ການສ້າງເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີຫົວຂໍ້

ໂດຍປະຕິບັດຕາມທ່າອ່ຽງການພັດທະນາທົ່ວໄປ, ນະຄອນດານັງ ພວມສຸມໃສ່ການວາງແຜນ ແລະ ສ້າງເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານ ແທນທີ່ຈະຫັນເປັນຕົວເມືອງໂດຍຜ່ານຮູບແບບຕົວເມືອງປະສົມປະສານແບບດັ້ງເດີມ.

ເຂດຕົວເມືອງຂອງເມືອງໂຮ້ຍອານ - ໂຮ້ຍອານຕາເວັນອອກ - ໂຮ້ຍອານຕາເວັນຕົກ - ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢ່າງແຂງແຮງເຖິງໜ້າທີ່ດ້ານນິເວດວິທະຍາ, ວັດທະນະທຳ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ . ພາບ: ກວກຕວານ

ການປັບຕົວເຂົ້າກັບແນວໂນ້ມ

ເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ການພັດທະນາຕົວເມືອງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໄດ້ປະຕິບັດຕາມຮູບແບບຂອງເຂດຕົວເມືອງປະສົມປະສານ, ເຊິ່ງສຸມໃສ່ເຂດຫຼາຍໜ້າທີ່ ແລະ ຫຼາຍຈຸດປະສົງທີ່ຂະຫຍາຍອອກຕາມແນວນອນ.

ວິທີການນີ້ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ, ແຕ່ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຂໍ້ຈຳກັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ແອອັດ, ຄວາມກົດດັນຂອງປະຊາກອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການຂຸດຄົ້ນທ່າແຮງຂອງພື້ນທີ່ນອກໃຈກາງເມືອງຢ່າງເຕັມທີ່. ໃນສະພາບການໃໝ່, ການວາງແຜນ ຂອງນະຄອນດານັງ ໄດ້ກຳນົດການປ່ຽນແປງໄປສູ່ການຈັດລະບຽບພື້ນທີ່ໂດຍອີງໃສ່ຮູບແບບຕົວເມືອງທີ່ມີຫົວຂໍ້, ເປີດວິທີການທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນ.

ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຫວຽດນາມກຳລັງກ້າວໄປສູ່ໄລຍະທີສອງຂອງການຫັນເປັນຕົວເມືອງ, ຊຶ່ງໝາຍເຖິງການຫັນປ່ຽນຈາກການຂະຫຍາຍຕົວທາງດ້ານຮ່າງກາຍໄປສູ່ການປັບປຸງຄຸນນະພາບຕົວເມືອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ດານັງມີໂອກາດທີ່ຈະບຸກເບີກຮູບແບບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຕົວເມືອງທີ່ມີນິເວດວິທະຍາ, ຕົວເມືອງອັດສະລິຍະ, ແລະ ຕົວເມືອງທີ່ປະສົມປະສານວັດທະນະທຳ ແລະ ມໍລະດົກ.

ທ່ານ ຫງວຽນ ກວ໋າວ ລວານ, ຮອງປະທານ ແລະ ເລຂາທິການໃຫຍ່ສະມາຄົມວາງແຜນ ແລະ ພັດທະນາຕົວເມືອງ ດານັງ, ເຊື່ອວ່າ ການຈັດລະບຽບພື້ນທີ່ຕົວເມືອງຄືນໃໝ່ ຫຼັງຈາກການລວມເຂດແດນການບໍລິຫານ ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປັບປຸງການວາງແຜນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຂະບວນການຍຸດທະສາດທີ່ແນໃສ່ການປັບໂຄງສ້າງລະບົບຕົວເມືອງທັງໝົດ ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງການພັດທະນາ, ການອະນຸລັກຮັກສາ ແລະ ການປັບຕົວ.

