວາມໄວ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມີ 4 ເລນສຳລັບລົດยนต์ ແລະ 2 ເລນປະສົມ, ໃຊ້ເນື້ອທີ່ປະມານ 61.69 ເຮັກຕາ, ແລະ ຈະໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນໄລຍະປີ 2025-2027, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສຳເລັດເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງພາກພື້ນໃນພາກຕາເວັນອອກ.

ການກໍ່ສ້າງເລີ່ມຕົ້ນໃນສອງໂຄງການອົງປະກອບຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 2 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ໂຄງການສອງອົງປະກອບຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 2 ກໍ່ກຳລັງຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເພື່ອຄ່ອຍໆສຳເລັດເສັ້ນທາງວົງແຫວນຍຸດທະສາດ.

ຫຼັງຈາກຫຼາຍປີຂອງສະພາບຊຸດໂຊມ, ເສັ້ນທາງວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 2 ທີ່ຍາວ 2.7 ກິໂລແມັດໄດ້ຮັບການກວາດລ້າງສະຖານທີ່ແລ້ວ, ກະກຽມໃຫ້ການກໍ່ສ້າງສືບຕໍ່ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 19 ທັນວາ.

ໂດຍສະເພາະແມ່ນສ່ວນຈາກຂົວຟູ້ຫືວ ຫາ ຖະໜົນຫວໍງວຽນຢາບ ຍາວ 3.578 ກິໂລແມັດ ມີເງິນລົງທຶນທັງໝົດ 2.653 ຕື້ດົ່ງ; ສ່ວນຈາກຖະໜົນຫວໍງວຽນຢາບ ຫາ ຖະໜົນຟາມວັນດົ່ງ ຍາວ 2.446 ກິໂລແມັດ ມີເງິນລົງທຶນທັງໝົດ 2.587 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ ເຊິ່ງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນໄລຍະປີ 2025-2027 ຈະປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນໃນເຂດໃຈກາງ.

ການກໍ່ສ້າງຂົວ ແລະ ເສັ້ນທາງ ຫງວຽນຄວາຍ ເລີ່ມຕົ້ນ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ແລະ ເສັ້ນທາງ ຫງວຽນຄວາຍ - ໂຄງການຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ 7, ເມືອງ 4 ແລະ ເມືອງ 1 ເກົ່າ - ກໍ່ຈະໄດ້ຮັບການເປີດຕົວເຊັ່ນກັນ.

ໂຄງການຂົວ ແລະ ເສັ້ນທາງ Nguyen Khoai ກຳລັງຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫວັງໃນການບັນເທົາຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນ ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຢູ່ພາກໃຕ້ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 2.576 ແມັດ, ລວມທັງຂົວຂ້າມຄອງເຕ ແລະ ຄອງເບນເຫງ້, ພ້ອມທັງລະບົບເສັ້ນທາງເຂົ້າ-ອອກ, ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 3.724 ຕື້ດົ່ງ, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນໄລຍະ 2025-2027.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນເບັນແທ່ງ - ຄານໂຢ ແລະ ທີ່ຢູ່ອາໄສໃນຕົວເມືອງໄຊງ່ອນ

ນອກຈາກໂຄງການລົງທຶນຂອງລັດແລ້ວ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຍັງມີສອງໂຄງການນອກງົບປະມານທີ່ກຳນົດຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງຄື: ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh - Can Gio ແລະໂຄງການ Saigon Downtown Residence. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ສຳຄັນທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສົ່ງເສີມການພັດທະນາຕົວເມືອງແບບຍືນຍົງອີກດ້ວຍ.

ສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນເບນແທ່ງ - ເກີ່ນຢໍ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 54 ກິໂລແມັດ ແລະມີຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 350 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດຄື ເສັ້ນທາງລົດໄຟເບນແທ່ງ - ເກີ່ນຢົ໋ວ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 54 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 350 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ການລົງທຶນທັງໝົດ 115.214 ຕື້ດົ່ງ ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນໄລຍະ 2025-2028, ເຊິ່ງເປັນການເປີດໂອກາດການພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ແກ່ເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລພາກໃຕ້ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ຄຽງຄູ່ກັບໂຄງການ Saigon Downtown Residence, ເຊິ່ງເປັນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ມີອາພາດເມັນ 98 ຫ້ອງ, ສູງ 20 ຊັ້ນ, ແລະ ການລົງທຶນທັງໝົດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງຕົວເມືອງໃຫ້ສວຍງາມຂຶ້ນໃນໃຈກາງເມືອງ ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງຜູ້ຢູ່ອາໄສ.

ໂຄງການ Saigon Downtown Residence (ເລກທີ 8, ຖະໜົນ Nguyen Hue) ປະກອບດ້ວຍອາພາດເມັນ 98 ຫຼັງ ແລະ ມີຄວາມສູງ 20 ຊັ້ນ.

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການສຳຄັນພ້ອມໆກັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງການສະເຫຼີມສະຫຼອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 14 ຂອງພັກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢືນຢັນວິໄສທັດໄລຍະຍາວ ແລະ ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນທີ່ຈະປະຕິບັດໃນການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການພັດທະນາຕົວເມືອງແບບຍືນຍົງ.

ຫຼວງ ຢ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vtcnews.vn/diem-ten-loat-du-an-tai-tp-hcm-khoi-cong-khanh-thanh-ngay-19-12-ar993548.html