ຫຼັກຂອງຮູບແບບຕົວເມືອງຕາມຫົວຂໍ້ແມ່ນການສ້າງຕັ້ງສູນກາງການພັດທະນາພິເສດ, ບ່ອນທີ່ແຕ່ລະເຂດຕົວເມືອງສຸມໃສ່ຂະແໜງ ເສດຖະກິດ ທີ່ສຳຄັນ, ແທນທີ່ຈະກະຈາຍໜ້າທີ່ຢ່າງບາງໆຄືແຕ່ກ່ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ພື້ນທີ່ຕົວເມືອງຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ຖືກຈຳກັດຢູ່ໃນຂອບເຂດການບໍລິຫານ ຫຼື ເຂດສູນກາງອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ຂະຫຍາຍໄປສູ່ເຂດຊົນນະບົດ, ເຂດພູດອຍ, ແລະ ເຂດພູດອຍ, ປະກອບເປັນການເຊື່ອມໂຍງທັງໝົດພາຍໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າການພັດທະນາ. ນີ້ຍັງເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ການປ່ຽນແປງຈາກແນວຄິດຂອງ "ການຫັນເປັນຕົວເມືອງໃນຊົນນະບົດ" ໄປສູ່ "ການປັບໂຄງສ້າງພື້ນທີ່ໃນພາກພື້ນ", ບ່ອນທີ່ແຕ່ລະເຂດມີບົດບາດຂອງຕົນເອງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງໃກ້ຊິດ.

ການປ່ຽນໄປສູ່ຮູບແບບຕົວເມືອງທີ່ມີຫົວຂໍ້ສະເພາະຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການໃນການຄຸ້ມຄອງການພັດທະນາສູງຂຶ້ນ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະຕ້ອງຄວບຄຸມການແຈກຢາຍຂອງປະຊາກອນພ້ອມໆກັນ, ຄວບຄຸມປະຊາກອນຜູ້ຢູ່ອາໄສຊົ່ວຄາວຕາມຄວາມສາມາດຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການເກີດຂຶ້ນຊ້ຳອີກຂອງຄວາມແອອັດໃນເຂດໃຈກາງ.

ຫຼາຍເມືອງກຳລັງລໍຖ້າຢູ່.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການວາງແຜນຕົວເມືອງກ່ອນການລວມຕົວ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ພິຈາລະນາທາງເລືອກໃນການສ້າງຕັ້ງເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານແລ້ວ, ໂດຍໄດ້ກຳນົດໜ້າທີ່ຂອງຕົວເມືອງຢ່າງຊັດເຈນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຈຶ່ງໄດ້ຕັດສິນໃຈສືບທອດວິທີການຈັດຕັ້ງຕົວເມືອງໂດຍອີງໃສ່ໜ້າທີ່ ແລະ ສູນກາງພາກພື້ນ.

ເຂດພູດອຍທາງທິດຕາເວັນຕົກ ກຳລັງມຸ່ງໄປສູ່ການພັດທະນາເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີລະບົບນິເວດວິທະຍາຂະໜາດກາງ ໂດຍຕິດພັນກັບການອະນຸລັກທຳມະຊາດ ແລະ ເອກະລັກວັດທະນະທຳຂອງຊົນເຜົ່າສ່ວນນ້ອຍ. ໃນຮູບພາບ: ທິວທັດໃຈກາງຂອງຕາແສງຈ່າໝີ. ຮູບພາບ: ກວກຕວານ

ບາງພື້ນທີ່ໄດ້ພັດທະນາໜ້າທີ່ທີ່ໂດດເດັ່ນ, ເຊັ່ນ: ໂຮ້ຍອານ, ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີນິເວດວິທະຍາ, ວັດທະນະທໍາ, ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ; ແລະ ນູຍແທ່ງ, ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຂດຕົວເມືອງອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ການບໍລິການ. ທ່ານ ຫງວຽນກວູລວານ ໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າ ເຂດຕົວເມືອງຫຼັກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຄື ຫາຍເຈົາ, ເຊີນຈ່າ, ແລະ ຫງູຮຶງເຊີນ ຈະສືບຕໍ່ມີບົດບາດເປັນສູນການບໍລິຫານ, ການເງິນ, ແລະ ການບໍລິການລະດັບສູງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສູນກາງການພັດທະນາໃໝ່ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງກວ່າເກົ່າເພື່ອຊ່ວຍແບ່ງປັນໜ້າທີ່ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ເຂດໃຈກາງ.

ຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ, ເຂດລຽນຈ້ຽວ - ບານາ ກຳລັງຖືກພັດທະນາໃຫ້ເປັນສູນກາງອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສູນຂົນສົ່ງ ແລະ ອຸດສາຫະກຳສະໜັບສະໜູນ. ນີ້ຖືກຖືວ່າເປັນພື້ນທີ່ໃໝ່ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດທີ່ອີງໃສ່ຄວາມຮູ້ ແລະ ການຜະລິດເຕັກໂນໂລຢີສູງ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເຂດແຄມຝັ່ງທະເລຂອງພາກໃຕ້ຂອງເມືອງໂຮ້ຍອານ ກຳລັງຄ່ອຍໆເປີດເຜີຍໂອກາດສຳລັບການສ້າງຕັ້ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີຫົວຂໍ້ສຸມໃສ່ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ພ້ອມທັງອຸດສາຫະກຳສີຂຽວ, ໂດຍມີໂຄງການສຳຄັນຫຼາຍໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້.

ສຳລັບເຂດພູດອຍທາງທິດຕາເວັນຕົກ, ຈຸດສຸມແມ່ນການພັດທະນາເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີລະບົບນິເວດວິທະຍາຂະໜາດກາງ, ເຊິ່ງເຊື່ອມໂຍງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບເສດຖະກິດພືດສະໝຸນໄພ, ການອະນຸລັກທຳມະຊາດ, ແລະ ເອກະລັກທາງວັດທະນະທຳຂອງຊົນເຜົ່າສ່ວນນ້ອຍ. ຜ່ານສິ່ງນີ້, ພາກພື້ນນີ້ຈະຄ່ອຍໆເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທາງເສດຖະກິດຂອງເມືອງຢ່າງເລິກເຊິ່ງກວ່າເກົ່າ.

ດ້ວຍການພັດທະນາຕົວເມືອງຕາມຫົວຂໍ້ທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ, ທິດທາງການພັດທະນາຂອງເມືອງສະໜາມບິນໃນເມືອງດານັງ ແລະ ຈູລາຍ ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ. ອີງຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ, ການວາງແຜນເພື່ອເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດ ແລະ ຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງສະໜາມບິນສາກົນດານັງ ແມ່ນວຽກງານທີ່ສຳຄັນເພື່ອສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ໂດຍເຊື່ອມໂຍງກັບທິດທາງຂອງເຂດການຄ້າເສລີ ແລະ ຮູບແບບເມືອງສະໜາມບິນ.

ກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍຸດທະສາດຢູ່ພາກໃຕ້ຂອງນະຄອນ, ຮອງສາດສະດາຈານ ດຣ. ເຈິ່ນດິ່ງທ້ຽນ, ອະດີດຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນເສດຖະກິດຫວຽດນາມ, ກ່າວວ່າ: “ທ່າເຮືອກີຮ່າ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະໜາມບິນຈູລາຍ, ຄວນຖືກພິຈາລະນາເປັນສະຖານທີ່ບູລິມະສິດສຳລັບການສ້າງເມືອງທ່າເຮືອ-ສະໜາມບິນ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນເມືອງສະໜາມບິນຈູລາຍ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມໂດຍໄວເພື່ອຈັບເອົາໂອກາດດັ່ງກ່າວ ເພາະວ່າດັ່ງທີ່ໄດ້ປຶກສາຫາລືກັນມາເປັນເວລາດົນນານແລ້ວ, ເຂດນີ້ຈະມີຕຳແໜ່ງພິເສດ.”

ຈຸດເດັ່ນອີກອັນໜຶ່ງໃນແຜນພັດທະນາຕົວເມືອງຕາມຫົວຂໍ້ຂອງນະຄອນດານັງແມ່ນເຂດຕົວເມືອງຂອງມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດດານັງໃນພາກເໜືອ. ອີງຕາມການວາງແຜນເມືອງດານັງທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່ສຳລັບໄລຍະ 2021-2030 ດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2050, ເຂດຕົວເມືອງນີ້ຄາດວ່າຈະກວມເອົາປະມານ 558 ເຮັກຕາ, ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດຫງູແຮ້ງເຊີນ ແລະ ດຽນບ່ານດົ່ງ, ແລະ ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນສູນກາງສຳລັບການຝຶກອົບຮົມ, ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ນະວັດຕະກຳ. ການປັບຂະໜາດ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງພື້ນທີ່ຄາດວ່າຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສ້າງຕັ້ງເມືອງດ້ານການສຶກສາ, ສູນພັດທະນາທີ່ອີງໃສ່ຄວາມຮູ້, ເສີມຂະຫຍາຍໂຄງສ້າງຕົວເມືອງທີ່ມີຫຼາຍຈຸດໃຈກາງຂອງດານັງ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodanang.vn/dinh-hinh-do-thi-chuyen-de-3330733.html